แบตฯ โซลิดสเตต: อนาคต E-Bike ชาร์จไว วิ่งไกล ปลอดภัยขึ้น
- ประเด็นสำคัญของเทคโนโลยีแบตเตอรี่โซลิดสเตต
- การมาถึงของนวัตกรรมเปลี่ยนโลกยานยนต์ไฟฟ้า
- ทำความเข้าใจเทคโนโลยีเปลี่ยนโลก: แบตเตอรี่โซลิดสเตตคืออะไร?
- ศักยภาพของแบตฯ โซลิดสเตต: อนาคต E-Bike ชาร์จไว วิ่งไกล ปลอดภัยขึ้น
- ตารางเปรียบเทียบ: แบตเตอรี่โซลิดสเตต vs. แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน
- ทิศทางและอนาคตของแบตเตอรี่โซลิดสเตตในวงการจักรยานไฟฟ้า
- ผลกระทบโดยตรงต่อผู้ใช้งาน E-Bike และ E-Scooter
- บทสรุปและแนวโน้มในอนาคต
เทคโนโลยีแบตเตอรี่กำลังก้าวเข้าสู่ยุคใหม่ที่น่าตื่นเต้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งการมาถึงของแบตเตอรี่โซลิดสเตต ซึ่งถูกคาดการณ์ว่าจะเป็นตัวเปลี่ยนเกมสำคัญสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า รวมถึงจักรยานไฟฟ้า (E-Bike) และสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า (E-Scooter) ที่จะได้รับประโยชน์อย่างมหาศาลจากนวัตกรรมนี้
ประเด็นสำคัญของเทคโนโลยีแบตเตอรี่โซลิดสเตต
- ความปลอดภัยสูงขึ้น: การใช้อิเล็กโทรไลต์ของแข็งช่วยลดความเสี่ยงจากการรั่วไหล การลุกไหม้ หรือการระเบิด ซึ่งเป็นข้อกังวลหลักของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบดั้งเดิม
- ความหนาแน่นพลังงานสูง: สามารถเก็บพลังงานได้มากขึ้นในขนาดที่เท่ากันหรือเล็กลง ส่งผลให้ E-Bike สามารถวิ่งได้ระยะทางไกลขึ้นต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง
- การชาร์จที่รวดเร็ว: มีศักยภาพในการลดระยะเวลาการชาร์จลงอย่างมาก จากหลายชั่วโมงเหลือเพียงไม่กี่นาที ซึ่งจะปฏิวัติประสบการณ์การใช้งานยานยนต์ไฟฟ้า
- อายุการใช้งานยาวนาน: ทนทานต่อการเสื่อมสภาพได้ดีกว่า ทำให้มีรอบการชาร์จที่มากกว่าและมีอายุการใช้งานโดยรวมที่ยาวนานขึ้น ลดต้นทุนในระยะยาว
การมาถึงของนวัตกรรมเปลี่ยนโลกยานยนต์ไฟฟ้า
การพัฒนา แบตฯ โซลิดสเตต: อนาคต E-Bike ชาร์จไว วิ่งไกล ปลอดภัยขึ้น กำลังกลายเป็นหัวข้อที่ได้รับความสนใจอย่างกว้างขวางในแวดวงเทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้า เทคโนโลยีนี้ไม่ใช่แค่การปรับปรุงเล็กน้อย แต่เป็นการเปลี่ยนแปลงรากฐานของแหล่งพลังงานที่ใช้ขับเคลื่อนยานพาหนะไฟฟ้า ตั้งแต่รถยนต์ไปจนถึงยานยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กอย่างจักรยานไฟฟ้าและสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า ความสำคัญของนวัตกรรมนี้อยู่ที่การแก้ไขจุดอ่อนสำคัญของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในปัจจุบัน ไม่ว่าจะเป็นข้อจำกัดด้านระยะทาง เวลาในการชาร์จที่ยาวนาน และความกังวลด้านความปลอดภัย
สำหรับผู้ใช้งาน E-Bike และ E-Scooter การมาถึงของแบตเตอรี่โซลิดสเตตหมายถึงการปลดล็อกประสบการณ์การใช้งานรูปแบบใหม่ ที่ซึ่งความกังวลเรื่องแบตเตอรี่จะหมดกลางทางจะลดน้อยลง การวางแผนการเดินทางจะยืดหยุ่นขึ้น และความมั่นใจในความปลอดภัยของตัวรถจะเพิ่มสูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ผู้ผลิตยานยนต์ไฟฟ้ารายใหญ่ทั่วโลกต่างทุ่มเททรัพยากรมหาศาลเพื่อวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีนี้ โดยมีเป้าหมายที่จะนำมาใช้ในเชิงพาณิชย์ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ซึ่งจะส่งผลให้ตลาด E-Bike และยานยนต์ไฟฟ้าส่วนบุคคลเติบโตอย่างก้าวกระโดด
ทำความเข้าใจเทคโนโลยีเปลี่ยนโลก: แบตเตอรี่โซลิดสเตตคืออะไร?
แบตเตอรี่โซลิดสเตต (Solid-State Battery) คือเซลล์แบตเตอรี่ที่ใช้ส่วนประกอบที่เป็นของแข็งทั้งหมด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในส่วนของ “อิเล็กโทรไลต์” (Electrolyte) ซึ่งเป็นตัวกลางที่ทำหน้าที่ขนส่งไอออนระหว่างขั้วบวก (แคโทด) และขั้วลบ (แอโนด) ในขณะที่แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบดั้งเดิมใช้อิเล็กโทรไลต์ในรูปแบบของเหลวหรือเจล ซึ่งไวไฟและอาจเกิดการรั่วไหลได้ แบตเตอรี่โซลิดสเตตได้เปลี่ยนมาใช้วัสดุของแข็ง เช่น เซรามิก หรือพอลิเมอร์แข็งแทน ทำให้โครงสร้างภายในมีความเสถียรและปลอดภัยกว่ามาก
โครงสร้างและหลักการทำงานพื้นฐาน
โครงสร้างหลักของแบตเตอรี่โซลิดสเตตยังคงประกอบด้วย 3 ส่วนสำคัญเช่นเดียวกับแบตเตอรี่ทั่วไป ได้แก่:
- แคโทด (Cathode): ขั้วบวก ทำหน้าที่เป็นแหล่งกักเก็บลิเธียมไอออนเมื่อแบตเตอรี่ถูกชาร์จเต็ม
- แอโนด (Anode): ขั้วลบ ทำหน้าที่รับลิเธียมไอออนในระหว่างการชาร์จ
- อิเล็กโทรไลต์ของแข็ง (Solid Electrolyte): ทำหน้าที่เป็นทั้งตัวกลางในการเคลื่อนที่ของไอออนและเป็นตัวกั้น (Separator) ระหว่างขั้วแคโทดและแอโนดไปในตัว ซึ่งแตกต่างจากแบตเตอรี่แบบเดิมที่ต้องมีแผ่นกั้นแยกต่างหาก
หลักการทำงานคือ เมื่อมีการคายประจุ (ใช้งาน) ลิเธียมไอออนจะเคลื่อนที่จากขั้วแอโนด ผ่านอิเล็กโทรไลต์ของแข็ง ไปยังขั้วแคโทด ทำให้เกิดกระแสไฟฟ้า ในทางกลับกัน เมื่อทำการชาร์จ กระบวนการจะย้อนกลับ โดยลิเธียมไอออนจะเคลื่อนที่จากแคโทดกลับไปยังแอโนดเพื่อเก็บสะสมพลังงานอีกครั้ง
ความแตกต่างจากแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในปัจจุบัน
จุดเปลี่ยนที่สำคัญที่สุดคือการแทนที่อิเล็กโทรไลต์ของเหลวด้วยของแข็ง การเปลี่ยนแปลงนี้ส่งผลดีในหลายมิติ ประการแรกคือความปลอดภัย อิเล็กโทรไลต์ของเหลวในแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนนั้นติดไฟได้ง่ายและอาจเกิดปฏิกิริยาเคมีรุนแรงหากเกิดการลัดวงจรหรือได้รับความเสียหายจนเกิดการรั่วไหล ในขณะที่อิเล็กโทรไลต์ของแข็งนั้นไม่ติดไฟและมีความเสถียรทางเคมีสูงกว่ามาก ช่วยลดความเสี่ยงเหล่านี้ลงไปได้อย่างสิ้นเชิง
ประการที่สองคือความหนาแน่นของพลังงาน การใช้อิเล็กโทรไลต์ของแข็งช่วยให้สามารถออกแบบขั้วแอโนดโดยใช้วัสดุที่มีประสิทธิภาพสูงขึ้น เช่น โลหะลิเธียมบริสุทธิ์ ซึ่งมีความสามารถในการเก็บประจุสูงกว่ากราไฟต์ที่ใช้ในแบตเตอรี่ปัจจุบันหลายเท่า ส่งผลให้แบตเตอรี่โซลิดสเตตสามารถเก็บพลังงานได้มากขึ้นในขนาดที่เท่ากันหรือเล็กลง นี่คือหัวใจสำคัญที่ทำให้ยานยนต์ไฟฟ้าสามารถวิ่งได้ไกลขึ้น
ศักยภาพของแบตฯ โซลิดสเตต: อนาคต E-Bike ชาร์จไว วิ่งไกล ปลอดภัยขึ้น
การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีแบตเตอรี่โซลิดสเตตในจักรยานไฟฟ้าและสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าจะนำมาซึ่งการยกระดับประสบการณ์การใช้งานในทุกมิติอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน โดยมีข้อดีที่โดดเด่นดังนี้
ความหนาแน่นพลังงานที่สูงขึ้น: วิ่งไกลกว่าเดิม
หนึ่งในประโยชน์ที่ชัดเจนที่สุดคือความหนาแน่นของพลังงาน (Energy Density) ที่สูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ข้อมูลจากการวิจัยชี้ว่าแบตเตอรี่โซลิดสเตตสามารถมีความหนาแน่นพลังงานได้ถึง 230-270 วัตต์ชั่วโมงต่อกิโลกรัม (Wh/kg) หรืออาจสูงกว่านั้นในอนาคต ซึ่งสูงกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนประเภท NCM (160-270 Wh/kg) และ LCO (180-230 Wh/kg) ที่นิยมใช้กันในปัจจุบัน
ในทางปฏิบัติ นั่นหมายความว่า E-Bike ที่ติดตั้งแบตเตอรี่โซลิดสเตตจะสามารถเดินทางได้ไกลขึ้นอย่างมากต่อการชาร์จเพียงครั้งเดียว ตัวอย่างเช่น หาก E-Bike รุ่นปัจจุบันสามารถวิ่งได้ 80 กิโลเมตร ในอนาคตด้วยแบตเตอรี่โซลิดสเตตที่มีขนาดและน้ำหนักเท่ากัน อาจสามารถวิ่งได้ไกลถึง 120-150 กิโลเมตร หรือมากกว่านั้น สิ่งนี้จะช่วยขจัดความกังวลเรื่องระยะทาง (Range Anxiety) และเปิดโอกาสให้ผู้ใช้งานสามารถเดินทางไกลขึ้น หรือใช้งานในชีวิตประจำวันได้หลายวันโดยไม่ต้องชาร์จบ่อยๆ
ปฏิวัติการชาร์จ: รวดเร็วกว่าที่เคย
ปัญหาใหญ่ของผู้ใช้ยานยนต์ไฟฟ้าคือระยะเวลาในการชาร์จ แบตเตอรี่โซลิดสเตตมีโครงสร้างที่เอื้อต่อการเคลื่อนที่ของไอออนที่รวดเร็วและทนต่อความร้อนได้ดีกว่า ทำให้สามารถรองรับการชาร์จด้วยกระแสไฟที่สูงขึ้นได้อย่างปลอดภัย ส่งผลให้ระยะเวลาในการชาร์จลดลงอย่างมาก มีรายงานว่าผู้ผลิตบางราย เช่น BYD กำลังพัฒนาแบตเตอรี่โซลิดสเตตที่สามารถชาร์จจนเต็มได้ภายในเวลาเพียง 10-15 นาที ซึ่งเร็วกว่าการเติมน้ำมันในรถยนต์สันดาปเสียอีก สำหรับผู้ใช้ E-Bike นี่คือการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญที่จะทำให้การใช้งานสะดวกสบายและต่อเนื่อง ไม่ต้องรอชาร์จข้ามคืนอีกต่อไป
ความปลอดภัยที่เหนือกว่า: ลดความเสี่ยงไฟไหม้
ด้วยโครงสร้างที่ใช้อิเล็กโทรไลต์ของแข็งซึ่งไม่ติดไฟและทนทานต่ออุณหภูมิสูง แบตเตอรี่โซลิดสเตตจึงช่วยลดความเสี่ยงจากการระเบิดหรือไฟไหม้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ความปลอดภัยเป็นหัวใจสำคัญของเทคโนโลยีนี้ การไม่มีของเหลวไวไฟอยู่ภายในเซลล์แบตเตอรี่ช่วยกำจัดสาเหตุหลักของการลุกไหม้ นอกจากนี้ อิเล็กโทรไลต์ของแข็งยังทนทานต่อการเกิด “เดนไดรต์” (Dendrite) ซึ่งเป็นโครงสร้างคล้ายเข็มของลิเธียมที่สามารถงอกทะลุแผ่นกั้นในแบตเตอรี่แบบเหลวและทำให้เกิดการลัดวงจรได้ การลดความเสี่ยงเหล่านี้ทำให้ผู้ใช้งาน E-Bike มีความมั่นใจและความอุ่นใจในการใช้งานและการชาร์จแบตเตอรี่ในที่พักอาศัยมากขึ้น
อายุการใช้งานที่ยาวนาน: คุ้มค่าในระยะยาว
แบตเตอรี่โซลิดสเตตมีความเสถียรทางโครงสร้างและทางเคมีสูงกว่า ทำให้เสื่อมสภาพช้ากว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนทั่วไป นั่นหมายความว่ามันสามารถรองรับจำนวนรอบการชาร์จและคายประจุได้มากกว่าตลอดอายุการใช้งาน สำหรับผู้บริโภค นี่หมายถึงความคุ้มค่าในระยะยาว เนื่องจากแบตเตอรี่จะยังคงประสิทธิภาพในการเก็บประจุได้ดีแม้จะผ่านการใช้งานไปหลายปี ลดความจำเป็นและค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนแบตเตอรี่ก้อนใหม่ ซึ่งมักเป็นส่วนประกอบที่มีราคาสูงที่สุดในยานยนต์ไฟฟ้า
ตารางเปรียบเทียบ: แบตเตอรี่โซลิดสเตต vs. แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน
| คุณสมบัติ | แบตเตอรี่โซลิดสเตต | แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน (ทั่วไป) |
|---|---|---|
| อิเล็กโทรไลต์ | ของแข็ง (เช่น เซรามิก, พอลิเมอร์) | ของเหลว หรือ เจล (สารละลายอินทรีย์) |
| ความปลอดภัย | สูงมาก (ไม่ติดไฟ, เสถียร) | ปานกลาง (มีความเสี่ยงรั่วไหลและติดไฟ) |
| ความหนาแน่นพลังงาน | สูง (230-270 Wh/kg และมีแนวโน้มสูงขึ้น) | ปานกลางถึงสูง (160-270 Wh/kg) |
| ความเร็วในการชาร์จ | เร็วมาก (มีศักยภาพชาร์จเต็มใน 10-15 นาที) | ปานกลาง (โดยทั่วไปใช้เวลาหลายชั่วโมง) |
| อายุการใช้งาน (รอบการชาร์จ) | ยาวนาน (เสื่อมสภาพช้า) | มาตรฐาน (เสื่อมสภาพตามการใช้งาน) |
| ช่วงอุณหภูมิทำงาน | กว้างกว่า และทนความร้อนได้ดี | จำกัด (ประสิทธิภาพลดลงในอุณหภูมิต่ำ/สูง) |
ทิศทางและอนาคตของแบตเตอรี่โซลิดสเตตในวงการจักรยานไฟฟ้า
แม้ว่าเทคโนโลยีแบตเตอรี่โซลิดสเตตจะยังมีราคาสูงและมีความท้าทายในการผลิตเชิงอุตสาหกรรม แต่ความก้าวหน้าในการวิจัยและพัฒนากำลังเกิดขึ้นอย่างรวดเร็ว โดยมีทิศทางที่น่าจับตามองดังต่อไปนี้
ความเคลื่อนไหวของผู้ผลิตรายใหญ่
บริษัทผู้ผลิตรถยนต์และแบตเตอรี่ชั้นนำของโลกต่างกำลังแข่งขันกันอย่างดุเดือดเพื่อเป็นผู้นำในเทคโนโลยีนี้ บริษัทอย่าง Toyota, Nissan, Volkswagen, Hyundai และ BYD ได้ประกาศแผนการพัฒนาและลงทุนมหาศาลเพื่อนำแบตเตอรี่โซลิดสเตตมาใช้ในรถยนต์ไฟฟ้าของตน การแข่งขันนี้จะช่วยเร่งให้เทคโนโลยีมีราคาถูกลงและเข้าถึงได้ง่ายขึ้น ซึ่งจะส่งผลดีต่ออุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กอย่าง E-Bike และ E-Scooter ที่จะสามารถนำเทคโนโลยีดังกล่าวมาปรับใช้ได้ในลำดับถัดไป
ช่วงเวลาที่คาดว่าจะได้ใช้งานจริง
ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมคาดการณ์ว่า แบตเตอรี่โซลิดสเตตจะเริ่มถูกนำมาใช้งานในรถยนต์ไฟฟ้าเชิงพาณิชย์ในช่วงปี 2025-2027 และหลังจากนั้นจะเริ่มแพร่หลายมากขึ้นในยานยนต์ประเภทอื่นๆ สำหรับตลาด E-Bike และ E-Scooter คาดว่าจะได้เห็นการนำเทคโนโลยีนี้มาใช้จริงในช่วงประมาณปี 2027-2030 ซึ่งจะเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญที่ยกระดับมาตรฐานของจักรยานไฟฟ้าไปอีกขั้น
แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต: เทคโนโลยีก่อนเปลี่ยนผ่าน
ก่อนที่จะเปลี่ยนไปสู่โซลิดสเตตเต็มรูปแบบ ปัจจุบันมีเทคโนโลยีที่เรียกว่า “แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต” (Semi-Solid-State Battery) กำลังได้รับความนิยมมากขึ้น เทคโนโลยีนี้เป็นการผสมผสานระหว่างโครงสร้างแบบดั้งเดิมและแบบใหม่ โดยอาจมีอิเล็กโทรไลต์ในรูปแบบเจลหรือมีส่วนผสมของของเหลวเล็กน้อย แต่ยังคงให้ความปลอดภัยและประสิทธิภาพที่ดีกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนทั่วไป ถือเป็นเทคโนโลยีก้าวข้ามที่สำคัญซึ่งช่วยให้ผู้ผลิตและผู้บริโภคได้สัมผัสกับประโยชน์บางส่วนของเทคโนโลยีโซลิดสเตตก่อนที่เวอร์ชันสมบูรณ์จะพร้อมใช้งานในวงกว้าง
ผลกระทบโดยตรงต่อผู้ใช้งาน E-Bike และ E-Scooter
การมาถึงของแบตเตอรี่โซลิดสเตตจะส่งผลกระทบเชิงบวกต่อผู้ใช้งานโดยตรงในหลายด้าน:
- การเดินทางที่ไร้ขีดจำกัด: ผู้ใช้งานจะสามารถเดินทางได้ไกลขึ้นอย่างมั่นใจ ไม่ว่าจะเป็นการใช้ในเมือง การเดินทางข้ามจังหวัด หรือแม้กระทั่งการท่องเที่ยวด้วย E-Bike โดยไม่ต้องกังวลเรื่องการหาที่ชาร์จ
- ความสะดวกสบายและความรวดเร็ว: การชาร์จที่ใช้เวลาเพียงไม่กี่นาทีจะทำให้ E-Bike พร้อมใช้งานอยู่เสมอ เพิ่มความคล่องตัวในการใช้ชีวิตประจำวัน ลดเวลาการรอคอยที่ไม่จำเป็น
- ความปลอดภัยและความอุ่นใจ: ความเสี่ยงจากเหตุการณ์ไม่คาดฝันเกี่ยวกับแบตเตอรี่จะลดลงอย่างมาก ทำให้ผู้ใช้งานสามารถจัดเก็บและชาร์จ E-Bike ในบ้านหรืออาคารได้อย่างสบายใจมากขึ้น
- การออกแบบ E-Bike ที่ล้ำสมัยขึ้น: ด้วยขนาดแบตเตอรี่ที่เล็กลงแต่ให้พลังงานเท่าเดิม นักออกแบบจะมีความยืดหยุ่นในการสร้างสรรค์ E-Bike ที่มีรูปลักษณ์สวยงาม น้ำหนักเบา และมีการกระจายน้ำหนักที่ดีขึ้น ส่งผลต่อประสบการณ์การขับขี่ที่ดียิ่งขึ้น
บทสรุปและแนวโน้มในอนาคต
แบตเตอรี่โซลิดสเตต ถือเป็นเทคโนโลยีแห่งอนาคตที่มีศักยภาพในการปฏิวัติวงการยานยนต์ไฟฟ้าอย่างแท้จริง โดยเฉพาะสำหรับตลาดจักรยานไฟฟ้าและสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า ด้วยคุณสมบัติที่โดดเด่นทั้งในด้านความหนาแน่นพลังงานที่สูงขึ้น ทำให้วิ่งได้ไกลกว่าเดิม ความเร็วในการชาร์จที่ลดลงอย่างก้าวกระโดด และที่สำคัญที่สุดคือความปลอดภัยที่เหนือกว่าแบตเตอรี่แบบดั้งเดิม นวัตกรรมนี้จะเข้ามาแก้ไขปัญหาและข้อจำกัดต่างๆ ที่ผู้ใช้งานเคยเผชิญ พร้อมมอบประสบการณ์การเดินทางด้วยไฟฟ้าที่เป็นอิสระ สะดวกสบาย และปลอดภัยยิ่งขึ้น
แม้จะยังมีความท้าทายด้านต้นทุนและการผลิตในปัจจุบัน แต่ด้วยแรงผลักดันจากการแข่งขันและการลงทุนอย่างต่อเนื่องในอุตสาหกรรม คาดว่าในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า เราจะได้เห็น E-Bike ที่ขับเคลื่อนด้วยเทคโนโลยีโซลิดสเตตออกสู่ตลาด ซึ่งจะกลายเป็นมาตรฐานใหม่ที่ยกระดับคุณภาพชีวิตและส่งเสริมการเดินทางที่ยั่งยืนต่อไปในอนาคต
สำหรับผู้ที่สนใจในนวัตกรรมจักรยานไฟฟ้าและต้องการสัมผัสประสบการณ์การขับขี่ที่ยอดเยี่ยมในปัจจุบัน GIANT Shopping Mall คือศูนย์รวมจักรยานไฟฟ้าทุกประเภท ไม่ว่าจะเป็น E-bike, สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า และจักรยานที่ออกแบบมาเพื่อตอบโจทย์ทุกความต้องการในการเดินทางของคุณ
สามารถ ติดต่อ สอบถามเพิ่มเติม หรือติดตามข่าวสารได้ที่ FACEBOOK PAGE และ LINE
