“`html

รัฐหนุน EV! ส่องนโยบายใหม่ที่คนใช้ E-Bike จะได้ประโยชน์

ท่ามกลางกระแสความตื่นตัวด้านสิ่งแวดล้อมและการเปลี่ยนแปลงทางเทคโนโลยี รัฐบาลไทยได้แสดงเจตนารมณ์ที่ชัดเจนในการผลักดันให้ประเทศไทยก้าวสู่สังคมคาร์บอนต่ำผ่านนโยบายส่งเสริมยานยนต์ไฟฟ้าอย่างเต็มรูปแบบ ประเด็นที่น่าจับตามองคือการที่รัฐหนุน EV! ส่องนโยบายใหม่ที่คนใช้ E-Bike จะได้ประโยชน์โดยตรง ซึ่งมาตรการเหล่านี้ไม่ได้จำกัดอยู่แค่รถยนต์ไฟฟ้าเท่านั้น แต่ยังครอบคลุมถึงจักรยานยนต์ไฟฟ้าและจักรยานไฟฟ้า (E-Bike) ที่กำลังได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง การสนับสนุนจากภาครัฐนี้ถือเป็นสัญญาณบวกที่สำคัญ ซึ่งจะส่งผลให้การเข้าถึงและการใช้งาน E-Bike เป็นเรื่องง่ายและคุ้มค่ามากยิ่งขึ้นสำหรับประชาชนทั่วไป

นโยบายสนับสนุนยานยนต์ไฟฟ้าของภาครัฐกำลังสร้างแรงกระเพื่อมครั้งสำคัญในตลาด โดยเฉพาะสำหรับผู้ที่สนใจจักรยานไฟฟ้าและสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า มาตรการเหล่านี้ถูกออกแบบมาเพื่อกระตุ้นทั้งฝั่งอุปสงค์และอุปทาน ทำให้เกิดระบบนิเวศที่เอื้อต่อการเติบโตอย่างยั่งยืน

• มาตรการทางการเงินที่น่าสนใจ: การลดหย่อนภาษีและเงินอุดหนุนช่วยลดภาระค่าใช้จ่ายเริ่มต้น ทำให้ผู้บริโภคตัดสินใจเป็นเจ้าของ E-Bike ได้ง่ายขึ้น
• มาตรฐานผลิตภัณฑ์ที่ชัดเจน: การกำหนดมาตรฐานขั้นต่ำสำหรับแบตเตอรี่และประสิทธิภาพ ช่วยสร้างความมั่นใจในคุณภาพและความปลอดภัยให้กับผู้ใช้งาน
• การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน: การลงทุนในเส้นทางจักรยานและสถานีชาร์จสาธารณะช่วยขจัดอุปสรรคและเพิ่มความสะดวกสบายในการใช้งานจริงในชีวิตประจำวัน
• วิสัยทัศน์ระยะยาว: นโยบายที่ต่อเนื่องและชัดเจน เช่น เป้าหมาย 30@30 สะท้อนให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของภาครัฐในการผลักดันยานยนต์ไฟฟ้าให้กลายเป็นส่วนหนึ่งของวิถีชีวิตคนไทย
• ส่งเสริมการผลิตในประเทศ: การเน้นสนับสนุน E-Bike ที่ผลิตภายในประเทศไม่เพียงช่วยลดต้นทุน แต่ยังเป็นการสร้างงานและพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าของไทยให้แข็งแกร่ง

ทิศทางยานยนต์ไฟฟ้าไทย: นโยบายรัฐที่ต้องจับตา

รัฐบาลไทยได้กำหนดทิศทางการพัฒนายานยนต์ไฟฟ้าไว้อย่างชัดเจนภายใต้นโยบาย 30@30 ซึ่งเป็นเป้าหมายเชิงยุทธศาสตร์ที่ต้องการให้การผลิตยานยนต์ที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ (Zero Emission Vehicle: ZEV) มีสัดส่วนอย่างน้อยร้อยละ 30 ของการผลิตยานยนต์ทั้งหมดภายในปี พ.ศ. 2573 (ค.ศ. 2030) วิสัยทัศน์นี้ไม่ได้เป็นเพียงการตั้งเป้าหมายลอยๆ แต่มาพร้อมกับแผนปฏิบัติการและมาตรการสนับสนุนที่รัดกุม เพื่อผลักดันให้ประเทศไทยกลายเป็นฐานการผลิตยานยนต์ไฟฟ้าที่สำคัญในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

เหตุผลเบื้องหลังการผลักดันนโยบายนี้มีหลายมิติ ประการแรกคือความจำเป็นเร่งด่วนในการแก้ไขปัญหาสิ่งแวดล้อม โดยเฉพาะปัญหามลพิษทางอากาศและฝุ่น PM2.5 ในเขตเมือง รวมถึงการปฏิบัติตามพันธกรณีระหว่างประเทศในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกเพื่อต่อสู้กับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ การเปลี่ยนผ่านสู่ยานยนต์ไฟฟ้าจึงเป็นหนึ่งในเครื่องมือสำคัญที่จะช่วยให้ประเทศบรรลุเป้าหมายเหล่านี้ได้ ประการที่สองคือการรักษาความสามารถในการแข่งขันของอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยซึ่งเป็นอุตสาหกรรมหลักของประเทศ เมื่อทิศทางของโลกกำลังมุ่งไปสู่ยานยนต์ไฟฟ้า การปรับตัวและสร้างระบบนิเวศที่รองรับจึงเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อดึงดูดการลงทุนและรักษาสถานะผู้นำในอุตสาหกรรมนี้ไว้

นโยบายเหล่านี้ครอบคลุมยานยนต์ไฟฟ้าทุกประเภท ตั้งแต่รถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถกระบะ ไปจนถึงรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าและจักรยานไฟฟ้า (E-Bike) ซึ่งถือเป็นกลุ่มยานพาหนะที่มีศักยภาพสูงในการใช้งานในเมืองและชีวิตประจำวัน การที่ภาครัฐเล็งเห็นความสำคัญและออกมาตรการสนับสนุน E-Bike โดยเฉพาะ จึงเป็นการเปิดโอกาสให้ประชาชนสามารถเข้าถึงเทคโนโลยีสะอาดได้ในวงกว้างมากขึ้น และเป็นส่วนหนึ่งของการเปลี่ยนแปลงสู่วิถีการเดินทางที่ยั่งยืน

เจาะลึกมาตรการสำคัญ: ประโยชน์โดยตรงถึงผู้ใช้ E-Bike

เพื่อให้เป้าหมายการส่งเสริมยานยนต์ไฟฟ้าเป็นรูปธรรม คณะกรรมการนโยบายยานยนต์ไฟฟ้าแห่งชาติ (บอร์ด EV) ได้ออกมาตรการสนับสนุนอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะมาตรการ EV3 และมาตรการต่อยอดอย่าง EV3.5 ซึ่งมีรายละเอียดที่น่าสนใจและส่งผลดีโดยตรงต่อผู้ที่กำลังพิจารณาซื้อ E-Bike

การลดหย่อนภาษีสรรพสามิต: กระตุ้นตลาดโดยรวม

หนึ่งในมาตรการหลักคือการปรับลดอัตราภาษีสรรพสามิตสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า โดยมีการลดภาษีสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าจากเดิมร้อยละ 8 เหลือเพียงร้อยละ 2 แม้ว่าตัวเลขนี้จะถูกกล่าวถึงในบริบทของรถยนต์เป็นหลัก แต่ผลกระทบของมันแผ่ขยายมาถึงตลาด E-Bike ด้วยเช่นกัน การลดกำแพงภาษีในภาพรวมช่วยสร้างบรรยากาศการแข่งขันที่เอื้ออำนวย ส่งผลให้ผู้ผลิตและผู้นำเข้าสามารถทำราคาผลิตภัณฑ์ได้น่าสนใจยิ่งขึ้น เมื่อต้นทุนโดยรวมของอุตสาหกรรมลดลง ประโยชน์สุดท้ายจึงตกอยู่กับผู้บริโภคที่สามารถซื้อ E-Bike คุณภาพดีได้ในราคาที่สมเหตุสมผลมากขึ้น ซึ่งถือเป็นการกระตุ้นอุปสงค์ในตลาดได้อย่างมีนัยสำคัญ

เงินอุดหนุนภายใต้มาตรการ EV3.5

มาตรการ EV3.5 ที่เริ่มใช้ตั้งแต่ปี 2567 ถึง 2570 ได้สานต่อความสำเร็จจากมาตรการเดิม โดยยังคงให้เงินอุดหนุนแก่ผู้ซื้อยานยนต์ไฟฟ้า ซึ่งรวมถึงรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าและจักรยานไฟฟ้าด้วย แม้ว่าเม็ดเงินอุดหนุนก้อนใหญ่ที่มักถูกกล่าวถึง (เช่น 50,000 – 100,000 บาท) จะมีเงื่อนไขด้านขนาดแบตเตอรี่ที่มุ่งเป้าไปที่รถยนต์ไฟฟ้าเป็นหลัก แต่หลักการสำคัญคือภาครัฐได้จัดสรรงบประมาณเพื่อมอบ “ส่วนลด” โดยตรงให้กับผู้ซื้อ กลไกนี้ช่วยลดราคาจำหน่ายสุดท้ายลงอย่างเห็นได้ชัด ทำให้ผู้บริโภคตัดสินใจได้ง่ายขึ้น สำหรับกลุ่ม E-Bike เงินอุดหนุนจะถูกปรับตามความเหมาะสมกับประเภทและราคาของรถ ซึ่งมักจะอยู่ในรูปแบบของส่วนลด ณ จุดขาย หรือการขอคืนภาษีในภายหลัง การมีเงินอุดหนุนนี้จึงเป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้ E-Bike กลายเป็นตัวเลือกที่เข้าถึงได้สำหรับคนทุกกลุ่ม

การส่งเสริมการผลิตในประเทศ: เพิ่มทางเลือกและคุณภาพ

สิ่งที่น่าสนใจในมาตรการระยะหลัง โดยเฉพาะในช่วงปี 2567-2568 คือการให้ความสำคัญกับการส่งเสริม E-Bike ที่มีการผลิตหรือประกอบภายในประเทศมากขึ้น ภาครัฐมีเงื่อนไขจูงใจเพิ่มเติมสำหรับผู้ผลิตที่ลงทุนตั้งฐานการผลิตในไทย ซึ่งกลยุทธ์นี้ส่งผลดีหลายต่อ ทั้งในระดับมหภาคที่ช่วยสร้างงานและถ่ายทอดเทคโนโลยี และในระดับผู้บริโภคที่จะมีทางเลือกผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายขึ้น การผลิตในประเทศช่วยลดต้นทุนด้านการขนส่งและภาษีนำเข้า ทำให้ราคาจำหน่ายสุดท้ายถูกลง นอกจากนี้ ยังช่วยให้การบริการหลังการขาย การหาอะไหล่ และการซ่อมบำรุงทำได้สะดวกและรวดเร็วยิ่งขึ้น สร้างความอุ่นใจให้กับผู้ใช้งานในระยะยาว

ยกระดับมาตรฐานจักรยานไฟฟ้า (E-Bike) เพื่อความปลอดภัยและประสิทธิภาพ

นอกเหนือจากมาตรการทางการเงินแล้ว ภาครัฐยังให้ความสำคัญกับการสร้างมาตรฐานผลิตภัณฑ์เพื่อคุ้มครองผู้บริโภคและยกระดับคุณภาพของ E-Bike ที่จำหน่ายในประเทศ การกำหนดมาตรฐานที่ชัดเจนช่วยสร้างความเชื่อมั่นและทำให้ผู้บริโภคสามารถเลือกซื้อผลิตภัณฑ์ที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพได้อย่างมั่นใจ

ข้อกำหนดทางเทคนิคที่ผู้บริโภคควรรู้

ตามนโยบายส่งเสริมฯ E-Bike ที่จะได้รับสิทธิประโยชน์ต่างๆ จะต้องมีคุณสมบัติตามเกณฑ์ที่กำหนดไว้ ซึ่งประกอบด้วยประเด็นสำคัญดังนี้:

• ชนิดของแบตเตอรี่: กำหนดให้ใช้แบตเตอรี่ชนิดลิเธียมไอออน (Lithium-ion) ซึ่งเป็นเทคโนโลยีที่ทันสมัย มีน้ำหนักเบา เก็บประจุไฟฟ้าได้ดี และมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าแบตเตอรี่แบบตะกั่ว-กรดรุ่นเก่า
• แรงดันไฟฟ้า: แบตเตอรี่ต้องมีแรงดันไฟฟ้าไม่น้อยกว่า 48 โวลต์ (Volt) ซึ่งเป็นตัวบ่งชี้ถึงพละกำลังของมอเตอร์ไฟฟ้า ยิ่งแรงดันสูงก็ยิ่งให้อัตราเร่งและประสิทธิภาพในการขับขี่ขึ้นทางลาดชันได้ดีขึ้น
• ความจุแบตเตอรี่และระยะทาง: กำหนดให้มีความจุแบตเตอรี่อย่างน้อย 3 กิโลวัตต์ชั่วโมง (kWh) หรือต้องสามารถวิ่งได้ระยะทางไม่น้อยกว่า 75 กิโลเมตรต่อการชาร์จไฟเต็มหนึ่งครั้ง ตัวเลขนี้เป็นมาตรฐานที่ช่วยให้ผู้ใช้มั่นใจได้ว่า E-Bike ที่ซื้อมานั้นสามารถใช้งานในชีวิตประจำวันได้อย่างเพียงพอ ไม่ต้องกังวลเรื่องแบตเตอรี่หมดระหว่างทาง

การมีมาตรฐานที่ชัดเจนไม่เพียงแต่ช่วยให้ผู้บริโภคได้ใช้สินค้าที่มีคุณภาพ แต่ยังเป็นการผลักดันให้ผู้ผลิตต้องพัฒนาเทคโนโลยีและรักษามาตรฐานการผลิต ซึ่งส่งผลดีต่ออุตสาหกรรมโดยรวมในระยะยาว

ผลกระทบเชิงบวกต่อตลาดและผู้บริโภค

การกำหนดมาตรฐานเหล่านี้ส่งผลดีหลายประการ ประการแรกคือช่วยคัดกรองผลิตภัณฑ์ที่ไม่ได้คุณภาพออกจากตลาด ลดความเสี่ยงที่ผู้บริโภคจะซื้อ E-Bike ราคาถูกที่ใช้แบตเตอรี่ที่ไม่มีมาตรฐาน ซึ่งอาจก่อให้เกิดอันตรายได้ ประการที่สองคือสร้างเกณฑ์มาตรฐานกลางที่ชัดเจน ทำให้ผู้บริโภคสามารถเปรียบเทียบผลิตภัณฑ์จากแต่ละยี่ห้อได้ง่ายขึ้น โดยใช้คุณสมบัติทางเทคนิคเป็นตัวชี้วัด ประการสุดท้ายคือการสร้างความมั่นใจในระยะยาว เมื่อผู้คนรับรู้ว่า E-Bike ในตลาดมีมาตรฐานความปลอดภัยและประสิทธิภาพที่ภาครัฐรับรอง ก็จะกล้าเปิดใจและหันมาใช้งานกันมากขึ้น ซึ่งจะช่วยให้ตลาดเติบโตอย่างแข็งแกร่งและยั่งยืน

การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน: ปัจจัยสำคัญสู่การใช้งานที่แพร่หลาย

การมีผลิตภัณฑ์ที่ดีและราคาที่เข้าถึงได้เป็นเพียงส่วนหนึ่งของสมการ การจะทำให้ E-Bike กลายเป็นยานพาหนะหลักในชีวิตประจำวันของผู้คนได้นั้น จำเป็นต้องมีโครงสร้างพื้นฐานที่รองรับอย่างเพียงพอ ซึ่งภาครัฐและหน่วยงานท้องถิ่นได้เล็งเห็นถึงความสำคัญในจุดนี้และเริ่มดำเนินการพัฒนาอย่างจริงจัง

เส้นทางที่ปลอดภัยและสิ่งอำนวยความสะดวก

ความปลอดภัยเป็นสิ่งที่ผู้ใช้จักรยานกังวลมากที่สุด การลงทุนพัฒนาเส้นทางจักรยานโดยเฉพาะ (Bike Lane) ที่มีการแบ่งช่องทางชัดเจน ปลอดภัยจากรถยนต์ขนาดใหญ่ เป็นปัจจัยสำคัญที่ช่วยสร้างความมั่นใจให้กับผู้ขับขี่ E-Bike หลายเมืองใหญ่เริ่มมีโครงการปรับปรุงภูมิทัศน์และทางเท้าเพื่อเอื้อต่อการเดินทางด้วยสองล้อมากขึ้น นอกจากนี้ การจัดสรรพื้นที่จอดสำหรับจักรยานและ E-Bike ในบริเวณจุดเชื่อมต่อระบบขนส่งมวลชน เช่น สถานีรถไฟฟ้า หรือตามอาคารสำนักงานและห้างสรรพสินค้า ก็เป็นอีกหนึ่งสิ่งอำนวยความสะดวกที่ช่วยให้การเดินทางแบบผสมผสาน (Multimodal transport) เป็นไปได้อย่างราบรื่น ผู้คนสามารถขี่ E-Bike จากบ้านมายังสถานีรถไฟฟ้า แล้วเดินทางต่อไปยังที่ทำงานได้อย่างสะดวก

การขยายสถานีชาร์จเพื่อการเข้าถึงที่ง่ายขึ้น

แม้ว่า E-Bike ส่วนใหญ่จะสามารถถอดแบตเตอรี่ไปชาร์จที่บ้านหรือที่ทำงานได้ แต่การมีสถานีชาร์จสาธารณะกระจายอยู่ตามจุดต่างๆ จะช่วยขจัดความกังวลเรื่องแบตเตอรี่หมด (Range Anxiety) ได้อย่างสมบูรณ์ สถานีชาร์จเหล่านี้อาจไม่จำเป็นต้องเป็นสถานีชาร์จเร็วแบบรถยนต์ แต่เป็นเพียงจุดบริการปลั๊กไฟในที่ปลอดภัยตามร้านกาแฟ ร้านสะดวกซื้อ หรือพื้นที่สาธารณะ ซึ่งจะช่วยเพิ่มความยืดหยุ่นในการเดินทางระยะไกลและรองรับผู้ที่อาศัยอยู่ในคอนโดมิเนียมหรืออพาร์ตเมนต์ที่อาจไม่มีพื้นที่ส่วนตัวสำหรับชาร์จไฟได้สะดวกนัก การขยายโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานนี้จึงเป็นกุญแจสำคัญที่จะปลดล็อกให้ผู้คนจำนวนมากหันมาใช้ E-Bike ได้อย่างสบายใจ

E-Bike: ยานพาหนะทางเลือกเพื่อไลฟ์สไตล์ที่ยั่งยืน

การสนับสนุนจากภาครัฐเป็นตัวเร่งปฏิกิริยาที่สำคัญ แต่เสน่ห์ที่แท้จริงของ E-Bike นั้นอยู่ที่คุณประโยชน์ในตัวของมันเอง ซึ่งตอบโจทย์วิถีชีวิตคนเมืองยุคใหม่ได้อย่างลงตัว E-Bike ไม่ใช่เป็นเพียงยานพาหนะ แต่เป็นเครื่องมือที่ช่วยส่งเสริมไลฟ์สไตล์ที่สมดุลและยั่งยืนในหลายมิติ

ในเชิงเศรษฐศาสตร์ E-Bike มีความคุ้มค่าสูงมาก เมื่อเทียบกับรถจักรยานยนต์ที่ใช้น้ำมันหรือรถยนต์ส่วนตัว ค่าใช้จ่ายด้านพลังงานต่อกิโลเมตรนั้นต่ำกว่าอย่างเทียบไม่ติด อีกทั้งค่าบำรุงรักษาก็น้อยกว่า เนื่องจากไม่มีเครื่องยนต์ที่ซับซ้อน ทำให้ช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายในระยะยาวได้อย่างมหาศาล

ในด้านสิ่งแวดล้อมและสังคม E-Bike เป็นคำตอบที่สมบูรณ์แบบสำหรับการเดินทางในเมือง มันไม่ปล่อยมลพิษทางอากาศหรือก๊าซเรือนกระจกที่จุดใช้งาน ช่วยให้อากาศในเมืองสะอาดขึ้น ลดเสียงรบกวน และด้วยขนาดที่กะทัดรัด ยังช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดและการแย่งชิงพื้นที่จอดรถ ซึ่งเป็นปัญหาเรื้อรังของเมืองใหญ่ทั่วโลก

นอกจากนี้ การใช้ E-Bike ยังส่งผลดีต่อสุขภาพอีกด้วย แม้จะมีมอเตอร์ไฟฟ้าช่วยผ่อนแรง แต่ผู้ขับขี่ยังคงต้องออกแรงปั่นอยู่เสมอ ซึ่งถือเป็นการออกกำลังกายแบบเบาๆ (Low-impact exercise) ที่สามารถทำได้ทุกวัน ช่วยเสริมสร้างสุขภาพหัวใจและหลอดเลือดโดยไม่สร้างภาระให้ข้อต่อมากเกินไป การได้ขี่จักรยานรับลมชมวิวในตอนเช้าหรือเย็นยังเป็นวิธีคลายความเครียดจากการทำงานได้เป็นอย่างดี

สรุป: อนาคตที่สดใสของผู้ใช้จักรยานไฟฟ้าในประเทศไทย

จากข้อมูลทั้งหมด จะเห็นได้อย่างชัดเจนว่ารัฐบาลไทยมีความมุ่งมั่นอย่างยิ่งในการส่งเสริมนวัตกรรมยานยนต์ไฟฟ้าให้กลายเป็นส่วนสำคัญของการเดินทางในอนาคต การที่รัฐหนุน EV และออกนโยบายที่เอื้อประโยชน์โดยตรงต่อผู้ใช้ E-Bike ถือเป็นก้าวที่สำคัญ นโยบายเหล่านี้ไม่ได้เป็นเพียงมาตรการระยะสั้น แต่เป็นส่วนหนึ่งของวิสัยทัศน์ระยะยาวที่ต้องการสร้างระบบนิเวศที่ยั่งยืน ตั้งแต่การสนับสนุนทางการเงินผ่านการลดหย่อนภาษีและเงินอุดหนุน, การสร้างความเชื่อมั่นด้วยการกำหนดมาตรฐานผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพและปลอดภัย, ไปจนถึงการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็นเพื่อรองรับการใช้งานที่แพร่หลาย

ปัจจัยเหล่านี้กำลังทำให้จักรยานไฟฟ้าและสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้ากลายเป็นทางเลือกที่น่าสนใจและจับต้องได้สำหรับคนไทยมากขึ้นเรื่อยๆ มันคือยานพาหนะที่ตอบโจทย์ทั้งในด้านความคุ้มค่า ความสะดวกสบาย การรักษาสิ่งแวดล้อม และการส่งเสริมสุขภาพ อนาคตของการเดินทางในเมืองไทยกำลังจะเปลี่ยนไป และ E-Bike ก็พร้อมที่จะเป็นส่วนหนึ่งของการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญครั้งนี้

สำหรับผู้ที่กำลังมองหายานพาหนะไฟฟ้าที่ตอบโจทย์ทุกไลฟ์สไตล์ ไม่ว่าจะเป็นจักรยานไฟฟ้า (E-Bike) หรือสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า ที่ GIANT Shopping Mall คือศูนย์รวมจักรยานไฟฟ้าคุณภาพสูงหลากหลายประเภท ที่ออกแบบมาเพื่อตอบสนองทุกความต้องการของคุณ สามารถเยี่ยมชมสินค้าและรับคำปรึกษาจากผู้เชี่ยวชาญได้ที่ FACEBOOK PAGE หรือพูดคุยผ่าน LINE และสามารถ ติดต่อ สอบถามเพิ่มเติม ได้ที่เว็บไซต์ของเรา

“`