สถานีสลับแบตฯ E-Bike: เทรนด์ใหม่มาแรงในกรุงเทพฯ?

โมเดลธุรกิจสถานีสลับแบตเตอรี่สำหรับจักรยานยนต์ไฟฟ้า หรือ E-Bike กำลังกลายเป็นทางออกที่น่าจับตามองสำหรับปัญหาการรอชาร์จที่ยาวนานในกรุงเทพมหานคร ด้วยความสามารถในการเปลี่ยนแบตเตอรี่ที่หมดแล้วเป็นแบตเตอรี่ที่ชาร์จเต็มได้ในเวลาเพียงไม่กี่นาที ทำให้ผู้ใช้งานสามารถเดินทางต่อได้อย่างไร้รอยต่อและเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้งาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกลุ่มผู้ประกอบอาชีพที่ต้องใช้รถจักรยานยนต์เป็นหลัก เช่น ไรเดอร์ และธุรกิจขนส่งขนาดเล็ก

ภาพรวมของเทรนด์สถานีสลับแบตเตอรี่

• ความรวดเร็วคือหัวใจ: สถานีสลับแบตเตอรี่ช่วยลดระยะเวลาการรอชาร์จจากหลายชั่วโมงเหลือเพียงไม่กี่นาที ตอบโจทย์วิถีชีวิตที่เร่งรีบของคนเมือง
• ตลาดมีการแข่งขันและเปลี่ยนแปลง: มีผู้ให้บริการหลายรายเข้ามาในตลาด ตั้งแต่ค่ายรถยนต์ยักษ์ใหญ่ไปจนถึงสตาร์ทอัพด้านพลังงาน แต่ก็มีความท้าทายสูง ดังเห็นได้จากการปรับเปลี่ยนโครงสร้างธุรกิจของผู้เล่นบางราย
• กลุ่มผู้ใช้งานเป้าหมายชัดเจน: ผู้ใช้งานหลักในปัจจุบันคือกลุ่มไรเดอร์และผู้ประกอบการขนส่ง ที่มองเห็นประโยชน์ด้านการลดต้นทุนและเพิ่มรอบการทำงาน
• มาตรฐานกลางยังเป็นโจทย์ใหญ่: ความหลากหลายของแบตเตอรี่ที่ใช้ในแต่ละยี่ห้อเป็นอุปสรรคสำคัญต่อการขยายวงกว้าง ซึ่งนำไปสู่ความพยายามสร้างแพลตฟอร์มกลาง
• อนาคตที่ต้องจับตา: แม้จะมีความท้าทาย แต่แนวโน้มการขยายเครือข่ายสถานีและการพัฒนานวัตกรรมยังคงดำเนินต่อไป ซึ่งอาจเป็นปัจจัยสำคัญในการผลักดันตลาด E-Bike ในไทยให้เติบโต

การมาถึงของ **สถานีสลับแบตฯ E-Bike: เทรนด์ใหม่มาแรงในกรุงเทพฯ?** ได้จุดประกายความหวังในการแก้ไขข้อจำกัดที่สำคัญที่สุดของยานยนต์ไฟฟ้า นั่นคือระยะเวลาในการชาร์จพลังงาน ระบบนี้ได้เปลี่ยนกระบวนทัศน์จากการ “จอดรอชาร์จ” เป็น “จอดเพื่อเปลี่ยน” ซึ่งใช้เวลาน้อยกว่าอย่างมีนัยสำคัญ แนวคิดนี้ไม่เพียงแต่เพิ่มความสะดวกสบายให้แก่ผู้ใช้งานทั่วไป แต่ยังเป็นตัวเปลี่ยนเกมสำหรับภาคธุรกิจที่ต้องพึ่งพาการเดินทางอย่างต่อเนื่อง เช่น บริการส่งอาหารและพัสดุ ซึ่งเวลาทุกนาทีหมายถึงรายได้ที่เพิ่มขึ้น การเติบโตของโครงสร้างพื้นฐานนี้จึงสะท้อนถึงการเปลี่ยนผ่านสู่พลังงานสะอาดในภาคการขนส่งของเมืองหลวงอย่างเป็นรูปธรรม

สถานีสลับแบตฯ E-Bike: เทรนด์ใหม่มาแรงในกรุงเทพฯ? คืออะไร

สถานีสลับแบตเตอรี่สำหรับจักรยานยนต์ไฟฟ้า (E-Bike Battery Swapping Station) คือระบบโครงสร้างพื้นฐานที่ถูกออกแบบมาเพื่อให้บริการเปลี่ยนแบตเตอรี่ที่พลังงานหมด ด้วยแบตเตอรี่ลูกใหม่ที่ถูกชาร์จจนเต็มแล้ว แทนที่จะต้องนำรถไปจอดเสียบสายชาร์จเป็นระยะเวลานาน ผู้ใช้งานสามารถขับขี่เข้าไปยังสถานี นำแบตเตอรี่เก่าออก และสลับเอาแบตเตอรี่ใหม่ใส่เข้าไปแทนที่ ซึ่งกระบวนการทั้งหมดนี้ใช้เวลาเพียงไม่กี่นาทีเท่านั้น ทำให้กลายเป็นทางเลือกที่ได้รับความนิยมอย่างรวดเร็วในหมู่ผู้ที่ต้องการความต่อเนื่องในการใช้งาน

นิยามและหลักการทำงานพื้นฐาน

สถานีสลับแบตเตอรี่มีลักษณะคล้ายตู้ล็อกเกอร์อัจฉริยะขนาดใหญ่ที่ภายในบรรจุแบตเตอรี่ที่ชาร์จเต็มและพร้อมใช้งานจำนวนมาก หลักการทำงานโดยทั่วไปมีความเรียบง่ายและเป็นมิตรต่อผู้ใช้งาน ซึ่งมักจะประกอบด้วย 3 ขั้นตอนหลักที่เรียกว่า “Scan – Swap – Start”

1. Scan (สแกน): ผู้ใช้งานเริ่มต้นกระบวนการโดยใช้แอปพลิเคชันบนสมาร์ทโฟนเพื่อสแกน QR Code ที่หน้าตู้สถานี เพื่อระบุตัวตนและยืนยันการทำรายการ
2. Swap (สลับ): หลังจากระบบตรวจสอบข้อมูลเสร็จสิ้น ช่องล็อกเกอร์ที่มีแบตเตอรี่ชาร์จเต็มจะปลดล็อกโดยอัตโนมัติ ผู้ใช้งานนำแบตเตอรี่ที่หมดพลังงานของตนเองใส่เข้าไปในช่องว่างที่กำหนด และนำแบตเตอรี่ที่ชาร์จเต็มออกมา
3. Start (เริ่มต้นเดินทาง): นำแบตเตอรี่ลูกใหม่ติดตั้งเข้ากับตัวรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าและสามารถเดินทางต่อไปได้ทันที

โมเดลนี้ช่วยขจัดความกังวลเรื่องระยะทาง (Range Anxiety) และลดเวลาหยุดทำงาน (Downtime) ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้การใช้งานจักรยานยนต์ไฟฟ้ามีความยืดหยุ่นและคล่องตัวเทียบเท่ากับการใช้รถที่เติมน้ำมัน

เหตุผลที่โมเดลนี้ได้รับความสนใจ

ความนิยมที่เพิ่มขึ้นของสถานีสลับแบตเตอรี่ในกรุงเทพฯ มีปัจจัยขับเคลื่อนหลายประการ ทั้งจากมุมมองของผู้ใช้งานและภาพรวมของอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า

• ประสิทธิภาพด้านเวลา: สำหรับกลุ่มผู้ใช้งานเชิงพาณิชย์ เช่น ไรเดอร์ส่งอาหารหรือพัสดุ เวลาคือปัจจัยสำคัญในการสร้างรายได้ การลดเวลาชาร์จจาก 2-4 ชั่วโมง เหลือเพียง 1-2 นาที หมายถึงการเพิ่มจำนวนรอบการวิ่งและสร้างรายได้ที่มากขึ้นในแต่ละวัน
• ลดต้นทุนการดำเนินงาน: ผู้ใช้งานไม่ต้องลงทุนซื้อแบตเตอรี่สำรองหลายก้อนเพื่อสลับใช้ระหว่างวัน และยังช่วยลดค่าไฟฟ้าที่บ้านหากต้องชาร์จเองเป็นประจำ นอกจากนี้ ค่าบริการแบบสมัครสมาชิกหรือจ่ายต่อครั้งมักจะถูกคำนวณมาให้คุ้มค่ากว่าค่าใช้จ่ายด้านพลังงานแบบดั้งเดิม
• ความสะดวกสบายและเข้าถึงง่าย: สถานีบริการมักตั้งอยู่ในจุดยุทธศาสตร์ เช่น สถานีบริการน้ำมัน ร้านสะดวกซื้อ หรือจุดพักรถที่เข้าถึงได้ง่าย ทำให้ผู้ใช้งานสามารถวางแผนการเดินทางและแวะสลับแบตเตอรี่ได้อย่างสะดวก
• การบำรุงรักษาแบตเตอรี่: ผู้ให้บริการจะเป็นผู้ดูแลและจัดการสภาพของแบตเตอรี่ทั้งหมด ทำให้ผู้ใช้งานมั่นใจได้ว่าจะได้รับแบตเตอรี่ที่มีคุณภาพและประสิทธิภาพสูงสุดอยู่เสมอ ลดความเสี่ยงจากปัญหาแบตเตอรี่เสื่อมสภาพก่อนเวลาอันควร

แนวคิด “ไม่ต้องรอชาร์จ” ได้เปลี่ยนข้อจำกัดที่ใหญ่ที่สุดของยานยนต์ไฟฟ้าให้กลายเป็นจุดแข็ง สร้างโอกาสให้ E-Bike สามารถเข้ามาแทนที่จักรยานยนต์สันดาปในเมืองได้อย่างสมบูรณ์แบบมากขึ้น

ผู้ให้บริการหลักและภาพรวมตลาดในปัจจุบัน

ตลาดสถานีสลับแบตเตอรี่ในกรุงเทพฯ และประเทศไทยเริ่มมีผู้เล่นเข้ามาลงทุนอย่างจริงจัง สะท้อนให้เห็นถึงศักยภาพการเติบโตของธุรกิจนี้ อย่างไรก็ตาม ตลาดก็มีความท้าทายและมีการเปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลา ซึ่งผู้ให้บริการแต่ละรายมีกลยุทธ์และจุดยืนที่แตกต่างกันออกไป

Honda Electric SWAP STATION

ฮอนด้า ในฐานะผู้นำตลาดรถจักรยานยนต์ ได้เข้ามาบุกเบิกตลาดนี้อย่างเต็มตัวด้วยการเปิดตัว “Honda Electric SWAP STATION” ซึ่งเป็นบริการสถานีสลับแบตเตอรี่ที่มุ่งเน้นความครอบคลุมและความน่าเชื่อถือ ปัจจุบันเครือข่ายของฮอนด้าขยายตัวอย่างรวดเร็ว โดยมีสถานีให้บริการมากกว่า 44 แห่งทั่วประเทศ โดย 33 แห่งกระจุกตัวอยู่ในพื้นที่กรุงเทพฯ และปริมณฑล จุดเด่นที่สำคัญคือการให้บริการตลอด 24 ชั่วโมง และกระบวนการสลับแบตเตอรี่ที่ใช้เวลาไม่ถึง 1 นาที อย่างไรก็ตาม บริการในปัจจุบันยังจำกัดเฉพาะรถจักรยานยนต์ไฟฟ้ารุ่นมาตรฐานที่ให้บริการในรูปแบบการเช่าเป็นหลัก

Swap & Go: บทเรียนจากยักษ์ใหญ่

Swap & Go เป็นแบรนด์สตาร์ทอัพที่ได้รับการสนับสนุนจากกลุ่ม ปตท. ซึ่งเคยเป็นหนึ่งในผู้เล่นคนสำคัญที่ช่วยผลักดันให้ตลาดนี้เป็นที่รู้จักในวงกว้าง ด้วยเครือข่ายกว่า 30 แห่งในกรุงเทพฯ พร้อมบริการเสริมที่น่าสนใจ เช่น การจองแบตเตอรี่ล่วงหน้าผ่านแอปพลิเคชัน และบริการช่วยเหลือฉุกเฉิน อย่างไรก็ตาม การประกาศแผนยุติธุรกิจและคาดว่าจะปิดกิจการภายในปี 2569 เนื่องจากการปรับโครงสร้างธุรกิจของบริษัทแม่ ได้กลายเป็นกรณีศึกษาที่สำคัญและส่งผลกระทบต่อความเชื่อมั่นของผู้บริโภคในระยะสั้น สะท้อนให้เห็นว่าโมเดลธุรกิจนี้ยังมีความท้าทายด้านความยั่งยืนทางการเงินและต้องการการวางแผนระยะยาวที่รัดกุม

ผู้เล่นรายอื่นและความร่วมมือในอุตสาหกรรม

นอกเหนือจากผู้เล่นรายใหญ่ ยังมีความเคลื่อนไหวที่น่าสนใจจากผู้ประกอบการรายอื่น ๆ เช่น ความร่วมมือระหว่าง QTCGP และ MOVE EV X ที่เปิดสถานี 7 แห่งในกรุงเทพฯ โดยมุ่งเป้าไปที่การช่วยเหลือกลุ่มไรเดอร์โดยเฉพาะ เพื่อลดภาระต้นทุนด้านพลังงาน

อีกหนึ่งพัฒนาการที่สำคัญคือการริเริ่มสร้าง “แพลตฟอร์มกลางสลับแบตเตอรี่” โดยค่ายรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าของไทยอย่าง GPX และ iMotor ที่ร่วมมือกับพันธมิตรและหน่วยงานวิจัย เพื่อสร้างมาตรฐานแบตเตอรี่ที่สามารถใช้งานร่วมกันได้ข้ามแบรนด์ ซึ่งหากทำได้สำเร็จ จะเป็นก้าวสำคัญที่ช่วยลดต้นทุนการผลิตรถ ลดราคาจำหน่าย และทลายกำแพงข้อจำกัดด้านความเข้ากันได้ของแบตเตอรี่ ซึ่งเป็นอุปสรรคใหญ่ที่สุดของการเติบโตในปัจจุบัน

พฤติกรรมผู้ใช้งานและผลกระทบต่อวิถีคนเมือง

การเกิดขึ้นของสถานีสลับแบตเตอรี่ไม่เพียงแต่เป็นนวัตกรรมทางเทคโนโลยี แต่ยังส่งผลต่อพฤติกรรมการเดินทางและวิถีชีวิตของผู้คนในกรุงเทพฯ โดยเฉพาะกลุ่มที่ต้องใช้รถจักรยานยนต์ในการประกอบอาชีพ

กลุ่มผู้ใช้งานหลัก: ไรเดอร์และผู้ประกอบการ

ปฏิเสธไม่ได้ว่ากลุ่มผู้ที่เปิดรับและใช้งานระบบสลับแบตเตอรี่อย่างแพร่หลายที่สุดคือ กลุ่มไรเดอร์ส่งอาหารและพัสดุ รวมถึงธุรกิจขนส่งขนาดเล็ก สำหรับคนกลุ่มนี้ รถจักรยานยนต์คือเครื่องมือทำมาหากิน การหยุดรถเพื่อชาร์จแบตเตอรี่นานหลายชั่วโมงหมายถึงการสูญเสียโอกาสและรายได้ สถานีสลับแบตเตอรี่จึงเข้ามาตอบโจทย์ได้อย่างตรงจุด ช่วยให้พวกเขาสามารถทำงานได้อย่างต่อเนื่องตลอดทั้งวัน เพิ่มรอบการจัดส่ง และท้ายที่สุดคือการเพิ่มรายรับ ขณะเดียวกันก็ช่วยลดต้นทุนค่าเชื้อเพลิงที่ผันผวนและค่าบำรุงรักษาเครื่องยนต์สันดาปลงได้อย่างมาก

การปรับเปลี่ยนพฤติกรรมการเดินทาง

เมื่อโครงสร้างพื้นฐานพร้อมใช้งานมากขึ้น พฤติกรรมการวางแผนเส้นทางของผู้ใช้งานก็เริ่มเปลี่ยนไป ผู้ขับขี่ E-Bike เริ่มมีการวางแผนการเดินทางโดยอ้างอิงจากตำแหน่งของสถานีสลับแบตเตอรี่ คล้ายกับการที่ผู้ขับขี่รถยนต์วางแผนหาปั๊มน้ำมัน แอปพลิเคชันของผู้ให้บริการกลายเป็นเครื่องมือสำคัญในการค้นหาสถานีที่ใกล้ที่สุด ตรวจสอบจำนวนแบตเตอรี่ที่พร้อมใช้งาน หรือแม้กระทั่งจองแบตเตอรี่ล่วงหน้า สิ่งนี้สร้างรูปแบบการเดินทางแบบใหม่ที่ต้องอาศัยข้อมูลดิจิทัลควบคู่ไปกับการขับขี่จริง และแม้ว่าจำนวนสถานีจะยังไม่ครอบคลุมทุกพื้นที่ แต่ความสะดวกสบายที่ได้รับก็เพียงพอที่จะจูงใจให้ผู้ใช้งานยอมปรับเปลี่ยนเส้นทางเพื่อแลกกับเวลาที่ไม่ต้องเสียไปกับการรอชาร์จ

ความท้าทายและทิศทางอนาคตของเทรนด์ EV 2026

แม้ว่าสถานีสลับแบตเตอรี่จะมีศักยภาพสูง แต่เส้นทางสู่การเป็นกระแสหลักยังคงเต็มไปด้วยความท้าทายที่ต้องได้รับการแก้ไข ทั้งในเชิงเทคนิค ธุรกิจ และนโยบาย เพื่อให้เทรนด์ EV ในปี 2026 และปีต่อ ๆ ไปเติบโตได้อย่างยั่งยืน

อุปสรรคสำคัญที่ต้องเผชิญ

• การขาดมาตรฐานกลางของแบตเตอรี่: ปัจจุบัน ผู้ผลิต E-Bike แต่ละรายต่างออกแบบแบตเตอรี่ที่มีขนาด รูปทรง และขั้วต่อที่แตกต่างกัน ทำให้ไม่สามารถใช้งานข้ามแบรนด์ได้ สิ่งนี้สร้างระบบนิเวศแบบปิด (Closed Ecosystem) ที่ผู้ใช้รถยี่ห้อใดก็ต้องใช้บริการสถานีของยี่ห้อนั้นเท่านั้น ซึ่งจำกัดทางเลือกและเป็นอุปสรรคต่อการขยายเครือข่ายในภาพรวม
• ความครอบคลุมของสถานีบริการ: แม้จะมีการขยายตัวอย่างต่อเนื่อง แต่จำนวนสถานียังคงกระจุกตัวอยู่ในพื้นที่ใจกลางเมืองและย่านธุรกิจ ทำให้ผู้ที่อาศัยหรือทำงานในพื้นที่ชานเมืองหรือต่างจังหวัดยังเข้าถึงบริการได้ยาก การลงทุนขยายเครือข่ายให้ครอบคลุมต้องใช้เงินทุนมหาศาลและเป็นความท้าทายสำคัญของผู้ให้บริการ
• ความเชื่อมั่นของผู้บริโภค: การประกาศยุติธุรกิจของผู้เล่นรายใหญ่อย่าง Swap & Go อาจส่งผลกระทบต่อความเชื่อมั่นของผู้ที่กำลังพิจารณาเปลี่ยนมาใช้ E-Bike ในระบบสลับแบตเตอรี่ ความกังวลเกี่ยวกับความต่อเนื่องของบริการในระยะยาวกลายเป็นปัจจัยที่ต้องนำมาพิจารณามากขึ้น
• โมเดลทางธุรกิจที่ยั่งยืน: การสร้างสมดุลระหว่างค่าบริการที่จูงใจผู้ใช้งานและผลกำไรที่เพียงพอต่อการดำเนินธุรกิจและขยายการลงทุนยังคงเป็นโจทย์ที่ท้าทาย ผู้ให้บริการต้องแบกรับต้นทุนทั้งค่าแบตเตอรี่ ค่าติดตั้งสถานี และค่าบริหารจัดการ ซึ่งต้องอาศัยฐานผู้ใช้งานจำนวนมากจึงจะถึงจุดคุ้มทุน

แนวโน้มการพัฒนาและโอกาสในอนาคต

ท่ามกลางความท้าทาย ยังมีสัญญาณบวกและโอกาสอีกมากที่รออยู่ในอนาคต

• การผลักดันสู่แพลตฟอร์มกลาง: ความพยายามของค่ายรถสัญชาติไทยในการสร้างมาตรฐานกลางของแบตเตอรี่ถือเป็นทิศทางที่ถูกต้องและสำคัญที่สุด หากประสบความสำเร็จ จะช่วยเปิดตลาดให้กว้างขึ้น ลดการผูกขาด และทำให้ผู้บริโภคมีทางเลือกที่หลากหลาย ส่งผลดีต่อทั้งอุตสาหกรรมในระยะยาว
• การขยายตัวสู่เมืองใหญ่และพื้นที่เศรษฐกิจ: เป็นที่คาดการณ์ว่าผู้ให้บริการที่ยังคงอยู่ในตลาดจะเดินหน้าขยายเครือข่ายไปยังหัวเมืองใหญ่และจังหวัดท่องเที่ยวที่มีความต้องการใช้งานสูง เพื่อสร้างฐานลูกค้าให้กว้างขวางขึ้น
• เทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่ดีขึ้น: นวัตกรรมด้านเทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่พัฒนาอย่างต่อเนื่องจะช่วยให้แบตเตอรี่มีขนาดเล็กลง น้ำหนักเบาลง แต่มีความจุพลังงานสูงขึ้นและอายุการใช้งานยาวนานขึ้น ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนการดำเนินงานของผู้ให้บริการและเพิ่มประสิทธิภาพให้กับผู้ใช้งาน
• การสนับสนุนจากภาครัฐ: นโยบายส่งเสริมยานยนต์ไฟฟ้าจากภาครัฐ ไม่ว่าจะเป็นมาตรการทางภาษีหรือเงินอุดหนุน จะเป็นปัจจัยสำคัญที่ช่วยเร่งให้การเปลี่ยนผ่านสู่การใช้ E-Bike และระบบสลับแบตเตอรี่เกิดขึ้นได้เร็วยิ่งขึ้น

บทสรุปและแนวโน้มสำหรับผู้ใช้งาน

สถานีสลับแบตเตอรี่สำหรับจักรยานยนต์ไฟฟ้ากำลังพิสูจน์ตัวเองว่าเป็นนวัตกรรมที่มีศักยภาพสูงในการเปลี่ยนแปลงภูมิทัศน์การเดินทางในกรุงเทพมหานคร โดยเฉพาะสำหรับกลุ่มผู้ใช้งานที่ให้ความสำคัญกับความรวดเร็วและประสิทธิภาพในการลดต้นทุนการดำเนินงาน แม้ว่าปัจจุบันตลาดยังอยู่ในช่วงเริ่มต้นและเผชิญกับความท้าทายหลายด้าน ทั้งเรื่องมาตรฐานแบตเตอรี่ ความครอบคลุมของเครือข่าย และความยั่งยืนของโมเดลธุรกิจ แต่ทิศทางการเติบโตยังคงเป็นไปในเชิงบวก การขยายตัวของสถานีบริการและความพยายามสร้างแพลตฟอร์มกลางเพื่อการใช้งานร่วมกัน เป็นสัญญาณที่ชัดเจนว่าอนาคตของการใช้ E-Bike ในเมืองจะมีความสะดวกสบายและเป็นทางเลือกที่น่าสนใจมากยิ่งขึ้น

สำหรับผู้ที่สนใจในเทคโนโลยีจักรยานไฟฟ้าและกำลังมองหาโซลูชันที่ตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์คนเมือง การติดตามความคืบหน้าของเทรนด์นี้จะเป็นประโยชน์อย่างยิ่งในการตัดสินใจเลือกยานพาหนะที่เหมาะสม

หากท่านกำลังมองหาจักรยานไฟฟ้า สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า หรือ E-bike ที่ออกแบบมาเพื่อตอบโจทย์ทุกความต้องการ GIANT Shopping Mall คือศูนย์รวมจำหน่ายจักรยานไฟฟ้าทุกประเภท พร้อมให้คำปรึกษาและบริการอย่างมืออาชีพ สามารถดูข้อมูลเพิ่มเติมและ ติดต่อ สอบถามเพิ่มเติม ได้ที่ FACEBOOK PAGE และ LINE