ขี่ E-Bike ต้องมีใบขับขี่ไหม? สรุปกฎหมายที่ต้องรู้

ยานพาหนะไฟฟ้ากำลังได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในประเทศไทย ไม่ว่าจะเป็นจักรยานไฟฟ้า (E-Bike) หรือสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า ด้วยความสะดวกสบายและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม อย่างไรก็ตาม ผู้ใช้งานจำนวนมากยังคงมีคำถามและความสับสนเกี่ยวกับข้อบังคับทางกฎหมาย โดยเฉพาะประเด็นที่ว่าการ ขี่ E-Bike ต้องมีใบขับขี่ไหม? สรุปกฎหมายที่ต้องรู้ จึงเป็นสิ่งสำคัญเพื่อการใช้งานที่ถูกต้องและปลอดภัยบนท้องถนน

• การจำแนกประเภท: กฎหมายไทยแยกจักรยานไฟฟ้า (E-Bike) และมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า (E-Motorcycle) ออกจากกัน โดยใช้เกณฑ์กำลังมอเตอร์ ความเร็วสูงสุด และการมีบันไดปั่นเป็นตัวกำหนด
• จักรยานไฟฟ้ามาตรฐาน: หากมีกำลังมอเตอร์ไม่เกิน 250 วัตต์ ความเร็วสูงสุดไม่เกิน 25 กม./ชม. และมีบันไดสำหรับปั่น จะถูกจัดเป็น “จักรยาน” ซึ่งไม่ต้องใช้ใบขับขี่และไม่ต้องจดทะเบียน
• มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า: หากมีกำลังมอเตอร์เกิน 250 วัตต์ หรือทำความเร็วได้เกิน 45 กม./ชม. จะถูกจัดเป็น “รถจักรยานยนต์” ซึ่งจำเป็นต้องมีใบขับขี่ จดทะเบียน เสียภาษี และทำ พ.ร.บ. ตามกฎหมาย
• บทลงโทษ: การขับขี่ยานพาหนะที่เข้าข่ายเป็นรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าโดยไม่มีใบอนุญาต อาจมีโทษปรับสูงสุดถึง 10,000 บาท หรือในบางกรณีอาจมีโทษจำคุก

คำถามที่ว่าการ ขี่ E-Bike ต้องมีใบขับขี่ไหม? สรุปกฎหมายที่ต้องรู้ กลายเป็นประเด็นที่ผู้ใช้ยานพาหนะไฟฟ้าสองล้อให้ความสนใจเป็นอย่างยิ่ง เนื่องจากความคลุมเครือของข้อบังคับและการบังคับใช้กฎหมายที่แตกต่างกันไปในแต่ละพื้นที่ การทำความเข้าใจข้อกำหนดที่ชัดเจนจึงไม่ใช่แค่เรื่องของการปฏิบัติตามกฎหมาย แต่ยังเกี่ยวข้องโดยตรงกับความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้ใช้ถนนร่วมกัน การจำแนกประเภทของยานพาหนะไฟฟ้าตามคุณสมบัติทางเทคนิคเป็นหัวใจสำคัญในการพิจารณาภาระหน้าที่ทางกฎหมายที่ผู้ครอบครองต้องปฏิบัติตาม

บทความนี้จะให้ข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับหลักเกณฑ์ที่ใช้ในการแบ่งแยกระหว่างจักรยานไฟฟ้าที่ไม่ต้องมีใบขับขี่และมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าที่ต้องมีใบขับขี่ โดยอ้างอิงจาก พ.ร.บ. จราจรทางบก และกฎหมายที่เกี่ยวข้องฉบับล่าสุด เพื่อให้ผู้ที่กำลังพิจารณาซื้อหรือผู้ที่ใช้งานอยู่แล้ว สามารถประเมินยานพาหนะของตนเองและปฏิบัติตามข้อบังคับได้อย่างถูกต้อง การทราบข้อมูลเหล่านี้จะช่วยลดความเสี่ยงจากการถูกดำเนินคดี และส่งเสริมวัฒนธรรมการขับขี่ที่ปลอดภัยและมีความรับผิดชอบต่อสังคม

ทำความเข้าใจประเภทของยานพาหนะไฟฟ้าตามกฎหมาย

เพื่อให้เข้าใจว่ายานพาหนะไฟฟ้าสองล้อของคุณต้องมีใบขับขี่หรือไม่ สิ่งแรกที่ต้องทำคือการระบุประเภทของยานพาหนะให้ถูกต้องตามที่กฎหมายกำหนด ซึ่ง พ.ร.บ. จราจรทางบก และกฎกระทรวงที่เกี่ยวข้องได้วางหลักเกณฑ์ในการจำแนกยานพาหนะไฟฟ้าไว้ โดยพิจารณาจากคุณสมบัติทางเทคนิคเป็นสำคัญ เช่น กำลังของมอเตอร์ไฟฟ้า ความเร็วสูงสุดที่ทำได้ และลักษณะทางกายภาพของตัวรถ เช่น การมีบันไดสำหรับปั่น การจำแนกประเภทนี้มีความสำคัญอย่างยิ่ง เพราะเป็นตัวกำหนดว่ายานพาหนะคันนั้นจะถูกจัดอยู่ในหมวด “จักรยาน” หรือ “รถจักรยานยนต์” ซึ่งมีข้อบังคับและภาระหน้าที่ทางกฎหมายแตกต่างกันโดยสิ้นเชิง

จักรยานไฟฟ้า (E-Bike) ที่ไม่ต้องมีใบขับขี่

ตามนิยามของกฎหมาย จักรยานไฟฟ้าที่ได้รับการยกเว้นไม่ต้องมีใบขับขี่และไม่ต้องจดทะเบียน จะต้องมีคุณสมบัติตรงตามเกณฑ์มาตรฐานของ “จักรยาน” กล่าวคือ เป็นยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยกำลังของผู้ขับขี่เป็นหลัก และมีมอเตอร์ไฟฟ้าเป็นเพียงระบบช่วยเหลือหรือผ่อนแรงเท่านั้น โดยมีหลักเกณฑ์ที่ชัดเจนดังนี้:

• กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า: ต้องมีกำลังขับเคลื่อนของมอเตอร์ไฟฟ้าไม่เกิน 250 วัตต์ มอเตอร์ที่มีกำลังสูงกว่านี้จะถูกพิจารณาว่าเป็นแหล่งกำลังขับเคลื่อนหลัก ไม่ใช่ระบบช่วยปั่น
• ความเร็วสูงสุด: ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าต้องตัดการทำงานเมื่อความเร็วของรถถึง 25 กิโลเมตรต่อชั่วโมง หากสามารถทำความเร็วได้สูงกว่านี้ด้วยกำลังมอเตอร์ จะไม่เข้าข่ายเป็นจักรยาน
• การมีบันไดปั่น: ตัวรถต้องมีบันไดสำหรับให้ผู้ขับขี่ใช้ปั่นหรือถีบได้ ซึ่งเป็นลักษณะสำคัญที่แสดงให้เห็นว่ายานพาหนะยังคงพึ่งพากำลังของมนุษย์เป็นหลัก

หาก E-Bike มีคุณสมบัติครบถ้วนทั้งสามข้อนี้ จะถูกจัดประเภทเป็น “รถจักรยาน” ตามกฎหมายจราจรทางบก ผู้ขับขี่จึงไม่จำเป็นต้องมีใบอนุญาตขับขี่ ไม่ต้องนำรถไปจดทะเบียนกับกรมการขนส่งทางบก และไม่ต้องจัดทำประกันภัยภาคบังคับ (พ.ร.บ.) อย่างไรก็ตาม ผู้ขับขี่ยังคงต้องปฏิบัติตามกฎจราจรสำหรับผู้ขับขี่จักรยานอย่างเคร่งครัด เช่น การขับขี่ในช่องทางที่กำหนด การให้สัญญาณมือ และการติดตั้งอุปกรณ์เพื่อความปลอดภัย เช่น ไฟหน้า ไฟท้าย และกระดิ่ง

มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า (E-Motorcycle) ที่ต้องมีใบขับขี่และจดทะเบียน

ในทางกลับกัน ยานพาหนะไฟฟ้าสองล้อที่มีสมรรถนะสูงกว่าเกณฑ์ที่กำหนดไว้สำหรับจักรยาน จะถูกจัดประเภทเป็น “รถจักรยานยนต์” หรือมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าตามกฎหมาย ซึ่งทำให้ผู้ขับขี่และเจ้าของรถมีภาระหน้าที่ทางกฎหมายเช่นเดียวกับผู้ใช้รถจักรยานยนต์ที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงทุกประการ โดยมีเกณฑ์การพิจารณาดังนี้:

• กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า: มีกำลังมอเตอร์สูงกว่า 250 วัตต์ ซึ่งถือเป็นกำลังที่สามารถขับเคลื่อนตัวรถได้ด้วยตัวเองโดยไม่ต้องอาศัยการปั่นช่วย
• ความเร็วสูงสุด: สามารถทำความเร็วสูงสุดได้เกินกว่า 45 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งเป็นความเร็วที่เทียบเท่ากับรถจักรยานยนต์ขนาดเล็กทั่วไป

เมื่อยานพาหนะไฟฟ้าเข้าข่ายเป็นรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า ผู้ครอบครองและผู้ขับขี่จะต้องปฏิบัติตามข้อบังคับทางกฎหมายอย่างครบถ้วน ซึ่งประกอบด้วย:

1. การมีใบอนุญาตขับขี่: ผู้ขับขี่ต้องมีใบอนุญาตขับรถจักรยานยนต์ส่วนบุคคล ซึ่งต้องผ่านการทดสอบทั้งภาคทฤษฎีและภาคปฏิบัติตามที่กรมการขนส่งทางบกกำหนด
2. การจดทะเบียนรถ: ต้องนำรถไปจดทะเบียนเพื่อขอรับแผ่นป้ายทะเบียนและเครื่องหมายแสดงการเสียภาษีประจำปี
3. การจัดทำประกันภัยภาคบังคับ (พ.ร.บ.): เป็นข้อบังคับตามกฎหมายเพื่อคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ
4. การเสียภาษีประจำปี: เจ้าของรถมีหน้าที่ต้องชำระภาษีรถประจำปีเช่นเดียวกับรถจักรยานยนต์ทั่วไป

สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า (E-Scooter) และข้อบังคับที่ควรรู้

สำหรับสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า ซึ่งเป็นยานพาหนะที่ได้รับความนิยมอย่างแพร่หลายในเขตเมือง มีข้อควรพิจารณาเป็นพิเศษ เนื่องจากลักษณะทางกายภาพของสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าส่วนใหญ่จะไม่มีบันไดสำหรับปั่น ทำให้ไม่เข้าข่ายการเป็น “จักรยาน” ตามคำนิยามของกฎหมาย ถึงแม้ว่าบางรุ่นอาจมีกำลังมอเตอร์และความเร็วไม่สูงมากนักก็ตาม

การที่ยานพาหนะไม่มีบันไดหรือที่ถีบ ทำให้แหล่งกำลังขับเคลื่อนมาจากมอเตอร์ไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว โดยทั่วไปจึงถูกตีความว่ามีสถานะเทียบเท่ากับรถจักรยานยนต์ และต้องปฏิบัติตามข้อบังคับเดียวกัน คือต้องจดทะเบียนและผู้ขับขี่ต้องมีใบอนุญาตขับขี่

ดังนั้น ผู้ที่ใช้งานหรือกำลังจะซื้อสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า ควรตรวจสอบคุณสมบัติของรถและข้อบังคับทางกฎหมายให้ชัดเจน เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาที่อาจตามมาจากการใช้งานบนทางสาธารณะโดยไม่ได้รับอนุญาต การเลือกใช้งานยานพาหนะที่สามารถจดทะเบียนได้อย่างถูกต้อง จะช่วยให้สามารถใช้งานได้อย่างสบายใจและปลอดภัยมากยิ่งขึ้น

หลักเกณฑ์สำคัญที่ใช้จำแนกประเภทยานพาหนะไฟฟ้า

การจำแนกประเภทยานพาหนะไฟฟ้าสองล้อในประเทศไทยนั้นไม่ได้ขึ้นอยู่กับชื่อทางการค้าหรือรูปลักษณ์ภายนอกเพียงอย่างเดียว แต่กฎหมายได้กำหนดหลักเกณฑ์ทางเทคนิคที่ชัดเจนเพื่อใช้เป็นมาตรฐานในการพิจารณา การทำความเข้าใจหลักเกณฑ์เหล่านี้จะช่วยให้ผู้บริโภคสามารถตรวจสอบคุณสมบัติของยานพาหนะที่สนใจได้อย่างแม่นยำ และทราบถึงข้อบังคับที่เกี่ยวข้องก่อนตัดสินใจซื้อ เกณฑ์การพิจารณาหลักๆ มีอยู่ 3 ประการด้วยกัน ซึ่งทำงานร่วมกันเพื่อกำหนดสถานะทางกฎหมายของยานพาหนะแต่ละคัน

1. กำลังของมอเตอร์ไฟฟ้า (Wattage)

กำลังของมอเตอร์เป็นปัจจัยแรกและสำคัญที่สุดในการจำแนกประเภท โดยมีตัวเลข 250 วัตต์ เป็นเส้นแบ่งที่ชัดเจน

• ไม่เกิน 250 วัตต์: หากมอเตอร์ไฟฟ้ามีกำลังไม่เกิน 250 วัตต์ กฎหมายจะมองว่ามอเตอร์นี้ทำหน้าที่เป็นเพียง “ระบบช่วยผ่อนแรง” (Pedal Assist System) เท่านั้น ไม่ใช่แหล่งกำลังหลักในการขับเคลื่อน ยานพาหนะประเภทนี้จึงถูกจัดอยู่ในกลุ่มจักรยาน เนื่องจากยังต้องอาศัยการปั่นของผู้ขับขี่เป็นกำลังหลักในการเคลื่อนที่
• เกิน 250 วัตต์: ในทางกลับกัน หากมอเตอร์มีกำลังสูงกว่า 250 วัตต์ จะถูกตีความว่ามีสมรรถนะเพียงพอที่จะขับเคลื่อนยานพาหนะได้ด้วยตัวเองอย่างสมบูรณ์ ทำให้ยานพาหนะนั้นเข้าข่ายเป็น “รถจักรยานยนต์” ซึ่งต้องอยู่ภายใต้ข้อบังคับที่เข้มงวดกว่า

2. ความเร็วสูงสุด (Maximum Speed)

ความเร็วสูงสุดเป็นอีกหนึ่งเกณฑ์สำคัญที่ใช้ประกอบการพิจารณา เพื่อประเมินความเสี่ยงและผลกระทบต่อความปลอดภัยในการจราจร

• ไม่เกิน 25 กม./ชม.: สำหรับจักรยานไฟฟ้า ระบบมอเตอร์จะต้องหยุดทำงานหรือตัดการส่งกำลังเมื่อความเร็วของรถถึง 25 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ความเร็วระดับนี้ถือว่าใกล้เคียงกับความเร็วของจักรยานทั่วไปและมีความเสี่ยงต่ำ
• เกิน 45 กม./ชม.: หากยานพาหนะสามารถทำความเร็วได้เกิน 45 กิโลเมตรต่อชั่วโมงด้วยกำลังมอเตอร์ไฟฟ้า จะถูกจัดประเภทเป็นรถจักรยานยนต์ทันที เนื่องจากความเร็วในระดับนี้จำเป็นต้องอาศัยทักษะการควบคุมรถที่สูงขึ้นและต้องอยู่ภายใต้กฎจราจรเดียวกับรถจักรยานยนต์ทั่วไป

3. ลักษณะทางกายภาพ: การมีบันไดปั่น (Pedals)

องค์ประกอบทางกายภาพ โดยเฉพาะการมีอยู่ของบันไดปั่น เป็นตัวบ่งชี้เจตนาในการออกแบบและการใช้งานของยานพาหนะ

• มีบันไดปั่น: การออกแบบให้มีบันไดสำหรับปั่นแสดงให้เห็นว่ายานพาหนะดังกล่าวยังคงลักษณะของจักรยานไว้ คือสามารถขับเคลื่อนด้วยกำลังขาของผู้ขับขี่ได้ ซึ่งเป็นเงื่อนไขสำคัญที่ทำให้รถถูกจัดอยู่ในประเภทจักรยาน (เมื่อพิจารณาร่วมกับกำลังมอเตอร์และความเร็ว)
• ไม่มีบันไดปั่น: ยานพาหนะที่ไม่มีบันไดปั่น เช่น สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า หรือรถที่มีลักษณะคล้ายมอเตอร์ไซค์ขนาดเล็ก จะถูกพิจารณาว่าอาศัยกำลังจากมอเตอร์ไฟฟ้าเป็นแหล่งขับเคลื่อนเพียงอย่างเดียว ทำให้โดยส่วนใหญ่แล้วจะถูกจัดประเภทเป็นรถจักรยานยนต์ แม้ว่าบางรุ่นอาจมีความเร็วไม่สูงมากนักก็ตาม

การพิจารณาทั้งสามหลักเกณฑ์นี้ร่วมกันจะให้คำตอบที่ชัดเจนว่ายานพาหนะไฟฟ้าคันนั้นต้องมีใบขับขี่และจดทะเบียนหรือไม่ ผู้ซื้อจึงควรตรวจสอบข้อมูลจำเพาะ (Specification) ของผลิตภัณฑ์จากผู้ผลิตหรือผู้จำหน่ายอย่างละเอียดก่อนตัดสินใจ เพื่อให้แน่ใจว่าได้เลือกยานพาหนะที่สอดคล้องกับความต้องการและสามารถใช้งานได้อย่างถูกต้องตามกฎหมาย

บทลงโทษและข้อควรระวังตามกฎหมายจราจร

การใช้งานยานพาหนะไฟฟ้าที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของกฎหมายอาจนำมาซึ่งบทลงโทษที่รุนแรง ทั้งในรูปแบบของค่าปรับและในบางกรณีอาจรวมถึงโทษจำคุก การตระหนักถึงผลกระทบทางกฎหมายจึงเป็นสิ่งสำคัญสำหรับผู้ขับขี่ทุกคน เพื่อหลีกเลี่ยงการกระทำที่อาจเข้าข่ายผิดกฎหมายโดยไม่รู้ตัว นอกจากนี้ การจับตามองแนวโน้มการปรับปรุงและบังคับใช้กฎหมายในอนาคตก็เป็นสิ่งที่ควรทำ เพื่อให้สามารถปรับตัวและปฏิบัติตามข้อบังคับใหม่ๆ ได้อย่างทันท่วงที

กรณีขับขี่โดยไม่มีใบอนุญาตขับขี่

หากยานพาหนะไฟฟ้าสองล้อของคุณเข้าข่ายเป็น “รถจักรยานยนต์” (เช่น มีกำลังมอเตอร์เกิน 250 วัตต์ หรือความเร็วเกิน 45 กม./ชม.) การขับขี่บนทางสาธารณะโดยไม่มีใบอนุญาตขับรถจักรยานยนต์ถือเป็นการกระทำที่ผิดกฎหมายอย่างชัดเจนตาม พ.ร.บ.รถยนต์ พ.ศ. 2522 ซึ่งกำหนดบทลงโทษไว้ดังนี้:

• โทษปรับ: ผู้ที่ขับขี่รถจักรยานยนต์โดยไม่มีใบอนุญาตขับขี่ อาจต้องระวางโทษปรับสูงสุดไม่เกิน 10,000 บาท ซึ่งเป็นอัตราโทษที่ค่อนข้างสูงและมีผลบังคับใช้อย่างจริงจัง
• โทษจำคุก: ในบางกรณีที่มีความร้ายแรงหรือเป็นการกระทำผิดซ้ำซาก กฎหมายอาจเปิดช่องให้ศาลพิจารณาลงโทษจำคุกได้ แม้ว่าในทางปฏิบัติมักจะลงโทษด้วยการปรับเป็นหลักก็ตาม

นอกจากการไม่มีใบขับขี่แล้ว การไม่นำรถไปจดทะเบียนเพื่อรับแผ่นป้ายทะเบียน และการไม่จัดทำประกันภัยภาคบังคับ (พ.ร.บ.) ก็เป็นความผิดทางกฎหมายเช่นกัน ซึ่งแต่ละกระทงมีบทลงโทษแยกต่างหาก การกระทำผิดหลายข้อหารวมกันอาจทำให้ผู้ขับขี่ต้องเผชิญกับค่าปรับจำนวนมาก และหากเกิดอุบัติเหตุขึ้น จะไม่ได้รับความคุ้มครองจาก พ.ร.บ. ซึ่งอาจสร้างภาระค่าใช้จ่ายในการรักษาพยาบาลและความเสียหายต่อทรัพย์สินอย่างมหาศาล

แนวโน้มกฎหมายในอนาคตที่ต้องจับตามอง

ปัจจุบัน ภาครัฐมีแนวโน้มที่จะส่งเสริมการใช้ยานพาหนะไฟฟ้าเพื่อลดมลพิษและประหยัดพลังงาน แต่ในขณะเดียวกันก็เริ่มให้ความสำคัญกับการกำกับดูแลความปลอดภัยและการใช้งานบนท้องถนนมากขึ้นเช่นกัน มีการคาดการณ์ว่ากฎหมายที่เกี่ยวข้องกับยานพาหนะไฟฟ้าจะมีความชัดเจนและเข้มงวดมากขึ้นในอนาคต โดยเฉพาะในช่วงปี 2568-2569

ประเด็นที่น่าจับตามองได้แก่:

• การกำหนดมาตรฐานยานพาหนะ: อาจมีการออกมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) สำหรับจักรยานไฟฟ้าและสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า เพื่อควบคุมคุณภาพและความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์ที่จำหน่ายในประเทศ
• การบังคับใช้กฎหมายที่เข้มข้นขึ้น: หน่วยงานที่เกี่ยวข้องอาจเพิ่มความเข้มงวดในการตรวจสอบและจับกุมผู้ที่ใช้ยานพาหนะไฟฟ้าผิดประเภทบนทางสาธารณะ โดยเฉพาะในพื้นที่ที่มีการจราจรหนาแน่น
• การออกกฎหมายเฉพาะ: มีความเป็นไปได้ที่ในอนาคตจะมีการร่างกฎหมายหรือกฎกระทรวงที่ออกมาเพื่อกำกับดูแลยานพาหนะไฟฟ้าขนาดเล็กโดยเฉพาะ เพื่อให้มีข้อบังคับที่เหมาะสมกับลักษณะการใช้งานและไม่สร้างภาระให้แก่ผู้ใช้จนเกินไป

ดังนั้น ผู้ใช้งานจึงควรติดตามข่าวสารและประกาศจากหน่วยงานราชการที่เกี่ยวข้องอย่างสม่ำเสมอ การปฏิบัติตามกฎหมายไม่เพียงแต่ช่วยให้หลีกเลี่ยงบทลงโทษ แต่ยังเป็นการสร้างความปลอดภัยให้กับตนเองและผู้ใช้ถนนคนอื่นๆ ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของการใช้รถใช้ถนนร่วมกันในสังคม

ตารางเปรียบเทียบข้อกำหนดสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าสองล้อ

เพื่อให้เห็นภาพรวมของข้อบังคับทางกฎหมายที่แตกต่างกันระหว่างจักรยานไฟฟ้าและมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า/สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าได้ชัดเจนยิ่งขึ้น ตารางเปรียบเทียบด้านล่างนี้ได้สรุปหลักเกณฑ์และภาระหน้าที่ที่เกี่ยวข้องตามคุณสมบัติของยานพาหนะแต่ละประเภท

สรุป: ขับขี่อย่างปลอดภัยและถูกต้องตามกฎหมาย

โดยสรุปแล้ว คำตอบของคำถามที่ว่า “ขี่ E-Bike ต้องมีใบขับขี่ไหม?” นั้นขึ้นอยู่กับคุณสมบัติทางเทคนิคของยานพาหนะเป็นสำคัญ หากเป็นจักรยานไฟฟ้าที่เข้าเกณฑ์มาตรฐาน คือมีกำลังมอเตอร์ไม่เกิน 250 วัตต์ ความเร็วสูงสุดไม่เกิน 25 กม./ชม. และมีบันไดสำหรับปั่น จะถูกจัดเป็น “จักรยาน” ซึ่งผู้ขับขี่ไม่จำเป็นต้องมีใบขับขี่หรือจดทะเบียน แต่หากเป็นยานพาหนะไฟฟ้าที่มีสมรรถนะสูงกว่าเกณฑ์ดังกล่าว หรือไม่มีบันไดปั่น เช่น มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าและสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าส่วนใหญ่ จะถูกจัดเป็น “รถจักรยานยนต์” ซึ่งบังคับให้ผู้ขับขี่ต้องมีใบอนุญาตขับขี่ ต้องนำรถไปจดทะเบียน และปฏิบัติตามกฎหมายที่เกี่ยวข้องทุกประการ

การทำความเข้าใจและปฏิบัติตามกฎระเบียบเหล่านี้ไม่เพียงแต่ช่วยให้ผู้ขับขี่หลีกเลี่ยงบทลงโทษทางกฎหมาย แต่ยังเป็นการส่งเสริมความปลอดภัยบนท้องถนนให้กับทุกฝ่าย การเลือกซื้อยานพาหนะไฟฟ้าที่เหมาะสมกับการใช้งานและถูกต้องตามข้อบังคับจึงเป็นความรับผิดชอบที่สำคัญของผู้บริโภค

สำหรับผู้ที่กำลังมองหายานพาหนะไฟฟ้าที่ตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์และถูกต้องตามกฎหมาย ที่ GIANT Shopping Mall มีจำหน่ายจักรยานไฟฟ้าทุกประเภท ไม่ว่าจะเป็นสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า หรือ E-bike ที่ออกแบบมาเพื่อตอบสนองทุกความต้องการ สามารถเยี่ยมชมสินค้าและรับคำปรึกษาจากผู้เชี่ยวชาญได้ที่ FACEBOOK PAGE และ LINE หรือ ติดต่อ สอบถามเพิ่มเติม เพื่อเลือกยานพาหนะคู่ใจที่ใช่สำหรับคุณ