แบตฯ Solid-State: ปฏิวัติวงการ E-Bike ใกล้เป็นจริง?

เทคโนโลยีแบตเตอรี่ Solid-State กำลังจะก้าวเข้ามาเป็นตัวเปลี่ยนเกมสำคัญในอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า รวมถึงจักรยานไฟฟ้า (E-Bike) ด้วยศักยภาพที่เหนือกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในปัจจุบัน ทั้งในด้านความหนาแน่นของพลังงาน ความเร็วในการชาร์จ อายุการใช้งาน และความปลอดภัยที่สูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ

ประเด็นสำคัญของเทคโนโลยี Solid-State

• ความหนาแน่นพลังงานสูงขึ้น: แบตเตอรี่ Solid-State สามารถเพิ่มความหนาแน่นของพลังงานได้ 50-100% เมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ซึ่งหมายถึง E-Bike ที่วิ่งได้ไกลขึ้นมาก หรือมีขนาดแบตเตอรี่ที่เล็กลงและเบาลง
• การชาร์จที่รวดเร็วเป็นพิเศษ: เทคโนโลยีนี้สามารถลดระยะเวลาการชาร์จให้เหลือเพียง 10-15 นาที สำหรับการชาร์จถึง 80% หรือเต็ม 100% ในบางกรณี ซึ่งเปลี่ยนแปลงประสบการณ์การใช้งานได้อย่างสิ้นเชิง
• อายุการใช้งานยาวนานกว่าเดิมหลายเท่า: มีความทนทานต่อรอบการชาร์จได้มากกว่า 10,000 รอบ ซึ่งอาจหมายความว่าแบตเตอรี่หนึ่งก้อนสามารถใช้งานได้ตลอดอายุของจักรยานไฟฟ้า
• ความปลอดภัยสูงสุด: การใช้อิเล็กโทรไลต์ที่เป็นของแข็งช่วยขจัดความเสี่ยงจากการติดไฟ ซึ่งเป็นข้อกังวลหลักของแบตเตอรี่ที่ใช้อิเล็กโทรไลต์ชนิดของเหลว
• ก้าวสู่การผลิตจริง: แบตเตอรี่ Semi-solid-state ซึ่งเป็นเทคโนโลยีกึ่งกลาง มีกำหนดจะถูกนำมาใช้ในการผลิต E-Bike ครั้งแรกในเดือนพฤศจิกายน 2025 ซึ่งเป็นสัญญาณที่ชัดเจนว่าการเปลี่ยนแปลงใกล้เข้ามาแล้ว

อนาคตของ E-Bike กับ แบตฯ Solid-State: ปฏิวัติวงการ E-Bike ใกล้เป็นจริง?

เทคโนโลยีแบตเตอรี่ Solid-State หรือแบตเตอรี่โซลิดสเตต คือนวัตกรรมการเก็บพลังงานยุคใหม่ที่ใช้สารอิเล็กโทรไลต์ (ตัวกลางนำไอออน) ในรูปแบบของแข็ง แทนที่จะเป็นของเหลวหรือเจลเหมือนในแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในปัจจุบัน การเปลี่ยนแปลงโครงสร้างพื้นฐานนี้เองที่ปลดล็อกศักยภาพมหาศาล และกำลังจะเข้ามาปฏิวัติวงการ E-Bike ให้ก้าวไปอีกขั้น ด้วยคุณสมบัติที่ตอบโจทย์ข้อจำกัดเดิมๆ ไม่ว่าจะเป็นระยะทาง ความเร็วในการชาร์จ และความปลอดภัย ทำให้ผู้ใช้งานไม่ต้องกังวลกับข้อจำกัดเหล่านี้อีกต่อไป

ความสำคัญของเทคโนโลยีนี้ทวีความชัดเจนขึ้นเมื่อผู้ผลิต E-Bike ชั้นนำระดับโลกได้เริ่มพัฒนาและทดสอบผลิตภัณฑ์ที่ใช้แบตเตอรี่ชนิดนี้อย่างจริงจังแล้ว โดยมีเป้าหมายที่จะนำเสนอประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือกว่าเดิมในทุกมิติ การเปลี่ยนผ่านนี้ไม่เพียงส่งผลดีต่อผู้ใช้งานโดยตรง แต่ยังรวมถึงอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าโดยรวม ซึ่ง E-Bike ถือเป็นส่วนสำคัญในการขับเคลื่อนการเดินทางที่ยั่งยืนในเขตเมือง การมาถึงของแบตเตอรี่ Solid-State จึงไม่ใช่แค่การอัปเกรดทางเทคนิค แต่เป็นการวางรากฐานสำหรับอนาคตของการสัญจรส่วนบุคคล

ทำความเข้าใจแก่นแท้ของแบตเตอรี่ Solid-State

โครงสร้างและการทำงานที่แตกต่าง

หัวใจของความแตกต่างระหว่างแบตเตอรี่ Solid-State และแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบดั้งเดิมอยู่ที่สถานะของอิเล็กโทรไลต์ ในแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน อิเล็กโทรไลต์เป็นของเหลวที่ทำหน้าที่เป็นสื่อกลางให้ลิเธียมไอออนเคลื่อนที่ระหว่างขั้วแอโนด (ขั้วลบ) และแคโทด (ขั้วบวก) ในระหว่างการชาร์จและคายประจุ แม้จะมีประสิทธิภาพที่ดี แต่การใช้อิเล็กโทรไลต์ของเหลวก็มีข้อจำกัดด้านความปลอดภัย เนื่องจากเป็นสารไวไฟ และอาจเสื่อมสภาพได้ในอุณหภูมิที่สูงหรือต่ำเกินไป

ในทางกลับกัน แบตเตอรี่ Solid-State แทนที่อิเล็กโทรไลต์ของเหลวด้วยวัสดุที่เป็นของแข็ง ซึ่งอาจเป็นเซรามิก โพลิเมอร์ หรือวัสดุสังเคราะห์อื่นๆ วัสดุของแข็งนี้ยังคงทำหน้าที่นำส่งไอออนได้เช่นเดิม แต่มีความเสถียรทางเคมีและความร้อนสูงกว่ามาก การเปลี่ยนแปลงนี้ไม่เพียงช่วยเพิ่มความปลอดภัย แต่ยังเปิดโอกาสให้ใช้วัสดุขั้วแอโนดที่มีประสิทธิภาพสูงขึ้น เช่น ลิเธียมโลหะ แทนที่กราไฟต์ที่ใช้ในปัจจุบัน ซึ่งเป็นกุญแจสำคัญในการเพิ่มความหนาแน่นของพลังงานให้สูงขึ้นอย่างก้าวกระโดด นอกจากนี้ ยังมีเทคโนโลยีลูกผสมที่เรียกว่า แบตเตอรี่ Semi-solid-state ซึ่งเป็นเวอร์ชันกึ่งกลางที่ยังคงมีอิเล็กโทรไลต์ของเหลวในปริมาณน้อยมาก ถือเป็นก้าวสำคัญที่ช่วยลดช่องว่างทางเทคโนโลยีและเร่งการนำนวัตกรรมนี้เข้าสู่ตลาดได้เร็วขึ้น

ความก้าวหน้าล่าสุดที่จับต้องได้

เทคโนโลยีแบตเตอรี่ Solid-State ได้ก้าวข้ามจากขั้นตอนการวิจัยในห้องปฏิบัติการมาสู่การทดสอบในโลกแห่งความเป็นจริงแล้ว โดยมีความคืบหน้าที่น่าจับตามองหลายประการ:

• ต้นแบบ E-Bike ที่ใช้งานได้จริง: บริษัท Stromer ผู้ผลิต E-Bike ชั้นนำจากสวิตเซอร์แลนด์ ได้พัฒนาจักรยานไฟฟ้าต้นแบบที่ติดตั้งแบตเตอรี่ Solid-State สำเร็จแล้ว และคาดว่าจะสามารถนำเข้าสู่ตลาดเชิงพาณิชย์ได้ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ซึ่งถือเป็นสัญญาณที่ชัดเจนว่าเทคโนโลยีกำลังจะถูกนำมาปรับใช้กับผลิตภัณฑ์สำหรับผู้บริโภค
• การทดสอบในยานยนต์ไฟฟ้าสองล้อ: ในเดือนกันยายน 2025 บริษัท QuantumScape และ PowerCo (บริษัทในเครือ Volkswagen Group) ได้ประกาศความสำเร็จในการสร้างและทดสอบต้นแบบแบตเตอรี่ Solid-State ที่ใช้ลิเธียมโลหะ (QS solid-state lithium-metal) ในรถจักรยานยนต์ Ducati เป็นครั้งแรก ความสำเร็จนี้พิสูจน์ให้เห็นว่าเทคโนโลยีมีความพร้อมสำหรับการใช้งานในยานพาหนะจริง ไม่ใช่เพียงการทดสอบบนโต๊ะทดลองอีกต่อไป
• การผลิต Semi-solid-state ที่ใกล้เข้ามา: กำหนดการที่สำคัญที่สุดคือในเดือนพฤศจิกายน 2025 ซึ่งจะมีการนำแบตเตอรี่ Semi-solid-state มาใช้ในการผลิต E-Bike เชิงพาณิชย์เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ ถือเป็นจุดเริ่มต้นของการเปลี่ยนแปลงที่จะส่งผลกระทบในวงกว้าง

คุณสมบัติที่เหนือกว่าของแบตเตอรี่ Solid-State

การเปลี่ยนมาใช้อิเล็กโทรไลต์ของแข็งได้ปลดล็อกคุณประโยชน์หลายประการที่ทำให้แบตเตอรี่ Solid-State เป็นเทคโนโลยีแห่งอนาคตสำหรับจักรยานไฟฟ้าและยานยนต์ไฟฟ้าทุกประเภท

ความหนาแน่นพลังงานสูงและระยะทางที่ไกลขึ้น

หนึ่งในข้อได้เปรียบที่โดดเด่นที่สุดคือการเพิ่มขึ้นของความหนาแน่นพลังงาน (Energy Density) หรือปริมาณพลังงานที่เก็บได้ต่อน้ำหนัก แบตเตอรี่ Solid-State มีศักยภาพในการเพิ่มความหนาแน่นของพลังงานได้ถึง 50-100% เมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ดีที่สุดในปัจจุบัน โดยสามารถเพิ่มจากช่วง 160-250 วัตต์-ชั่วโมงต่อกิโลกรัม (Wh/kg) ไปสู่ระดับ 250-800 Wh/kg ได้เลยทีเดียว

สำหรับผู้ใช้งาน E-Bike นี่หมายถึงสองทางเลือกที่น่าสนใจ:

1. ระยะทางที่ไกลขึ้น: E-Bike อาจสามารถวิ่งได้ไกลถึง 160-250 กิโลเมตร ต่อการชาร์จเพียงครั้งเดียว ซึ่งจะช่วยขจัดความกังวลเรื่องระยะทาง (Range Anxiety) ของผู้ใช้งานส่วนใหญ่ไปได้อย่างสมบูรณ์
2. แบตเตอรี่ที่เบาและเล็กลง: ในทางกลับกัน ผู้ผลิตสามารถออกแบบ E-Bike ให้มีระยะทางเท่าเดิม แต่ใช้แบตเตอรี่ที่มีขนาดเล็กลงและมีน้ำหนักเบาลงได้ถึงครึ่งหนึ่ง ส่งผลให้จักรยานมีน้ำหนักเบาลง ควบคุมได้ง่ายขึ้น และมีดีไซน์ที่สวยงามคล่องตัวยิ่งขึ้น

การปฏิวัติความเร็วในการชาร์จ

แบตเตอรี่ Solid-State มีความสามารถในการรับกระแสไฟในการชาร์จได้ในอัตราที่สูงกว่าแบตเตอรี่แบบเดิมมาก เนื่องจากโครงสร้างภายในที่แข็งแกร่งและเสถียร ทำให้สามารถลดระยะเวลาการชาร์จได้อย่างมหาศาล จากเดิมที่อาจใช้เวลาหลายชั่วโมง อาจลดลงเหลือเพียง 10-15 นาที ในการชาร์จแบตเตอรี่ให้ได้ถึง 80% ของความจุทั้งหมด

บริษัทอย่าง QuantumScape ได้แสดงให้เห็นถึงศักยภาพในการชาร์จแบตเตอรี่จนเต็ม 100% ได้ในเวลาไม่ถึง 15 นาที ซึ่งหมายความว่าผู้ใช้งานสามารถแวะพักดื่มกาแฟเพียงครู่เดียว ก็สามารถชาร์จแบตเตอรี่ E-Bike ให้พร้อมสำหรับการเดินทางไกลครั้งต่อไปได้ทันที นี่คือนวัตกรรมการชาร์จเร็วที่จะเปลี่ยนพฤติกรรมการใช้งานไปอย่างสิ้นเชิง

อายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นอย่างก้าวกระโดด

ความทนทานเป็นอีกหนึ่งจุดแข็งที่สำคัญ แบตเตอรี่ Solid-State ได้รับการคาดการณ์ว่าจะสามารถทนทานต่อรอบการชาร์จได้มากกว่า 10,000 รอบ ก่อนที่ความจุจะลดลงอย่างมีนัยสำคัญ เมื่อเปรียบเทียบกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนคุณภาพสูงในปัจจุบัน ซึ่งมีอายุการใช้งานอยู่ที่ประมาณ 1,000-2,000 รอบ จะเห็นว่ามีความแตกต่างกันถึง 5-10 เท่า

ในเชิงปฏิบัติ อายุการใช้งานที่ยาวนานขนาดนี้อาจหมายถึงระยะทางการใช้งานสะสมที่มากกว่า 500,000 กิโลเมตร ทำให้แบตเตอรี่หนึ่งก้อนสามารถอยู่ได้ตลอดอายุการใช้งานของตัวจักรยานไฟฟ้า โดยที่ประสิทธิภาพไม่ลดลงมากนัก ช่วยลดต้นทุนในการบำรุงรักษาและการเปลี่ยนแบตเตอรี่ในระยะยาว

มิติใหม่ของความปลอดภัย

ความปลอดภัยถือเป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญที่สุดประการหนึ่ง เนื่องจากอิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่ Solid-State เป็นของแข็งและไม่ติดไฟ จึงช่วยขจัดความเสี่ยงจากการเกิดเพลิงไหม้หรือการระเบิดที่อาจเกิดขึ้นได้ในแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ซึ่งมีสาเหตุมาจากการรั่วไหลหรือความเสียหายของเซลล์ที่ทำให้อิเล็กโทรไลต์ของเหลวติดไฟได้

มีการทดสอบที่แสดงให้เห็นว่า แม้เซลล์แบตเตอรี่ Semi-solid-state จะถูกเจาะด้วยตะปูจนทะลุ ก็จะไม่เกิดการลุกไหม้ ซึ่งแสดงให้เห็นถึงระดับความปลอดภัยที่สูงกว่าอย่างชัดเจน ทำให้ผู้ใช้งาน E-Bike สามารถมั่นใจได้มากขึ้นในทุกสถานการณ์

ประสิทธิภาพที่เสถียรในทุกสภาพอากาศ

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมักมีประสิทธิภาพลดลงในสภาพอากาศที่หนาวเย็นจัด เนื่องจากอิเล็กโทรไลต์ของเหลวจะมีความหนืดสูงขึ้น ทำให้การเคลื่อนที่ของไอออนช้าลง แต่สำหรับแบตเตอรี่ Solid-State ปัญหานี้จะหมดไป เนื่องจากไม่มีของเหลวที่จะขยายตัวเมื่อร้อนหรือหดตัวเมื่อเย็น ทำให้แบตเตอรี่มีเสถียรภาพและสามารถทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพในทุกช่วงอุณหภูมิ ไม่ว่าจะเป็นอากาศร้อนจัดหรือหนาวจัด ซึ่งเป็นประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับผู้ใช้งาน E-Bike ในประเทศที่มีสภาพอากาศหลากหลาย

เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น

ในด้านสิ่งแวดล้อม แบตเตอรี่ Solid-State มีแนวโน้มที่จะส่งผลกระทบเชิงบวกเช่นกัน เนื่องจากในบางการออกแบบอาจต้องการใช้วัตถุดิบอย่างทองแดง นิกเกิล และโคบอลต์ในปริมาณที่น้อยลง หรืออาจไม่จำเป็นต้องใช้เลย ซึ่งวัตถุดิบเหล่านี้มักมีประเด็นด้านสิ่งแวดล้อมและมนุษยธรรมในกระบวนการทำเหมือง นอกจากนี้ อายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นยังหมายถึงความต้องการในการผลิตแบตเตอรี่ใหม่ลดลง ซึ่งช่วยลดการใช้ทรัพยากรและลดผลกระทบจากการผลิตโดยรวมได้เป็นอย่างดี

เส้นทางสู่การใช้งานจริงในตลาด E-Bike

แม้ว่าศักยภาพของแบตเตอรี่ Solid-State จะเป็นที่ประจักษ์ แต่การนำเทคโนโลยีนี้มาใช้ในวงกว้างยังคงต้องใช้เวลาและผ่านขั้นตอนการพัฒนาอีกระยะหนึ่ง อย่างไรก็ตาม ความคืบหน้าในปัจจุบันได้แสดงให้เห็นถึงเส้นทางที่ชัดเจนยิ่งขึ้น

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคของแบตเตอรี่รุ่นบุกเบิก

สำหรับแบตเตอรี่ Semi-solid-state ที่มีกำหนดจะเข้าสู่สายการผลิต E-Bike ในเดือนพฤศจิกายน 2025 นั้น มีข้อมูลทางเทคนิคที่น่าสนใจดังนี้:

• ความหนาแน่นของพลังงาน: อยู่ในช่วง 250-350 Wh/kg ซึ่งสูงกว่าแบตเตอรี่ E-Bike ส่วนใหญ่ในปัจจุบันที่มีค่าเฉลี่ยอยู่ที่ 150-250 Wh/kg อย่างชัดเจน
• อายุการใช้งาน: คาดว่าจะทนทานต่อการชาร์จได้ประมาณ 1,500 รอบ ก่อนที่ความจุจะลดลงเหลือ 70% ของความจุเริ่มต้น ซึ่งยังคงเป็นตัวเลขที่น่าประทับใจสำหรับเทคโนโลยีรุ่นแรก
• รองรับการชาร์จเร็ว: แบตเตอรี่รุ่นนี้จะถูกออกแบบมาให้รองรับการชาร์จอย่างรวดเร็ว ซึ่งเป็นหนึ่งในคุณสมบัติเด่นที่ผู้ผลิตต้องการนำเสนอ

กรอบเวลาที่คาดการณ์สู่ตลาดวงกว้าง

ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมได้ประเมินกรอบเวลาในการนำเทคโนโลยีแบตเตอรี่ Solid-State มาใช้ในตลาด E-Bike ออกเป็นช่วงต่างๆ ดังนี้:

• ช่วงสั้นถึงกลาง (2025-2027): ปี 2025 จะเป็นปีเริ่มต้นของการนำแบตเตอรี่ Semi-solid-state มาใช้ใน E-Bike บางรุ่น และจะเริ่มเห็นการใช้งานมากขึ้นในปีถัดๆ ไป ในขณะเดียวกัน บริษัทอย่าง QuantumScape ก็มีแผนที่จะเริ่มส่งมอบแบตเตอรี่ต้นแบบที่พร้อมใช้งานจริงให้แก่ลูกค้าภายในปี 2027
• ช่วงกลางถึงยาว (2028-2030): คาดการณ์ว่าการผลิตแบตเตอรี่ Solid-State เต็มรูปแบบจะเริ่มขึ้นและกลายเป็นมาตรฐานใหม่ในตลาดภายในสิ้นทศวรรษนี้ แม้ว่าจุดสนใจหลักในช่วงแรกอาจอยู่ที่อุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า แต่เทคโนโลยีนี้จะถูกนำมาปรับใช้กับ E-Bike อย่างแพร่หลายควบคู่กันไปอย่างแน่นอน

อุปสรรคและความท้าทายที่ต้องก้าวข้าม

แม้จะมีความก้าวหน้าที่น่าตื่นเต้น แต่การพัฒนาแบตเตอรี่ Solid-State ยังคงเผชิญกับความท้าทาย โดยเฉพาะในด้านต้นทุนการผลิตที่ยังคงสูง และความซับซ้อนในการผลิตเชิงอุตสาหกรรมในปริมาณมาก อย่างไรก็ตาม การปรากฏตัวของแบตเตอรี่ Semi-solid-state ที่ใกล้เข้ามา ถือเป็นเครื่องยืนยันว่าอุตสาหกรรมกำลังมีความก้าวหน้าที่แท้จริงและจับต้องได้

เป็นที่น่าสังเกตว่าเทคโนโลยีแบตเตอรี่ Solid-State มักถูกกล่าวถึงว่า ‘อีกห้าปีจะสำเร็จ’ มาเป็นเวลาหลายทศวรรษแล้ว แต่การมาถึงของเทคโนโลยี Semi-solid-state ที่กำลังจะเกิดขึ้นจริง แสดงให้เห็นว่าการรอคอยอันยาวนานกำลังจะสิ้นสุดลง

บทสรุป: การเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญของวงการจักรยานไฟฟ้า

เทคโนโลยีแบตเตอรี่ Solid-State กำลังเปลี่ยนผ่านจากแนวคิดทางทฤษฎีไปสู่ความเป็นจริงที่ใกล้ตัวมากขึ้นทุกขณะ การมาถึงของแบตเตอรี่ Semi-solid-state ในการผลิต E-Bike ภายในปี 2025 ประกอบกับความพยายามอย่างต่อเนื่องของบริษัทชั้นนำอย่าง Stromer และ QuantumScape เป็นสัญญาณบ่งชี้ที่ชัดเจนว่าการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่กำลังจะเกิดขึ้น

ด้วยคุณสมบัติที่เหนือกว่าในทุกมิติ ทั้งระยะทางที่ไกลขึ้น การชาร์จที่รวดเร็ว อายุการใช้งานที่ยาวนาน และความปลอดภัยที่เหนือระดับ แบตเตอรี่ Solid-State จะกลายเป็นมาตรฐานใหม่สำหรับตลาด E-Bike ภายในสิ้นทศวรรษนี้อย่างแน่นอน การปฏิวัติวงการจักรยานไฟฟ้าที่หลายคนรอคอยไม่ได้อยู่ไกลเกินเอื้อมอีกต่อไป

เลือกซื้อจักรยานไฟฟ้าและนวัตกรรมที่ตอบโจทย์

ในขณะที่เรารอคอยเทคโนโลยีแห่งอนาคต การเลือกใช้จักรยานไฟฟ้าที่มีคุณภาพและเหมาะสมกับการใช้งานในปัจจุบันก็เป็นสิ่งสำคัญ ที่ GIANT Shopping Mall เราคือศูนย์รวมจักรยานไฟฟ้าทุกประเภท สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า และ E-bike ที่ออกแบบมาเพื่อตอบโจทย์ทุกความต้องการและไลฟ์สไตล์ ไม่ว่าคุณจะมองหาพาหนะสำหรับการเดินทางในเมือง การออกกำลังกาย หรือการผจญภัย เรามีทีมงานผู้เชี่ยวชาญที่พร้อมให้คำแนะนำเพื่อช่วยให้คุณได้จักรยานไฟฟ้าที่ใช่ที่สุด

เยี่ยมชมเราหรือสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ FACEBOOK PAGE หรือทาง LINE และสามารถ ติดต่อ สอบถามเพิ่มเติม ผ่านทางเว็บไซต์ของเราได้โดยตรง