กฎหมาย E-Bike & สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า 2568 ต้องรู้อะไรบ้าง?

ยานพาหนะไฟฟ้าขนาดเล็ก เช่น E-Bike และสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า ได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว เนื่องจากความสะดวกในการเดินทางและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม อย่างไรก็ตาม การใช้งานยานพาหนะเหล่านี้จำเป็นต้องอยู่ภายใต้กรอบของกฎหมายเพื่อความปลอดภัยและความเป็นระเบียบเรียบร้อยบนท้องถนน การทำความเข้าใจข้อบังคับล่าสุดจึงเป็นสิ่งสำคัญสำหรับผู้ใช้งานทุกคน

สรุปประเด็นสำคัญเกี่ยวกับกฎหมายยานพาหนะไฟฟ้า

• สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า: ตามกฎหมายปัจจุบัน ไม่สามารถจดทะเบียนเพื่อวิ่งบนทางสาธารณะได้ การนำมาใช้งานบนถนนถือเป็นการกระทำที่ผิดกฎหมายและมีบทลงโทษ
• E-Bike (รถจักรยานยนต์ไฟฟ้า): สามารถจดทะเบียนได้หากมีคุณสมบัติตามที่กรมการขนส่งทางบกกำหนด (กำลังมอเตอร์ขั้นต่ำ 250 วัตต์ และความเร็วสูงสุด 45 กม./ชม. ขึ้นไป)
• ใบอนุญาตขับขี่: ผู้ขับขี่ E-Bike ที่จดทะเบียนเป็นรถจักรยานยนต์ ต้องมีใบอนุญาตขับขี่รถจักรยานยนต์ตามกฎหมาย
• บทลงโทษ: การใช้สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าบนถนนมีโทษปรับสูงสุด 10,000 บาท และอาจมีโทษจำคุก รวมถึงค่าปรับเพิ่มเติมจากการไม่มีใบอนุญาตขับขี่
• ความปลอดภัย: กฎหมายมุ่งเน้นการควบคุมมาตรฐานยานพาหนะเพื่อลดความเสี่ยงและป้องกันอุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้นจากการใช้งาน

ภาพรวมกฎหมาย E-Bike และสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า 2568

การศึกษา กฎหมาย E-Bike & สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า 2568 ต้องรู้อะไรบ้าง? เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับผู้ที่สนใจหรือใช้งานยานพาหนะไฟฟ้าส่วนบุคคลเหล่านี้ เนื่องจากความนิยมที่เพิ่มสูงขึ้นทำให้ภาครัฐต้องกำหนดมาตรการและข้อบังคับที่ชัดเจนเพื่อกำกับดูแลการใช้งานให้เกิดความปลอดภัยต่อทั้งผู้ขับขี่และผู้ใช้รถใช้ถนนคนอื่นๆ กฎหมายเหล่านี้ครอบคลุมตั้งแต่การจดทะเบียน คุณสมบัติของตัวรถ ไปจนถึงหน้าที่ของผู้ขับขี่ ซึ่งมีความแตกต่างกันอย่างชัดเจนระหว่างสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าและ E-Bike ที่เข้าข่ายเป็นรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า การปฏิบัติตามข้อบังคับจึงไม่เพียงแต่ช่วยหลีกเลี่ยงโทษปรับ แต่ยังเป็นการสร้างมาตรฐานความปลอดภัยร่วมกันในสังคม

ความสำคัญของกฎระเบียบเหล่านี้มีมากขึ้นเมื่อพิจารณาถึงความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้น อุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับยานพาหนะไฟฟ้าขนาดเล็กมักมีความรุนแรงเนื่องจากผู้ขับขี่ไม่มีสิ่งป้องกันมากนัก ดังนั้น การกำหนดมาตรฐานของตัวรถ เช่น กำลังมอเตอร์และความเร็วสูงสุด จึงเป็นกลไกสำคัญในการคัดกรองยานพาหนะที่เหมาะสมกับการใช้งานบนทางสาธารณะ ผู้ใช้งานจึงควรตรวจสอบคุณสมบัติของยานพาหนะที่ตนครอบครองว่าสอดคล้องกับข้อกำหนดทางกฎหมายหรือไม่ก่อนนำออกมาใช้งาน เพื่อให้มั่นใจได้ว่าการเดินทางนั้นทั้งสะดวกสบายและถูกต้องตามกฎจราจร 2568

สถานะทางกฎหมายของสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าในประเทศไทย

ปัจจุบัน สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้ายังคงเป็นยานพาหนะที่มีข้อจำกัดทางกฎหมายอย่างชัดเจนในประเทศไทย แม้จะได้รับความนิยมในการใช้เดินทางระยะใกล้ในพื้นที่ส่วนบุคคลหรือพื้นที่ปิด แต่การนำมาใช้งานบนถนนสาธารณะยังคงเป็นสิ่งที่ไม่สามารถทำได้อย่างถูกต้องตามกฎหมาย

เหตุผลที่ไม่สามารถจดทะเบียนได้

สาเหตุหลักที่ทำให้สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าไม่สามารถจดทะเบียนกับกรมการขนส่งทางบกได้นั้น มีรากฐานมาจาก พระราชบัญญัติรถยนต์ พ.ศ. 2522 ซึ่งกำหนดลักษณะและมาตรฐานของรถที่จะนำมาจดทะเบียนได้ โดยสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าส่วนใหญ่ในท้องตลาดมักมีคุณสมบัติไม่ตรงตามที่กฎหมายกำหนด ทั้งในด้านโครงสร้าง ความเร็ว อุปกรณ์ส่วนควบเพื่อความปลอดภัย เช่น ระบบเบรก ไฟส่องสว่าง หรือแตร ทำให้ไม่เข้าข่ายเป็น “รถ” ที่สามารถจดทะเบียนและเสียภาษีประจำปีได้ เมื่อไม่สามารถจดทะเบียนได้ การนำสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้ามาวิ่งบนทางสาธารณะ เช่น ถนน ตรอก ซอย หรือทางเท้า จึงถือเป็นการนำรถที่มิได้จดทะเบียนมาใช้งาน ซึ่งเป็นการกระทำที่ผิดกฎหมาย

“การนำรถที่มิได้จดทะเบียนและเสียภาษีมาใช้ในทางเดินรถ ถือเป็นความผิดตาม พ.ร.บ. รถยนต์ พ.ศ. 2522 ซึ่งรวมถึงสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่ไม่มีคุณสมบัติตามเกณฑ์”

บทลงโทษสำหรับการฝ่าฝืน

การฝ่าฝืนนำสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้ามาใช้งานบนถนนสาธารณะมีบทลงโทษที่ชัดเจนตามกฎหมายจราจร โดยสามารถแบ่งความผิดและอัตราโทษได้ดังนี้:

1. ความผิดฐานใช้รถที่ไม่ได้จดทะเบียน: ผู้ใช้งานอาจถูกปรับเป็นจำนวนเงินสูงสุดไม่เกิน 10,000 บาท และในบางกรณีอาจมีโทษจำคุกไม่เกิน 1 เดือน ซึ่งเป็นบทลงโทษที่รุนแรงเพื่อป้องปรามการใช้งานยานพาหนะที่ไม่ได้มาตรฐานความปลอดภัย
2. ความผิดฐานไม่มีใบอนุญาตขับขี่: เนื่องจากสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าถูกตีความว่าเป็นรถประเภทหนึ่ง การขับขี่บนทางสาธารณะจึงจำเป็นต้องมีใบอนุญาตขับขี่ หากผู้ขับขี่ไม่มีใบอนุญาต จะมีโทษปรับเพิ่มเติมอีกไม่เกิน 1,000 บาท

ดังนั้น ผู้ที่ครอบครองสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าควรจำกัดการใช้งานให้อยู่ในพื้นที่ส่วนบุคคล หมู่บ้าน หรือสวนสาธารณะที่อนุญาตเท่านั้น เพื่อหลีกเลี่ยงการกระทำผิดกฎหมายและผลกระทบที่อาจตามมา

ข้อบังคับสำหรับ E-Bike หรือรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า

สำหรับ E-Bike หรือที่มักเรียกว่า “จักรยานยนต์ไฟฟ้า” นั้น มีสถานะทางกฎหมายที่แตกต่างจากสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าอย่างสิ้นเชิง โดย E-Bike ที่มีคุณสมบัติตรงตามเกณฑ์ที่กำหนดจะถูกจัดให้เป็นรถจักรยานยนต์ประเภทหนึ่ง และสามารถใช้งานบนท้องถนนได้อย่างถูกกฎหมายภายใต้ข้อบังคับที่เกี่ยวข้อง

เงื่อนไขการจดทะเบียนตามกฎหมาย

เพื่อให้ E-Bike สามารถจดทะเบียนกับกรมการขนส่งทางบกได้ ยานพาหนะนั้นจะต้องมีคุณสมบัติทางเทคนิคตามที่กฎหมายกำหนด ซึ่งเป็นเกณฑ์มาตรฐานเพื่อความปลอดภัยในการใช้งานร่วมกับรถประเภทอื่นบนท้องถนน เงื่อนไขหลักประกอบด้วย:

• กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า: ต้องมีกำลังขับเคลื่อนอย่างน้อย 250 วัตต์ขึ้นไป เพื่อให้รถมีพละกำลังเพียงพอต่อการใช้งานจริง
• ความเร็วสูงสุด: ต้องสามารถทำความเร็วสูงสุดได้ไม่ต่ำกว่า 45 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งเป็นความเร็วขั้นต่ำที่ยอมรับได้สำหรับการสัญจรบนถนนทั่วไป

เมื่อ E-Bike มีคุณสมบัติตามเกณฑ์เหล่านี้ ผู้ครอบครองสามารถนำเอกสารที่เกี่ยวข้องไปยื่นขอจดทะเบียน ณ สำนักงานขนส่งทางบกได้ตามขั้นตอนปกติเช่นเดียวกับรถจักรยานยนต์ที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิง เมื่อจดทะเบียนเรียบร้อยแล้ว จะได้รับแผ่นป้ายทะเบียนและเล่มทะเบียนเพื่อใช้เป็นหลักฐานยืนยันการเป็นเจ้าของอย่างถูกต้อง

หน้าที่ของผู้ขับขี่ E-Bike

เนื่องจาก E-Bike ที่จดทะเบียนแล้วถือเป็นรถจักรยานยนต์ตามกฎหมาย ผู้ขับขี่จึงมีหน้าที่ต้องปฏิบัติตามกฎจราจรอย่างเคร่งครัดเช่นเดียวกับผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ทั่วไป ซึ่งรวมถึง:

• การมีใบอนุญาตขับขี่: ผู้ขับขี่ต้องมีใบอนุญาตขับขี่รถจักรยานยนต์ส่วนบุคคลที่ยังไม่หมดอายุ
• การสวมหมวกนิรภัย: ทั้งผู้ขับขี่และผู้ซ้อนท้ายต้องสวมหมวกนิรภัยทุกครั้งที่เดินทาง
• การปฏิบัติตามกฎจราจร: ต้องปฏิบัติตามสัญญาณไฟจราจร ป้ายจราจร และเครื่องหมายบนพื้นทางอย่างเคร่งครัด
• การบำรุงรักษารถ: ต้องดูแลรักษาสภาพรถให้มีความปลอดภัยอยู่เสมอ เช่น ระบบเบรก ไฟส่องสว่าง และยาง

การปฏิบัติตามข้อบังคับเหล่านี้เป็นสิ่งสำคัญที่ช่วยให้การขับขี่ปลอดภัยและลดความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนน

เปรียบเทียบข้อกฎหมายระหว่างสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าและ E-Bike

เพื่อทำความเข้าใจความแตกต่างของข้อบังคับทางกฎหมายระหว่างสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าและ E-Bike (รถจักรยานยนต์ไฟฟ้า) ในปี 2568 ได้อย่างชัดเจน การเปรียบเทียบในประเด็นสำคัญจะช่วยให้ผู้ใช้งานสามารถเลือกและปฏิบัติตามกฎระเบียบได้อย่างถูกต้อง

แนวโน้มและมาตรฐานสากลด้านความปลอดภัย

ในขณะที่ประเทศไทยกำลังพัฒนากฎหมายเพื่อควบคุมยานพาหนะไฟฟ้าให้มีความเหมาะสม หลายประเทศทั่วโลกก็ได้เริ่มบังคับใช้มาตรการที่เข้มงวดมากขึ้นเช่นกัน โดยมีเป้าหมายหลักเพื่อยกระดับความปลอดภัยของผู้ใช้งานและลดอุบัติเหตุบนท้องถนน แนวทางเหล่านี้สะท้อนให้เห็นถึงความตระหนักร่วมกันถึงความเสี่ยงที่มาพร้อมกับเทคโนโลยีการเดินทางรูปแบบใหม่

กรณีศึกษา: มาตรฐานใหม่ในประเทศจีน

ประเทศจีน ซึ่งเป็นตลาดจักรยานไฟฟ้าที่ใหญ่ที่สุดในโลก ได้ประกาศใช้มาตรฐานความปลอดภัยแห่งชาติฉบับใหม่สำหรับจักรยานไฟฟ้า โดยจะมีผลบังคับใช้เต็มรูปแบบในปี 2568 มาตรฐานดังกล่าวได้กำหนดข้อบังคับที่สำคัญหลายประการเพื่อควบคุมคุณภาพและประสิทธิภาพของยานพาหนะ หนึ่งในข้อกำหนดที่น่าสนใจคือ การจำกัดความเร็วสูงสุดของจักรยานไฟฟ้าไว้ที่ไม่เกิน 25 กิโลเมตรต่อชั่วโมง การกำหนดขีดจำกัดความเร็วนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อลดความรุนแรงของอุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้น และทำให้จักรยานไฟฟ้ามีความแตกต่างจากรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าอย่างชัดเจน นอกจากนี้ มาตรฐานใหม่ยังครอบคลุมถึงคุณภาพของแบตเตอรี่ ระบบเบรก และโครงสร้างตัวรถ เพื่อให้ผู้บริโภคมั่นใจได้ในความปลอดภัย

ความสำคัญของการควบคุมเพื่อความปลอดภัย

แนวทางของประเทศจีนและอีกหลายประเทศชี้ให้เห็นว่า การกำกับดูแลยานพาหนะไฟฟ้าไม่ได้เป็นเพียงเรื่องของการจดทะเบียนหรือการบังคับใช้กฎจราจรเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการควบคุมมาตรฐานการผลิตตั้งแต่ต้นทางด้วย กฎหมายที่เข้มงวดเหล่านี้ทำหน้าที่เป็นเกราะป้องกันผู้บริโภคจากผลิตภัณฑ์ที่ไม่ได้คุณภาพ และช่วยสร้างสภาพแวดล้อมการจราจรที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น สำหรับประเทศไทย กฎระเบียบที่บังคับใช้ในปี 2568 ถือเป็นก้าวสำคัญในการจัดระเบียบและส่งเสริมการใช้งานยานพาหนะไฟฟ้าอย่างยั่งยืน โดยเน้นย้ำว่าความปลอดภัยต้องมาก่อนความสะดวกสบายเสมอ

บทสรุปและข้อควรปฏิบัติสำหรับผู้ใช้งาน

โดยสรุปแล้ว กฎหมาย E-Bike & สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า 2568 ได้กำหนดแนวทางที่ชัดเจนในการใช้งานยานพาหนะไฟฟ้าในประเทศไทย โดยหัวใจสำคัญคือการแบ่งแยกประเภทของยานพาหนะตามคุณสมบัติเพื่อกำหนดข้อบังคับที่แตกต่างกัน สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้ายังคงไม่สามารถใช้งานบนทางสาธารณะได้อย่างถูกกฎหมาย และมีบทลงโทษที่รุนแรงสำหรับผู้ฝ่าฝืน ในขณะที่ E-Bike ที่มีคุณสมบัติตรงตามเกณฑ์ของกรมการขนส่งทางบก สามารถจดทะเบียนเป็นรถจักรยานยนต์และใช้งานบนท้องถนนได้ แต่ผู้ขับขี่ต้องมีใบอนุญาตและปฏิบัติตามกฎจราจรอย่างเคร่งครัด

ดังนั้น ก่อนตัดสินใจเลือกซื้อหรือใช้งานยานพาหนะไฟฟ้า ผู้บริโภคควรตรวจสอบข้อมูลและคุณสมบัติของรถให้ถี่ถ้วน เพื่อให้แน่ใจว่าสามารถใช้งานได้อย่างถูกต้องและปลอดภัย การทำความเข้าใจและเคารพกฎหมายไม่เพียงแต่ช่วยป้องกันตนเองจากค่าปรับหรือบทลงโทษอื่นๆ แต่ยังเป็นการแสดงความรับผิดชอบต่อสังคมและช่วยลดความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนอีกด้วย การขับขี่ปลอดภัยเริ่มต้นจากการปฏิบัติตามกฎระเบียบอย่างจริงจัง

ศูนย์รวมจักรยานไฟฟ้าและสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า

สำหรับผู้ที่กำลังมองหายานพาหนะไฟฟ้าที่ตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์และถูกต้องตามข้อบังคับ GIANT Shopping Mall คือศูนย์จำหน่ายจักรยานไฟฟ้าทุกประเภท ไม่ว่าจะเป็นสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าสำหรับใช้งานในพื้นที่ส่วนตัว หรือ E-Bike คุณภาพสูงที่ออกแบบมาเพื่อตอบสนองทุกความต้องการในการเดินทาง

สามารถเข้ามาเลือกชมสินค้าและรับคำปรึกษาจากผู้เชี่ยวชาญได้ที่ร้าน หรือ ติดต่อ สอบถามเพิ่มเติม ผ่านช่องทางออนไลน์ได้ที่ FACEBOOK PAGE และ LINE

ที่ตั้งร้าน: 44 หมู่ 14 ตำบลบ้านเป็ด อำเภอเมืองขอนแก่น จังหวัดขอนแก่น 40000
เวลาทำการ: เปิดทุกวัน จันทร์ – เสาร์ (เวลา 9.00 – 18.00 น.)
เบอร์โทรศัพท์: 061-962-2878