กฎหมาย E-Bike ปี 2026: ต้องมีใบขับขี่-จดทะเบียนจริงหรือ?

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา กระแสความนิยมในยานพาหนะไฟฟ้าขนาดเล็ก เช่น จักรยานไฟฟ้า (E-Bike) และสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า เติบโตขึ้นอย่างรวดเร็วในประเทศไทย ทำให้เกิดคำถามและข้อถกเถียงเกี่ยวกับข้อบังคับทางกฎหมายตามมา โดยเฉพาะประเด็นเกี่ยวกับ กฎหมาย E-Bike ปี 2026: ต้องมีใบขับขี่-จดทะเบียนจริงหรือ? ซึ่งกลายเป็นหัวข้อที่สร้างความสับสนให้กับผู้ใช้งานและผู้ที่กำลังสนใจ บทความนี้จะทำการวิเคราะห์ข้อเท็จจริงตามข้อมูลกฎหมายปัจจุบัน เพื่อชี้แจงสถานะที่แท้จริงของข้อบังคับเหล่านี้

สรุปประเด็นสำคัญเกี่ยวกับกฎหมาย E-Bike

• สถานะปัจจุบัน: ข้อมูล ณ ปี 2568 ยังไม่มีการประกาศอย่างเป็นทางการจากหน่วยงานภาครัฐของไทย เกี่ยวกับข้อบังคับใหม่ในปี 2569 (2026) ที่จะกำหนดให้จักรยานไฟฟ้า (E-Bike) ทุกประเภทต้องจดทะเบียนและมีใบขับขี่
• การจำแนกประเภท: กฎหมายไทยแยกยานพาหนะไฟฟ้าขนาดเล็กออกเป็น 2 ประเภทหลัก คือ “จักรยาน” และ “รถจักรยานยนต์” โดยใช้กำลังมอเตอร์และความเร็วสูงสุดเป็นเกณฑ์ในการพิจารณา
• จักรยานไฟฟ้า (E-Bike): หากมีกำลังมอเตอร์ไฟฟ้าไม่เกิน 250 วัตต์ และทำความเร็วสูงสุดได้ไม่เกิน 45 กิโลเมตรต่อชั่วโมง จะถูกจัดอยู่ในประเภท “จักรยาน” ซึ่งหมายความว่า ไม่จำเป็นต้องจดทะเบียน, ไม่ต้องมีใบขับขี่ และไม่ต้องจัดทำ พ.ร.บ. คุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ
• มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า (EV Bike): หากมีกำลังมอเตอร์ไฟฟ้าตั้งแต่ 250 วัตต์ขึ้นไป หรือทำความเร็วสูงสุดได้เกิน 45 กิโลเมตรต่อชั่วโมง จะเข้าข่ายเป็น “รถจักรยานยนต์” ตามพระราชบัญญัติรถยนต์ พ.ศ. 2522 ซึ่งผู้ขับขี่จำเป็นต้องมีใบขับขี่, นำรถไปจดทะเบียนกับกรมการขนส่งทางบก, และจัดทำ พ.ร.บ. ให้ถูกต้องตามกฎหมายปัจจุบัน
• ข่าวลือและข้อเท็จจริง: ความสับสนส่วนใหญ่อาจเกิดจากการตีความข้อมูลกฎหมายในต่างประเทศ ซึ่งมีข้อบังคับที่แตกต่างและเข้มงวดกว่า แต่ยังไม่มีผลบังคับใช้ในประเทศไทย

ไขข้อสงสัยกฎหมาย E-Bike 2026 และสถานะปัจจุบันในไทย

เพื่อทำความเข้าใจสถานการณ์ปัจจุบันและคลายข้อสงสัยเกี่ยวกับกฎหมาย E-Bike ปี 2026 จำเป็นต้องพิจารณาจากข้อกฎหมายที่มีผลบังคับใช้อยู่ในปัจจุบัน ซึ่งกรมการขนส่งทางบกได้กำหนดหลักเกณฑ์ในการจำแนกประเภทยานพาหนะไฟฟ้าไว้อย่างชัดเจน โดยหัวใจสำคัญอยู่ที่คุณสมบัติทางเทคนิคของตัวรถ ได้แก่ กำลังมอเตอร์และความเร็วสูงสุด

ณ สิ้นปี 2568 ยังไม่มีการประกาศหรือร่างกฎหมายใหม่ที่ระบุถึงการเปลี่ยนแปลงข้อบังคับสำหรับ E-Bike ในปี 2569 (2026) ดังนั้น การปฏิบัติตามกฎหมายจึงยังคงอ้างอิงตามหลักเกณฑ์เดิมที่ใช้จำแนกประเภทรถ

จักรยานไฟฟ้าแบบไหนที่ไม่ต้องจดทะเบียน?

จักรยานไฟฟ้าที่ได้รับการยกเว้น ไม่ต้องจดทะเบียนและไม่ต้องใช้ใบขับขี่ คือยานพาหนะที่เข้าข่ายคำนิยามของ “จักรยาน” ตามกฎหมายจราจรทางบก ซึ่งหมายถึงรถที่เดินด้วยกำลังของผู้ขับขี่เป็นหลัก และอาจมีเครื่องยนต์ช่วย โดยมีคุณสมบัติดังนี้:

• กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า (Motor Power): ต้องมีกำลังขับเคลื่อนไม่เกิน 250 วัตต์ (Watt)
• ความเร็วสูงสุด (Maximum Speed): ต้องถูกจำกัดความเร็วให้ไม่เกิน 45 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ยานพาหนะที่ตรงตามเกณฑ์ทั้งสองข้อนี้ จะถูกพิจารณาว่าเป็นจักรยานที่ติดตั้งระบบช่วยผ่อนแรง (Pedal-Assist) หรือจักรยานไฟฟ้าทั่วไป ผู้ใช้งานสามารถขับขี่ได้โดยไม่ต้องมีใบอนุญาตขับขี่ ไม่ต้องนำรถไปขึ้นทะเบียนกับกรมการขนส่งทางบก และไม่มีข้อบังคับเรื่อง พ.ร.บ. จักรยานไฟฟ้า อย่างไรก็ตาม ผู้ขับขี่ยังคงต้องปฏิบัติตามกฎจราจรสำหรับจักรยาน เช่น การขับขี่ในช่องทางที่กำหนด และการใช้สัญญาณมือ

มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าที่ต้องจดทะเบียนและมีใบขับขี่

ในทางกลับกัน ยานพาหนะสองล้อไฟฟ้าที่มีสมรรถนะสูงกว่าเกณฑ์ที่กำหนด จะถูกจัดเป็น “รถจักรยานยนต์ไฟฟ้า” หรือ EV Bike ทันที ซึ่งต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบเช่นเดียวกับรถจักรยานยนต์ที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงทุกประการ โดยมีเกณฑ์การพิจารณาดังนี้:

• กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า (Motor Power): มีกำลังตั้งแต่ 250 วัตต์ขึ้นไป
• ความเร็วสูงสุด (Maximum Speed): สามารถทำความเร็วได้เกิน 45 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

หาก E-Bike หรือสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าของคุณมีคุณสมบัติเข้าข่ายข้อใดข้อหนึ่ง (หรือทั้งสองข้อ) จะต้องดำเนินการตามขั้นตอนของกฎหมาย ซึ่งไม่ใช่ข้อบังคับใหม่ในปี 2026 แต่เป็นกฎหมายที่บังคับใช้มานานแล้ว ประกอบด้วย:

1. การจดทะเบียน: ต้องนำรถไปจดทะเบียนกับกรมการขนส่งทางบกเพื่อขอรับแผ่นป้ายทะเบียน โดยต้องมีเอกสารรับรองจากผู้ผลิตหรือผู้นำเข้าที่แสดงว่ารถรุ่นดังกล่าวผ่านการรับรองมาตรฐาน
2. ใบอนุญาตขับขี่: ผู้ขับขี่ต้องมีใบอนุญาตขับรถจักรยานยนต์ส่วนบุคคล
3. พ.ร.บ. คุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ: ต้องจัดทำประกันภัยภาคบังคับ (พ.ร.บ.) เพื่อให้ความคุ้มครองตามกฎหมาย
4. การสวมหมวกนิรภัย: ทั้งผู้ขับขี่และผู้ซ้อนท้ายต้องสวมหมวกนิรภัยทุกครั้งที่ขับขี่

ตัวอย่างของรถที่เข้าข่ายประเภทนี้ เช่น AJ EV Type-E ที่มีกำลังมอเตอร์ 3,000 วัตต์ และทำความเร็วสูงสุดได้ 90 กม./ชม. ซึ่งสามารถจดทะเบียนได้อย่างถูกต้องตามกฎหมายปัจจุบัน

เปรียบเทียบข้อบังคับระหว่างจักรยานไฟฟ้าและมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า

เพื่อให้เห็นภาพรวมของกฎหมาย EV ไทยที่เกี่ยวข้องกับรถไฟฟ้าขนาดเล็กได้ชัดเจนยิ่งขึ้น สามารถสรุปข้อแตกต่างที่สำคัญผ่านตารางเปรียบเทียบดังต่อไปนี้

วิเคราะห์ข่าวลือ: กฎหมาย E-Bike ปี 2026 ต้องมีใบขับขี่-จดทะเบียนจริงหรือ?

จากการตรวจสอบข้อมูลจากแหล่งที่น่าเชื่อถือ เช่น เว็บไซต์กรมการขนส่งทางบกและราชกิจจานุเบกษา ไม่พบหลักฐานหรือประกาศใดๆ ที่ยืนยันถึงการเปลี่ยนแปลงข้อบังคับ e-bike 2569 ที่จะบังคับให้จักรยานไฟฟ้าทุกประเภทต้องจดทะเบียนหรือมีใบขับขี่ ดังนั้น ข้อมูลที่แพร่กระจายอยู่ในขณะนี้จึงมีสถานะเป็นเพียง “ข่าวลือ” ที่ยังไม่มีมูลความจริงมารองรับ

ที่มาของความเข้าใจผิด: กฎหมายจากต่างประเทศ

หนึ่งในสาเหตุหลักที่อาจก่อให้เกิดความสับสนคือ การนำข้อมูลกฎหมายยานพาหนะไฟฟ้าจากต่างประเทศมาเผยแพร่โดยไม่ได้ระบุบริบทให้ชัดเจนว่ายังไม่มีผลบังคับใช้ในไทย ซึ่งหลายประเทศทั่วโลกกำลังปรับปรุงกฎหมายเพื่อควบคุมการใช้งาน E-Bike และสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าให้รัดกุมและปลอดภัยมากขึ้น ตัวอย่างเช่น:

• ประเทศจีน: มีการประกาศใช้มาตรฐานใหม่ GB 17761-2024 ซึ่งจะมีผลบังคับใช้ในวันที่ 1 กันยายน 2568 โดยกำหนดให้ E-Bike ต้องมีความเร็วไม่เกิน 25 กม./ชม., มีการติดตั้งระบบ GPS, และควบคุมน้ำหนักรวมถึงขนาดแบตเตอรี่อย่างเข้มงวด แต่ยังไม่มีการระบุถึงการบังคับให้ต้องมีใบขับขี่หรือจดทะเบียน
• ไต้หวัน: ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2569 เป็นต้นไป มีข้อบังคับสำหรับสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า (แบบไม่มีที่ปั่น) โดยกำหนดให้ต้องจดทะเบียน, ติดแผ่นป้าย, ทำประกันภัยภาคบังคับ, ผู้ขับขี่ต้องมีอายุ 14 ปีขึ้นไป, สวมหมวกนิรภัย, และจำกัดความเร็วไม่เกิน 25 กม./ชม. นอกจากนี้ยังห้ามขับขี่ในสวนสาธารณะและทางจักรยาน
• สหราชอาณาจักร (UK): เคยมีข้อเสนอให้อัปเดตกฎหมาย E-Bike โดยเพิ่มกำลังมอเตอร์ที่อนุญาตเป็น 500 วัตต์ แต่ข้อเสนอดังกล่าวถูกยกเลิกไปในปี 2567 หลังจากได้รับการคัดค้านจากหลายฝ่ายที่กังวลเรื่องความปลอดภัย

ข้อมูลจากประเทศเหล่านี้แสดงให้เห็นถึงแนวโน้มการกำกับดูแลที่เข้มข้นขึ้นทั่วโลก แต่สิ่งสำคัญคือต้องย้ำว่า กฎหมายเหล่านี้เป็นของแต่ละประเทศและยังไม่มีผลบังคับใช้กับประเทศไทย

แนวโน้มกฎหมาย EV ขนาดเล็กในอนาคตของไทย

แม้ว่าปัจจุบันจะยังไม่มีการเปลี่ยนแปลงกฎหมาย แต่เมื่อพิจารณาถึงจำนวนผู้ใช้งานยานพาหนะไฟฟ้าขนาดเล็กที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ก็มีความเป็นไปได้ที่ในอนาคตหน่วยงานภาครัฐอาจพิจารณาทบทวนหรือออกมาตรการเพิ่มเติมเพื่อจัดระเบียบและเพิ่มความปลอดภัยบนท้องถนน การเปลี่ยนแปลงอาจรวมถึงการกำหนดมาตรฐานความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์, การกำหนดอายุขั้นต่ำของผู้ขับขี่, หรือการส่งเสริมให้ผู้ใช้งานทำประกันภัยภาคสมัครใจเพื่อคุ้มครองตนเองและผู้อื่น

ผู้ใช้งานจึงควรติดตามข่าวสารจากหน่วยงานที่รับผิดชอบโดยตรง เช่น กรมการขนส่งทางบก หรือสำนักงานคณะกรรมการคุ้มครองผู้บริโภค (สคบ.) เพื่อรับข้อมูลที่ถูกต้องและทันต่อสถานการณ์ และหลีกเลี่ยงการเชื่อหรือส่งต่อข้อมูลที่ยังไม่ผ่านการตรวจสอบ

ข้อควรปฏิบัติเพื่อความปลอดภัยสำหรับผู้ใช้

ไม่ว่าข้อบังคับทางกฎหมายจะเป็นอย่างไร ความปลอดภัยในการขับขี่ควรเป็นสิ่งที่ผู้ใช้งานให้ความสำคัญสูงสุดเสมอ ต่อไปนี้คือข้อแนะนำเบื้องต้นสำหรับผู้ใช้จักรยานไฟฟ้าและสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า:

• ตรวจสอบคุณสมบัติรถ: ทำความเข้าใจข้อมูลจำเพาะของยานพาหนะของตนเอง ทั้งกำลังมอเตอร์ (วัตต์) และความเร็วสูงสุด เพื่อให้ทราบว่ารถของคุณจัดอยู่ในประเภทใดตามกฎหมาย
• สวมหมวกนิรภัย: แม้กฎหมายจะไม่บังคับสำหรับ E-Bike ที่จัดเป็นจักรยาน แต่การสวมหมวกนิรภัยทุกครั้งที่ขับขี่สามารถลดความรุนแรงของการบาดเจ็บที่ศีรษะหากเกิดอุบัติเหตุได้
• ติดตั้งอุปกรณ์ส่องสว่าง: ควรมีไฟหน้าและไฟท้ายที่สว่างชัดเจน โดยเฉพาะเมื่อต้องขับขี่ในเวลากลางคืนหรือในสภาพแสงน้อย
• เคารพกฎจราจร: ปฏิบัติตามสัญญาณไฟจราจรและป้ายเตือนต่างๆ ใช้ความเร็วที่เหมาะสม และใช้สัญญาณมือก่อนเปลี่ยนทิศทาง
• บำรุงรักษารถอย่างสม่ำเสมอ: ตรวจสอบสภาพเบรก, ยาง, และระบบไฟฟ้าให้อยู่ในสภาพพร้อมใช้งานเสมอ

บทสรุป และแนวทางการเตรียมความพร้อม

สรุปได้ว่า ข่าวลือเรื่อง กฎหมาย E-Bike ปี 2026: ต้องมีใบขับขี่-จดทะเบียนจริงหรือ? ยังไม่มีมูลความจริงและไม่พบการประกาศอย่างเป็นทางการจากหน่วยงานภาครัฐของไทย การบังคับใช้กฎหมายยังคงเป็นไปตามหลักเกณฑ์เดิมที่จำแนกยานพาหนะตามกำลังมอเตอร์และความเร็วสูงสุด โดย E-Bike ส่วนใหญ่ที่มีสเปกไม่เกิน 250 วัตต์ และความเร็วไม่เกิน 45 กม./ชม. ยังคงสถานะเป็น “จักรยาน” ที่ไม่ต้องจดทะเบียนหรือมีใบขับขี่

อย่างไรก็ตาม ผู้ใช้ควรตระหนักถึงความปลอดภัยเป็นอันดับแรกและติดตามข้อมูลจากแหล่งข่าวที่เชื่อถือได้ เพื่อเตรียมพร้อมรับมือกับการเปลี่ยนแปลงที่อาจเกิดขึ้นในอนาคต การเลือกใช้ยานพาหนะที่เหมาะสมกับวัตถุประสงค์และปฏิบัติตามกฎจราจรอย่างเคร่งครัด จะช่วยให้การเดินทางด้วยยานพาหนะไฟฟ้าเป็นไปอย่างราบรื่นและปลอดภัยสำหรับทุกคน

เลือกซื้อจักรยานไฟฟ้าและสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่เหมาะสม

การเลือกซื้อยานพาหนะไฟฟ้าที่ตรงตามความต้องการและถูกต้องตามข้อกำหนดเป็นสิ่งสำคัญ ที่ GIANT Shopping Mall เราคือศูนย์รวมจักรยานไฟฟ้าทุกประเภท สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า และ E-bike ที่ออกแบบมาเพื่อตอบโจทย์ทุกไลฟ์สไตล์ พร้อมทีมงานผู้เชี่ยวชาญที่สามารถให้คำแนะนำเกี่ยวกับคุณสมบัติของรถแต่ละรุ่น เพื่อให้คุณมั่นใจได้ว่าจะได้ยานพาหนะที่เหมาะสมและใช้งานได้อย่างสบายใจ

สนใจสามารถเข้ามาชมสินค้าจริงหรือปรึกษาข้อมูลได้ที่ร้าน หรือ ติดต่อ สอบถามเพิ่มเติม ผ่านช่องทางออนไลน์

ช่องทางการติดต่อ:

• FACEBOOK PAGE: GIANT Shopping Mall
• LINE: @giantshoppingmall
• โทรศัพท์: 061-962-2878

ที่ตั้งร้าน: 44 หมู่ 14 ตำบลบ้านเป็ด อำเภอเมืองขอนแก่น จังหวัดขอนแก่น 40000

เวลาทำการ: เปิดทุกวัน จันทร์ – เสาร์ (เวลา 9.00 – 18.00 น.)