ยืดอายุแบตฯ E-Bike: 5 ข้อห้ามที่คนมักทำพลาดตอนชาร์จ

จักรยานไฟฟ้า หรือ E-Bike กำลังกลายเป็นพาหนะที่ได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ด้วยความสะดวกสบาย เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และช่วยให้การเดินทางในเมืองเป็นเรื่องง่ายขึ้น แต่หัวใจสำคัญที่ขับเคลื่อนนวัตกรรมนี้คือแบตเตอรี่ ซึ่งเป็นชิ้นส่วนที่มีราคาสูงและต้องการการดูแลเอาใจใส่เป็นพิเศษ การชาร์จแบตเตอรี่อย่างถูกวิธีคือปัจจัยหลักที่จะช่วยยืดอายุการใช้งานให้ยาวนานและคงประสิทธิภาพสูงสุดไว้ได้ อย่างไรก็ตาม มีความเชื่อและพฤติกรรมผิดๆ หลายอย่างที่ผู้ใช้งานมักทำโดยไม่รู้ตัว ซึ่งส่งผลเสียโดยตรงต่อสุขภาพของแบตเตอรี่ การทำความเข้าใจข้อผิดพลาดเหล่านี้จึงเป็นก้าวแรกสู่การใช้งาน E-Bike อย่างคุ้มค่าและยาวนานที่สุด

ประเด็นสำคัญที่ต้องรู้

• หลีกเลี่ยงการปล่อยให้แบตเตอรี่หมดจนถึง 0% เพราะจะสร้างความเครียดให้กับเซลล์แบตเตอรี่และทำให้อายุการใช้งานสั้นลงอย่างมาก
• การชาร์จแบตเตอรี่ทิ้งไว้ข้ามคืนหรือเสียบชาร์จตลอดเวลาหลังเต็ม 100% อาจทำให้เกิดความร้อนสะสมและเร่งการเสื่อมสภาพของเซลล์
• ความร้อนคือศัตรูตัวฉกาจของแบตเตอรี่ การจอดรถกลางแดดจัดหรือชาร์จในที่อุณหภูมิสูงจะลดทอนประสิทธิภาพและอายุการใช้งานอย่างถาวร
• การใช้งานโหมดกำลังสูง (Sport/Turbo) อย่างต่อเนื่องทำให้แบตเตอรี่ทำงานหนักและร้อนขึ้น ส่งผลให้เสื่อมเร็วกว่าการใช้โหมดประหยัดพลังงาน
• การเก็บรักษาแบตเตอรี่ในระยะยาวควรมีระดับประจุอยู่ที่ 40-60% และเก็บในที่เย็นและแห้ง เพื่อป้องกันการคายประจุจนหมดและการเสื่อมสภาพ

การทำความเข้าใจวิธี ยืดอายุแบตฯ E-Bike: 5 ข้อห้ามที่คนมักทำพลาดตอนชาร์จ เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับผู้ใช้จักรยานไฟฟ้าทุกคน เพราะแบตเตอรี่เปรียบเสมือนหัวใจของรถ การดูแลรักษาอย่างถูกวิธีไม่เพียงแต่ช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนแบตเตอรี่ใหม่ ซึ่งมีราคาสูง แต่ยังช่วยให้มั่นใจได้ว่า E-Bike ของท่านจะพร้อมใช้งานและมีประสิทธิภาพเต็มที่ในทุกการเดินทาง พฤติกรรมการชาร์จที่ถูกต้องสามารถสร้างความแตกต่างได้อย่างมหาศาลต่ออายุการใช้งานของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ใช้ในจักรยานไฟฟ้าส่วนใหญ่ บทความนี้จะเจาะลึกถึงข้อผิดพลาดที่พบบ่อยและแนวทางปฏิบัติที่ถูกต้อง เพื่อให้ทุกคนสามารถดูแลแบตเตอรี่ได้อย่างมืออาชีพ

หัวใจของจักรยานไฟฟ้า: ทำไมการดูแลแบตเตอรี่จึงสำคัญ

แบตเตอรี่ในจักรยานไฟฟ้าทำหน้าที่เป็นแหล่งพลังงานหลักในการขับเคลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้า ซึ่งเป็นส่วนที่ทำให้ E-Bike แตกต่างจากจักรยานธรรมดา มันคือส่วนประกอบที่กำหนดระยะทางที่วิ่งได้ ความเร็ว และพละกำลังในการขึ้นทางชัน ดังนั้น สุขภาพของแบตเตอรี่จึงส่งผลโดยตรงต่อประสบการณ์การขับขี่ทั้งหมด

ผู้ใช้งานจักรยานไฟฟ้าทุกคนควรให้ความสำคัญกับการดูแลแบตเตอรี่ เนื่องจากเป็นชิ้นส่วนที่มีการเสื่อมสภาพตามการใช้งานและเวลา อีกทั้งยังมีราคาแพงที่สุดในบรรดาส่วนประกอบทั้งหมด การเปลี่ยนแบตเตอรี่ใหม่แต่ละครั้งมีค่าใช้จ่ายสูง การเรียนรู้วิธีชาร์จและดูแลรักษาที่ถูกต้องตั้งแต่เริ่มต้น จึงเป็นการลงทุนที่คุ้มค่าเพื่อยืดอายุการใช้งานและรักษาประสิทธิภาพของรถให้ยาวนานที่สุด การละเลยพฤติกรรมเล็กๆ น้อยๆ ในการชาร์จอาจนำไปสู่ปัญหาแบตเตอรี่เสื่อมก่อนเวลาอันควร ทำให้ระยะทางที่วิ่งได้สั้นลง และสุดท้ายก็ต้องเสียเงินเปลี่ยนใหม่เร็วกว่าที่ควรจะเป็น

5 ข้อห้ามสำคัญที่ทำลายแบตเตอรี่ E-Bike โดยไม่รู้ตัว

เพื่อช่วยให้ผู้ใช้งานสามารถ ดูแลแบตเตอรี่ e-bike ได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด การตระหนักถึงข้อผิดพลาดที่พบบ่อยเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง ต่อไปนี้คือ 5 ข้อห้ามหลักที่ควรหลีกเลี่ยงโดยเด็ดขาดเพื่อป้องกันความเสียหายและยืดอายุแบตเตอรี่ให้ยาวนานที่สุด

ข้อห้ามที่ 1: ปล่อยให้แบตเตอรี่หมดเกลี้ยงจนเหลือ 0%

หนึ่งในความเข้าใจผิดที่พบบ่อยที่สุดคือการคิดว่าควรใช้แบตเตอรี่ให้หมดจนเกลี้ยงก่อนจึงค่อยชาร์จใหม่ ซึ่งเป็นความเชื่อที่ตกทอดมาจากแบตเตอรี่เทคโนโลยียุคเก่าอย่างนิกเกิล-แคดเมียม (NiCd) ที่มีปัญหา “Memory Effect” แต่สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน (Li-ion) ที่ใช้ใน E-Bike สมัยใหม่ พฤติกรรมนี้กลับส่งผลเสียร้ายแรง

ความเสี่ยงและผลกระทบ: การปล่อยให้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนคายประจุจนหมดหรือที่เรียกว่า “Deep Discharge” จะสร้างความเครียดอย่างรุนแรงให้กับเซลล์ภายใน เมื่อแรงดันไฟฟ้าของเซลล์ลดต่ำกว่าเกณฑ์ที่ปลอดภัย อาจทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงทางเคมีที่ไม่สามารถย้อนกลับได้ ส่งผลให้ความสามารถในการเก็บประจุ (Capacity) ลดลงอย่างถาวร หากทำเช่นนี้บ่อยครั้ง อายุการใช้งานของแบตเตอรี่จะสั้นลงอย่างรวดเร็ว ในกรณีที่เลวร้ายที่สุด หากปล่อยทิ้งไว้ในสภาพ 0% เป็นเวลานาน แบตเตอรี่อาจเข้าสู่ภาวะ “หลับลึก” และไม่สามารถชาร์จไฟเข้าได้อีกเลย

แนวทางปฏิบัติที่ถูกต้อง: วิธีที่ดีที่สุดคือการชาร์จแบตเตอรี่ก่อนที่ระดับพลังงานจะลดต่ำเกินไป หลักการง่ายๆ คือพยายามรักษาระดับประจุให้อยู่ระหว่าง 20% ถึง 80% เสมอ เมื่อเห็นสัญญาณเตือนว่าแบตเตอรี่ใกล้หมด (เช่น ต่ำกว่า 20-30%) ควรวางแผนการชาร์จทันที การชาร์จแบตเตอรี่บ่อยๆ ครั้งละไม่นาน ไม่ได้ส่งผลเสียต่อแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแต่อย่างใด ตรงกันข้าม กลับเป็นผลดีต่อสุขภาพของเซลล์ในระยะยาว

ข้อห้ามที่ 2: ชาร์จทิ้งไว้ข้ามคืนหรือนานเกินความจำเป็น

ความสะดวกสบายของการเสียบชาร์จทิ้งไว้ข้ามคืนแล้วตื่นมาพบว่าแบตเตอรี่เต็ม 100% พร้อมใช้งาน เป็นสิ่งที่ผู้ใช้หลายคนนิยมทำ แต่พฤติกรรมนี้อาจเป็นดาบสองคมที่ค่อยๆ ทำร้ายแบตเตอรี่โดยไม่รู้ตัว แม้ว่าที่ชาร์จและระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) สมัยใหม่จะมีความสามารถในการตัดไฟเมื่อชาร์จเต็มแล้วก็ตาม

ความเสี่ยงและผลกระทบ: ปัญหาหลักของการชาร์จทิ้งไว้นานเกินไปคือความร้อนสะสมที่เกิดขึ้นในระหว่างกระบวนการชาร์จ แม้ระบบจะตัดไฟเมื่อเต็ม แต่ตัวแบตเตอรี่และที่ชาร์จยังคงเสียบอยู่กับแหล่งจ่ายไฟ ซึ่งอาจยังคงมีความร้อนหลงเหลืออยู่ นอกจากนี้ การที่แบตเตอรี่อยู่ในสภาวะประจุเต็ม 100% เป็นเวลานานๆ ก็เป็นสภาวะที่สร้างความเครียดให้กับเซลล์ลิเธียมไอออนเช่นกัน ทำให้โครงสร้างทางเคมีภายในเสื่อมสภาพเร็วขึ้น การทำเช่นนี้เป็นประจำทุกคืนจะเร่งให้แบตเตอรี่เสื่อมสภาพเร็วกว่าที่ควร

แนวทางปฏิบัติที่ถูกต้อง: ควรถอดที่ชาร์จออกเมื่อแบตเตอรี่ชาร์จเต็มแล้ว หรือหลังจากเต็มไม่นานนัก วิธีที่ดีที่สุดคือการชาร์จในช่วงเวลากลางวันที่สามารถดูแลและถอดปลั๊กได้เมื่อชาร์จเสร็จ หากจำเป็นต้องชาร์จในช่วงเวลาอื่น อาจใช้อุปกรณ์ตั้งเวลา (Timer) เพื่อตัดไฟอัตโนมัติหลังจากเวลาที่คำนวณไว้ว่าแบตเตอรี่จะเต็ม สำหรับการใช้งานทั่วไปในชีวิตประจำวัน การชาร์จแบตเตอรี่ให้ถึงระดับ 80-90% ก็เพียงพอแล้ว และจะช่วยยืดอายุการใช้งานได้ดีกว่าการอัดประจุให้เต็ม 100% ทุกครั้ง

ข้อห้ามที่ 3: จอดหรือชาร์จในบริเวณที่มีความร้อนสูง

อุณหภูมิเป็นปัจจัยภายนอกที่ส่งผลกระทบต่อแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมากที่สุด โดยเฉพาะอย่างยิ่งความร้อนสูงถือเป็นศัตรูตัวฉกาจที่สามารถทำลายแบตเตอรี่ได้อย่างถาวร

ความเสี่ยงและผลกระทบ: การจอดจักรยานไฟฟ้าทิ้งไว้กลางแดดจัดเป็นเวลานาน หรือเก็บไว้ในรถที่จอดตากแดด อาจทำให้อุณหภูมิของแบตเตอรี่สูงขึ้นเกินกว่า 45-50 องศาเซลเซียส ซึ่งเป็นระดับที่อันตราย ความร้อนสูงจะเร่งปฏิกิริยาเคมีภายในเซลล์แบตเตอรี่ ทำให้เกิดการเสื่อมสภาพของวัสดุภายในอย่างรวดเร็วและถาวร ผลลัพธ์คือความจุของแบตเตอรี่จะลดลงอย่างเห็นได้ชัด และอายุการใช้งานโดยรวมจะสั้นลงอย่างมาก นอกจากนี้ การชาร์จแบตเตอรี่ในขณะที่ตัวแบตเตอรี่ยังร้อนอยู่ (เช่น หลังจากการขับขี่อย่างหนัก) ก็เป็นสิ่งที่ไม่ควรทำ เพราะจะยิ่งเพิ่มความร้อนและความเครียดให้กับเซลล์

แนวทางปฏิบัติที่ถูกต้อง: ควรจอดจักรยานไฟฟ้าในที่ร่มหรือบริเวณที่มีอากาศถ่ายเทสะดวกเสมอ หากจำเป็นต้องจอดกลางแจ้งชั่วคราว ควรหาที่ร่มให้ได้มากที่สุด หากเป็นไปได้ ควรถอดแบตเตอรี่ออกมาเก็บไว้ในอาคารที่มีอุณหภูมิห้อง สำหรับการชาร์จ ควรทำในที่ร่มและเย็น หลังจากใช้งานจักรยานมา ควรปล่อยให้แบตเตอรี่เย็นลงจนมีอุณหภูมิใกล้เคียงกับอุณหภูมิห้องก่อน (ประมาณ 30-60 นาที) แล้วจึงเริ่มทำการชาร์จ

ข้อห้ามที่ 4: ใช้โหมดกำลังสูง (High-Performance) อย่างต่อเนื่อง

E-Bike ส่วนใหญ่มักมีโหมดการขับขี่ให้เลือกหลายระดับ ตั้งแต่โหมดประหยัดพลังงาน (Eco) ไปจนถึงโหมดกำลังสูงสุด (Sport หรือ Turbo) ซึ่งให้พละกำลังและความเร็วที่น่าตื่นเต้น แต่การใช้งานโหมดเหล่านี้อย่างพร่ำเพรื่อก็มีต้นทุนที่ต้องจ่าย

ความเสี่ยงและผลกระทบ: การทำงานในโหมดกำลังสูงจะบังคับให้แบตเตอรี่จ่ายกระแสไฟฟ้าในปริมาณมากอย่างต่อเนื่อง ซึ่งเปรียบเสมือนการบังคับให้นักวิ่งต้องวิ่งด้วยความเร็วสูงสุดตลอดเวลา การจ่ายกระแสไฟสูงทำให้เกิดความร้อนภายในเซลล์แบตเตอรี่เพิ่มขึ้นอย่างมาก และยังทำให้แบตเตอรี่ต้องผ่าน “รอบการชาร์จ” (Cycle) เร็วขึ้น เนื่องจากพลังงานจะถูกใช้หมดไปอย่างรวดเร็ว ปัจจัยทั้งสองนี้ (ความร้อนและการผ่านรอบการชาร์จที่เร็วขึ้น) เป็นสาเหตุหลักที่ทำให้แบตเตอรี่เสื่อมสภาพก่อนเวลาอันควร

แนวทางปฏิบัติที่ถูกต้อง: ควรใช้โหมด Eco หรือโหมดช่วยผ่อนแรงในระดับต่ำเป็นหลักสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันบนเส้นทางส่วนใหญ่ และเก็บโหมดกำลังสูงไว้ใช้ในสถานการณ์ที่จำเป็นจริงๆ เท่านั้น เช่น การเร่งแซง หรือการขึ้นทางลาดชัน การทำเช่นนี้ไม่เพียงแต่จะช่วยยืดระยะทางที่วิ่งได้ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง แต่ยังช่วยลดภาระและความร้อนที่เกิดขึ้นกับแบตเตอรี่ ซึ่งจะส่งผลดีต่ออายุการใช้งานในระยะยาวอย่างมาก

ข้อห้ามที่ 5: จัดเก็บระยะยาวอย่างไม่ถูกต้อง

ในบางครั้ง อาจมีความจำเป็นต้องจอดจักรยานไฟฟ้าทิ้งไว้โดยไม่ได้ใช้งานเป็นระยะเวลานานหลายสัปดาห์หรือหลายเดือน การจัดเก็บแบตเตอรี่อย่างไม่ถูกวิธีในช่วงเวลานี้อาจสร้างความเสียหายที่ไม่สามารถแก้ไขได้

ความเสี่ยงและผลกระทบ: แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีการคายประจุเองตามธรรมชาติ (Self-discharge) ในอัตราที่ช้าๆ หากเก็บแบตเตอรี่ไว้ในขณะที่มีประจุเต็ม 100% จะเร่งการเสื่อมสภาพ ในทางกลับกัน หากเก็บไว้ในขณะที่แบตเตอรี่ใกล้หมด (ต่ำกว่า 20%) การคายประจุเองอาจทำให้แรงดันไฟฟ้าของเซลล์ลดต่ำลงกว่าระดับที่ปลอดภัย จนแบตเตอรี่ไม่สามารถกลับมาชาร์จได้อีก นอกจากนี้ การเสียบแบตเตอรี่คาไว้กับตัวรถโดยไม่ปิดเบรกเกอร์ (ถ้ามี) อาจทำให้มีกระแสไฟรั่วไหลเล็กน้อยที่ไปเลี้ยงระบบต่างๆ ซึ่งจะเร่งให้แบตเตอรี่หมดเร็วยิ่งขึ้น

แนวทางปฏิบัติที่ถูกต้อง: หากไม่ได้ใช้งาน E-Bike เป็นเวลานานกว่าหนึ่งเดือน ควรชาร์จหรือคายประจุแบตเตอรี่ให้อยู่ในระดับประมาณ 40-60% ซึ่งเป็นระดับที่เซลล์แบตเตอรี่มีความเสถียรและเครียดน้อยที่สุด จากนั้นควรถอดแบตเตอรี่ออกจากตัวรถ (หรืออย่างน้อยควรปิดเบรกเกอร์หลัก) และนำไปเก็บไว้ในที่แห้งและเย็น มีอุณหภูมิคงที่ (เช่น ภายในบ้าน) และควรตรวจสอบระดับประจุทุกๆ 1-2 เดือน หากพบว่าประจุลดลงไปมาก ควรนำมาชาร์จกลับให้อยู่ในระดับ 40-60% อีกครั้ง

เคล็ดลับเพิ่มเติมเพื่อการดูแลแบตเตอรี่ E-Bike ที่ดีที่สุด

นอกเหนือจากข้อห้ามหลัก 5 ประการแล้ว ยังมีแนวทางปฏิบัติเพิ่มเติมอีกเล็กน้อยที่สามารถช่วยเสริมประสิทธิภาพและยืดอายุแบตเตอรี่ให้ยาวนานยิ่งขึ้น

การใช้ที่ชาร์จที่เหมาะสมและสภาพแวดล้อมในการชาร์จ

วิธีชาร์จจักรยานไฟฟ้า ที่ถูกต้องเริ่มต้นจากการใช้อุปกรณ์ที่เหมาะสมเสมอ ควรใช้ที่ชาร์จของแท้ที่มาพร้อมกับจักรยานไฟฟ้าเท่านั้น เนื่องจากผู้ผลิตได้ออกแบบมาให้มีแรงดันและกระแสไฟที่เหมาะสมกับระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ของรุ่นนั้นๆ การใช้ที่ชาร์จราคาถูกหรือของปลอมอาจจ่ายไฟไม่สม่ำเสมอ ไม่มีระบบตัดไฟที่มีประสิทธิภาพ และอาจก่อให้เกิดความร้อนสูงเกินไป ซึ่งไม่เพียงแต่จะทำลายแบตเตอรี่ แต่ยังเสี่ยงต่อการเกิดไฟฟ้าลัดวงจรและอัคคีภัยได้ สภาพแวดล้อมในการชาร์จก็สำคัญไม่แพ้กัน ควรชาร์จในพื้นที่แห้ง มีอากาศถ่ายเทสะดวก และหลีกเลี่ยงการชาร์จบนพรมหรือพื้นผิวที่ติดไฟง่าย

เทคนิคการเบรกเพื่อชาร์จไฟกลับ (Regenerative Braking)

จักรยานไฟฟ้าบางรุ่นมาพร้อมกับระบบ Regenerative Braking ซึ่งเป็นเทคโนโลยีที่น่าสนใจที่ช่วยแปลงพลังงานจลน์ที่เกิดจากการชะลอความเร็วหรือการเบรก กลับไปเป็นพลังงานไฟฟ้าเพื่อชาร์จคืนสู่แบตเตอรี่ แม้พลังงานที่ได้คืนมาจะไม่มากนัก แต่ก็สามารถช่วยยืดระยะทางที่วิ่งได้อีกเล็กน้อย เพื่อใช้ประโยชน์จากระบบนี้อย่างเต็มที่ ควรฝึกฝนการขับขี่ที่นุ่มนวลขึ้น พยายามคาดการณ์สภาพการจราจรล่วงหน้าเพื่อค่อยๆ ชะลอความเร็วแทนการเบรกอย่างกะทันหัน การทำเช่นนี้ไม่เพียงแต่ช่วยประหยัดพลังงาน แต่ยังช่วยลดการสึกหรอของผ้าเบรกได้อีกด้วย

บทสรุป และการเลือกซื้อจักรยานไฟฟ้าที่เหมาะสม

แบตเตอรี่คือองค์ประกอบที่สำคัญและมีค่าที่สุดของจักรยานไฟฟ้า การทำความเข้าใจและหลีกเลี่ยง 5 ข้อห้ามหลักในการชาร์จ ซึ่งได้แก่ การปล่อยให้แบตเตอรี่หมดเกลี้ยง, การชาร์จทิ้งไว้ข้ามคืน, การสัมผัสกับความร้อนสูง, การใช้โหมดกำลังสูงเกินความจำเป็น, และการจัดเก็บที่ไม่ถูกต้อง จะช่วยป้องกัน แบตเตอรี่เสื่อม ก่อนเวลาอันควรได้อย่างมีนัยสำคัญ การปฏิบัติตามคำแนะนำและ ข้อควรระวังชาร์จแบต เหล่านี้อย่างสม่ำเสมอ คือการลงทุนที่ง่ายและได้ผลที่สุดเพื่อรักษาประสิทธิภาพ ยืดอายุการใช้งาน และรับประกันว่า E-Bike ของท่านจะพร้อมเป็นเพื่อนร่วมทางที่เชื่อถือได้ไปอีกนานแสนนาน

การดูแลแบตเตอรี่ E-Bike อย่างถูกวิธีไม่เพียงแต่ช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายในระยะยาว แต่ยังเป็นการเพิ่มความปลอดภัยและสร้างความมั่นใจในทุกการเดินทาง

สำหรับผู้ที่กำลังมองหาจักรยานไฟฟ้าคุณภาพ หรือต้องการคำปรึกษาเพิ่มเติมเกี่ยวกับการดูแลรักษา ที่ GIANT Shopping Mall คือศูนย์รวมจักรยานไฟฟ้าทุกประเภท ไม่ว่าจะเป็นสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า หรือ E-bike ที่ออกแบบมาเพื่อตอบโจทย์ทุกความต้องการ พร้อมทีมงานผู้เชี่ยวชาญที่พร้อมให้คำแนะนำ

สามารถเข้ามาเยี่ยมชมสินค้าหรือสอบถามข้อมูลได้ที่ร้าน
เปิดให้บริการทุกวัน จันทร์ – เสาร์ (เวลา 9.00 – 18.00 น.)
โทร. 061-962-2878
ที่ตั้งร้าน: 44 หมู่ 14 ตำบลบ้านเป็ด อำเภอเมืองขอนแก่น จังหวัดขอนแก่น 40000
ติดตามข่าวสารและโปรโมชั่นได้ทาง FACEBOOK PAGE หรือแอด LINE เพื่อพูดคุยกับเจ้าหน้าที่ และสามารถ ติดต่อ สอบถามเพิ่มเติม ผ่านทางเว็บไซต์ได้โดยตรง