วิเคราะห์: สถานีสลับแบตฯ E-Bike จะเปลี่ยนการเดินทางในไทย?

เทรนด์การใช้ยานยนต์ไฟฟ้า (EV) กำลังเติบโตอย่างต่อเนื่องทั่วโลก รวมถึงในประเทศไทย อย่างไรก็ตาม หนึ่งในอุปสรรคสำคัญที่ผู้ใช้ต้องเผชิญคือระยะเวลาการชาร์จแบตเตอรี่ที่ยาวนาน สถานีสลับแบตเตอรี่ (Battery Swapping Station) จึงกลายเป็นเทคโนโลยีทางเลือกที่น่าสนใจ ซึ่งอาจเข้ามาปฏิวัติรูปแบบการเดินทางด้วยจักรยานไฟฟ้าและสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าในอนาคตอันใกล้

ภาพรวมของเทคโนโลยีสลับแบตเตอรี่

• แก้ปัญหาการรอชาร์จ: สถานีสลับแบตเตอรี่ช่วยลดระยะเวลาการรอจากหลายชั่วโมงเหลือเพียงไม่กี่นาที ทำให้การใช้งานยานยนต์ไฟฟ้ามีความต่อเนื่องและสะดวกสบายเทียบเท่ากับการเติมน้ำมัน
• ผู้เล่นหลักในตลาดไทย: ปัจจุบันมีผู้ให้บริการรายใหญ่ที่เริ่มขยายเครือข่ายในประเทศไทยแล้ว เช่น Swap & Go, Oyika และ Honda e:Swap โดยมุ่งเน้นกลุ่มผู้ใช้งานมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าในเขตเมืองเป็นหลัก
• ความท้าทายสำคัญ: ความสำเร็จของเทคโนโลยีนี้ขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายด้าน ไม่ว่าจะเป็นการขยายโครงข่ายสถานีให้ครอบคลุม, การสร้างมาตรฐานแบตเตอรี่ที่ใช้ร่วมกันได้, และนโยบายสนับสนุนจากภาครัฐ
• ศักยภาพในการเปลี่ยนแปลง: หากสามารถก้าวข้ามข้อจำกัดต่างๆ ได้ สถานีสลับแบตเตอรี่มีศักยภาพสูงที่จะเปลี่ยนพฤติกรรมการเดินทางในเมืองให้เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น โดยเฉพาะในกลุ่มผู้ประกอบอาชีพไรเดอร์และผู้ที่เดินทางในเมืองเป็นประจำ

บทความ วิเคราะห์: สถานีสลับแบตฯ E-Bike จะเปลี่ยนการเดินทางในไทย? นี้จะพาไปสำรวจแนวคิดเบื้องหลังเทคโนโลยีการสลับแบตเตอรี่ ศักยภาพในการแก้ไขปัญหาของผู้ใช้งานยานยนต์ไฟฟ้าในปัจจุบัน และประเมินโอกาสที่เทรนด์นี้จะเกิดขึ้นจริงในประเทศไทย พร้อมทั้งวิเคราะห์ปัจจัยสนับสนุนและความท้าทายที่อาจส่งผลต่ออนาคตของ E-Bike และการเดินทางในเมืองของไทย

ความสำคัญของสถานีสลับแบตเตอรี่ในยุค EV

ในขณะที่ยานยนต์ไฟฟ้ากำลังได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นอย่างก้าวกระโดด ปัญหาคอขวดที่ยังคงเป็นอุปสรรคสำคัญคือโครงสร้างพื้นฐานด้านการชาร์จ โดยเฉพาะระยะเวลาที่ใช้ในการชาร์จจนเต็ม ซึ่งอาจนานหลายชั่วโมง ทำให้ไม่ตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์ที่เร่งรีบของคนเมือง เทคโนโลยีสถานีสลับแบตเตอรี่จึงเข้ามามีบทบาทสำคัญในฐานะทางออกที่สามารถแก้ไขปัญหานี้ได้อย่างตรงจุด

ทำไมเทคโนโลยีนี้จึงเป็นที่น่าจับตามอง?

เหตุผลหลักที่ทำให้เทคโนโลยีสลับแบตเตอรี่ (Battery Swapping) ได้รับความสนใจ คือความสามารถในการมอบประสบการณ์การใช้งานที่ใกล้เคียงกับรถยนต์สันดาปมากที่สุด ผู้ใช้งานไม่ต้องวางแผนการเดินทางเพื่อรอชาร์จเป็นเวลานาน เพียงแค่นำรถเข้าสถานีบริการ เปลี่ยนแบตเตอรี่ที่หมดแล้วกับแบตเตอรี่ที่ชาร์จเต็ม 100% ซึ่งใช้เวลาเพียงไม่กี่นาที ก็สามารถเดินทางต่อได้ทันที นอกจากนี้ยังช่วยลดความกังวลเรื่องแบตเตอรี่เสื่อมสภาพในระยะยาว เนื่องจากผู้ให้บริการจะเป็นผู้ดูแลและบำรุงรักษาแบตเตอรี่ทั้งหมดในระบบเอง

ใครคือกลุ่มเป้าหมายหลัก?

กลุ่มเป้าหมายหลักของสถานีสลับแบตเตอรี่ในระยะเริ่มต้นคือผู้ใช้งานยานยนต์ไฟฟ้าสองล้อในเขตเมือง โดยเฉพาะอย่างยิ่งกลุ่มผู้ประกอบอาชีพที่ต้องเดินทางตลอดทั้งวัน เช่น ไรเดอร์ส่งอาหารหรือพัสดุ ซึ่งต้องการความรวดเร็วและความต่อเนื่องในการใช้งานสูงสุด นอกจากนี้ยังรวมถึงผู้ที่ใช้จักรยานหรือสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าในการเดินทางไปทำงานหรือทำธุระในชีวิตประจำวัน ซึ่งต้องการความสะดวกและไม่ต้องการเสียเวลาไปกับการรอชาร์จ กลุ่มคนรุ่นใหม่ที่เปิดรับเทคโนโลยีและคุ้นเคยกับการใช้แอปพลิเคชันบนสมาร์ทโฟนก็เป็นอีกหนึ่งกลุ่มเป้าหมายสำคัญที่ผู้ให้บริการให้ความสนใจ

สถานีสลับแบตเตอรี่คืออะไรและทำงานอย่างไร?

เพื่อให้เข้าใจถึงศักยภาพของเทคโนโลยีนี้อย่างถ่องแท้ จำเป็นต้องทำความเข้าใจนิยามและหลักการทำงานพื้นฐานของมันเสียก่อน รวมถึงข้อได้เปรียบที่ชัดเจนเมื่อเทียบกับการชาร์จแบตเตอรี่ด้วยวิธีดั้งเดิม

นิยามและหลักการทำงานของ Battery Swapping

สถานีสลับแบตเตอรี่ หรือ Battery Swapping Station คือจุดบริการที่ออกแบบมาเพื่อสับเปลี่ยนแบตเตอรี่ของยานยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะ โดยสถานีจะมีลักษณะคล้ายตู้หรือเคาน์เตอร์ที่เก็บแบตเตอรี่สำรองซึ่งถูกชาร์จจนเต็มเตรียมไว้ตลอดเวลา

หลักการทำงานโดยทั่วไปมีขั้นตอนดังนี้:

1. ค้นหาสถานี: ผู้ใช้งานค้นหาสถานีบริการที่ใกล้ที่สุดผ่านแอปพลิเคชันบนสมาร์ทโฟน
2. ยืนยันตัวตน: เมื่อเดินทางถึงสถานี ผู้ใช้ทำการยืนยันตัวตน ซึ่งอาจเป็นการสแกน QR Code หรือล็อกอินผ่านแอปพลิเคชัน
3. สลับแบตเตอรี่: ระบบจะปลดล็อกช่องเก็บแบตเตอรี่ที่ชาร์จเต็มแล้วให้โดยอัตโนมัติ ผู้ใช้นำแบตเตอรี่เก่าที่พลังงานหมดแล้วใส่เข้าไปในช่องว่าง ก่อนจะหยิบแบตเตอรี่ใหม่ที่ชาร์จเต็มแล้วออกมาใส่ในรถของตนเอง
4. เดินทางต่อ: กระบวนการทั้งหมดใช้เวลาเพียงไม่กี่นาที หลังจากนั้นผู้ใช้สามารถเดินทางต่อไปได้ทันที ส่วนแบตเตอรี่เก่าที่ถูกนำไปเก็บจะเข้าสู่กระบวนการชาร์จเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับผู้ใช้งานรายต่อไป

ข้อดีที่เหนือกว่าการชาร์จแบบดั้งเดิม

เมื่อเปรียบเทียบกับการชาร์จที่บ้านหรือสถานีชาร์จสาธารณะทั่วไป เทคโนโลยีสลับแบตเตอรี่มีข้อได้เปรียบที่ชัดเจนหลายประการ:

• ความเร็ว: เป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญที่สุด การสลับแบตเตอรี่ใช้เวลาเพียง 1-3 นาที ในขณะที่การชาร์จแบบปกติอาจใช้เวลา 4-8 ชั่วโมง
• ความสะดวกสบาย: ไม่ต้องพกพาสายชาร์จ และไม่ต้องหาที่จอดรถเพื่อชาร์จเป็นเวลานาน เหมาะกับไลฟ์สไตล์ที่เร่งรีบและพื้นที่จำกัดในเมือง
• การบำรุงรักษาแบตเตอรี่: ผู้ให้บริการจะเป็นผู้รับผิดชอบในการดูแลรักษา ตรวจสอบสภาพ และจัดการแบตเตอรี่ทั้งหมดในระบบ ทำให้ผู้ใช้ไม่ต้องกังวลเรื่องอายุการใช้งานหรือการเสื่อมสภาพของแบตเตอรี่
• การจัดการพลังงานที่มีประสิทธิภาพ: ผู้ให้บริการสามารถบริหารจัดการการชาร์จแบตเตอรี่ในช่วงเวลาที่มีความต้องการใช้ไฟฟ้าต่ำ (Off-peak) เพื่อลดต้นทุนและลดภาระของโครงข่ายไฟฟ้าได้

การสลับแบตเตอรี่เปรียบเสมือนการเปลี่ยนถังแก๊สในอดีต แต่เกิดขึ้นในยุคดิจิทัลที่ทุกอย่างควบคุมได้ผ่านสมาร์ทโฟน ซึ่งมอบความเร็วและความสะดวกสบายที่การชาร์จแบบดั้งเดิมไม่สามารถเทียบได้

ผู้ให้บริการสถานีสลับแบตเตอรี่ในประเทศไทย

แม้ว่าเทคโนโลยีนี้ยังอยู่ในช่วงเริ่มต้น แต่ประเทศไทยก็มีผู้เล่นรายใหญ่หลายรายที่เริ่มเข้ามาบุกเบิกตลาดและขยายเครือข่ายสถานีบริการอย่างจริงจัง โดยแต่ละรายมีจุดเด่นและกลยุทธ์ที่แตกต่างกันไป

Swap & Go โดย PTT: พลังงานเพื่อสังคมยานยนต์ไฟฟ้า

Swap & Go เป็นแบรนด์ภายใต้การดำเนินงานของบริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน) ซึ่งมุ่งเน้นการสร้างระบบนิเวศยานยนต์ไฟฟ้าที่ยั่งยืนในประเทศไทย จุดเด่นของ Swap & Go คือการใช้ประโยชน์จากเครือข่ายสถานีบริการน้ำมันของ PTT ที่มีอยู่ทั่วประเทศในการติดตั้งสถานีสลับแบตเตอรี่ ทำให้สามารถขยายจุดบริการได้อย่างรวดเร็วและเข้าถึงผู้ใช้งานในวงกว้าง บริการนี้ควบคุมผ่านแอปพลิเคชันมือถือที่ใช้งานง่าย มีเป้าหมายเพื่อสนับสนุนสังคมยานยนต์ไฟฟ้า ลดมลภาวะ และปรับเปลี่ยนพฤติกรรมการใช้พลังงานของคนไทยให้เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น

Oyika: ผู้นำจากสิงคโปร์สู่การขยายเครือข่ายในไทย

Oyika เป็นผู้ให้บริการจากประเทศสิงคโปร์ที่เข้ามาทำตลาดในประเทศไทยอย่างจริงจัง โดยมีจุดแข็งด้านเทคโนโลยีและโมเดลธุรกิจที่ยืดหยุ่น Oyika ได้ขยายเครือข่ายตู้สลับแบตเตอรี่ไปทั่วกรุงเทพมหานคร รวมถึงจังหวัดสำคัญในภาคใต้และภูมิภาคอื่นๆ ระบบของ Oyika ทำงานผ่านแอปพลิเคชันที่ช่วยให้ผู้ใช้สามารถค้นหาสถานีที่ใกล้ที่สุดและตรวจสอบสถานะของแบตเตอรี่ได้แบบเรียลไทม์ นอกจากนี้ Oyika ยังมีความร่วมมือกับพันธมิตรหลายราย เช่น โครงการ “Ride for Chance, Ride for Change” ที่ร่วมมือกับ Banpu NEXT และ Lalamove เพื่อสนับสนุนกลุ่มไรเดอร์โดยเฉพาะ

Honda e:Swap: นวัตกรรมเพื่อความสะดวกสบายในเมือง

Honda ในฐานะผู้นำตลาดรถจักรยานยนต์ในประเทศไทย ก็ได้พัฒนาระบบสลับแบตเตอรี่ของตนเองในชื่อ Honda e:Swap โดยมุ่งเน้นการยกระดับประสบการณ์ของผู้ใช้งานในเมืองให้สะดวกสบายและรวดเร็วยิ่งขึ้น สถานีบริการเวอร์ชันใหม่ของ Honda e:Swap ถูกออกแบบมาให้ใช้งานง่าย ลดขั้นตอนที่ยุ่งยาก โดยผู้ใช้สามารถสแกน QR Code เพื่อเริ่มกระบวนการสลับแบตเตอรี่ได้ทันที ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงความพยายามในการสร้างมาตรฐานใหม่และความเป็นมิตรต่อผู้ใช้งาน

บทวิเคราะห์: สถานีสลับแบตฯ E-Bike จะเปลี่ยนการเดินทางในไทย?

การประเมินว่าเทคโนโลยีนี้จะสามารถเข้ามาเปลี่ยนแปลงรูปแบบการเดินทางในประเทศไทยได้จริงหรือไม่ จำเป็นต้องพิจารณาทั้งปัจจัยสนับสนุนที่ช่วยผลักดันให้เกิดการยอมรับ และในขณะเดียวกันก็ต้องมองถึงข้อจำกัดและความท้าทายที่อาจเป็นอุปสรรคสำคัญ

ปัจจัยขับเคลื่อนและโอกาสในการเติบโต

ปัจจัยสำคัญที่สนับสนุนการเติบโตของสถานีสลับแบตเตอรี่คือความสะดวกสบายที่ตอบโจทย์ชีวิตคนเมือง การลดระยะเวลารอคอยจากหลายชั่วโมงเหลือเพียงไม่กี่นาทีถือเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญที่ทำให้การใช้ E-Bike มีความคล่องตัวเทียบเท่ารถที่ใช้น้ำมัน นอกจากนี้ เทรนด์ด้านสิ่งแวดล้อมและการลดมลพิษทางอากาศ โดยเฉพาะปัญหาฝุ่น PM2.5 ในเมืองใหญ่ ก็เป็นอีกหนึ่งแรงผลักดันให้ผู้คนหันมาสนใจยานยนต์ไฟฟ้ามากขึ้น ซึ่งบริการสลับแบตเตอรี่ที่ส่งเสริมการหมุนเวียนและรีไซเคิลแบตเตอรี่เก่า ยิ่งสอดคล้องกับแนวคิดเศรษฐกิจหมุนเวียน (Circular Economy) อีกทั้งนโยบายสนับสนุนจากภาครัฐ เช่น นโยบายเศรษฐกิจ BCG (Bio-Circular-Green Economy) ก็มีส่วนช่วยเร่งให้เกิดการลงทุนและขยายโครงข่ายสถานีให้รวดเร็วยิ่งขึ้น

ความท้าทายและข้อจำกัดที่ต้องก้าวข้าม

อย่างไรก็ตาม ยังมีความท้าทายอีกหลายประการที่ต้องเผชิญ ประการแรกคือ โครงข่ายสถานีที่ยังจำกัด ซึ่งปัจจุบันยังกระจุกตัวอยู่ในกรุงเทพฯ และหัวเมืองใหญ่เป็นหลัก หากต้องการให้เกิดการใช้งานในวงกว้าง จำเป็นต้องมีการลงทุนขยายเครือข่ายให้ครอบคลุมเทียบเท่ากับสถานีบริการน้ำมัน ประการที่สองคือ มาตรฐานของแบตเตอรี่ ปัจจุบันผู้ให้บริการแต่ละรายใช้แบตเตอรี่ที่มีรูปแบบและขนาดแตกต่างกัน ทำให้ไม่สามารถใช้งานข้ามแพลตฟอร์มได้ ซึ่งอาจสร้างความสับสนและจำกัดทางเลือกของผู้บริโภค ประการสุดท้ายคือ ต้นทุนเริ่มต้น ทั้งราคาของยานพาหนะไฟฟ้าและค่าบริการรายเดือนสำหรับการเช่าหรือสลับแบตเตอรี่ที่อาจยังสูงกว่าเมื่อเทียบกับรถจักรยานยนต์ที่ใช้น้ำมัน ซึ่งอาจเป็นอุปสรรคสำหรับผู้บริโภคบางกลุ่ม

อนาคตของ E-Bike และสถานีสลับแบตเตอรี่: เทรนด์รถไฟฟ้า 2569

เมื่อมองไปข้างหน้า โดยเฉพาะในช่วงปี พ.ศ. 2569 (ค.ศ. 2026) และหลังจากนั้น แนวโน้มของเทคโนโลยีสลับแบตเตอรี่ในประเทศไทยมีทิศทางที่น่าสนใจและมีศักยภาพที่จะเติบโตได้อย่างมีนัยสำคัญ หากสามารถแก้ไขความท้าทายต่างๆ ได้สำเร็จ

แนวโน้มการพัฒนาในอีก 3-5 ปีข้างหน้า

คาดการณ์ว่าในอีก 3-5 ปีข้างหน้า ตลาดสถานีสลับแบตเตอรี่ในไทยจะมีศักยภาพเติบโตสูง โดยมีปัจจัยขับเคลื่อนจากการลงทุนของภาคเอกชนที่เพิ่มขึ้นและการสนับสนุนจากภาครัฐที่ชัดเจนยิ่งขึ้น หากผู้ให้บริการสามารถขยายจุดบริการให้ได้มากกว่า 1,000 แห่งทั่วประเทศ คล้ายกับโมเดลที่ประสบความสำเร็จในจีนหรือไต้หวัน จะทำให้การเข้าถึงบริการสะดวกสบายมากขึ้นและกลายเป็นทางเลือกที่แข่งขันกับการใช้รถน้ำมันได้อย่างแท้จริง นอกจากนี้ การแข่งขันในตลาดที่สูงขึ้นจะส่งผลให้ราคาแบตเตอรี่และค่าบริการมีแนวโน้มถูกลง ซึ่งจะช่วยลดอุปสรรคด้านต้นทุนและดึงดูดผู้ใช้งานรายใหม่ๆ ได้มากขึ้น หากปัจจัยเหล่านี้เกิดขึ้นจริง เทคโนโลยีนี้อาจกลายเป็น “Game Changer” ที่ช่วยลดการพึ่งพารถยนต์สันดาปในเมือง ลดปัญหาการจราจรติดขัด และแก้ไขปัญหามลพิษทางอากาศได้อย่างยั่งยืน

ต้นแบบจากต่างประเทศ: กรณีศึกษา Yamaha ENYRING

แม้ว่าบริการในไทยจะมุ่งเน้นที่รถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าเป็นหลัก แต่ในต่างประเทศได้มีการพัฒนาระบบสลับแบตเตอรี่สำหรับจักรยานไฟฟ้า (Pedal-assisted E-Bike) แล้วเช่นกัน ตัวอย่างที่น่าสนใจคือ Yamaha ที่ได้เปิดตัวบริการ “ENYRING” ในยุโรป (เยอรมนีและเนเธอร์แลนด์) ซึ่งเป็นเครือข่ายสถานีสลับแบตเตอรี่สำหรับจักรยานไฟฟ้าโดยเฉพาะ ผู้ใช้สามารถสลับแบตเตอรี่ได้ในเวลาไม่กี่นาทีผ่านแอปพลิเคชัน โดยแบตเตอรี่ในระบบจะถูกชาร์จด้วยพลังงานหมุนเวียน และแบตเตอรี่เก่าจะถูกนำไปรีไซเคิล โมเดลนี้แสดงให้เห็นถึงศักยภาพในการขยายบริการให้ครอบคลุมยานพาหนะไฟฟ้าขนาดเล็กประเภทอื่นๆ ซึ่งอาจเป็นต้นแบบที่ผู้ให้บริการในประเทศไทยสามารถนำมาปรับใช้ในอนาคต เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้ใช้จักรยานไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้น

บทสรุปและแนวทางในอนาคต

สถานีสลับแบตเตอรี่สำหรับ E-Bike และมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าในประเทศไทย ถือเป็นเทคโนโลยีที่มีศักยภาพสูงในการปฏิวัติการเดินทางในเมือง โดยสามารถแก้ไขปัญหาหลักของการใช้ยานยนต์ไฟฟ้าคือระยะเวลาการชาร์จที่ยาวนานได้อย่างมีประสิทธิภาพ การมีผู้เล่นรายใหญ่อย่าง Swap & Go, Oyika และ Honda e:Swap เข้ามาทำตลาดอย่างจริงจัง ถือเป็นสัญญาณบวกที่แสดงให้เห็นถึงแนวโน้มการเติบโตในอนาคต

อย่างไรก็ตาม ความสำเร็จในระยะยาวขึ้นอยู่กับการผสานความร่วมมือจากทุกภาคส่วน ทั้งการลงทุนขยายเครือข่ายของภาคเอกชน การกำหนดมาตรฐานกลางของแบตเตอรี่เพื่อประโยชน์ของผู้บริโภค และนโยบายสนับสนุนที่ชัดเจนและต่อเนื่องจากภาครัฐ หากสามารถก้าวข้ามความท้าทายเหล่านี้ได้ สถานีสลับแบตเตอรี่ไม่เพียงแต่จะเปลี่ยนพฤติกรรมการเดินทาง แต่ยังจะเป็นส่วนสำคัญในการขับเคลื่อนประเทศไทยไปสู่สังคมคาร์บอนต่ำและสร้างระบบคมนาคมที่ยั่งยืนต่อไปในอนาคต

เลือกซื้อจักรยานไฟฟ้าและสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่ตอบโจทย์

สำหรับผู้ที่กำลังมองหายานพาหนะไฟฟ้าที่ตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์ยุคใหม่ ไม่ว่าจะเป็นจักรยานไฟฟ้า (E-Bike) หรือสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า การเลือกผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพและบริการหลังการขายที่น่าเชื่อถือเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง

ที่ GIANT Shopping Mall คือศูนย์รวมจักรยานไฟฟ้าและสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าหลากหลายประเภท ที่ได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองทุกความต้องการในการเดินทางของคุณ พร้อมทีมงานผู้เชี่ยวชาญที่พร้อมให้คำแนะนำเพื่อให้คุณได้ยานพาหนะที่เหมาะสมที่สุด

ติดต่อ สอบถามเพิ่มเติม ได้ที่:
FACEBOOK PAGE: giantshoppingmall
LINE: @giantshoppingmall
เว็บไซต์: ติดต่อเรา

เวลาทำการ: เปิดทุกวัน จันทร์ – เสาร์ (เวลา 9.00 – 18.00 น.)
โทรศัพท์: 061-962-2878
ที่ตั้งร้าน: 44 หมู่ 14 ตำบลบ้านเป็ด อำเภอเมืองขอนแก่น จังหวัดขอนแก่น 40000