แบตเตอรี่ Solid-State: พลิกโฉม E-Bike ในอนาคต?
เทคโนโลยีแบตเตอรี่คือหัวใจสำคัญของการปฏิวัติยานยนต์ไฟฟ้า และหนึ่งในนวัตกรรมที่น่าจับตามองที่สุดคือ แบตเตอรี่ Solid-State: พลิกโฉม E-Bike ในอนาคต? ซึ่งถูกยกให้เป็นเทคโนโลยีเปลี่ยนโลกที่มีศักยภาพในการแก้ไขข้อจำกัดของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในปัจจุบัน ไม่ว่าจะเป็นเรื่องระยะทาง ความเร็วในการชาร์จ และที่สำคัญที่สุดคือความปลอดภัย บทความนี้จะวิเคราะห์เจาะลึกถึงศักยภาพของแบตเตอรี่โซลิดสเตต และผลกระทบที่จะมีต่อวงการจักรยานไฟฟ้า (E-Bike) ในอนาคตอันใกล้นี้
ภาพรวมเทคโนโลยีแบตเตอรี่แห่งอนาคต
- ความปลอดภัยสูง: แบตเตอรี่โซลิดสเตตใช้สารอิเล็กโทรไลต์ (ตัวนำไฟฟ้า) ที่เป็นของแข็ง แทนของเหลวที่ติดไฟได้ในแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงจากการเกิดปฏิกิริยาทางเคมีรุนแรง (Thermal Runaway) หรือการลัดวงจรที่นำไปสู่เพลิงไหม้ได้อย่างมีนัยสำคัญ
- ประสิทธิภาพที่เหนือกว่า: ด้วยความหนาแน่นของพลังงานที่สูงกว่า ทำให้แบตเตอรี่โซลิดสเตตสามารถเก็บประจุไฟฟ้าได้มากขึ้นในขนาดที่เท่ากันหรือเล็กลง ส่งผลให้ยานยนต์ไฟฟ้าและ E-Bike สามารถวิ่งได้ระยะทางไกลขึ้นต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง
- การชาร์จที่รวดเร็ว: โครงสร้างของแข็งช่วยให้การเคลื่อนที่ของไอออนมีเสถียรภาพมากขึ้น ทำให้สามารถรองรับกระแสไฟในการชาร์จที่สูงกว่าเดิมได้อย่างปลอดภัย ซึ่งอาจลดระยะเวลาการชาร์จจากหลายชั่วโมงให้เหลือเพียงไม่กี่นาที
- อายุการใช้งานยาวนาน: แบตเตอรี่โซลิดสเตตมีความทนทานต่อการเสื่อมสภาพจากการชาร์จซ้ำ ๆ ได้ดีกว่า โดยมีข้อมูลว่าสามารถทนทานรอบการชาร์จได้ถึง 100,000 รอบ ซึ่งมากกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนหลายเท่าตัว
ทำความเข้าใจเทคโนโลยีแบตเตอรี่ Solid-State
การแสวงหาแหล่งพลังงานที่มีประสิทธิภาพและปลอดภัยยิ่งขึ้นสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า ได้ผลักดันให้เกิดการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีแบตเตอรี่อย่างต่อเนื่อง ซึ่ง แบตเตอรี่ Solid-State ได้กลายเป็นหนึ่งในเป้าหมายสำคัญที่นักวิทยาศาสตร์และวิศวกรทั่วโลกต่างให้ความสนใจ เนื่องจากมีศักยภาพที่จะก้าวข้ามขีดจำกัดเดิม ๆ ของแบตเตอรี่ที่ใช้ในปัจจุบัน และนำไปสู่ยุคใหม่ของการเดินทางด้วยพลังงานไฟฟ้าอย่างแท้จริง
นิยามและหลักการทำงานพื้นฐาน
แบตเตอรี่โซลิดสเตต (Solid-State Battery) คือแบตเตอรี่ที่ใช้สารอิเล็กโทรไลต์ (Electrolyte) ในสถานะของแข็ง แทนที่จะเป็นของเหลวหรือเจลเหมือนในแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน (Lithium-Ion) ทั่วไป สารอิเล็กโทรไลต์นี้ทำหน้าที่เป็นตัวกลางให้ไอออนเคลื่อนที่ระหว่างขั้วบวก (Cathode) และขั้วลบ (Anode) ในระหว่างกระบวนการชาร์จและคายประจุ การเปลี่ยนจากอิเล็กโทรไลต์เหลวมาเป็นของแข็งนี้เองที่เป็นจุดเปลี่ยนสำคัญที่นำมาซึ่งข้อดีหลายประการ
ในแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบดั้งเดิม อิเล็กโทรไลต์เหลวมักเป็นสารประกอบอินทรีย์ที่ไวไฟและอาจเกิดการรั่วไหลได้ นอกจากนี้ยังอาจเกิดการก่อตัวของเดนไดรต์ (Dendrites) หรือผลึกโลหะลิเธียมที่มีลักษณะคล้ายเข็มบนขั้วแอโนด ซึ่งหากเติบโตจนทะลุแผ่นกั้น (Separator) จะทำให้เกิดการลัดวงจรและอาจนำไปสู่เหตุเพลิงไหม้ได้ แต่ในแบตเตอรี่โซลิดสเตต อิเล็กโทรไลต์ของแข็งทำหน้าที่เป็นทั้งตัวนำไอออนและแผ่นกั้นไปในตัว มีความแข็งแรงทางกายภาพสูง ช่วยยับยั้งการเติบโตของเดนไดรต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้แบตเตอรี่มีความปลอดภัยสูงขึ้นอย่างมาก
ความสำคัญต่ออุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า (EV)
อุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้ากำลังเติบโตอย่างก้าวกระโดด แต่ยังคงเผชิญกับความท้าทายหลัก 3 ประการที่ผู้บริโภคกังวล คือ ระยะทางในการขับขี่ (Range Anxiety), ระยะเวลาในการชาร์จ (Charging Time) และความปลอดภัย (Safety) เทคโนโลยีแบตเตอรี่โซลิดสเตตถูกมองว่าเป็นคำตอบสำหรับความท้าทายเหล่านี้
การมาถึงของแบตเตอรี่โซลิดสเตตไม่ได้เป็นเพียงการปรับปรุงเล็กน้อย แต่เป็นการปฏิวัติที่สามารถกำหนดนิยามใหม่ของประสิทธิภาพและความปลอดภัยสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าทุกประเภท ตั้งแต่รถยนต์ไปจนถึงจักรยานไฟฟ้า
ด้วยความหนาแน่นพลังงานที่สูงขึ้น ผู้ผลิตสามารถสร้างแบตเตอรี่ที่มีขนาดเท่าเดิมแต่จุพลังงานได้มากขึ้น ทำให้รถ EV และ E-Bike วิ่งได้ไกลขึ้น หรือสามารถลดขนาดและน้ำหนักของแบตเตอรี่ลงโดยยังคงรักษาระยะทางเท่าเดิม ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพโดยรวมของยานพาหนะ ในขณะเดียวกัน ความสามารถในการชาร์จเร็วภายในไม่กี่นาทีจะทำให้ประสบการณ์การใช้งาน EV ใกล้เคียงกับการเติมน้ำมันในรถยนต์สันดาปมากขึ้น ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญที่จะกระตุ้นให้ผู้คนเปลี่ยนมาใช้ยานยนต์ไฟฟ้าอย่างแพร่หลายยิ่งขึ้น
การเปรียบเทียบเชิงลึก: Solid-State ปะทะ Lithium-Ion
เพื่อให้เห็นภาพความแตกต่างและศักยภาพของเทคโนโลยีใหม่นี้ การเปรียบเทียบคุณสมบัติที่สำคัญระหว่างแบตเตอรี่โซลิดสเตตและแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ใช้ใน E-Bike ปัจจุบันจึงเป็นสิ่งจำเป็น
ความหนาแน่นพลังงานและระยะทางที่ไกลขึ้น
ความหนาแน่นของพลังงาน (Energy Density) คือปริมาณพลังงานที่สามารถเก็บไว้ได้ในปริมาตรหรือน้ำหนักที่กำหนด แบตเตอรี่โซลิดสเตตมีศักยภาพที่จะมีความหนาแน่นของพลังงานสูงกว่าลิเธียมไอออนอย่างมีนัยสำคัญ ซึ่งหมายความว่า สำหรับ E-Bike ที่มีพื้นที่จำกัดในการติดตั้งแบตเตอรี่ การใช้เทคโนโลยีโซลิดสเตตจะช่วยให้สามารถเพิ่มระยะทางวิ่งได้มากขึ้นอย่างเห็นได้ชัด โดยไม่ต้องเพิ่มขนาดหรือน้ำหนักของแบตเตอรี่ให้กระทบต่อการควบคุมจักรยาน สิ่งนี้จะเปิดโอกาสให้ E-Bike สามารถใช้งานในรูปแบบที่หลากหลายขึ้น เช่น การเดินทางไกลข้ามเมือง หรือการปั่นขึ้นเขาที่ต้องใช้พลังงานสูงเป็นเวลานาน
ความเร็วในการชาร์จที่เหนือกว่าอย่างมีนัยสำคัญ
หนึ่งในจุดเด่นที่น่าทึ่งที่สุดของแบตเตอรี่โซลิดสเตตคือความสามารถในการชาร์จที่รวดเร็วมาก ด้วยโครงสร้างที่แข็งแรงและมีเสถียรภาพทางความร้อนสูง ทำให้สามารถรองรับกระแสไฟในการชาร์จได้สูงกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมาก มีการคาดการณ์และสาธิตว่าแบตเตอรี่โซลิดสเตตบางชนิดสามารถชาร์จจนเต็มได้ภายในเวลาเพียง 5 นาที หากใช้กับเครื่องชาร์จกำลังสูงที่ออกแบบมาโดยเฉพาะ สำหรับผู้ใช้ E-Bike นี่คือการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ เพราะจะช่วยลดเวลาหยุดพักระหว่างการเดินทางได้อย่างมหาศาล ทำให้การใช้งาน E-Bike มีความต่อเนื่องและสะดวกสบายเทียบเท่ากับยานพาหนะประเภทอื่น
อายุการใช้งานและความทนทานที่ยาวนาน
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในปัจจุบันมักมีอายุการใช้งานจำกัดอยู่ที่ประมาณ 500-1,000 รอบการชาร์จ ก่อนที่ประสิทธิภาพการเก็บประจุจะลดลงอย่างเห็นได้ชัด แต่สำหรับแบตเตอรี่โซลิดสเตตนั้นมีความทนทานต่อการเสื่อมสภาพสูงกว่ามาก ข้อมูลจากการวิจัยระบุว่าเทคโนโลยีนี้สามารถทนทานต่อรอบการชาร์จได้มากถึง 100,000 รอบโดยไม่เสื่อมสภาพเร็ว นี่หมายความว่าแบตเตอรี่ E-Bike อาจมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าตัวจักรยานเองเสียอีก ซึ่งช่วยลดต้นทุนในระยะยาวและลดปริมาณขยะอิเล็กทรอนิกส์ที่เป็นปัญหาสิ่งแวดล้อม
มิติด้านความปลอดภัย: จุดเปลี่ยนที่สำคัญที่สุด
ความปลอดภัยเป็นข้อกังวลอันดับต้น ๆ ของผู้ใช้ยานยนต์ไฟฟ้า การไม่มีอิเล็กโทรไลต์เหลวที่ติดไฟได้ทำให้แบตเตอรี่โซลิดสเตตมีความเสี่ยงต่อการเกิดเพลิงไหม้ต่ำมากเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน นอกจากนี้ยังทนทานต่อความเสียหายทางกายภาพ เช่น การกระแทกหรือการเจาะทะลุได้ดีกว่า ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับ E-Bike ที่อาจมีการล้มหรือเกิดอุบัติเหตุได้ คุณสมบัติด้านความปลอดภัยที่เหนือกว่านี้จะสร้างความมั่นใจให้กับผู้ใช้งาน และอาจเป็นปัจจัยสำคัญที่ผลักดันให้เทคโนโลยีนี้กลายเป็นมาตรฐานใหม่ของอุตสาหกรรม
ต้นทุนและผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมในระยะยาว
ในปัจจุบัน ต้นทุนการผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตยังคงสูงกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน เนื่องจากเป็นเทคโนโลยีที่ใหม่และกระบวนการผลิตยังไม่ไปถึงระดับการผลิตจำนวนมาก (Mass Production) อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญคาดการณ์ว่าเมื่อเทคโนโลยีพัฒนาขึ้นและมีการผลิตในปริมาณที่มากขึ้น ต้นทุนจะลดลงอย่างต่อเนื่องจนสามารถแข่งขันได้ ในด้านสิ่งแวดล้อม แบตเตอรี่โซลิดสเตตมีแนวโน้มที่จะเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากกว่า เนื่องจากใช้วัสดุที่แตกต่างออกไปและมีอายุการใช้งานที่ยาวนานกว่า ทำให้ลดความถี่ในการเปลี่ยนแบตเตอรี่และลดปริมาณของเสีย
| คุณสมบัติ | Lithium-Ion (ปัจจุบัน) | Solid-State (อนาคต) |
|---|---|---|
| ความหนาแน่นพลังงาน | มาตรฐาน | สูงกว่ามาก |
| เวลาชาร์จ | ประมาณ 2-6 ชั่วโมง | อาจเร็วถึง 5 นาที |
| จำนวนรอบชาร์จ | 500-1,000 รอบ | สูงถึง 100,000 รอบ |
| ความปลอดภัย | มีความเสี่ยงต่อการเกิดเพลิงไหม้ (Thermal Runaway) | ปลอดภัยสูงมาก ลดความเสี่ยงไฟไหม้ |
| ราคา (ปัจจุบัน) | เข้าถึงง่ายและถูกกว่า | ยังคงมีราคาสูง |
| สถานะการผลิต | ผลิตในระดับอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ | กำลังเข้าสู่ช่วงเริ่มต้นของการผลิตจำนวนมาก |
ความก้าวหน้าล่าสุดและการนำมาใช้จริงในปัจจุบัน
แม้จะถูกมองว่าเป็นเทคโนโลยีแห่งอนาคต แต่แบตเตอรี่โซลิดสเตตได้เริ่มก้าวออกจากห้องปฏิบัติการและเข้าสู่โลกแห่งความเป็นจริงแล้ว โดยมีความคืบหน้าที่น่าสนใจหลายอย่างที่ชี้ให้เห็นว่าการนำมาใช้งานในวงกว้างนั้นใกล้เข้ามาทุกที
กรณีศึกษา: Donut Lab และ Verge Motorcycles
หนึ่งในความสำเร็จที่จับต้องได้ล่าสุดคือการพัฒนาของบริษัท Donut Lab ที่ได้เปิดตัวแบตเตอรี่โซลิดสเตตในชื่อ “Donut Batteries” ที่พร้อมสำหรับการผลิตในปริมาณมาก ความสำเร็จนี้ไม่ได้หยุดอยู่แค่การประกาศ แต่ได้มีการนำไปใช้งานจริงแล้วในมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า Verge TS Pro ซึ่งกลายเป็นยานยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตเพื่อการจำหน่ายจริงรุ่นแรกของโลกที่ใช้เทคโนโลยีแบตเตอรี่โซลิดสเตต โดยมีกำหนดวางจำหน่ายอย่างเป็นทางการตั้งแต่ไตรมาสแรกของปี 2026 เป็นต้นไป การร่วมมือครั้งนี้ถือเป็นหลักฐานชิ้นสำคัญที่ยืนยันว่าเทคโนโลยีโซลิดสเตตไม่ได้เป็นเพียงแนวคิดอีกต่อไป แต่เป็นเทคโนโลยีที่ใช้งานได้จริงและพร้อมที่จะปฏิวัติอุตสาหกรรม
การปรากฏตัวในงานจัดแสดงเทคโนโลยีระดับโลก
ในงาน Consumer Electronics Show (CES) 2026 ที่ผ่านมา เทคโนโลยีแบตเตอรี่โซลิดสเตตได้กลายเป็นหนึ่งในไฮไลท์สำคัญ การเปิดตัวของ Donut Batteries และการจัดแสดงมอเตอร์ไซค์ Verge TS Pro ได้สร้างความสนใจอย่างล้นหลามจากทั้งสื่อมวลชนและบริษัทในอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า นอกจากนี้ บริษัทอื่น ๆ เช่น Prologium ก็ได้นำเสนอเซลล์แบตเตอรี่โซลิดสเตตที่สามารถประกอบเป็นแบตเตอรี่แพ็คสำหรับใช้งานใน E-Bike ได้โดยเฉพาะ ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความพร้อมของเทคโนโลยีในการปรับตัวเข้ากับยานพาหนะขนาดเล็ก
ความสนใจจากผู้ผลิต E-Bike และอนาคตอันใกล้
หลังจากการเปิดตัวที่ประสบความสำเร็จ ก็เกิดความต้องการเทคโนโลยีนี้อย่างสูงจากกลุ่มผู้ผลิต E-Bike ทั่วโลก เนื่องจากคุณสมบัติเด่นในด้านระยะทางที่เพิ่มขึ้นและความเร็วในการชาร์จนั้นตอบโจทย์ความต้องการของผู้บริโภคโดยตรง ผู้ผลิตหลายรายกำลังเริ่มเจรจาและศึกษาความเป็นไปได้ในการนำแบตเตอรี่โซลิดสเตตมาใช้กับ E-Bike รุ่นใหม่ ๆ ของตนเอง คาดการณ์กันว่าช่วงปี 2025-2026 จะเป็นจุดเริ่มต้นของการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญในอุตสาหกรรม E-Bike โดยเราจะได้เห็นผลิตภัณฑ์ที่ใช้เทคโนโลยีนี้ออกสู่ตลาดมากขึ้น
อนาคตของจักรยานไฟฟ้า (E-Bike) กับแบตเตอรี่ Solid-State
การมาถึงของแบตเตอรี่โซลิดสเตตมีแนวโน้มที่จะเปลี่ยนแปลงภูมิทัศน์ของตลาด E-Bike ไปอย่างสิ้นเชิง โดยจะส่งผลกระทบต่อทั้งการออกแบบ ประสิทธิภาพ และพฤติกรรมการใช้งานของผู้คน
ศักยภาพในการเปลี่ยนแปลงประสบการณ์การขับขี่
ในอนาคต E-Bike ที่ติดตั้งแบตเตอรี่โซลิดสเตตจะสามารถมอบประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือกว่าเดิมในหลายมิติ ผู้ใช้จะสามารถเดินทางได้ไกลขึ้นโดยไม่ต้องกังวลเรื่องแบตเตอรี่หมดกลางทาง การวางแผนการเดินทางไกลจะทำได้ง่ายขึ้น และการใช้งาน E-Bike เพื่อการท่องเที่ยวหรือการเดินทางในชีวิตประจำวันจะมีความเป็นไปได้มากขึ้น การชาร์จที่รวดเร็วจะทำให้ผู้ใช้สามารถแวะชาร์จระหว่างวันได้ในเวลาสั้น ๆ เช่น ระหว่างพักดื่มกาแฟ ซึ่งจะเพิ่มความยืดหยุ่นในการใช้งานอย่างมาก นอกจากนี้ ความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้นจะทำให้ผู้ใช้รู้สึกสบายใจมากขึ้น โดยเฉพาะเมื่อต้องชาร์จแบตเตอรี่ทิ้งไว้ในที่พักอาศัย
ความท้าทายและสิ่งที่ต้องพิจารณา
แม้ว่าศักยภาพของแบตเตอรี่โซลิดสเตตจะน่าตื่นเต้น แต่ยังคงมีความท้าทายบางประการที่ต้องเผชิญ ประการแรกคือเรื่องของต้นทุนในช่วงเริ่มต้น ซึ่งอาจทำให้ E-Bike ที่ใช้เทคโนโลยีนี้มีราคาสูงกว่ารุ่นที่ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนอย่างมาก ผู้บริโภคจะต้องพิจารณาถึงความคุ้มค่าระหว่างราคาที่จ่ายเพิ่มกับประสิทธิภาพและอายุการใช้งานที่ได้รับ ประการที่สองคือความพร้อมของโครงสร้างพื้นฐาน โดยเฉพาะสถานีชาร์จกำลังสูงที่สามารถรองรับการชาร์จเร็วได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ ซึ่งอาจต้องใช้เวลาในการพัฒนาและขยายการติดตั้งให้ครอบคลุม อย่างไรก็ตาม ด้วยอัตราการพัฒนาเทคโนโลยีที่รวดเร็ว คาดว่าความท้าทายเหล่านี้จะค่อย ๆ ลดลงในอนาคต
บทสรุป: ก้าวต่อไปของนวัตกรรม E-Bike
สรุปได้ว่า แบตเตอรี่ Solid-State ไม่ใช่แค่เพียงแนวคิดทางทฤษฎีอีกต่อไป แต่เป็นเทคโนโลยีที่กำลังจะเข้ามามีบทบาทสำคัญและพลิกโฉมวงการ E-Bike ในอนาคตอันใกล้ ด้วยคุณสมบัติที่โดดเด่นทั้งในด้านความหนาแน่นของพลังงานที่สูงขึ้น, ความเร็วในการชาร์จที่น่าทึ่ง, อายุการใช้งานที่ยาวนาน และที่สำคัญที่สุดคือมาตรฐานความปลอดภัยที่เหนือกว่าเดิม เทคโนโลยีนี้มีศักยภาพที่จะแก้ไขข้อจำกัดเกือบทั้งหมดของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ใช้อยู่ในปัจจุบัน การปรากฏตัวของผลิตภัณฑ์ที่ใช้งานได้จริงอย่าง Verge TS Pro เป็นสัญญาณที่ชัดเจนว่าการเปลี่ยนแปลงกำลังจะเกิดขึ้น และอุตสาหกรรม E-Bike ก็พร้อมที่จะเปิดรับนวัตกรรมนี้เพื่อยกระดับประสบการณ์การขับขี่ไปอีกขั้น
สำหรับผู้ที่สนใจในเทคโนโลยีจักรยานไฟฟ้าและนวัตกรรมล่าสุด การติดตามความคืบหน้าของแบตเตอรี่โซลิดสเตตถือเป็นสิ่งที่น่าสนใจอย่างยิ่ง และหากกำลังมองหาจักรยานไฟฟ้าที่ตอบโจทย์การใช้งานในปัจจุบัน สามารถศึกษาข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ GIANT Shopping Mall ศูนย์รวมจักรยานไฟฟ้า สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า และ E-Bike หลากหลายประเภทที่ออกแบบมาเพื่อตอบสนองทุกความต้องการ
สามารถเยี่ยมชมและสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่
GIANT Shopping Mall
เปิดให้บริการ: ทุกวันจันทร์ – เสาร์ (เวลา 9.00 – 18.00 น.)
โทร: 061-962-2878
ที่ตั้งร้าน: 269 หมู่ 12 ถ. มิตรภาพ ตำบล เมืองเก่า อำเภอเมืองขอนแก่น ขอนแก่น 40000
