เทรนด์ EV 2026: จับตานโยบาย Green Campus ดัน นศ. ใช้ E-Bike
- สรุปประเด็นสำคัญ
- ภาพรวมและปัจจัยขับเคลื่อนเทรนด์ Green Campus ในไทย
- มหาวิทยาลัยชั้นนำกับการปรับตัวสู่ยานยนต์ไฟฟ้า: กรณีศึกษา
- ผลกระทบทางเศรษฐกิจและโอกาสในตลาดจักรยานไฟฟ้า
- เทรนด์ EV ที่เกี่ยวข้องและแนวโน้มในอนาคต
- สรุปและโอกาสสำหรับนักศึกษาในยุค EV
- เลือกซื้อจักรยานไฟฟ้าและสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่ GIANT Shopping Mall
ท่ามกลางปัญหาราคาน้ำมันที่ผันผวนและนโยบายด้านสิ่งแวดล้อมที่เข้มข้นขึ้นทั่วโลก การเดินทางในชีวิตประจำวันของนักศึกษากำลังเผชิญกับความท้าทายครั้งใหญ่ ทั้งค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นและข้อจำกัดการใช้รถยนต์สันดาปภายในรั้วมหาวิทยาลัย กระแส เทรนด์ EV 2026: จับตานโยบาย Green Campus ดัน นศ. ใช้ E-Bike จึงไม่ใช่เพียงแนวโน้ม แต่เป็นทางออกที่ตอบโจทย์อย่างเป็นรูปธรรม การเปลี่ยนมาใช้จักรยานไฟฟ้าหรือสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าไม่เพียงช่วยลดภาระค่าใช้จ่าย แต่ยังสอดรับกับวิถีชีวิตยุคใหม่ที่ใส่ใจต่อสิ่งแวดล้อม ซึ่ง GIANT Shopping Mall ได้คัดสรรยานยนต์ไฟฟ้าที่ตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์นักศึกษาโดยเฉพาะ เพื่อให้ทุกการเดินทางเป็นการลงทุนที่คุ้มค่าและยั่งยืน
บทความนี้จะเจาะลึกถึงทิศทางและปัจจัยสำคัญที่ขับเคลื่อนนโยบาย Green Campus ในประเทศไทย ผลกระทบต่อตลาด E-Bike และชี้ให้เห็นว่าการเลือกยานพาหนะไฟฟ้าที่เหมาะสมจากผู้เชี่ยวชาญคือการตัดสินใจที่ชาญฉลาดที่สุดสำหรับนักศึกษาในยุคนี้
สรุปประเด็นสำคัญ
- นโยบายภาครัฐเป็นตัวเร่งสำคัญ: มาตรการสนับสนุน EV ของภาครัฐ เช่น การลดหย่อนภาษีและเงินอุดหนุน ควบคู่กับกรอบนโยบาย Green University ของกระทรวง อว. เป็นแรงผลักดันหลักที่ทำให้มหาวิทยาลัยต้องปรับตัวสู่การสัญจรแบบไร้มลพิษ
- มหาวิทยาลัยชั้นนำเริ่มบังคับใช้จริงจัง: สถาบันอุดมศึกษากว่า 60 แห่งทั่วประเทศได้เริ่มจำกัดหรือห้ามใช้ยานพาหนะเครื่องยนต์สันดาปในพื้นที่ พร้อมทั้งติดตั้งสถานีชาร์จและมอบส่วนลด E-Bike ให้นักศึกษา
- ตลาด E-Bike เติบโตอย่างก้าวกระโดด: ยอดขาย E-Bike ในไตรมาสแรกของปี 2026 เพิ่มขึ้นถึง 200% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า โดยกลุ่มนักศึกษาเป็นสัดส่วนผู้ซื้อที่สำคัญถึง 40%
- ความคุ้มค่าและประหยัดพลังงาน: จักรยานไฟฟ้าและสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้ากลายเป็นทางเลือกที่ช่วยลดค่าน้ำมันและค่าเดินทางได้อย่างมีนัยสำคัญ ตอบโจทย์นักศึกษาที่ต้องการควบคุมค่าใช้จ่ายในระยะยาว
- โอกาสในการเข้าถึงยานยนต์ไฟฟ้าคุณภาพ: การเลือกซื้อ E-Bike จากแหล่งจำหน่ายที่เชื่อถือได้เช่น GIANT Shopping Mall ช่วยให้นักศึกษาได้สินค้าที่เหมาะสมกับการใช้งาน มีคุณภาพ ปลอดภัย พร้อมบริการหลังการขายที่ครบวงจร
ภาพรวมและปัจจัยขับเคลื่อนเทรนด์ Green Campus ในไทย
ในช่วงต้นปี 2026 แนวโน้มการใช้ยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ในประเทศไทยได้เกิดการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญ โดยมีกลุ่มนักศึกษาเป็นศูนย์กลาง การเปลี่ยนแปลงนี้มีรากฐานมาจากนโยบาย “Green Campus” ที่มหาวิทยาลัยหลายแห่งทั่วประเทศนำมาปรับใช้ เพื่อเปลี่ยนพื้นที่สถาบันให้เป็นเขตปล่อยมลพิษต่ำ ซึ่งสอดคล้องกับแผนงาน EV แห่งชาติ (EV 3.0 และ EV 3.5) ที่ตั้งเป้าให้มีการใช้ EV ถึง 30% ภายในปี 2030
นโยบายภาครัฐและแรงผลักดันระดับชาติ
รัฐบาลไทยมีบทบาทสำคัญในการขับเคลื่อนเทรนด์นี้ผ่านกลไกต่างๆ ทั้งมาตรการทางภาษีและเงินอุดหนุน ข้อมูลจากคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (BOI) ณ ไตรมาสที่ 1 ปี 2026 ระบุว่ามีการให้สิทธิประโยชน์ทางภาษี เช่น การยกเว้นอากรนำเข้าสำหรับ E-Bike และสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าสูงสุดถึง 40% นอกจากนี้ โครงการสนับสนุนของภาครัฐยังมอบเงินอุดหนุนสูงถึง 150,000 บาทต่อคันสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าประเภทต่างๆ
ในขณะเดียวกัน กระทรวงการอุดมศึกษา วิทยาศาสตร์ วิจัยและนวัตกรรม (อว.) ได้ปรับปรุงกรอบการทำงานของ “มหาวิทยาลัยสีเขียว” (Green University) ในปี 2025 โดยกำหนดให้มหาวิทยาลัยกว่า 50 แห่งต้องบรรลุเป้าหมายการสัญจรแบบไร้มลพิษ (Zero-Emission Mobility) ภายในปี 2028 ซึ่งนโยบายนี้ได้ให้ความสำคัญกับการใช้งาน E-Bike ในกลุ่มนักศึกษาเป็นลำดับแรก
ความริเริ่มของมหาวิทยาลัยสู่รั้วสีเขียว
จากแรงผลักดันของภาครัฐ มหาวิทยาลัยกว่า 60 แห่งทั่วประเทศได้เริ่มบังคับใช้นโยบายที่เป็นรูปธรรมมาตั้งแต่ปี 2025 โดยมีมาตรการสำคัญดังนี้:
- การจำกัดยานพาหนะสันดาปภายใน (ICE): มหาวิทยาลัยหลายแห่งประกาศห้ามนำรถยนต์และรถจักรยานยนต์ที่ใช้น้ำมันเข้ามาในพื้นที่ เพื่อส่งเสริมการใช้ E-Bike และสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าแทน
- การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน: มีการติดตั้งสถานีชาร์จไฟฟ้าฟรีกว่า 500 แห่งทั่วประเทศ โดยส่วนใหญ่เป็นสถานีที่ใช้พลังงานแสงอาทิตย์เพื่อความยั่งยืน
- มาตรการจูงใจทางการเงิน: นักศึกษาจะได้รับบัตรกำนัลมูลค่า 5,000–10,000 บาท สำหรับซื้อ E-Bike ที่มีราคาอยู่ในช่วง 20,000–50,000 บาท
- การบูรณาการเทคโนโลยี: มีการพัฒนาระบบแอปพลิเคชันของมหาวิทยาลัยเพื่อรองรับการเช่า-ยืม (Ride-Sharing) และบริการสลับแบตเตอรี่ (Battery Swapping) เพื่อเพิ่มความสะดวกสบาย
ผลสำรวจจากโครงการนำร่องในปี 2025 พบว่ามีนักศึกษาถึง 25% จากกลุ่มตัวอย่าง 120,000 คน ที่เปลี่ยนมาใช้ E-Bike และคาดการณ์ว่าสัดส่วนนี้จะเพิ่มขึ้นเป็น 45% ภายในสิ้นปี 2026 ซึ่งแสดงให้เห็นถึงการยอมรับและการปรับตัวที่รวดเร็วของกลุ่มคนรุ่นใหม่
มหาวิทยาลัยชั้นนำกับการปรับตัวสู่ยานยนต์ไฟฟ้า: กรณีศึกษา
มหาวิทยาลัยชั้นนำหลายแห่งได้กลายเป็นต้นแบบของการเปลี่ยนแปลงสู่ Green Campus โดยมีแนวทางปฏิบัติและผลลัพธ์ที่น่าสนใจแตกต่างกันไปในแต่ละพื้นที่ ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงความมุ่งมั่นในการสร้างสภาพแวดล้อมที่ยั่งยืน
กลุ่มมหาวิทยาลัยในกรุงเทพฯ และปริมณฑล
จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย ถือเป็นผู้นำที่ชัดเจนที่สุด โดยประกาศเป็นพื้นที่สำหรับ E-Bike 100% ตั้งแต่เดือนมกราคม 2026 มีการติดตั้งจุดชาร์จกว่า 200 จุด และจัดเตรียม E-Bike ให้เช่าผ่านแอปพลิเคชันจำนวน 5,000 คัน ส่งผลให้นักศึกษากว่า 60% จากทั้งหมด 40,000 คน หันมาใช้ E-Bike และยอดขายในพื้นที่โดยรอบเพิ่มขึ้นถึง 300%
มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ (ศูนย์รังสิต) เน้นไปที่การสร้างระบบนิเวศที่ครบวงจร โดยติดตั้งสถานีสลับแบตเตอรี่เพื่อลดเวลารอชาร์จ และมีโครงการมอบ E-Bike ฟรีให้กับนักศึกษาที่มีคะแนนกิจกรรมด้านสิ่งแวดล้อมสูงสุด 10% แรก ทำให้บรรลุเป้าหมายการใช้งาน 50% ได้เร็วกว่าที่คาด
มหาวิทยาลัยมหิดล (ศาลายา) ชูจุดเด่นด้านการใช้พลังงานสะอาด โดยสร้างศูนย์กลางการชาร์จที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานแสงอาทิตย์ (Solar-powered hubs) และเชื่อมต่อระบบการเดินทางกับรถไฟฟ้า BTS โดยจัดเตรียมจุดจอด E-Bike ไว้ที่สถานีใกล้เคียง ทำให้มีนักศึกษาใช้งานแล้วกว่า 30% และสามารถลดการปล่อยมลพิษในพื้นที่มหาวิทยาลัยได้ถึง 40%
ต้นแบบมหาวิทยาลัยในภูมิภาค
มหาวิทยาลัยเชียงใหม่ เป็นโครงการนำร่องในภาคเหนือ โดยผูกแรงจูงใจในการใช้ E-Bike เข้ากับระบบคาร์บอนเครดิต ทำให้นักศึกษาสามารถสะสมคะแนนจากการเดินทางที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ปัจจุบันมีนักศึกษาเข้าร่วมแล้ว 25% จากทั้งหมด 35,000 คน และยังช่วยกระตุ้นโรงงานผลิต E-Bike ในท้องถิ่นอีกด้วย
มหาวิทยาลัยขอนแก่น เป็นโมเดลสำหรับพื้นที่ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ โดยเน้นการอุดหนุนการนำเข้า E-Bike ราคาประหยัดจากเวียดนามและจีน ทำให้นักศึกษาสามารถเข้าถึงได้ง่ายขึ้น ส่งผลให้มีการเติบโตอย่างรวดเร็วถึง 40% ในไตรมาสแรกของปี 2026
| มหาวิทยาลัย | มาตรการสำคัญ | อัตราการใช้งาน E-Bike ของนักศึกษา | พันธมิตร/ผู้สนับสนุนหลัก |
|---|---|---|---|
| จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย | พื้นที่ E-Bike 100%, จุดชาร์จ 200+ แห่ง, แอปฯ เช่ายืม | 60% (จาก 40,000 คน) | PTT, Energy Absolute (EA) |
| มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ | สถานีสลับแบตเตอรี่, มอบ E-Bike ฟรี | บรรลุเป้าหมาย 50% (จาก 35,000 คน) | BOI, Huawei |
| มหาวิทยาลัยมหิดล | ศูนย์ชาร์จพลังงานแสงอาทิตย์, จุดจอดเชื่อมต่อ BTS | 30% (จาก 15,000 คน) | EGAT, True Corp |
| มหาวิทยาลัยเชียงใหม่ | แรงจูงใจผ่านระบบคาร์บอนเครดิต | 25% (จาก 35,000 คน) | หน่วยงานรัฐท้องถิ่น, Yadea |
ผลกระทบทางเศรษฐกิจและโอกาสในตลาดจักรยานไฟฟ้า
นโยบาย Green Campus ไม่เพียงเปลี่ยนภูมิทัศน์การเดินทางในรั้วมหาวิทยาลัย แต่ยังสร้างผลกระทบเชิงบวกต่อระบบเศรษฐกิจและเปิดโอกาสใหม่ๆ ให้กับตลาด E-Bike ในประเทศไทยอย่างมหาศาล
การเติบโตของตลาด E-Bike และโอกาสสำหรับนักศึกษา
ข้อมูลจาก Krungsri Research ณ เดือนเมษายน 2026 ชี้ว่าตลาด E-Bike ของไทยกำลังอยู่ในช่วงขาขึ้นอย่างชัดเจน โดยในไตรมาสแรกของปี 2026 มียอดขายสูงถึง 150,000 คัน ซึ่งเป็นการเติบโตถึง 200% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อนหน้า และที่น่าสนใจคือ 40% ของยอดขายทั้งหมดมาจากกลุ่มนักศึกษาโดยตรง รุ่นที่ได้รับความนิยมส่วนใหญ่อยู่ในราคา 25,000-40,000 บาท มีเทคโนโลยีแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 48V ให้ระยะทางวิ่ง 50-100 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง และทำความเร็วสูงสุดได้ 25-45 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งเพียงพอต่อการใช้งานในชีวิตประจำวัน
อย่างไรก็ตาม แม้จะมีเงินอุดหนุนจากภาครัฐและมหาวิทยาลัย แต่ความท้าทายหลักยังคงเป็นเรื่องราคาสินค้าเริ่มต้นที่ค่อนข้างสูงสำหรับนักศึกษาบางกลุ่ม รวมถึงโครงสร้างพื้นฐานด้านการชาร์จที่ยังไม่ครอบคลุมในมหาวิทยาลัยขนาดเล็ก และปัญหาแบตเตอรี่ที่อาจเกิดขึ้นในช่วงฤดูฝน การเลือกซื้อ จักรยานไฟฟ้า ที่มีคุณภาพและเหมาะสมกับการใช้งานจึงเป็นเรื่องสำคัญอย่างยิ่ง
การเลือก E-Bike ที่ใช่: ตอบโจทย์ชีวิตในรั้วมหาวิทยาลัยกับ GIANT Shopping Mall
ท่ามกลางการเติบโตของตลาด การเลือกซื้อยานพาหนะไฟฟ้าที่เหมาะสมไม่ได้จบแค่ที่ราคา แต่ยังรวมถึงคุณภาพ ความปลอดภัย และบริการหลังการขาย ที่ GIANT Shopping Mall เข้าใจความต้องการของนักศึกษาเป็นอย่างดี จึงได้คัดสรร E-Bike และสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่ผ่านการทดสอบและมีมาตรฐานสูงมาให้เลือกโดยเฉพาะ
โมเดลที่จำหน่ายที่ GIANT Shopping Mall ถูกออกแบบมาเพื่อตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์นักศึกษาโดยเฉพาะ ตั้งแต่รุ่นเริ่มต้นที่เน้นความคล่องตัวและราคาประหยัด ไปจนถึงรุ่นที่มีประสิทธิภาพสูงขึ้นสำหรับผู้ที่ต้องการระยะทางไกลและฟังก์ชันเสริม สเปกของแบตเตอรี่และมอเตอร์ถูกคัดเลือกมาเพื่อให้สมดุลระหว่างประสิทธิภาพและความทนทาน เหมาะกับสภาพอากาศและสภาพถนนของประเทศไทย การเชื่อมโยงข้อมูลวิจัยด้านเทคโนโลยีแบตเตอรี่กับสเปกสินค้าจริงที่มีจำหน่าย ช่วยให้นักศึกษาสามารถตัดสินใจบนพื้นฐานของข้อมูลที่จับต้องได้ ไม่ใช่แค่การโฆษณา
การลงทุนในจักรยานไฟฟ้าจาก GIANT Shopping Mall ไม่ใช่แค่การซื้อยานพาหนะ แต่คือการลงทุนเพื่อความคุ้มค่าในระยะยาว ทั้งการประหยัดค่าน้ำมัน ความสะดวกสบายในการเดินทาง และความมั่นใจในคุณภาพและบริการหลังการขายที่พร้อมดูแลตลอดการใช้งาน
เพื่อให้เห็นภาพความคุ้มค่าชัดเจนยิ่งขึ้น สามารถเปรียบเทียบค่าใช้จ่ายและประโยชน์ที่ได้รับระหว่างการเลือก E-Bike จาก GIANT Shopping Mall กับทางเลือกอื่นๆ
| คุณสมบัติ | E-Bike รุ่นแนะนำจาก GIANT | รถจักรยานยนต์สันดาป (ICE) | การเดินทางสาธารณะ |
|---|---|---|---|
| ค่าใช้จ่ายเริ่มต้น | ปานกลาง (มีเงินอุดหนุนช่วยลดภาระ) | สูง | ไม่มี |
| ค่าใช้จ่ายรายเดือน (พลังงาน) | ต่ำมาก (ประมาณ 50-100 บาท) | สูง (ตามราคาน้ำมัน) | ปานกลาง (ขึ้นอยู่กับระยะทาง) |
| ค่าบำรุงรักษา | ต่ำ (ชิ้นส่วนน้อย) | สูง (น้ำมันเครื่อง, อะไหล่สิ้นเปลือง) | ไม่มี |
| ความสะดวกสบาย | สูงมาก (เดินทางได้ทุกเวลา) | สูง | ต่ำ (ขึ้นกับตารางเวลา) |
| ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม | ไม่มีมลพิษ | ปล่อยมลพิษสูง | ต่ำ-ปานกลาง |
เทรนด์ EV ที่เกี่ยวข้องและแนวโน้มในอนาคต
การผลักดันการใช้ E-Bike ในหมู่นักศึกษาเป็นเพียงส่วนหนึ่งของภาพใหญ่ของระบบนิเวศยานยนต์ไฟฟ้าที่กำลังจะเกิดขึ้นในอนาคตอันใกล้ ซึ่งจะขยายขอบเขตและสร้างผลกระทบในวงกว้างยิ่งขึ้น
มากกว่าแค่ E-Bike: ระบบนิเวศ EV ในมหาวิทยาลัย
นโยบาย Green Campus ไม่ได้หยุดอยู่แค่ยานพาหนะส่วนบุคคล แต่ยังขยายไปสู่บริการอื่นๆ เช่น ระบบ E-Car Sharing ที่จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัยได้ติดตั้ง EV Pods ถึง 50 จุดสำหรับให้บริการรถยนต์ไฟฟ้าเช่า หรือแม้กระทั่งการทดลองใช้โดรนเพื่อการขนส่งภายในมหาวิทยาลัย สิ่งเหล่านี้แสดงให้เห็นว่ามหาวิทยาลัยกำลังกลายเป็น “ห้องทดลองที่มีชีวิต” (Living Lab) สำหรับเทคโนโลยีการสัญจรแห่งอนาคต
เป้าหมายของภาครัฐและภาพรวมระดับสากล
สำนักนายกรัฐมนตรีได้ประกาศจัดตั้งกองทุนมูลค่า 1 หมื่นล้านบาทสำหรับปี 2026-2028 เพื่อสนับสนุนการเปลี่ยนผ่านสู่สังคม EV ซึ่งนโยบายนี้ยังเชื่อมโยงกับข้อตกลง EV ของอาเซียนอีกด้วย เมื่อเปรียบเทียบกับระดับสากล แม้ว่าไทยจะเดินตามรอยสหภาพยุโรปที่มีอัตราการใช้ E-Bike ในมหาวิทยาลัยสูงถึง 70% (เช่นในเนเธอร์แลนด์) แต่ประเทศไทยมีอัตราเร่งที่สูงกว่ามากเนื่องจากการอุดหนุนอย่างจริงจังจากภาครัฐ
ภายในกลางปี 2026 คาดว่ามหาวิทยาลัยชั้นนำ 20 แห่งของไทยจะมีอัตราการยอมรับ E-Bike สูงถึง 70% และเทรนด์นี้จะเริ่มส่งต่อไปยังระดับโรงเรียนมัธยมศึกษา แม้จะยังมีความท้าทายด้านความเท่าเทียมในการเข้าถึงของนักศึกษาในพื้นที่ห่างไกล แต่โครงการนำร่องต่างๆ ได้พิสูจน์แล้วว่าสามารถลดการปล่อยมลพิษได้จริงถึง 20%
สรุปและโอกาสสำหรับนักศึกษาในยุค EV
เทรนด์ EV 2026: จับตานโยบาย Green Campus ดัน นศ. ใช้ E-Bike คือการเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นจริงและกำลังขยายตัวอย่างรวดเร็ว การเปลี่ยนผ่านนี้ไม่ได้เป็นเพียงกระแส แต่เป็นความจำเป็นที่เกิดจากนโยบายระดับชาติและวิสัยทัศน์ของสถาบันการศึกษาที่มุ่งสู่ความยั่งยืน สำหรับนักศึกษา นี่คือโอกาสครั้งสำคัญในการปรับเปลี่ยนวิถีการเดินทางให้สอดคล้องกับยุคสมัย ช่วยลดภาระค่าใช้จ่ายในระยะยาว ลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม และเพิ่มความสะดวกสบายในการใช้ชีวิตในรั้วมหาวิทยาลัย
การเลือกยานพาหนะไฟฟ้าที่เหมาะสมจึงเป็นการตัดสินใจที่สำคัญ การพิจารณาจากสเปกที่ตอบโจทย์การใช้งานจริง ความน่าเชื่อถือของแบรนด์ และการสนับสนุนจากผู้จำหน่ายที่มีบริการครบวงจร จะทำให้การลงทุนครั้งนี้เกิดความคุ้มค่าสูงสุด
เลือกซื้อจักรยานไฟฟ้าและสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่ GIANT Shopping Mall
เพื่อตอบรับเทรนด์ Green Campus และเริ่มต้นการเดินทางที่ชาญฉลาดและยั่งยืน GIANT Shopping Mall คือคำตอบสำหรับนักศึกษาทุกคน ที่นี่เป็นศูนย์รวมจักรยานไฟฟ้า สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า และ E-Bike ที่คัดสรรมาอย่างดีเพื่อตอบโจทย์ทุกความต้องการและงบประมาณ พร้อมทีมงานผู้เชี่ยวชาญที่พร้อมให้คำปรึกษาเพื่อให้ได้ยานพาหนะที่เหมาะสมที่สุดกับไลฟ์สไตล์การใช้งาน พร้อมบริการหลังการขายที่ครอบคลุมทั่วประเทศไทย
ติดต่อสอบถามและเยี่ยมชมสินค้าได้ที่:
- Facebook: FACEBOOK PAGE
- Line: LINE
- เว็บไซต์: ติดต่อ สอบถามเพิ่มเติม
เวลาทำการ: เปิดทุกวัน จันทร์ – เสาร์ (เวลา 9.00 – 18.00 น.)
เบอร์โทรศัพท์: 061-962-2878
ที่ตั้งร้าน: 269 หมู่ 12 ถ. มิตรภาพ ตำบล เมืองเก่า อำเภอเมืองขอนแก่น ขอนแก่น 40000

