อนาคต E-Bike 2027: แบตเตอรี่ Solid-State ปลอดภัย ไม่ร้อน

บทความนี้จะสำรวจแนวโน้มและศักยภาพของเทคโนโลยีแบตเตอรี่แห่งอนาคต โดยเฉพาะอย่างยิ่งการวิเคราะห์ อนาคต E-Bike 2027: แบตเตอรี่ Solid-State ปลอดภัย ไม่ร้อน ซึ่งเป็นหัวข้อที่ได้รับความสนใจอย่างสูงในอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า การเปลี่ยนแปลงนี้อาจส่งผลกระทบโดยตรงต่อการออกแบบ ประสิทธิภาพ และความปลอดภัยของจักรยานไฟฟ้าและสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าในทศวรรษหน้า

• แบตเตอรี่ Solid-State ใช้ “อิเล็กโทรไลต์ของแข็ง” แทนของเหลว ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงจากสารไวไฟและปัญหาความร้อนสะสม (Thermal Runaway) ที่พบในแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบดั้งเดิม
• เทคโนโลยีนี้มีศักยภาพในการเพิ่มความหนาแน่นของพลังงาน ทำให้แบตเตอรี่มีขนาดเล็กลง น้ำหนักเบาลง แต่สามารถเก็บประจุได้มากขึ้น ส่งผลให้ยานยนต์ไฟฟ้ามีระยะทางวิ่งไกลขึ้นต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง
• แม้ว่าปี 2027 จะถูกมองว่าเป็นจุดเริ่มต้นของการนำมาใช้งานเชิงพาณิชย์ในล็อตแรกๆ โดยผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ แต่การใช้งานในวงกว้างสำหรับตลาด E-Bike ทั่วไปอาจยังต้องเผชิญกับความท้าทายด้านต้นทุนการผลิตที่สูง
• คำว่า “ไม่ร้อน” เป็นการอธิบายเชิงเปรียบเทียบเพื่อเน้นย้ำถึงความปลอดภัยที่สูงขึ้น แต่ในทางเทคนิค แบตเตอรี่ยังคงสร้างความร้อนได้ โดยเฉพาะระหว่างการชาร์จเร็ว ซึ่งยังคงต้องอาศัยระบบจัดการความร้อนที่มีประสิทธิภาพ

ภาพรวมอนาคตของยานยนต์ไฟฟ้าสองล้อ

ความกังวลเรื่องความปลอดภัยของแบตเตอรี่ ระยะทางการใช้งานที่จำกัด และน้ำหนักของตัวรถ ถือเป็นปัญหาหลักที่ผู้ใช้งานจักรยานไฟฟ้าและสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าจำนวนมากต้องเผชิญ ข่าวแบตเตอรี่ร้อนจัดหรือเกิดเหตุไม่คาดฝันสร้างความกังวลใจ โดยเฉพาะสำหรับผู้ที่อาศัยในหอพักหรือคอนโดมิเนียมซึ่งมีพื้นที่ชาร์จจำกัด ขณะที่เทคโนโลยีใหม่ๆ อย่างแบตเตอรี่ Solid-State กำลังจะเข้ามามีบทบาทในอนาคต แต่การรอคอยเทคโนโลยีที่ยังมาไม่ถึงอาจทำให้พลาดโอกาสในการใช้ชีวิตที่สะดวกสบายและประหยัดค่าใช้จ่ายได้ในปัจจุบัน

ท่ามกลางการรอคอยนวัตกรรมแห่งอนาคต การเลือกใช้ยานยนต์ไฟฟ้าที่มีเทคโนโลยีที่เชื่อถือได้และผ่านการพิสูจน์แล้วในปัจจุบันคือทางออกที่ชาญฉลาดที่สุด GIANT Shopping Mall เข้าใจถึงความต้องการและความกังวลเหล่านี้ จึงได้คัดสรรยานยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนคุณภาพสูง พร้อมระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ที่ทันสมัย เพื่อมอบความปลอดภัยสูงสุดและประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ให้กับผู้ใช้งานทุกคน ไม่จำเป็นต้องรอถึงปี 2027 เพื่อสัมผัสกับการเดินทางที่ปลอดภัยและไร้กังวล เพราะโซลูชันที่ดีที่สุดพร้อมให้เป็นเจ้าของแล้ววันนี้

เจาะลึกเทคโนโลยีแบตเตอรี่ Solid-State

แบตเตอรี่ Solid-State หรือ แบตเตอรี่โซลิดสเตต คือเทคโนโลยีเซลล์กักเก็บพลังงานไฟฟ้าที่ใช้ส่วนประกอบที่เป็นของแข็งทั้งหมด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในส่วนของ “อิเล็กโทรไลต์” ซึ่งทำหน้าที่เป็นตัวกลางให้ไอออนเคลื่อนที่ระหว่างขั้วแอโนด (ขั้วลบ) และแคโทด (ขั้วบวก) ระหว่างการชาร์จและคายประจุ

นิยามและหลักการทำงานพื้นฐาน

ในแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน (Li-ion) ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในปัจจุบัน อิเล็กโทรไลต์จะอยู่ในรูปแบบของเหลวหรือเจล ซึ่งมักเป็นสารประกอบอินทรีย์ที่ติดไฟได้ง่าย นี่คือจุดอ่อนสำคัญที่ทำให้เกิดความเสี่ยงด้านความร้อนสูง (Thermal Runaway) หากแบตเตอรี่ได้รับความเสียหายหรือเกิดการลัดวงจรภายใน

ในทางตรงกันข้าม แบตเตอรี่ Solid-State แทนที่อิเล็กโทรไลต์เหลวด้วยวัสดุของแข็ง เช่น เซรามิก, พอลิเมอร์ หรือแก้ว ซึ่งมีคุณสมบัติไม่ติดไฟและมีความเสถียรทางโครงสร้างสูงกว่ามาก การเปลี่ยนแปลงโครงสร้างพื้นฐานนี้เองที่ปลดล็อกศักยภาพใหม่ๆ ทั้งในด้านความปลอดภัยและความหนาแน่นของพลังงาน

เหตุผลที่ถูกมองว่าเป็นก้าวต่อไปของ EV

อุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ทั่วโลกต่างจับตามองเทคโนโลยี Solid-State ในฐานะ “Game Changer” ด้วยเหตุผลหลักหลายประการ:

• ความปลอดภัยที่เหนือกว่า: การไม่มีอิเล็กโทรไลต์เหลวไวไฟช่วยลดความเสี่ยงการเกิดเพลิงไหม้ได้อย่างมีนัยสำคัญ ทำให้การออกแบบระบบป้องกันความปลอดภัยของแบตเตอรี่แพ็กทำได้ง่ายขึ้น
• ความหนาแน่นพลังงานสูงขึ้น: อิเล็กโทรไลต์ของแข็งช่วยให้สามารถใช้วัสดุขั้วแอโนดที่มีพลังงานสูงอย่างโลหะลิเธียมได้ ซึ่งมีศักยภาพในการเก็บพลังงานได้มากกว่ากราไฟต์ที่ใช้ในแบตเตอรี่ Li-ion ทั่วไป ส่งผลให้แบตเตอรี่มีขนาดเท่าเดิมแต่จุไฟได้มากขึ้น หรือมีขนาดเล็กลงและเบาลงแต่ให้ระยะทางเท่าเดิม
• อายุการใช้งานยาวนานขึ้น: โครงสร้างของแข็งช่วยลดการเสื่อมสภาพของวัสดุภายในเซลล์ เช่น การเกิดเดนไดรต์ (Dendrite) หรือการสูญเสียโครงสร้างของขั้วไฟฟ้า ซึ่งอาจยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ให้ยาวนานกว่าเดิม
• ศักยภาพในการชาร์จเร็ว: แม้ยังอยู่ในช่วงการพัฒนา แต่ทฤษฎีระบุว่าอิเล็กโทรไลต์ของแข็งบางชนิดสามารถทนต่อการชาร์จด้วยกระแสไฟสูงได้ดีกว่า ซึ่งจะนำไปสู่การลดระยะเวลาในการชาร์จในอนาคต

ด้วยคุณสมบัติเหล่านี้ แบตเตอรี่ Solid-State จึงเป็นเป้าหมายสำคัญของการวิจัยและพัฒนา ไม่ใช่แค่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าเท่านั้น แต่ยังรวมถึงยานพาหนะขนาดเล็กอย่าง E-Bike และสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า ที่จะได้ประโยชน์โดยตรงจากน้ำหนักที่ลดลงและระยะทางที่เพิ่มขึ้น

วิเคราะห์ประเด็น “ปลอดภัย ไม่ร้อน” จริงหรือแค่คำโฆษณา?

หนึ่งในจุดขายที่น่าสนใจที่สุดของแบตเตอรี่ Solid-State คือคำกล่าวอ้างด้าน “ความปลอดภัย” และการจัดการ “ความร้อน” ที่ดีขึ้น แต่การทำความเข้าใจข้อเท็จจริงเบื้องหลังคำกล่าวอ้างเหล่านี้เป็นสิ่งสำคัญสำหรับผู้บริโภคในการตัดสินใจ โดยเฉพาะเมื่อเทคโนโลยียังอยู่ในช่วงเริ่มต้นของการนำมาใช้เชิงพาณิชย์

ความปลอดภัยที่เหนือกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบดั้งเดิม

ข้อมูลจากการวิจัยชี้ชัดว่าข้อได้เปรียบหลักของแบตเตอรี่ Solid-State คือการลดความเสี่ยงจากไฟไหม้เมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบอิเล็กโทรไลต์เหลว สาเหตุหลักมาจากอิเล็กโทรไลต์ที่เป็นของแข็งนั้นไม่ติดไฟและมีความเสถียรทางเคมีสูงกว่ามาก ในขณะที่อิเล็กโทรไลต์เหลวในแบตเตอรี่ทั่วไปเป็นสารประกอบที่สามารถระเหยและลุกติดไฟได้หากเกิดการรั่วไหลหรือมีอุณหภูมิสูงเกินไป ปรากฏการณ์ “Thermal Runaway” หรือภาวะความร้อนที่เพิ่มขึ้นอย่างควบคุมไม่ได้ซึ่งเป็นสาเหตุหลักของเหตุเพลิงไหม้ในแบตเตอรี่ Li-ion นั้น มีโอกาสเกิดขึ้นน้อยกว่าอย่างมีนัยสำคัญในแบตเตอรี่ Solid-State

ความจริงเกี่ยวกับความร้อนในการใช้งานและการชาร์จเร็ว

อย่างไรก็ตาม คำว่า “ไม่ร้อน” อาจเป็นการสื่อสารทางการตลาดที่ทำให้เกิดความเข้าใจคลาดเคลื่อนได้ ในความเป็นจริง กระบวนการทางเคมีไฟฟ้าทั้งการชาร์จและคายประจุล้วนก่อให้เกิดความร้อนขึ้นภายในเซลล์แบตเตอรี่เสมอ ไม่ว่าจะเป็นเทคโนโลยีใดก็ตาม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการใช้งานที่ต้องจ่ายกระแสไฟสูง (เช่น การเร่งความเร็ว) หรือการชาร์จเร็ว (Fast Charging) แบตเตอรี่ Solid-State ก็ยังคงสร้างความร้อนขึ้นมาได้ ซึ่งหากไม่มีการจัดการที่ดีก็อาจส่งผลต่อประสิทธิภาพและอายุการใช้งานได้เช่นกัน ดังนั้น แม้ความเสี่ยงด้านการลุกไหม้จะลดลง แต่การออกแบบระบบระบายความร้อนและระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ที่มีประสิทธิภาพยังคงเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าที่ใช้เทคโนโลยีนี้

เลือกความปลอดภัยที่พิสูจน์แล้ววันนี้กับ E-Bike คุณภาพจาก GIANT Shopping Mall

ในขณะที่แบตเตอรี่ Solid-State ยังเป็นเทคโนโลยีแห่งอนาคตที่ต้องรอการพิสูจน์และพัฒนาให้มีราคาที่เข้าถึงได้ การเลือกซื้อยานยนต์ไฟฟ้าในปัจจุบันไม่จำเป็นต้องประนีประนอมกับเรื่องความปลอดภัย ที่ GIANT Shopping Mall เราให้ความสำคัญกับความปลอดภัยของผู้ใช้งานเป็นอันดับหนึ่ง เราคัดสรร จักรยานไฟฟ้า และสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเกรดพรีเมียม ซึ่งผ่านการพัฒนาและปรับปรุงมาอย่างต่อเนื่องจนมีความเสถียรและปลอดภัยสูง

จักรยานไฟฟ้าทุกรุ่นที่เราจำหน่าย มาพร้อมกับระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS – Battery Management System) ที่ได้มาตรฐานสากล ซึ่งทำหน้าที่สำคัญในการ:

• ป้องกันการชาร์จเกิน (Overcharge Protection): ตัดการชาร์จอัตโนมัติเมื่อแบตเตอรี่เต็ม เพื่อป้องกันความร้อนสูงและการเสื่อมสภาพ
• ป้องกันการคายประจุเกิน (Over-discharge Protection): ป้องกันไม่ให้แบตเตอรี่ถูกใช้งานจนหมดเกลี้ยง ซึ่งเป็นสาเหตุให้อายุการใช้งานสั้นลง
• ควบคุมอุณหภูมิ (Temperature Control): เซ็นเซอร์จะตรวจจับอุณหภูมิของเซลล์แบตเตอรี่ และตัดการทำงานหากร้อนเกินไป
• ปรับสมดุลเซลล์ (Cell Balancing): ทำให้เซลล์แบตเตอรี่ทุกเซลล์ทำงานและเสื่อมสภาพในอัตราที่ใกล้เคียงกัน เพิ่มประสิทธิภาพและยืดอายุการใช้งานโดยรวม

ที่ GIANT Shopping Mall เราไม่ได้ขายแค่ยานพาหนะ แต่เรามอบความมั่นใจและความปลอดภัยในการเดินทางทุกเส้นทาง ด้วยเทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่ผ่านการพิสูจน์แล้วและพร้อมให้คุณเป็นเจ้าของได้ทันที โดยไม่ต้องรออนาคต

การลงทุนกับเทคโนโลยีที่ยังไม่แพร่หลายและมีราคาสูงอาจไม่ใช่ทางเลือกที่คุ้มค่าสำหรับทุกคน แต่การเลือก E-Bike คุณภาพสูงจาก GIANT Shopping Mall ในวันนี้ คือการลงทุนที่ให้ผลตอบแทนทันทีทั้งในด้านความสะดวกสบาย ความประหยัด และที่สำคัญที่สุดคือ “ความปลอดภัย” ที่คุณเชื่อถือได้

ไทม์ไลน์และสถานการณ์ของแบตเตอรี่ Solid-State สู่ปี 2027

แม้ว่าศักยภาพของแบตเตอรี่ Solid-State จะเป็นที่ยอมรับในวงกว้าง แต่การนำมาปรับใช้ในระดับอุตสาหกรรมยังคงเป็นเส้นทางที่ต้องใช้เวลาและการลงทุนมหาศาล ปี 2027 ถือเป็นหมุดหมายสำคัญที่หลายฝ่ายจับตามอง แต่ภาพที่คาดว่าจะเกิดขึ้นนั้นเป็นการเริ่มต้นมากกว่าการเปลี่ยนแปลงอย่างฉับพลัน

เป้าหมายการผลิตจากค่ายยักษ์ใหญ่

บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของโลกได้ประกาศแผนการพัฒนาและผลิตแบตเตอรี่ Solid-State อย่างต่อเนื่อง ตัวอย่างเช่น:

• Toyota: มีรายงานว่าตั้งเป้าหมายที่จะเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ที่ใช้แบตเตอรี่ Solid-State รุ่นแรกภายในปี 2027 โดยเน้นไปที่การเพิ่มระยะทางและลดเวลาในการชาร์จ
• BYD: ผู้ผลิตแบตเตอรี่และรถยนต์ไฟฟ้ารายใหญ่จากจีน คาดว่าจะเริ่มผลิตแบตเตอรี่ Solid-State ในปริมาณน้อยภายในปี 2027 เช่นกัน แต่ยังมองว่าการผลิตในระดับมวลชน (Mass Production) อาจต้องรอไปจนถึงช่วงทศวรรษหน้า

ข้อมูลเหล่านี้ชี้ให้เห็นว่าปี 2027 จะเป็นปีแห่งการ “เริ่มต้นใช้งานเชิงทดลอง” หรือการผลิตในล็อตแรกสำหรับรถยนต์รุ่นพรีเมียมหรือรุ่นพิเศษ มากกว่าที่จะกลายเป็นมาตรฐานใหม่สำหรับรถยนต์ทุกรุ่นในทันที

ความเป็นไปได้ในตลาด E-Bike และสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า

สำหรับตลาด E-Bike และสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า ซึ่งมีความอ่อนไหวต่อต้นทุนสูง การนำแบตเตอรี่ Solid-State มาใช้ในวงกว้างภายในปี 2027 ยังมีความเป็นไปได้ค่อนข้างน้อย เนื่องจากราคาของเทคโนโลยีใหม่นี้จะยังคงสูงมากในช่วงแรก คาดว่าเราอาจจะได้เห็นผู้ผลิต E-Bike ระดับไฮเอนด์บางรายนำเสนอ “รุ่นต้นแบบ” หรือ “รุ่นพิเศษ” ที่ใช้แบตเตอรี่ Solid-State เพื่อแสดงศักยภาพทางเทคโนโลยี แต่สำหรับผู้ใช้งานทั่วไป โอกาสที่จะได้สัมผัสเทคโนโลยีนี้ในราคาที่จับต้องได้ยังต้องรอต่อไปอีกระยะหนึ่ง

เปรียบเทียบเทคโนโลยีแบตเตอรี่ยอดนิยมสำหรับ E-Bike

เพื่อให้เห็นภาพที่ชัดเจนขึ้น การเปรียบเทียบคุณสมบัติของแบตเตอรี่ Solid-State กับแบตเตอรี่ประเภทอื่นที่นิยมใช้ใน E-Bike ปัจจุบัน จะช่วยให้เข้าใจถึงจุดเด่นและสถานะของแต่ละเทคโนโลยีได้ดียิ่งขึ้น

ประโยชน์และความท้าทายของการนำ Solid-State มาใช้

การมาถึงของเทคโนโลยีแบตเตอรี่ Solid-State ย่อมนำมาซึ่งประโยชน์มหาศาลต่อผู้ใช้งาน แต่ในขณะเดียวกันก็มีความท้าทายอีกหลายด้านที่ต้องก้าวข้ามก่อนที่จะกลายเป็นมาตรฐานใหม่ของอุตสาหกรรม

ข้อดีที่ผู้ใช้งานจะได้รับในระยะยาว

• ระยะทางต่อการชาร์จที่ยาวไกลขึ้น: ด้วยความหนาแน่นพลังงานที่สูงขึ้น E-Bike ในอนาคตอาจวิ่งได้ไกลขึ้น 1.5 ถึง 2 เท่าด้วยแบตเตอรี่ขนาดเท่าเดิม
• ความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้นอย่างก้าวกระโดด: ลดความกังวลเรื่องแบตเตอรี่ร้อนหรือไฟไหม้ ทำให้สามารถชาร์จในที่พักอาศัยได้อย่างสบายใจมากขึ้น
• น้ำหนักรถที่เบาลง: แบตเตอรี่ที่เบาลงจะส่งผลโดยตรงต่อการควบคุมรถที่ง่ายขึ้น การยกหรือเคลื่อนย้ายสะดวกสบายกว่าเดิม และยังเปิดโอกาสให้นักออกแบบสามารถสร้างสรรค์เฟรม E-Bike ในรูปแบบใหม่ๆ ได้
• อายุการใช้งานที่ยาวนาน: ลดความจำเป็นในการเปลี่ยนแบตเตอรี่บ่อยครั้ง ซึ่งช่วยลดขยะอิเล็กทรอนิกส์และค่าใช้จ่ายในระยะยาว

อุปสรรคสำคัญด้านต้นทุนและการผลิต

• ต้นทุนการผลิตสูง: วัสดุและกระบวนการผลิตอิเล็กโทรไลต์ของแข็งยังคงมีราคาสูงกว่าการผลิตอิเล็กโทรไลต์เหลวอย่างมาก
• ความท้าทายในการผลิตระดับอุตสาหกรรม: การผลิตเซลล์แบตเตอรี่ Solid-State ให้มีคุณภาพสม่ำเสมอในปริมาณมากยังเป็นเรื่องที่ซับซ้อนและต้องใช้เทคโนโลยีขั้นสูง
• ข้อจำกัดทางวัสดุ: การค้นหาวัสดุอิเล็กโทรไลต์ของแข็งที่เหมาะสม ซึ่งต้องนำไฟฟ้าไอออนได้ดี มีความเสถียร และผลิตได้ง่าย ยังคงเป็นหัวใจสำคัญของการวิจัย

จากปัจจัยเหล่านี้ ทำให้คาดการณ์ได้ว่าในช่วงแรกที่เทคโนโลยีนี้เข้าสู่ตลาด ราคาของ E-Bike ที่ใช้แบตเตอรี่ Solid-State จะสูงกว่ารุ่นปกติอย่างมีนัยสำคัญ

สรุป: เลือกเทคโนโลยีที่ใช่เพื่อการเดินทางที่คุ้มค่า

ไม่ต้องสงสัยเลยว่า อนาคต E-Bike 2027: แบตเตอรี่ Solid-State ปลอดภัย ไม่ร้อน คือทิศทางที่น่าตื่นเต้นของอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า แต่การตัดสินใจที่ชาญฉลาดที่สุดในวันนี้ คือการเลือกเทคโนโลยีที่ตอบโจทย์การใช้งานจริง มีความน่าเชื่อถือ และคุ้มค่ากับการลงทุนมากที่สุด

การรอคอยเทคโนโลยีที่ยังมาไม่ถึง อาจหมายถึงการเสียโอกาสในการประหยัดค่าใช้จ่ายและเวลาในการเดินทางไปอีกหลายปี ในขณะที่ GIANT Shopping Mall ได้เตรียม E-Bike และสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าคุณภาพสูงที่มาพร้อมเทคโนโลยีแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพไว้ให้คุณแล้ว

สัมผัสประสบการณ์การเดินทางที่เหนือกว่าได้แล้ววันนี้ ไม่ว่าคุณจะมองหาจักรยานไฟฟ้าสำหรับเดินทางในเมือง สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าเพื่อความคล่องตัว หรือ E-Bike สำหรับการออกกำลังกาย เรามีคำตอบที่ใช่สำหรับคุณ พร้อมการรับประกันและบริการหลังการขายที่น่าเชื่อถือ

เลือกความคุ้มค่าและความปลอดภัยที่พิสูจน์แล้ว เลือก GIANT Shopping Mall

ติดต่อเราเพื่อรับคำปรึกษาและเลือกซื้อยานยนต์ไฟฟ้าที่เหมาะกับไลฟ์สไตล์ของคุณ:

• Facebook: FACEBOOK PAGE
• LINE: LINE
• เว็บไซต์: ติดต่อ สอบถามเพิ่มเติม

ที่ตั้งร้าน: 269 หมู่ 12 ถ. มิตรภาพ ตำบล เมืองเก่า อำเภอเมืองขอนแก่น ขอนแก่น 40000
เวลาทำการ: จันทร์ – เสาร์ (9.00 – 18.00 น.)
โทรศัพท์: 061-962-2878