จับตาโมเดล Battery Swapping ตู้สลับแบต e-Bike มาแรงในไทย
- ประเด็นสำคัญที่น่าจับตามอง
- อนาคตของการเดินทางในเมือง: ทำความรู้จัก Battery Swapping
- ภาพรวมและหลักการทำงานของตู้สลับแบตเตอรี่
- ผู้เล่นและโครงการสำคัญในตลาด Battery Swapping ประเทศไทย
- จุดแข็งและความท้าทายของโมเดลสลับแบตเตอรี่
- มาตรฐานกลาง: กุญแจสำคัญสู่อนาคต Battery Swapping
- แนวโน้มตลาดและโอกาสการเติบโตในไทย
- เลือกซื้อจักรยานไฟฟ้าและสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่ใช่กับ GIANT Shopping Mall
ปัญหาการรอชาร์จแบตเตอรี่เป็นเวลานานถือเป็นอุปสรรคสำคัญสำหรับผู้ใช้ยานยนต์ไฟฟ้าสองล้อ แต่ปัจจุบันมีแนวทางแก้ไขที่น่าสนใจเกิดขึ้น เมื่อหลายฝ่ายเริ่มหันมาให้ความสนใจและผลักดันนวัตกรรมใหม่ นั่นคือการจับตาโมเดล Battery Swapping ตู้สลับแบต e-Bike มาแรงในไทย ซึ่งเป็นระบบที่ช่วยลดระยะเวลาการเติมพลังงานจากหลักชั่วโมงให้เหลือเพียงไม่กี่นาที สร้างความต่อเนื่องในการใช้งาน โดยเฉพาะกลุ่มผู้ใช้เชิงพาณิชย์ เช่น ไรเดอร์ส่งอาหารและพัสดุ ที่เวลาทุกนาทีหมายถึงรายได้ การมาถึงของเทคโนโลยีนี้จึงอาจเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญของวงการยานยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กในประเทศ
ประเด็นสำคัญที่น่าจับตามอง

- แก้ปัญหาการรอชาร์จ: Battery Swapping ลดเวลาหยุดรถจากหลายสิบนาทีหรือเป็นชั่วโมง เหลือเพียงประมาณ 3-5 นาทีเท่านั้น เพียงแค่นำแบตเตอรี่เก่าไปสลับกับแบตเตอรี่ใหม่ที่ชาร์จเต็มแล้วในตู้บริการ
- ตอบโจทย์ผู้ใช้เชิงพาณิชย์: โมเดลนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับไรเดอร์ส่งอาหารและพัสดุ รวมถึงผู้ให้บริการรถรับจ้าง ที่ต้องการความต่อเนื่องในการใช้งานสูงสุดและไม่สามารถเสียเวลารอชาร์จได้
- ผู้เล่นรายใหญ่เริ่มลงทุน: บริษัทพลังงานยักษ์ใหญ่ของไทย เช่น กลุ่ม ปตท. และบางจาก ได้เริ่มลงทุนและเปิดสถานีบริการนำร่องแล้ว สะท้อนให้เห็นถึงศักยภาพการเติบโตของตลาดนี้ในอนาคตอันใกล้
- ความท้าทายด้านมาตรฐาน: อุปสรรคสำคัญคือการที่แบตเตอรี่ยังไม่มีมาตรฐานกลางที่เป็นหนึ่งเดียวกัน ทำให้ผู้ใช้ไม่สามารถสลับแบตเตอรี่ข้ามเครือข่ายของผู้ให้บริการแต่ละรายได้
- อนาคตขึ้นอยู่กับระบบนิเวศ: ความสำเร็จของโมเดลนี้ไม่ได้ขึ้นอยู่กับตู้สลับแบตเตอรี่เพียงอย่างเดียว แต่ต้องอาศัยการพัฒนาระบบนิเวศทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็นจำนวนรถที่รองรับ, เครือข่ายสถานีที่ครอบคลุม, และฐานผู้ใช้ที่หนาแน่นพอ
อนาคตของการเดินทางในเมือง: ทำความรู้จัก Battery Swapping
การเติบโตของยานยนต์ไฟฟ้า (EV) กำลังเปลี่ยนภูมิทัศน์การเดินทางทั่วโลก รวมถึงประเทศไทย แต่สำหรับยานยนต์ไฟฟ้าสองล้ออย่างจักรยานไฟฟ้า (e-Bike) และสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า ข้อจำกัดด้านระยะเวลาการชาร์จยังคงเป็นความท้าทายหลักที่ทำให้ผู้ใช้หลายคนลังเลใจ โดยเฉพาะผู้ที่พักอาศัยในคอนโดมิเนียมหรืออพาร์ตเมนต์ที่ไม่มีจุดชาร์จส่วนตัว หรือกลุ่มผู้ประกอบอาชีพที่ต้องใช้รถตลอดทั้งวัน การรอชาร์จแบตเตอรี่นาน 2-4 ชั่วโมงอาจหมายถึงการสูญเสียโอกาสทางธุรกิจและรายได้มหาศาล
ด้วยเหตุนี้ โมเดล Battery Swapping หรือสถานีสลับแบตเตอรี่ จึงกลายเป็นเทรนด์ที่น่าจับตามองและคาดว่าจะเป็นหนึ่งในโครงสร้างพื้นฐานสำคัญสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กในอนาคตอันใกล้ โดยเฉพาะช่วงปี 2027 ที่คาดว่าจะเริ่มเห็นการทดลองให้บริการในวงกว้างตามเมืองใหญ่ แนวคิดนี้ถูกออกแบบมาเพื่อ “ขจัด” เวลาการรอคอยออกไป ทำให้การใช้ e-Bike และสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้ามีความสะดวกและคล่องตัวเทียบเท่ากับการเติมน้ำมันในรถจักรยานยนต์แบบเดิม ผู้ที่ได้รับประโยชน์สูงสุดจากนวัตกรรมนี้คือกลุ่มคนทำงานในเมือง, นักเรียนนักศึกษา, และที่สำคัญที่สุดคือกลุ่มไรเดอร์ที่ต้องการความรวดเร็วในการกลับไปปฏิบัติงานต่อ
ภาพรวมและหลักการทำงานของตู้สลับแบตเตอรี่
หลักการทำงานของระบบ Battery Swapping นั้นเรียบง่ายและตรงไปตรงมา ผู้ใช้เพียงแค่นำยานพาหนะไฟฟ้าของตนเองเข้าจอดที่สถานีบริการหรือตู้สลับแบตเตอรี่ จากนั้นทำตามขั้นตอนดังนี้:
- ถอดแบตเตอรี่: ผู้ใช้ถอดแบตเตอรี่ที่มีพลังงานเหลือน้อยออกจากตัวรถ
- นำเข้าตู้บริการ: นำแบตเตอรี่ดังกล่าวไปใส่ในช่องว่างของตู้สลับแบตเตอรี่ ระบบจะทำการตรวจสอบสถานะของแบตเตอรี่ก้อนนั้น
- ยืนยันตัวตนและชำระเงิน: โดยทั่วไปแล้ว การยืนยันตัวตนและชำระค่าบริการจะทำผ่านแอปพลิเคชันบนสมาร์ทโฟนที่เชื่อมต่อกับระบบของผู้ให้บริการ
- รับแบตเตอรี่ใหม่: หลังจากระบบประมวลผลเสร็จสิ้น ตู้จะปลดล็อกช่องที่มีแบตเตอรี่ซึ่งชาร์จไฟจนเต็ม 100% แล้วออกมาให้ผู้ใช้นำไปใส่ในรถของตนเอง
กระบวนการทั้งหมดนี้ใช้เวลาเฉลี่ยเพียง 3–5 นาที ซึ่งรวดเร็วกว่าการชาร์จไฟแบบปกติอย่างมาก สำหรับการจัดการแบตเตอรี่ที่ถูกนำมาคืนนั้น ผู้ให้บริการบางรายอาจมีระบบชาร์จไฟอยู่ภายในตู้เลย ในขณะที่บางระบบอาจมีการรวบรวมแบตเตอรี่เพื่อนำไปชาร์จที่ศูนย์กลาง (Centralized Charging) เพื่อควบคุมคุณภาพและยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ให้ยาวนานที่สุด
ผู้เล่นและโครงการสำคัญในตลาด Battery Swapping ประเทศไทย
ปัจจุบัน ตลาด Battery Swapping ในประเทศไทยเริ่มมีความคึกคักมากขึ้น โดยมีผู้เล่นรายใหญ่จากภาคพลังงานและยานยนต์เข้ามาลงทุนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและแพลตฟอร์มของตนเอง เพื่อชิงความได้เปรียบในตลาดที่กำลังจะเติบโตอย่างก้าวกระโดด
Swap & Go โดยกลุ่ม ปตท. และ OR
Swap & Go ถือเป็นหนึ่งในผู้เล่นรายสำคัญที่ขับเคลื่อนโดยกลุ่ม ปตท. และบริษัท ปตท. น้ำมันและการค้าปลีก จำกัด (มหาชน) หรือ OR โดยได้เปิดสถานีบริการนำร่องไปแล้ว 22 แห่งในกรุงเทพมหานคร มุ่งเน้นเจาะกลุ่มเป้าหมายหลักคือไรเดอร์และผู้ใช้มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าที่ต้องการความรวดเร็วในการสลับแบตเตอรี่ บริษัทมีเป้าหมายที่จะขยายเครือข่ายสถานีให้ครอบคลุมพื้นที่กรุงเทพฯ และปริมณฑลมากกว่า 100 แห่งภายในปี 2567 โดยอาศัยจุดแข็งจากเครือข่ายสถานีบริการน้ำมัน PTT Station เป็นทำเลหลักในการให้บริการ
Winnonie โดยบางจาก
Winnonie เป็นอีกหนึ่งแพลตฟอร์มที่น่าสนใจจากบริษัท บางจาก คอร์ปอเรชั่น จำกัด (มหาชน) โดยเริ่มต้นจากการเป็นแพลตฟอร์มให้เช่ามอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าพร้อมบริการสลับแบตเตอรี่ครบวงจร ข้อมูล ณ ปี 2567 ระบุว่ามีผู้ใช้งานในระบบกว่า 946 ราย และมีสถานีสลับแบตเตอรี่ให้บริการ 108 แห่ง นับเป็นอีกหนึ่งโมเดลธุรกิจที่ช่วยเร่งการเปลี่ยนผ่านสู่ยานยนต์ไฟฟ้าในกลุ่มผู้ใช้เชิงพาณิชย์
ผู้พัฒนารายอื่นและหน่วยงานภาครัฐ
นอกจากผู้เล่นรายใหญ่แล้ว ยังมีบริษัทอย่าง H SEM Motor และ MOVE EV X ที่กำลังพัฒนาโมเดลธุรกิจในรูปแบบแฟรนไชส์ เปิดโอกาสให้บุคคลภายนอกสามารถลงทุนในธุรกิจสถานีสลับแบตเตอรี่เพื่อช่วยเร่งการขยายเครือข่ายให้รวดเร็วยิ่งขึ้น ในขณะเดียวกัน แบรนด์ผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าอย่าง ZEEHO ก็กำลังเตรียมความพร้อมด้านตู้สลับแบตเตอรี่เพื่อรองรับผู้ใช้งานในอนาคต
ในฝั่งของภาครัฐ สำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งชาติ (สวทช.) ได้เข้ามามีบทบาทสำคัญในการสนับสนุนการวิจัยและพัฒนาต้นแบบแพ็กแบตเตอรี่แบบสับเปลี่ยน, มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า, และตู้สับเปลี่ยนที่ผ่านมาตรฐานสากล เพื่อผลักดันให้เกิดมาตรฐานกลางของประเทศ
จุดแข็งและความท้าทายของโมเดลสลับแบตเตอรี่
โมเดล Battery Swapping มีจุดแข็งที่ชัดเจนหลายประการ เช่น การลดเวลาหยุดใช้งานของรถ, การแก้ปัญหาสำหรับผู้ที่ไม่มีที่ชาร์จที่บ้าน, และการช่วยลดภาระของโครงข่ายไฟฟ้าในช่วงเวลาที่มีความต้องการใช้ไฟสูง อย่างไรก็ตาม เทคโนโลยีนี้ยังคงเผชิญกับความท้าทายสำคัญ โดยเฉพาะอย่างยิ่งปัญหาเรื่อง “มาตรฐานแบตเตอรี่” ที่ยังไม่เป็นหนึ่งเดียว ทำให้ผู้ใช้รถยี่ห้อหนึ่ง ไม่สามารถใช้บริการสถานีสลับแบตเตอรี่ของอีกเครือข่ายหนึ่งได้ ซึ่งเป็นอุปสรรคต่อการขยายตัวในวงกว้าง
ขณะที่โครงสร้างพื้นฐานของตู้สลับแบตกำลังอยู่ในช่วงเริ่มต้นพัฒนา ทางออกที่ดีที่สุดสำหรับผู้บริโภคในปัจจุบันคือการเลือกใช้ยานพาหนะที่มีความยืดหยุ่นสูงสุด นั่นคือการเป็นเจ้าของยานพาหนะที่มีแบตเตอรี่คุณภาพสูงและสามารถถอดออกมาชาร์จได้สะดวก ซึ่งนี่คือจุดที่ GIANT Shopping Mall เข้ามาตอบโจทย์ได้อย่างลงตัว
GIANT Shopping Mall มุ่งมั่นคัดสรร สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า และจักรยานไฟฟ้าที่ออกแบบมาโดยคำนึงถึงความสะดวกสบายของผู้ใช้เป็นหลัก ทุกรุ่นมาพร้อมกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนคุณภาพสูงที่สามารถถอดออกมาชาร์จกับปลั๊กไฟบ้านทั่วไปได้อย่างง่ายดาย สิ่งนี้มอบอิสระให้แก่ผู้ใช้งาน ทำให้ไม่ต้องพึ่งพาหรือรอคอยการขยายตัวของสถานีสลับแบตเตอรี่เพียงอย่างเดียว คุณสามารถชาร์จแบตเตอรี่ที่บ้าน, ที่ทำงาน, หรือแม้แต่ในร้านกาแฟ ทำให้การเดินทางของคุณต่อเนื่องและไม่มีข้อจำกัด การลงทุนในรถที่มีแบตเตอรี่ถอดได้จาก GIANT Shopping Mall จึงเป็นการเตรียมความพร้อมสู่เทรนด์ยานยนต์ไฟฟ้าในอนาคต โดยที่ยังคงได้รับความสะดวกสบายสูงสุดในปัจจุบัน
ไม่ต้องรอโครงสร้างพื้นฐาน! เริ่มต้นความสะดวกสบายวันนี้กับสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าถอดแบตได้จาก GIANT Shopping Mall ที่ให้คุณชาร์จที่ไหนก็ได้ ขับขี่ได้ต่อเนื่องไม่มีสะดุด
การเลือกซื้อจาก GIANT Shopping Mall ไม่ใช่แค่การซื้อยานพาหนะ แต่คือการลงทุนในความคุ้มค่าระยะยาว ด้วยเทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่ทันสมัยและมีอายุการใช้งานยาวนาน ประกอบกับราคาที่เป็นมิตร ทำให้ค่าใช้จ่ายโดยรวมเมื่อเทียบกับการใช้รถจักรยานยนต์ที่ใช้น้ำมันนั้นประหยัดกว่าอย่างเห็นได้ชัด ทั้งค่าพลังงานและค่าบำรุงรักษาที่ต่ำกว่ามาก
| คุณสมบัติ | สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า (ถอดแบตได้) จาก GIANT | จักรยานยนต์น้ำมันทั่วไป |
|---|---|---|
| เวลาเติมพลังงาน | 3-5 นาที (สลับแบตในอนาคต) / 2-4 ชม. (ชาร์จที่บ้าน) | ~5 นาที |
| ค่าใช้จ่ายต่อ 100 กม. (โดยประมาณ) | ~10-15 บาท | ~80-100 บาท |
| การบำรุงรักษา | ต่ำมาก (ไม่มีเครื่องยนต์, น้ำมันเครื่อง) | สูง (เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง, หัวเทียน, ไส้กรอง) |
| ความยืดหยุ่นในการชาร์จ | สูงมาก (ชาร์จได้ทุกที่ที่มีปลั๊กไฟ) | ต้องเข้าสถานีบริการน้ำมันเท่านั้น |
| ประเภทผู้ใช้งาน | ความท้าทายหลัก | โซลูชันที่ดีที่สุดในปัจจุบัน |
|---|---|---|
| พนักงานออฟฟิศ/นักศึกษา | ต้องการความประหยัดและสะดวกในการเดินทางระยะสั้น-กลาง | จักรยานไฟฟ้า/สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า จาก GIANT ชาร์จที่บ้าน/หอพักตอนกลางคืน |
| ไรเดอร์ส่งอาหาร/พัสดุ | ต้องการความต่อเนื่องในการทำงาน ลดเวลาหยุดรถให้มากที่สุด | ใช้ E-Bike จาก GIANT พร้อมมีแบตเตอรี่สำรอง 1 ก้อนเพื่อสลับเองระหว่างวัน |
| ผู้พักอาศัยในคอนโด | ไม่มีจุดชาร์จส่วนตัวในที่จอดรถ | เลือกสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าถอดแบตได้จาก GIANT เพื่อนำแบตขึ้นไปชาร์จในห้องพัก |
มาตรฐานกลาง: กุญแจสำคัญสู่อนาคต Battery Swapping
หนึ่งในอุปสรรคที่ใหญ่ที่สุดของการขยายเครือข่าย Battery Swapping คือการที่ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าแต่ละแบรนด์ต่างก็พัฒนาแบตเตอรี่ที่มีขนาด, รูปทรง, แรงดันไฟฟ้า, และระบบการสื่อสารที่แตกต่างกันออกไป ทำให้ผู้ใช้ถูก “ล็อก” ให้อยู่กับเครือข่ายสถานีของผู้ให้บริการรายใดรายหนึ่งเท่านั้น สิ่งนี้สร้างความไม่สะดวกและจำกัดการเติบโตของตลาดโดยรวม
ด้วยเหตุนี้ โครงการวิจัยที่ได้รับการสนับสนุนจากกระทรวงการอุดมศึกษา วิทยาศาสตร์ วิจัยและนวัตกรรม (อว.) ร่วมกับ สวทช. และหน่วยงานพันธมิตร จึงมีความสำคัญอย่างยิ่ง โดยมีเป้าหมายเพื่อพัฒนาแพลตฟอร์มแบตเตอรี่แบบสับเปลี่ยนที่สามารถใช้งานร่วมกันได้ (Interoperable) กับรถหลากหลายยี่ห้อและหลายรุ่น การมี “มาตรฐานกลาง” จะเป็นกุญแจสำคัญที่ช่วยปลดล็อกศักยภาพของระบบ Battery Swapping ได้อย่างเต็มที่ เพราะจะช่วยเพิ่มจำนวนรถที่รองรับในระบบ, เพิ่มอัตราการใช้งานของตู้บริการแต่ละแห่ง, และลดความเสี่ยงในการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานของผู้ประกอบการ ทำให้ระบบนิเวศทั้งหมดเติบโตได้อย่างยั่งยืน
แนวโน้มตลาดและโอกาสการเติบโตในไทย
กลุ่มผู้ใช้งานที่มีแนวโน้มจะนำโมเดล Battery Swapping ไปใช้ได้เร็วที่สุดคือกลุ่มมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าเชิงพาณิชย์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งกลุ่มไรเดอร์ ซึ่งมีพฤติกรรมการใช้งานที่ชัดเจน เช่น มีเส้นทางการวิ่งที่ค่อนข้างประจำ, ใช้รถเป็นเวลาหลายชั่วโมงต่อวัน, และที่สำคัญคือการสูญเสียรายได้โดยตรงเมื่อรถต้องจอดชาร์จเป็นเวลานาน การสลับแบตเตอรี่ที่ใช้เวลาเพียงไม่กี่นาทีจึงตอบโจทย์ความต้องการของกลุ่มนี้ได้อย่างสมบูรณ์แบบ
สอดคล้องกับนโยบายของภาครัฐที่ตั้งเป้าหมายในการส่งเสริมยานยนต์ไฟฟ้า โดยมีเป้าหมายที่จะเพิ่มจำนวนยานยนต์ไฟฟ้าสองล้อให้ถึง 650,000 คัน พร้อมกับการพัฒนาจุดชาร์จ 12,000 จุด และสถานีสลับแบตเตอรี่ 1,450 แห่งภายในทศวรรษนี้ ตัวเลขดังกล่าวสะท้อนให้เห็นถึงโอกาสมหาศาลและการสนับสนุนจากภาครัฐที่จะทำให้อุตสาหกรรม EV และธุรกิจที่เกี่ยวข้องอย่าง Battery Swapping เติบโตอย่างรวดเร็วในประเทศไทย ซึ่งจะกลายเป็นฐานการผลิตที่สำคัญในระดับภูมิภาคต่อไป
อย่างไรก็ตาม ความสำเร็จในระยะยาวของธุรกิจนี้ไม่ได้ขึ้นอยู่กับการขายตู้เปลี่ยนแบตเตอรี่เพียงอย่างเดียว แต่เป็นการสร้างระบบนิเวศที่แข็งแกร่งและครบวงจร ซึ่งประกอบด้วยรถที่รองรับ, แบตเตอรี่มาตรฐาน, เครือข่ายสถานีที่ครอบคลุม, ซอฟต์แวร์บริหารจัดการ, ระบบชำระเงินที่สะดวก, และการมีฐานผู้ใช้ที่หนาแน่นพอที่จะทำให้ธุรกิจสามารถดำเนินต่อไปได้ ความสำเร็จจะขึ้นอยู่กับ 3 ปัจจัยหลัก ได้แก่ มาตรฐานร่วม, จำนวนรถในระบบ, และอัตราการใช้งานต่อสถานี หากสามารถสร้างสมดุลระหว่างปัจจัยเหล่านี้ได้ โมเดล Battery Swapping ก็มีโอกาสประสบความสำเร็จสูงในประเทศไทย โดยเฉพาะในพื้นที่กรุงเทพมหานครและเมืองใหญ่ที่มีไรเดอร์จำนวนมาก
เลือกซื้อจักรยานไฟฟ้าและสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่ใช่กับ GIANT Shopping Mall
แม้ว่าอนาคตของตู้สลับแบตเตอรี่ หรือ Battery Swapping จะสดใสและเป็นเทรนด์ที่กำลังมาแรง แต่การเตรียมความพร้อมตั้งแต่วันนี้คือทางเลือกที่ชาญฉลาดที่สุด การเลือกใช้จักรยานไฟฟ้าหรือสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่มีแบตเตอรี่แบบถอดได้ ถือเป็นการลงทุนที่มอบทั้งความสะดวกสบายในปัจจุบันและยังรองรับเทคโนโลยีในอนาคต
ที่ GIANT Shopping Mall เราคือผู้เชี่ยวชาญด้านยานยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็ก เราคัดสรรจักรยานไฟฟ้า, สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า, และ E-bike หลากหลายรุ่น ที่ออกแบบมาเพื่อตอบโจทย์ทุกไลฟ์สไตล์การใช้งานในเมือง มาพร้อมกับแบตเตอรี่ที่ถอดชาร์จได้สะดวก ไม่ต้องง้อจุดชาร์จสาธารณะ และไม่ต้องกังวลเรื่องการรอคอย พร้อมบริการหลังการขายที่น่าประทับใจและบริการจัดส่งทั่วประเทศ
เริ่มต้นประสบการณ์การเดินทางที่ประหยัดและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมได้แล้ววันนี้
สอบถามข้อมูลเพิ่มเติมและเลือกชมสินค้าได้ที่:
ที่ตั้งร้าน: 269 หมู่ 12 ถ. มิตรภาพ ตำบล เมืองเก่า อำเภอเมืองขอนแก่น ขอนแก่น 40000
เวลาทำการ: ทุกวัน จันทร์ – เสาร์ (เวลา 9.00 – 18.00 น.)
โทรศัพท์: 061-962-2878
ติดตามเราบน: FACEBOOK PAGE หรือแชทผ่าน LINE
ติดต่อ สอบถามเพิ่มเติม ผ่านทางเว็บไซต์ของเรา
