5 ทริคชาร์จแบต e-Bike ให้ทนนาน 3 ปี ไม่บวม ไม่เสื่อมไว

แบตเตอรี่คือหัวใจสำคัญของจักรยานไฟฟ้าหรือ E-Bike แต่ผู้ใช้จำนวนมากกลับต้องเผชิญกับปัญหาแบตเตอรี่เสื่อมสภาพเร็วกว่ากำหนด บวม หรือเก็บประจุไม่อยู่ ทำให้ต้องเสียค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนใหม่ซึ่งมีราคาสูง บทความนี้จะนำเสนอ 5 ทริคชาร์จแบต e-Bike ให้ทนนาน 3 ปี ไม่บวม ไม่เสื่อมไว ซึ่งเป็นเทคนิคที่อ้างอิงจากหลักการทำงานของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนโดยตรง เพื่อช่วยยืดอายุการใช้งาน ประหยัดค่าใช้จ่าย และเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่

ภาพรวมเคล็ดลับการดูแลแบตเตอรี่ E-Bike

• รักษาระดับพลังงาน: หลีกเลี่ยงการปล่อยให้แบตเตอรี่หมดจนเหลือ 0% หรือชาร์จเต็ม 100% ค้างไว้เป็นประจำ การรักษาระดับประจุในช่วง 20-80% จะช่วยลดความเครียดของเซลล์แบตเตอรี่ได้ดีที่สุด
• ใช้อุปกรณ์ที่เหมาะสม: การใช้ที่ชาร์จของแท้ที่มากับตัวรถหรือที่ผู้ผลิตแนะนำเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง เพื่อป้องกันการจ่ายไฟที่ผิดพลาดซึ่งเป็นสาเหตุของความร้อนสูงและแบตเตอรี่บวม
• ควบคุมอุณหภูมิ: ความร้อนคือศัตรูตัวร้ายของแบตเตอรี่ ควรหลีกเลี่ยงการชาร์จทันทีหลังใช้งานหนัก และควรชาร์จในบริเวณที่อากาศถ่ายเทสะดวก ไม่โดนแดดโดยตรง
• การจัดเก็บที่ถูกวิธี: หากไม่ได้ใช้งาน E-Bike เป็นเวลานาน ควรเก็บแบตเตอรี่ไว้ที่ระดับประจุประมาณ 40-60% และนำมาชาร์จกระตุ้นเป็นระยะเพื่อรักษาสภาพเซลล์
• เลือกซื้อจากแหล่งที่เชื่อถือได้: การเริ่มต้นด้วย E-Bike ที่มีคุณภาพแบตเตอรี่และระบบการชาร์จที่ได้มาตรฐานจากผู้จัดจำหน่ายที่น่าเชื่อถือ เป็นการลงทุนที่คุ้มค่าในระยะยาว ช่วยลดปัญหาจุกจิกและค่าซ่อมบำรุงในอนาคต

ความสำคัญของการดูแลแบตเตอรี่: หัวใจหลักของ E-Bike

การเข้าใจถึงความสำคัญของแบตเตอรี่เป็นก้าวแรกสู่การใช้งานจักรยานไฟฟ้าอย่างเต็มประสิทธิภาพและคุ้มค่าที่สุด แบตเตอรี่ไม่เพียงแต่เป็นแหล่งพลังงาน แต่ยังเป็นส่วนประกอบที่มีมูลค่าสูงสุดในตัวรถ การดูแลรักษาอย่างถูกวิธีจึงไม่ใช่แค่เรื่องของการยืดอายุการใช้งาน แต่ยังหมายถึงการรักษาทรัพย์สินและประหยัดงบประมาณในระยะยาวอีกด้วย

ทำไมแบตเตอรี่จึงเป็นส่วนที่แพงที่สุด

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ใช้ใน E-Bike สมัยใหม่ประกอบด้วยเทคโนโลยีที่ซับซ้อนและวัตถุดิบที่มีราคาสูง เช่น ลิเธียม, โคบอลต์ และนิกเกิล กระบวนการผลิตเซลล์แบตเตอรี่ให้มีคุณภาพสูง มีความจุพลังงานที่ดี และมีมาตรฐานความปลอดภัย ต้องอาศัยการวิจัยและพัฒนาอย่างต่อเนื่อง นอกจากนี้ ภายในแบตเตอรี่ยังมีแผงวงจรจัดการแบตเตอรี่ (Battery Management System – BMS) ซึ่งทำหน้าที่ควบคุมการชาร์จ การคายประจุ และป้องกันอันตรายต่างๆ ทำให้ต้นทุนโดยรวมของแบตเตอรี่หนึ่งก้อนอาจสูงถึง 30-50% ของราคารถทั้งคันเลยทีเดียว

อายุการใช้งานเฉลี่ยและปัจจัยที่ส่งผลกระทบ

โดยทั่วไป แบตเตอรี่ E-Bike คุณภาพดีสามารถใช้งานได้ประมาณ 3-5 ปี หรือรองรับรอบการชาร์จได้ประมาณ 500-1,000 รอบ ก่อนที่ความจุจะเริ่มลดลงอย่างเห็นได้ชัด (ต่ำกว่า 80% ของความจุเดิม) อย่างไรก็ตาม อายุการใช้งานจริงอาจสั้นลงอย่างมากหากไม่ได้รับการดูแลที่เหมาะสม ปัจจัยหลักที่ส่งผลกระทบโดยตรง ได้แก่:

• พฤติกรรมการชาร์จ: การปล่อยให้แบตหมดเกลี้ยงบ่อยครั้ง หรือชาร์จเต็ม 100% ตลอดเวลา
• อุณหภูมิ: การใช้งานหรือชาร์จในที่ที่มีอุณหภูมิสูงเกินไป
• คุณภาพของที่ชาร์จ: การใช้อุปกรณ์ที่ไม่ได้มาตรฐาน
• ลักษณะการใช้งาน: การขับขี่ด้วยความเร็วสูงสุดตลอดเวลาทำให้แบตเตอรี่ทำงานหนักและเกิดความร้อนสะสม

การตระหนักถึงปัจจัยเหล่านี้และปฏิบัติตามคำแนะนำในการดูแลรักษา จะช่วยให้ผู้ใช้งานสามารถรักษาสประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ให้ยาวนานที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้

ทริคที่ 1: อย่าปล่อยให้แบตเตอรี่หมดเกลี้ยง (Deep Discharge)

หนึ่งในความเข้าใจผิดที่พบบ่อยเกี่ยวกับการดูแลแบตเตอรี่คือการต้องใช้ให้หมดจนเกลี้ยงก่อนค่อยชาร์จ ซึ่งเป็นความเชื่อที่ตกทอดมาจากแบตเตอรี่เทคโนโลยีเก่า (เช่น Ni-Cd) สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนใน E-Bike สมัยใหม่ พฤติกรรมดังกล่าวกลับส่งผลเสียและเร่งให้แบตเตอรี่เสื่อมสภาพเร็วขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ

ผลกระทบของการคายประจุจนหมด

การใช้งาน E-Bike จนแบตเตอรี่เหลือ 0% หรือที่เรียกว่า “การคายประจุลึก” (Deep Discharge) จะสร้างความเครียดอย่างรุนแรงให้กับเซลล์แบตเตอรี่ เมื่อแรงดันไฟฟ้าในเซลล์ลดต่ำเกินไป อาจทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงทางเคมีที่ไม่สามารถย้อนกลับได้ภายในเซลล์ ซึ่งนำไปสู่การสูญเสียความสามารถในการเก็บประจุอย่างถาวร การทำเช่นนี้ซ้ำๆ จะลดจำนวนรอบการชาร์จทั้งหมดที่แบตเตอรี่สามารถรองรับได้ และทำให้อายุการใช้งานโดยรวมสั้นลงอย่างรวดเร็ว

ระดับแบตเตอรี่ที่เหมาะสมในการเริ่มชาร์จ

เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายจากการคายประจุลึก ผู้เชี่ยวชาญส่วนใหญ่แนะนำให้เริ่มชาร์จแบตเตอรี่เมื่อระดับพลังงานลดลงมาอยู่ที่ประมาณ 20-30% การรักษาระดับพลังงานไม่ให้ต่ำกว่า 20% เป็นประจำ จะช่วยลดภาระของเซลล์แบตเตอรี่และรักษาสภาพความสมบูรณ์ทางเคมีภายในไว้ได้ยาวนานกว่า การวางแผนการเดินทางและชาร์จแบตเตอรี่ก่อนที่ระดับพลังงานจะเข้าสู่ช่วงวิกฤตจึงเป็นนิสัยที่สำคัญสำหรับผู้ใช้ E-Bike ทุกคน

ทริคที่ 2: กฎ 20-80% เคล็ดลับชาร์จเพื่อยืดอายุการใช้งาน (The Sweet Spot)

นอกจากการหลีกเลี่ยงไม่ให้แบตเตอรี่หมดเกลี้ยงแล้ว การหลีกเลี่ยงการชาร์จจนเต็ม 100% ทุกครั้งก็มีความสำคัญไม่แพ้กัน “กฎ 20-80%” คือแนวทางปฏิบัติที่ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางว่าสามารถยืดอายุแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนได้อย่างมีประสิทธิภาพที่สุด

เหตุผลทางวิทยาศาสตร์เบื้องหลังกฎ 20-80%

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจะทำงานภายใต้ความเครียดน้อยที่สุดเมื่อมีระดับประจุอยู่ช่วงกลางๆ (ประมาณ 50%) ในทางกลับกัน เมื่อแบตเตอรี่ถูกชาร์จจนใกล้เต็ม 100% แรงดันไฟฟ้าในแต่ละเซลล์จะสูงขึ้นอย่างมาก ซึ่งสภาวะแรงดันสูงนี้จะเร่งปฏิกิริยาเคมีที่ทำให้ส่วนประกอบภายในเสื่อมสภาพ เช่น การเกิดชั้นฟิล์มบนขั้วไฟฟ้า (Solid Electrolyte Interphase – SEI) ซึ่งขัดขวางการเคลื่อนที่ของลิเธียมไอออนและทำให้ความจุลดลง การรักษาระดับการชาร์จให้อยู่ระหว่าง 20% ถึง 80% ในการใช้งานประจำวันจึงเปรียบเสมือนการให้แบตเตอรี่ทำงานใน “จุดสมดุล” (Sweet Spot) ที่มีความเครียดต่ำที่สุด ซึ่งจะช่วยชะลอการเสื่อมสภาพและเพิ่มจำนวนรอบการชาร์จได้มากกว่าเดิม 2-3 เท่า เมื่อเทียบกับการชาร์จจาก 0% ถึง 100% ทุกครั้ง

ควรชาร์จเต็ม 100% เมื่อไหร่?

แม้ว่าการชาร์จให้อยู่ในช่วง 20-80% จะดีที่สุดสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน แต่ก็ไม่ได้หมายความว่าห้ามชาร์จเต็ม 100% เลย ผู้ใช้งานควรชาร์จแบตเตอรี่ให้เต็ม 100% ในสถานการณ์ที่จำเป็นต้องใช้ระยะทางสูงสุดในการเดินทาง เช่น การเดินทางไกล หรือทริปท่องเที่ยว นอกจากนี้ การชาร์จเต็ม 100% ประมาณเดือนละครั้งยังมีประโยชน์ในการช่วยให้ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) สามารถปรับสมดุล (Balancing) แรงดันไฟฟ้าของเซลล์แต่ละเซลล์ให้เท่ากัน ซึ่งช่วยให้ระบบคำนวณระดับพลังงานที่เหลืออยู่ได้อย่างแม่นยำยิ่งขึ้น

ทริคที่ 3: เลือกที่ชาร์จของแท้ ปลอดภัยกว่าและดีต่อแบตเตอรี่

ที่ชาร์จอาจดูเหมือนเป็นเพียงอุปกรณ์เสริม แต่ในความเป็นจริงแล้วมันคืออุปกรณ์ที่มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อสุขภาพและความปลอดภัยของแบตเตอรี่ E-Bike การเลือกใช้ที่ชาร์จที่ถูกต้องและได้มาตรฐานคือหนึ่งในกฎพื้นฐานที่สุดที่ผู้ใช้งานทุกคนต้องยึดถือ

อันตรายจากที่ชาร์จที่ไม่ได้มาตรฐาน

ข้อมูลการวิจัยจากหลายแหล่งยืนยันตรงกันว่า ที่ชาร์จที่ไม่ได้มาตรฐานหรือ “ที่ชาร์จเทียบ” ราคาถูก เป็นหนึ่งในสาเหตุหลักของปัญหาแบตเตอรี่เสื่อมสภาพก่อนเวลาอันควรและอาจก่อให้เกิดอันตรายได้ ที่ชาร์จเหล่านี้มักมีปัญหาดังนี้:

• จ่ายแรงดันและกระแสไฟไม่เสถียร: อาจจ่ายไฟแรงเกินไป (Overcharging) หรืออ่อนเกินไป ซึ่งสร้างความเสียหายโดยตรงต่อเซลล์แบตเตอรี่
• ไม่มีระบบตัดไฟเมื่อชาร์จเต็ม: ที่ชาร์จราคาถูกจำนวนมากไม่มีระบบตัดไฟอัตโนมัติที่แม่นยำ ทำให้ยังคงจ่ายไฟเข้าสู่แบตเตอรี่แม้ว่าจะเต็ม 100% แล้วก็ตาม ซึ่งเป็นสาเหตุหลักของอาการแบตบวมและความร้อนสูงเกินไป
• วัสดุและวงจรไม่มีคุณภาพ: อาจเกิดการลัดวงจรได้ง่าย และไม่มีระบบป้องกันความร้อน ทำให้ตัวที่ชาร์จเองร้อนจัดและเสี่ยงต่อการเกิดอัคคีภัย

ที่ชาร์จของแท้ที่ผู้ผลิตให้มานั้น ถูกออกแบบมาให้ทำงานร่วมกับ BMS ของแบตเตอรี่รุ่นนั้นๆ โดยเฉพาะ ทำให้สามารถสื่อสารและควบคุมการจ่ายไฟได้อย่างแม่นยำและปลอดภัยตลอดกระบวนการชาร์จ

ทำไมต้อง GIANT Shopping Mall: คำตอบเพื่อความมั่นใจและประสิทธิภาพสูงสุด

การเลือกซื้อยานพาหนะไฟฟ้าไม่ได้จบแค่ที่ตัวรถ แต่รวมถึงความมั่นใจในทุกส่วนประกอบ โดยเฉพาะระบบพลังงาน ที่ GIANT Shopping Mall ตระหนักดีว่าความปลอดภัยและประสิทธิภาพของแบตเตอรี่เริ่มต้นจากที่ชาร์จที่ได้มาตรฐาน ดังนั้น E-bike ทุกคันที่จำหน่ายจึงมาพร้อมกับที่ชาร์จของแท้ที่ผ่านการรับรองมาตรฐานความปลอดภัยและถูกออกแบบมาเพื่อทำงานกับแบตเตอรี่รุ่นนั้นๆ โดยเฉพาะ ซึ่งเป็นการแก้ปัญหาที่ต้นเหตุตามข้อมูลวิจัยที่ชี้ชัดถึงอันตรายของที่ชาร์จด้อยคุณภาพ

การลงทุนใน E-Bike คุณภาพสูงจาก GIANT Shopping Mall ไม่ใช่แค่การซื้อยานพาหนะ แต่คือการลงทุนเพื่อความคุ้มค่าและความปลอดภัยในระยะยาว ด้วยแบตเตอรี่และที่ชาร์จที่ได้มาตรฐาน คุณจึงมั่นใจได้ว่าการลงทุนของคุณจะมอบประสิทธิภาพสูงสุดและมีอายุการใช้งานยาวนานตามที่คาดหวัง

สเปกของแบตเตอรี่และระบบชาร์จในจักรยานไฟฟ้าและสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าของ GIANT Shopping Mall ถูกคัดสรรมาอย่างดีเพื่อให้สอดคล้องกับเทคโนโลยีล่าสุด ซึ่งเน้นการจัดการพลังงานอย่างมีประสิทธิภาพและยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่ให้ยาวนานที่สุด ซึ่งสอดคล้องกับแนวโน้มตลาดที่ผู้บริโภคให้ความสำคัญกับความน่าเชื่อถือและความคุ้มค่าในระยะยาวมากกว่าราคาที่ถูกกว่าเพียงเล็กน้อยในตอนแรก ความนิยมในรุ่นต่างๆ ของเราเป็นเครื่องยืนยันว่าลูกค้าเข้าใจถึงความสำคัญของคุณภาพที่มาพร้อมกับบริการหลังการขายและอะไหล่แท้ที่พร้อมให้บริการ

ทริคที่ 4: หลีกเลี่ยงความร้อน ศัตรูตัวฉกาจของแบตเตอรี่

อุณหภูมิเป็นปัจจัยภายนอกที่ส่งผลกระทบต่อแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนรุนแรงที่สุด การทำความเข้าใจและจัดการกับความร้อนอย่างเหมาะสมจึงเป็นกุญแจสำคัญในการป้องกันแบตเตอรี่บวมและเสื่อมสภาพก่อนเวลาอันควร

ผลกระทบของอุณหภูมิต่อเซลล์แบตเตอรี่

อุณหภูมิที่สูงเกินไป (โดยทั่วไปสูงกว่า 35-40 องศาเซลเซียส) จะเร่งปฏิกิริยาเคมีภายในเซลล์แบตเตอรี่ให้เร็วขึ้นอย่างมาก ซึ่งนำไปสู่การเสื่อมสภาพของส่วนประกอบต่างๆ อย่างรวดเร็ว นอกจากนี้ ความร้อนยังสามารถทำให้เกิดแก๊สภายในเซลล์แบตเตอรี่ ซึ่งเป็นสาเหตุโดยตรงของอาการ “แบตบวม” เมื่อแบตเตอรี่บวมแล้ว นอกจากความจุจะลดลงอย่างฮวบฮาบ ยังมีความเสี่ยงสูงที่จะเกิดการลัดวงจรภายในและอาจนำไปสู่การลุกไหม้ได้

แนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดในการชาร์จ

• พักให้เย็นก่อนชาร์จ: หลังจากใช้งาน E-Bike มาอย่างหนัก โดยเฉพาะในวันที่อากาศร้อน ควรจอดพักรถทิ้งไว้ประมาณ 30-60 นาที เพื่อให้แบตเตอรี่คลายความร้อนสะสมก่อนที่จะเริ่มทำการชาร์จ การชาร์จแบตเตอรี่ในขณะที่ยังร้อนอยู่จะยิ่งเพิ่มอุณหภูมิให้สูงขึ้นไปอีกและสร้างความเสียหายอย่างรุนแรง
• เลือกสถานที่ชาร์จที่เหมาะสม: ควรชาร์จแบตเตอรี่ในที่ร่ม อากาศถ่ายเทได้สะดวก และห่างไกลจากแสงแดดโดยตรงหรือแหล่งกำเนิดความร้อนอื่นๆ
• ไม่จอดรถตากแดดเป็นเวลานาน: การจอด E-Bike ทิ้งไว้กลางแดดจัดเป็นเวลานานๆ สามารถทำให้อุณหภูมิของแบตเตอรี่สูงขึ้นจนอยู่ในระดับที่เป็นอันตรายได้ แม้จะไม่ได้กำลังชาร์จอยู่ก็ตาม

ทริคที่ 5: การดูแลเมื่อไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานาน

สำหรับผู้ที่ไม่ได้ใช้งาน E-Bike ทุกวัน หรือมีแผนที่จะจอดรถทิ้งไว้เป็นระยะเวลานาน (เช่น มากกว่า 1 เดือน) การจัดเก็บแบตเตอรี่อย่างถูกวิธีเป็นสิ่งจำเป็นอย่างยิ่งเพื่อป้องกันการเสื่อมสภาพถาวร

ระดับการชาร์จที่เหมาะสมสำหรับการจัดเก็บ

การเก็บแบตเตอรี่ไว้ในขณะที่ชาร์จเต็ม 100% หรือปล่อยให้หมดเกลี้ยง 0% เป็นสิ่งที่ไม่ควรทำอย่างยิ่ง สภาวะทั้งสองสร้างความเครียดให้กับเซลล์แบตเตอรี่และเร่งการเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็ว แนวทางปฏิบัติที่แนะนำคือ ควรรักษาระดับประจุของแบตเตอรี่ให้อยู่ที่ประมาณ 40-70% ก่อนนำไปจัดเก็บ ระดับพลังงานในช่วงนี้เป็นช่วงที่แบตเตอรี่มีความเสถียรทางเคมีสูงสุดและมีอัตราการคายประจุเอง (Self-discharge) ต่ำ

ความถี่ในการนำกลับมาชาร์จใหม่

แม้จะเก็บไว้ในระดับประจุที่เหมาะสม แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจะยังคงมีการคายประจุเองตามธรรมชาติอย่างช้าๆ ดังนั้นจึงควรนำแบตเตอรี่ออกมาตรวจสอบและชาร์จซ้ำเพื่อรักษาระดับพลังงานให้อยู่ในช่วง 40-70% เป็นระยะๆ โดยทั่วไปแนะนำให้ทำเช่นนี้ทุกๆ 2-3 เดือน การปล่อยทิ้งไว้นานเกินไปโดยไม่ดูแลอาจทำให้ระดับพลังงานลดต่ำกว่าจุดปลอดภัย และทำให้แบตเตอรี่ไม่สามารถกลับมาชาร์จได้อีก

บทสรุป: ลงทุนในคุณภาพและการดูแลเพื่อการใช้งานที่ยั่งยืน

การยืดอายุแบตเตอรี่ E-Bike ให้ยาวนานถึง 3-5 ปีนั้นไม่ใช่เรื่องยาก หากผู้ใช้งานมีความเข้าใจและปฏิบัติตาม 5 ทริคชาร์จแบต e-Bike ให้ทนนาน 3 ปี ไม่บวม ไม่เสื่อมไว อย่างสม่ำเสมอ ตั้งแต่การรักษาระดับพลังงานในช่วง 20-80%, การหลีกเลี่ยงความร้อน, การใช้ที่ชาร์จของแท้, ไปจนถึงการจัดเก็บที่ถูกวิธี ซึ่งทั้งหมดนี้ล้วนเป็นปัจจัยสำคัญที่ช่วยลดการเสื่อมสภาพของเซลล์แบตเตอรี่และรักษาประสิทธิภาพของรถไว้ได้ในระยะยาว

การเริ่มต้นด้วยการเลือกซื้อจักรยานไฟฟ้า สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า และ E-Bike ที่มีคุณภาพจากผู้จัดจำหน่ายที่เชื่อถือได้อย่าง GIANT Shopping Mall คือการลงทุนที่ชาญฉลาดที่สุด ท่านจะได้รับผลิตภัณฑ์ที่มาพร้อมกับแบตเตอรี่และระบบชาร์จที่ได้มาตรฐานความปลอดภัยสูงสุด พร้อมบริการหลังการขายที่ครบวงจรและอะไหล่แท้ที่พร้อมให้บริการ ทำให้ท่านสามารถใช้งานยานพาหนะคู่ใจได้อย่างสบายใจและคุ้มค่าทุกการเดินทาง

สำหรับผู้ที่สนใจจักรยานไฟฟ้า สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า หรือ E-Bike คุณภาพสูง สามารถเข้ามาเลือกชมและรับคำปรึกษาจากผู้เชี่ยวชาญได้ที่ร้าน หรือติดต่อสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้ตามช่องทางด้านล่าง

ติดต่อ GIANT Shopping Mall:

• Facebook: FACEBOOK PAGE
• Line: LINE
• เว็บไซต์: ติดต่อ สอบถามเพิ่มเติม
• เวลาทำการ: ทุกวัน จันทร์ – เสาร์ (เวลา 9.00 – 18.00 น.)
• โทรศัพท์: 061-962-2878
• ที่ตั้งร้าน: 269 หมู่ 12 ถ. มิตรภาพ ตำบล เมืองเก่า อำเภอเมืองขอนแก่น ขอนแก่น 40000