กฎหมาย E-Bike ปี 2568: ต้องมีใบขับขี่-จดทะเบียนไหม?

การเติบโตของยานพาหนะไฟฟ้าขนาดเล็ก เช่น จักรยานไฟฟ้า (E-Bike) และสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า ได้นำมาซึ่งคำถามสำคัญเกี่ยวกับกฎระเบียบที่เกี่ยวข้อง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กฎหมาย E-Bike ปี 2568: ต้องมีใบขับขี่-จดทะเบียนไหม? ซึ่งเป็นประเด็นที่ผู้ใช้งานจำนวนมากให้ความสนใจ เนื่องจากแนวโน้มการออกกฎหมายใหม่มีทิศทางที่เข้มงวดขึ้นเพื่อสร้างมาตรฐานความปลอดภัยและจัดระเบียบการจราจรบนท้องถนนให้ชัดเจนยิ่งขึ้น

สรุปประเด็นสำคัญเกี่ยวกับกฎหมาย E-Bike 2568

• แนวโน้มการบังคับใช้กฎหมาย: ปี 2568 มีแนวโน้มที่ภาครัฐจะกำหนดให้ E-Bike และสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่มีคุณสมบัติเข้าข่ายเป็นรถจักรยานยนต์ ต้องดำเนินการจดทะเบียนกับกรมการขนส่งทางบก
• ข้อกำหนดด้านใบขับขี่: ผู้ขับขี่ E-Bike ที่มีกำลังมอเตอร์หรือความเร็วสูงสุดเกินกว่าที่กฎหมายกำหนด อาจจำเป็นต้องมีใบอนุญาตขับขี่ที่เหมาะสม เพื่อให้สอดคล้องกับมาตรฐานความปลอดภัยสากล
• มาตรฐานยานพาหนะ: E-Bike ที่จะนำมาใช้งานบนถนนสาธารณะจะต้องผ่านการตรวจสอบและรับรองมาตรฐานความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์ เพื่อคุ้มครองผู้บริโภคและผู้ใช้ทางร่วมกัน
• กฎหมายสำหรับผู้ให้บริการ: ผู้ประกอบการแพลตฟอร์มให้เช่า (Ride-Sharing) จะต้องปฏิบัติตามกฎหมายเกี่ยวกับบริการแพลตฟอร์มดิจิทัล ซึ่งครอบคลุมถึงการยืนยันตัวตนผู้ขับขี่และมาตรการป้องกันการกระทำผิด

ภาพรวมแนวโน้มกฎหมาย E-Bike ปี 2568

ปัจจุบัน การใช้งานจักรยานไฟฟ้าและสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าในประเทศไทยได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว เนื่องจากความสะดวกสบายในการเดินทางระยะใกล้ การประหยัดพลังงาน และการเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม อย่างไรก็ตาม การขาดกฎระเบียบที่ชัดเจนในการกำกับดูแลยานพาหนะประเภทนี้ได้สร้างความสับสนและช่องว่างทางกฎหมาย ส่งผลให้เกิดความเสี่ยงด้านความปลอดภัยบนท้องถนน ด้วยเหตุนี้ ภาครัฐจึงมีแนวโน้มที่จะผลักดัน กฎหมาย EV 2568 ที่ครอบคลุมยานพาหนะไฟฟ้าขนาดเล็กเหล่านี้ให้มีความชัดเจนยิ่งขึ้น

ทิศทางของ พ.ร.บ. จักรยานไฟฟ้า ฉบับใหม่ที่คาดว่าจะประกาศใช้ในปี 2568 นั้น มีเป้าหมายหลักเพื่อยกระดับมาตรฐานความปลอดภัยและจัดระเบียบการใช้งานให้เทียบเท่ากับยานพาหนะประเภทอื่น โดยเฉพาะรถจักรยานยนต์ทั่วไป ซึ่งหมายความว่า E-Bike ที่มีคุณสมบัติบางประการ เช่น กำลังมอเตอร์สูง หรือสามารถทำความเร็วได้เกินกว่าเกณฑ์ที่กำหนด จะถูกจัดประเภทเป็น “รถจักรยานยนต์” ตามพระราชบัญญัติรถยนต์ ซึ่งจะนำไปสู่ข้อบังคับต่างๆ ที่ผู้ครอบครองและผู้ขับขี่ต้องปฏิบัติตามอย่างเคร่งครัด ไม่ว่าจะเป็นการจดทะเบียน การมีใบขับขี่ หรือการจัดทำประกันภัยภาคบังคับ (พ.ร.บ.)

เจาะลึกข้อกำหนดที่คาดว่าจะเกิดขึ้น

แม้ว่ารายละเอียดฉบับสมบูรณ์ของกฎหมายจะยังไม่ถูกประกาศออกมาอย่างเป็นทางการ แต่จากข้อมูลและแนวโน้มที่ปรากฏ สามารถคาดการณ์ข้อกำหนดสำคัญที่จะส่งผลกระทบโดยตรงต่อผู้ใช้งานได้ดังนี้

การจดทะเบียน E-Bike และสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า

หนึ่งในประเด็นที่สำคัญที่สุดคือข้อบังคับเรื่องการ จดทะเบียนสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า และ E-Bike แนวโน้มที่ชัดเจนคือ ยานพาหนะไฟฟ้าสองล้อที่เข้าข่ายลักษณะของรถจักรยานยนต์ตามกฎหมาย จะต้องถูกนำไปขึ้นทะเบียนกับกรมการขนส่งทางบก เกณฑ์การพิจารณาอาจขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายอย่างประกอบกัน เช่น

• กำลังของมอเตอร์ไฟฟ้า (Wattage): ยานพาหนะที่มีกำลังมอเตอร์เกินกว่าที่กำหนด (เช่น เกิน 250 หรือ 500 วัตต์) อาจถูกบังคับให้จดทะเบียน
• ความเร็วสูงสุด (Maximum Speed): E-Bike ที่สามารถทำความเร็วได้เกิน 25 หรือ 45 กิโลเมตรต่อชั่วโมง มีความเป็นไปได้สูงที่จะต้องจดทะเบียนเป็นรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า
• ลักษณะทางกายภาพ: ยานพาหนะที่มีโครงสร้างคล้ายคลึงกับรถจักรยานยนต์ เช่น มีที่พักเท้าแทนบันไดปั่น หรือมีเบาะนั่งสำหรับผู้ซ้อนท้าย อาจถูกพิจารณาให้ต้องจดทะเบียน

การจดทะเบียนจะทำให้ยานพาหนะมีแผ่นป้ายทะเบียน ซึ่งช่วยให้ง่ายต่อการระบุตัวตนในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุหรือการกระทำผิดกฎจราจร นอกจากนี้ยังเป็นการยืนยันว่ารถคันดังกล่าวได้ผ่านการตรวจสอบมาตรฐานความปลอดภัยจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องแล้ว

ใบขับขี่ E-Bike: ความจำเป็นและประเภท

ควบคู่ไปกับการจดทะเบียน คำถามเรื่อง ใบขับขี่ e-bike ก็เป็นอีกประเด็นที่ต้องให้ความสำคัญ หาก E-Bike ถูกจัดประเภทเป็นรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าตามกฎหมาย ผู้ขับขี่ก็จำเป็นต้องมีใบอนุญาตขับรถจักรยานยนต์ส่วนบุคคล ซึ่งหมายความว่าผู้ขับขี่จะต้องมีอายุครบตามเกณฑ์ (18 ปีบริบูรณ์) และต้องผ่านการทดสอบสมรรถภาพร่างกาย การทดสอบข้อเขียน และการทดสอบภาคปฏิบัติ เช่นเดียวกับการขอใบขับขี่รถจักรยานยนต์ทั่วไป

การกำหนดให้ต้องมีใบขับขี่สำหรับ E-Bike บางประเภท มีวัตถุประสงค์เพื่อสร้างความมั่นใจว่าผู้ขับขี่มีความรู้ความเข้าใจในกฎจราจรและมีทักษะการขับขี่ที่ปลอดภัยเพียงพอต่อการใช้งานบนถนนสาธารณะร่วมกับผู้อื่น

สำหรับ E-Bike ที่มีกำลังมอเตอร์ต่ำและความเร็วไม่สูง ซึ่งอาจถูกจัดว่าเป็น “จักรยานที่ใช้กำลังไฟฟ้าช่วย” อาจจะยังคงได้รับการยกเว้น ไม่ต้องมีใบขับขี่ แต่ผู้ใช้งานก็ยังคงต้องปฏิบัติตามกฎจราจรสำหรับจักรยานอย่างเคร่งครัด การจำแนกประเภทที่ชัดเจนตาม ความเร็วจักรยานไฟฟ้า และกำลังมอเตอร์จะเป็นกุญแจสำคัญในการกำหนดข้อบังคับส่วนนี้

มาตรฐานความปลอดภัยและคุณสมบัติของตัวรถ

กฎหมายใหม่มีแนวโน้มที่จะกำหนดมาตรฐานอุตสาหกรรม (มอก.) สำหรับ E-Bike และสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่จะนำเข้ามาจำหน่ายและใช้งานในประเทศอย่างจริงจัง มาตรฐานเหล่านี้จะครอบคลุมส่วนประกอบสำคัญต่างๆ เช่น

• ระบบเบรก: ต้องมีประสิทธิภาพเพียงพอที่จะหยุดรถได้อย่างปลอดภัยตามความเร็วที่กำหนด
• ระบบส่องสว่าง: ต้องมีไฟหน้า ไฟท้าย และไฟเลี้ยวที่ได้มาตรฐาน เพื่อทัศนวิสัยที่ดีในเวลากลางคืน
• โครงสร้างตัวถัง: ต้องมีความแข็งแรงทนทาน สามารถรับน้ำหนักและแรงกระแทกได้ตามมาตรฐาน
• แบตเตอรี่และระบบไฟฟ้า: ต้องมีความปลอดภัยสูง ป้องกันความเสี่ยงจากการลัดวงจรหรือการเกิดเพลิงไหม้

การบังคับใช้มาตรฐานเหล่านี้จะช่วยคุ้มครองผู้บริโภคให้ได้รับผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพและปลอดภัย อีกทั้งยังเป็นการสร้างบรรทัดฐานให้กับผู้ผลิตและผู้นำเข้าอีกด้วย

เปรียบเทียบกฎระเบียบ E-Bike กับยานพาหนะประเภทอื่น

เพื่อให้เห็นภาพที่ชัดเจนขึ้น สามารถเปรียบเทียบข้อบังคับที่คาดว่าจะเกิดขึ้นสำหรับ E-Bike กับกฎระเบียบของยานพาหนะประเภทอื่นที่ใช้อยู่ในปัจจุบันได้ดังตารางต่อไปนี้

ผลกระทบต่อผู้ใช้งานและผู้ประกอบการ

การเปลี่ยนแปลงทางกฎหมายย่อมส่งผลกระทบต่อกลุ่มคนที่เกี่ยวข้องอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ทั้งในมุมของผู้ใช้งานทั่วไปและผู้ประกอบธุรกิจที่เกี่ยวข้อง

สำหรับผู้ใช้งานทั่วไป

ผู้ที่ครอบครอง E-Bike หรือสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าอยู่แล้ว หรือผู้ที่กำลังวางแผนจะซื้อ จำเป็นต้องศึกษาและติดตามรายละเอียดของกฎหมายอย่างใกล้ชิด หากยานพาหนะของตนเองเข้าข่ายข้อบังคับใหม่ อาจมีภาระหน้าที่เพิ่มขึ้น เช่น ค่าใช้จ่ายในการจดทะเบียน การทำประกันภัย และการดำเนินการขอใบขับขี่ อย่างไรก็ตาม ข้อดีคือการมีกฎระเบียบที่ชัดเจนจะช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่ และสร้างความมั่นใจเมื่อต้องใช้งานบนท้องถนนร่วมกับยานพาหนะอื่นๆ นอกจากนี้ การจดทะเบียนยังช่วยป้องกันปัญหารถถูกขโมยได้ในระดับหนึ่ง เพราะมีข้อมูลในระบบของราชการ

สำหรับผู้ให้บริการเช่า (Ride-Sharing)

ผู้ประกอบการที่ให้บริการ E-Bike หรือสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าแบบเช่าผ่านแพลตฟอร์มดิจิทัล จะได้รับผลกระทบโดยตรงจาก กฎหมายจักรยานไฟฟ้า ใหม่นี้ โดยจะต้องปฏิบัติตามหลักเกณฑ์ที่เข้มงวดขึ้น ซึ่งอาจรวมถึง:

• การนำยานพาหนะเข้าระบบ: ยานพาหนะทุกคันที่ให้บริการจะต้องผ่านการจดทะเบียนและมีมาตรฐานความปลอดภัยตามที่กฎหมายกำหนด
• การตรวจสอบผู้ใช้งาน: ต้องมีระบบยืนยันตัวตนผู้เช่า และอาจต้องตรวจสอบว่าผู้เช่ามีใบขับขี่ที่ถูกต้อง (ในกรณีที่ยานพาหนะนั้นๆ จำเป็นต้องใช้)
• การจำกัดพื้นที่ให้บริการ: อาจมีการกำหนดโซนพื้นที่ที่สามารถให้บริการได้ เพื่อไม่ให้กีดขวางทางเท้าหรือการจราจร
• การรายงานข้อมูล: ต้องมีความพร้อมในการรายงานข้อมูลการใช้งานต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องตามที่กฎหมายกำหนด

แม้จะเป็นความท้าทายในการปรับตัว แต่กฎระเบียบเหล่านี้จะช่วยสร้างความน่าเชื่อถือให้กับธุรกิจและสร้างความปลอดภัยให้กับผู้ใช้บริการในระยะยาว

แนวทางการเตรียมความพร้อมสำหรับกฎหมายใหม่

สำหรับผู้ที่ใช้งานหรือสนใจ E-Bike การเตรียมตัวล่วงหน้าเป็นสิ่งสำคัญ เพื่อให้สามารถปฏิบัติตามกฎหมายใหม่ได้อย่างถูกต้องเมื่อมีผลบังคับใช้

1. ตรวจสอบคุณสมบัติรถ: ศึกษาข้อมูลจำเพาะของ E-Bike ที่ครอบครองอยู่หรือที่สนใจจะซื้อ โดยเฉพาะกำลังมอเตอร์และความเร็วสูงสุด เพื่อประเมินเบื้องต้นว่ามีแนวโน้มจะเข้าข่ายต้องจดทะเบียนหรือไม่
2. ติดตามข่าวสารจากหน่วยงานภาครัฐ: ติดตามประกาศอย่างเป็นทางการจากกรมการขนส่งทางบกหรือหน่วยงานที่เกี่ยวข้องโดยตรง เพื่อรับทราบข้อมูลที่ถูกต้องและเป็นปัจจุบันที่สุดเกี่ยวกับข้อกำหนดและขั้นตอนต่างๆ
3. เตรียมเอกสารที่จำเป็น: หากคาดว่ารถของตนต้องจดทะเบียน ควรเตรียมเอกสารที่เกี่ยวข้อง เช่น เอกสารยืนยันการซื้อขาย ใบรับรองมาตรฐานผลิตภัณฑ์ เพื่อความสะดวกในการดำเนินการ
4. วางแผนขอใบขับขี่: สำหรับผู้ที่ยังไม่มีใบขับขี่รถจักรยานยนต์ หาก E-Bike ที่ใช้งานจำเป็นต้องใช้ใบขับขี่ ควรวางแผนในการไปสอบเพื่อขอรับใบอนุญาตให้ถูกต้อง

บทสรุปและข้อแนะนำ

สรุปได้ว่า แนวโน้มของ กฎหมาย E-Bike ปี 2568 มีทิศทางที่ชัดเจนในการจัดระเบียบและยกระดับมาตรฐานความปลอดภัย โดยจะมีการกำหนดให้ E-Bike และสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่มีคุณสมบัติเทียบเท่ารถจักรยานยนต์ต้องทำการจดทะเบียนและผู้ขับขี่ต้องมีใบอนุญาตขับขี่ที่เหมาะสม การเปลี่ยนแปลงนี้ถือเป็นก้าวสำคัญในการบูรณาการยานพาหนะไฟฟ้าขนาดเล็กเข้าสู่ระบบการจราจรของประเทศอย่างเป็นทางการและปลอดภัย

แม้ว่าปัจจุบันจะยังไม่มีการประกาศรายละเอียดของกฎหมายฉบับสมบูรณ์ออกมา แต่การเตรียมความพร้อมและทำความเข้าใจในแนวโน้มที่เกิดขึ้น จะช่วยให้ผู้ใช้งานและผู้ประกอบการสามารถปรับตัวได้อย่างทันท่วงที การเลือกซื้อและใช้งาน E-Bike ที่มีคุณภาพและได้มาตรฐานจึงเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง

สำหรับผู้ที่กำลังมองหาจักรยานไฟฟ้า สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า หรือ E-Bike ที่ได้มาตรฐานและออกแบบมาเพื่อตอบโจทย์ทุกความต้องการ สามารถปรึกษาและเลือกชมสินค้าได้ที่ GIANT Shopping Mall ซึ่งเป็นศูนย์รวมจำหน่ายยานพาหนะไฟฟ้าหลากหลายประเภท พร้อมให้คำแนะนำเพื่อให้การใช้งานของคุณถูกต้องและปลอดภัย

สามารถติดต่อสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่:
FACEBOOK PAGE: GIANT Shopping Mall
LINE: @giantshoppingmall
Website: ติดต่อ สอบถามเพิ่มเติม

เวลาทำการ: จันทร์ – เสาร์ (9.00 – 18.00 น.)
โทรศัพท์: 061-962-2878
ที่ตั้ง: 44 หมู่ 14 ตำบลบ้านเป็ด อำเภอเมืองขอนแก่น จังหวัดขอนแก่น 40000