E-Bike กี่ปีคืนทุน? เทียบค่าใช้จ่ายกับมอเตอร์ไซค์

การตัดสินใจเลือกระหว่างจักรยานไฟฟ้า (E-Bike) และมอเตอร์ไซค์ที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงเป็นเรื่องที่ต้องพิจารณาอย่างรอบคอบ โดยเฉพาะในด้านความคุ้มค่าทางการเงิน คำถามที่ว่า “E-Bike กี่ปีคืนทุน? เทียบค่าใช้จ่ายกับมอเตอร์ไซค์” จึงเป็นประเด็นสำคัญสำหรับผู้ที่กำลังมองหาพาหนะที่ประหยัดและตอบโจทย์การใช้งานในระยะยาว การวิเคราะห์จุดคุ้มทุนต้องอาศัยการเปรียบเทียบค่าใช้จ่ายทั้งหมด ตั้งแต่ราคาซื้อเริ่มแรก ไปจนถึงค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานและบำรุงรักษาตลอดอายุการใช้งาน

ประเด็นสำคัญที่ควรรู้

• ระยะเวลาคืนทุนของ E-Bike โดยทั่วไปอยู่ที่ประมาณ 2–5 ปี แต่ขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายอย่าง เช่น ระยะทางที่ใช้งานต่อวัน ราคารถ และค่าใช้จ่ายด้านพลังงาน
• ผู้ที่ใช้งานในระยะทางไกลเป็นประจำ เช่น พนักงานส่งของ สามารถคืนทุนได้เร็วกว่ามาก อาจใช้เวลาไม่ถึง 2 ปี
• ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนแบตเตอรี่เป็นตัวแปรที่สำคัญที่สุด สามารถยืดระยะเวลาคืนทุนออกไปได้อย่างมีนัยสำคัญหากไม่มีการวางแผนที่ดี
• จักรยานไฟฟ้ามีค่าบำรุงรักษาโดยรวมต่ำกว่ามอเตอร์ไซค์น้ำมัน เนื่องจากไม่มีชิ้นส่วนเครื่องยนต์ที่ซับซ้อน เช่น การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง หัวเทียน หรือไส้กรอง
• การคำนวณจุดคุ้มทุนที่แม่นยำที่สุดคือการใช้ข้อมูลจริงของผู้ใช้เอง ทั้งราคารถที่สนใจและพฤติกรรมการขับขี่ในแต่ละวัน

ส่วนนำ: คำถามที่ว่า E-Bike กี่ปีคืนทุน? เทียบค่าใช้จ่ายกับมอเตอร์ไซค์ เป็นข้อสงสัยหลักสำหรับผู้บริโภคที่ต้องการเปลี่ยนมาใช้พาหนะพลังงานไฟฟ้า การวิเคราะห์นี้จะเปรียบเทียบต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของระหว่างยานพาหนะสองประเภทนี้อย่างละเอียด เพื่อให้เห็นภาพที่ชัดเจนว่าการลงทุนในจักรยานไฟฟ้าจะเริ่มสร้างผลตอบแทนจากการประหยัดค่าใช้จ่ายได้เมื่อใด ในยุคที่ราคาน้ำมันมีความผันผวนสูง การทำความเข้าใจจุดคุ้มทุนจึงเป็นเครื่องมือสำคัญในการตัดสินใจเลือกซื้อยานพาหนะที่เหมาะสมและคุ้มค่าที่สุด

การวิเคราะห์จุดคุ้มทุนระหว่าง E-Bike และมอเตอร์ไซค์

การเปรียบเทียบความคุ้มค่าระหว่างจักรยานไฟฟ้าและมอเตอร์ไซค์น้ำมันเป็นหัวข้อที่ได้รับความสนใจเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะในกลุ่มผู้ใช้งานในเมืองที่มองหาทางเลือกในการเดินทางที่ประหยัดและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ปัจจัยสำคัญที่ทำให้ประเด็นนี้ถูกหยิบยกขึ้นมาพิจารณาคือความผันผวนของราคาน้ำมันเชื้อเพลิงทั่วโลก ซึ่งส่งผลกระทบโดยตรงต่อค่าใช้จ่ายในการเดินทางประจำวัน การเปลี่ยนมาใช้จักรยานไฟฟ้าจึงถูกมองว่าเป็นหนึ่งในวิธีลดภาระค่าใช้จ่ายระยะยาว อย่างไรก็ตาม การตัดสินใจนี้จำเป็นต้องพิจารณามากกว่าแค่ค่าพลังงาน แต่ยังรวมถึงราคารถเริ่มแรก ค่าบำรุงรักษา และค่าเสื่อมราคาของส่วนประกอบสำคัญอย่างแบตเตอรี่ด้วย

ผู้ที่ควรให้ความสนใจในการวิเคราะห์นี้คือกลุ่มคนวัยทำงาน นักศึกษา หรือผู้ที่ใช้รถจักรยานยนต์เป็นพาหนะหลักในการเดินทางไปทำงานหรือทำธุระส่วนตัวในระยะทางไม่ไกลนัก รวมถึงกลุ่มธุรกิจขนส่งขนาดเล็ก (Delivery) ที่มีปริมาณการใช้งานรถสูงในแต่ละวัน เพราะกลุ่มคนเหล่านี้จะได้รับผลกระทบจากค่าใช้จ่ายด้านเชื้อเพลิงและค่าบำรุงรักษามากที่สุด การคำนวณจุดคุ้มทุนจะช่วยให้สามารถประเมินได้ว่าส่วนต่างของราคารถที่สูงกว่าของ E-Bike จะถูกชดเชยด้วยค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานที่ต่ำกว่าได้ภายในระยะเวลากี่ปี

การตั้งสมมติฐานเพื่อการคำนวณที่แม่นยำ

เพื่อให้การเปรียบเทียบมีความชัดเจนและใกล้เคียงความเป็นจริงมากที่สุด จำเป็นต้องกำหนดสมมติฐานพื้นฐานจากข้อมูลตลาดในปัจจุบัน โดยจะใช้ตัวเลขกลางๆ สำหรับรถมอเตอร์ไซค์ขนาด 110-125cc ซึ่งเป็นที่นิยม และจักรยานไฟฟ้าหรือมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าที่มีคุณสมบัติใกล้เคียงกัน

• ราคาน้ำมันแก๊สโซฮอล์: ประมาณ 35 บาทต่อลิตร
• อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันของมอเตอร์ไซค์: เฉลี่ย 40 กิโลเมตรต่อลิตร สำหรับการใช้งานจริงในเมือง
• อัตราค่าไฟฟ้า: เฉลี่ย 4.5 บาทต่อหน่วย (kWh) รวมค่า Ft
• อัตราสิ้นเปลืองพลังงานของจักรยานไฟฟ้า: ประมาณ 0.05 kWh ต่อกิโลเมตร (หรือ 50 Wh/กม.)

ต้นทุนพลังงานต่อกิโลเมตร: น้ำมัน vs ไฟฟ้า

จากสมมติฐานข้างต้น สามารถคำนวณต้นทุนด้านพลังงานต่อกิโลเมตรของยานพาหนะแต่ละประเภทได้ดังนี้:

มอเตอร์ไซค์น้ำมัน:
ต้นทุน = ราคาน้ำมันต่อลิตร / ระยะทางต่อลิตร
ต้นทุน ≈ 35 บาท / 40 กม. ≈ 0.88 บาทต่อกิโลเมตร (ประมาณ 0.9-1.0 บาท/กม.)

จักรยานไฟฟ้า (E-Bike):
ต้นทุน = อัตราสิ้นเปลืองพลังงาน (kWh/กม.) x อัตราค่าไฟฟ้า (บาท/kWh)
ต้นทุน ≈ 0.05 kWh/กม. x 4.5 บาท/kWh = 0.225 บาทต่อกิโลเมตร (ประมาณ 0.2-0.25 บาท/กม.)

เมื่อพิจารณาเฉพาะค่าพลังงาน จะเห็นว่าจักรยานไฟฟ้ามีค่าใช้จ่ายต่อกิโลเมตรที่ต่ำกว่ามอเตอร์ไซค์น้ำมันอย่างชัดเจน โดยสามารถประหยัดได้ประมาณ 0.75–0.80 บาทในทุกๆ กิโลเมตรที่เดินทาง

สูตรคำนวณระยะเวลาคืนทุนฉบับทำได้เอง

ผู้ใช้งานสามารถคำนวณจุดคุ้มทุนของตนเองได้โดยใช้สูตรง่ายๆ โดยการรวบรวมข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับรถที่สนใจและพฤติกรรมการใช้งานของตนเอง

1. คำนวณส่วนต่างราคารถ:
   ส่วนต่างราคา (ΔP) = ราคา E-Bike – ราคามอเตอร์ไซค์น้ำมัน
2. คำนวณเงินที่ประหยัดได้จากค่าพลังงานต่อปี:
   เงินที่ประหยัดต่อปี = (ค่าน้ำมัน/กม. – ค่าไฟ/กม.) x ระยะทางที่วิ่งต่อปี (กม.)
3. คำนวณค่าเสื่อมแบตเตอรี่ต่อกิโลเมตร (ถ้าต้องการความแม่นยำสูง):
   ค่าเสื่อมแบตฯ/กม. = ราคาแบตเตอรี่ลูกใหม่ / อายุการใช้งานแบตเตอรี่ (กม.)
   จากนั้นนำไปบวกกับค่าไฟ/กม. เพื่อให้ได้ต้นทุนที่แท้จริงของ E-Bike
4. คำนวณระยะเวลาคืนทุน (ปี):
   ระยะเวลาคืนทุน (ปี) = ส่วนต่างราคา / เงินที่ประหยัดได้ต่อปี

การใช้สูตรนี้จะช่วยให้เห็นภาพที่ชัดเจนขึ้นว่าการลงทุนซื้อ E-Bike จะใช้เวลานานเท่าใดจึงจะเริ่มเห็นความคุ้มค่าเมื่อเทียบกับการใช้มอเตอร์ไซค์น้ำมันต่อไป

กรณีศึกษาเปรียบเทียบตามลักษณะการใช้งานจริง

เพื่อให้เห็นภาพการคำนวณที่ชัดเจนยิ่งขึ้น ลองพิจารณาจาก 2 สถานการณ์การใช้งานที่แตกต่างกัน โดยตั้งสมมติฐานว่ามอเตอร์ไซค์น้ำมัน 125cc ราคา 45,000 บาท และจักรยานไฟฟ้ารุ่นเทียบเคียงราคา 65,000 บาท ทำให้มีส่วนต่างราคาอยู่ที่ 20,000 บาท

กรณี A: การใช้งานทั่วไปในชีวิตประจำวัน

สมมติว่าเป็นการใช้งานเพื่อเดินทางไปทำงานหรือเรียน โดยมีระยะทางเฉลี่ย 20 กิโลเมตรต่อวัน หรือประมาณ 7,300 กิโลเมตรต่อปี

• ส่วนต่างค่าพลังงานต่อกม.: 0.88 – 0.225 = 0.655 บาท/กม.
• เงินที่ประหยัดได้ต่อปี: 0.655 บาท/กม. x 7,300 กม./ปี ≈ 4,781.5 บาท/ปี
• ระยะเวลาคืนทุน (ไม่รวมค่าบำรุงรักษาและแบตเตอรี่): 20,000 บาท / 4,781.5 บาท/ปี ≈ 4.18 ปี

หากรวมเงินที่ประหยัดได้จากค่าบำรุงรักษา (เช่น ไม่ต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง) อีกประมาณ 1,000–1,500 บาทต่อปี จะทำให้ระยะเวลาคืนทุนลดลงเหลือประมาณ 3.2–3.5 ปี

กรณี B: การใช้งานหนักเพื่อการพาณิชย์

สำหรับผู้ที่ใช้รถในการประกอบอาชีพ เช่น พนักงานส่งของหรือวินมอเตอร์ไซค์ ซึ่งมีระยะทางวิ่งสูงถึง 100 กิโลเมตรต่อวัน หรือประมาณ 36,500 กิโลเมตรต่อปี

• ส่วนต่างค่าพลังงานต่อกม.: 0.655 บาท/กม.
• เงินที่ประหยัดได้ต่อปี: 0.655 บาท/กม. x 36,500 กม./ปี ≈ 23,907.5 บาท/ปี
• ระยะเวลาคืนทุน (ไม่รวมค่าบำรุงรักษาและแบตเตอรี่): 20,000 บาท / 23,907.5 บาท/ปี ≈ 0.84 ปี (ประมาณ 10 เดือน)

จะเห็นได้ว่า ยิ่งมีระยะทางการใช้งานต่อวันสูงเท่าไร ระยะเวลาในการคืนทุนก็จะสั้นลงอย่างมาก ทำให้ E-Bike เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจอย่างยิ่งสำหรับผู้ใช้งานหนัก

ตัวแปรสำคัญที่สุด: ต้นทุนแบตเตอรี่

แบตเตอรี่คือหัวใจของจักรยานไฟฟ้า และเป็นชิ้นส่วนที่มีราคาสูงที่สุดเมื่อถึงเวลาต้องเปลี่ยนใหม่ ต้นทุนส่วนนี้จึงเป็นปัจจัยชี้ขาดว่าการลงทุนใน E-Bike จะคุ้มค่าหรือไม่ในระยะยาว การมองข้ามค่าใช้จ่ายส่วนนี้ไปอาจทำให้การคำนวณจุดคุ้มทุนผิดพลาดไปอย่างมาก

การประเมินค่าเสื่อมของแบตเตอรี่

ราคาและอายุการใช้งานของแบตเตอรี่มีความหลากหลายขึ้นอยู่กับเทคโนโลยี ความจุ และแบรนด์

• ราคาแบตเตอรี่: อยู่ระหว่าง 8,000 ถึง 30,000+ บาท
• อายุการใช้งาน: โดยทั่วไปอยู่ที่ 800–1,500 รอบการชาร์จ ซึ่งถ้าหาก 1 รอบการชาร์จวิ่งได้ 60 กิโลเมตร จะเท่ากับอายุการใช้งานรวมประมาณ 48,000–90,000 กิโลเมตร

เพื่อการคำนวณ ลองใช้ค่ากลางๆ โดยสมมติว่าแบตเตอรี่ราคา 20,000 บาท และมีอายุการใช้งาน 60,000 กิโลเมตร

ค่าเสื่อมแบตเตอรี่ต่อกิโลเมตร = 20,000 บาท / 60,000 กม. ≈ 0.33 บาท/กม.

เมื่อนำค่าเสื่อมนี้ไปรวมกับค่าไฟฟ้า จะได้ต้นทุนการใช้พลังงานที่แท้จริงของ E-Bike ≈ 0.225 + 0.33 = 0.555 บาท/กม. ซึ่งยังคงประหยัดกว่ามอเตอร์ไซค์น้ำมัน (0.88 บาท/กม.) อยู่ประมาณ 0.325 บาท/กม.

คำนวณจุดคุ้มทุนใหม่เมื่อรวมค่าแบตเตอรี่

เมื่อนำต้นทุนแบตเตอรี่มาคำนวณใหม่ จุดคุ้มทุนในทั้งสองกรณีศึกษาจะเปลี่ยนไปดังนี้:

กรณี A (ใช้งาน 7,300 กม./ปี):

• เงินที่ประหยัดได้ต่อปี: (0.88 – 0.555) บาท/กม. x 7,300 กม./ปี ≈ 2,372.5 บาท/ปี
• ระยะเวลาคืนทุนใหม่: 20,000 บาท / 2,372.5 บาท/ปี ≈ 8.43 ปี

กรณี B (ใช้งาน 36,500 กม./ปี):

• เงินที่ประหยัดได้ต่อปี: (0.88 – 0.555) บาท/กม. x 36,500 กม./ปี ≈ 11,862.5 บาท/ปี
• ระยะเวลาคืนทุนใหม่: 20,000 บาท / 11,862.5 บาท/ปี ≈ 1.68 ปี

ข้อมูลนี้แสดงให้เห็นว่าสำหรับผู้ที่ใช้งานน้อย การคืนทุนอาจใช้เวลานานจนไม่คุ้มค่าเมื่อรวมค่าแบตเตอรี่ ในขณะที่ผู้ใช้งานหนักยังคงได้รับความคุ้มค่าและคืนทุนได้ในเวลาไม่นานนัก

ค่าบำรุงรักษา: ต้นทุนแฝงที่ส่งผลต่อการคืนทุน

อีกหนึ่งข้อได้เปรียบที่สำคัญของจักรยานไฟฟ้าคือค่าบำรุงรักษาที่ต่ำกว่า เนื่องจากมีชิ้นส่วนเคลื่อนไหวน้อยกว่าและไม่มีระบบเครื่องยนต์สันดาปที่ซับซ้อน

มอเตอร์ไซค์น้ำมัน: มีค่าใช้จ่ายบำรุงรักษาตามระยะทาง เช่น การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง (ทุกๆ 1,000-4,000 กม.), การเปลี่ยนหัวเทียน, ไส้กรองอากาศ, การดูแลระบบโซ่และสเตอร์ ซึ่งอาจมีค่าใช้จ่ายรวมต่อปีประมาณ 1,500–3,000 บาท หรือมากกว่านั้น ขึ้นอยู่กับลักษณะการใช้งาน

จักรยานไฟฟ้า: การบำรุงรักษาส่วนใหญ่จะเน้นไปที่ชิ้นส่วนสิ้นเปลืองทั่วไปที่คล้ายกับจักรยานปกติและมอเตอร์ไซค์ เช่น ระบบเบรก (ผ้าเบรก, จานเบรก), ยาง, โช้คอัพ และลูกปืนล้อ โดยไม่มีค่าใช้จ่ายเรื่องน้ำมันเครื่องหรือหัวเทียน ทำให้ค่าบำรุงรักษาประจำปีอาจอยู่ที่ประมาณ 500–1,500 บาท

ส่วนต่างค่าบำรุงรักษาที่ประหยัดได้ประมาณ 1,000–1,500 บาทต่อปีนี้ จะช่วยเร่งให้ระยะเวลาคืนทุนสั้นลงได้อีกเล็กน้อย โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ใช้งานรถเป็นระยะเวลานานหลายปี

ตารางสรุปเปรียบเทียบระยะเวลาคืนทุนตามสไตล์การใช้งาน

เพื่อสรุปข้อมูลทั้งหมดให้เห็นภาพรวมที่เข้าใจง่าย ตารางด้านล่างนี้จะแสดงระยะเวลาคืนทุนโดยประมาณตามลักษณะการใช้งานที่แตกต่างกัน โดยใช้สมมติฐานส่วนต่างราคารถ 20,000 บาท

ปัจจัยเพิ่มเติมที่ต้องพิจารณาก่อนตัดสินใจ

นอกเหนือจากการคำนวณตัวเลขแล้ว ยังมีปัจจัยเชิงคุณภาพอื่นๆ ที่ควรนำมาประกอบการตัดสินใจเลือกซื้อระหว่าง E-Bike และมอเตอร์ไซค์น้ำมัน

ราคาและคุณสมบัติของรถ

จักรยานไฟฟ้ามีหลายระดับราคา ตั้งแต่รุ่นราคาประหยัดไปจนถึงรุ่นที่มีประสิทธิภาพสูงจากแบรนด์ชั้นนำ การเลือกรุ่นที่มีศูนย์บริการที่เชื่อถือได้และมีการรับประกันแบตเตอรี่ที่ยาวนาน แม้จะมีราคาสูงกว่าในตอนแรก แต่ก็อาจให้ความคุ้มค่าในระยะยาวมากกว่ารุ่นราคาถูกที่ไม่มีความชัดเจนเรื่องอะไหล่และการรับประกัน

ลักษณะการใช้งานจริง

หากมีความจำเป็นต้องใช้ความเร็วสูง (80-90 กม./ชม.) หรือเดินทางไกลเกิน 100 กิโลเมตรต่อวัน อาจต้องพิจารณาเรื่องระยะทางที่วิ่งได้ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง และความเร็วในการชาร์จระหว่างวันอย่างรอบคอบ แต่หากการใช้งานส่วนใหญ่อยู่ในเมืองด้วยความเร็วไม่สูงและระยะทางไม่เกิน 40-50 กิโลเมตรต่อวัน E-Bike ถือเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมอย่างยิ่ง

สภาพแวดล้อมและความสะดวกในการชาร์จ

ความพร้อมของจุดชาร์จเป็นสิ่งสำคัญ ผู้ที่อาศัยในบ้านส่วนตัวอาจไม่มีปัญหา แต่ผู้ที่พักในคอนโดหรืออพาร์ตเมนต์ต้องตรวจสอบว่ามีจุดให้ชาร์จไฟหรือไม่ หรือเลือกรุ่นที่สามารถถอดแบตเตอรี่ออกมาเพื่อนำไปชาร์จในห้องได้ ซึ่งต้องพิจารณาน้ำหนักของแบตเตอรี่ประกอบด้วย

มูลค่าขายต่อในตลาดมือสอง

ในปัจจุบัน ตลาดรถมอเตอร์ไซค์น้ำมันมือสองมีความแข็งแกร่งและราคาขายต่อค่อนข้างดี โดยเฉพาะยี่ห้อที่เป็นที่นิยม ในขณะที่ตลาดจักรยานไฟฟ้ามือสองยังค่อนข้างเล็กและราคาขายต่อมักจะตกลงอย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะเมื่อแบตเตอรี่เริ่มเสื่อมสภาพ นี่เป็นปัจจัยที่ต้องนำมาพิจารณาหากมีการวางแผนที่จะเปลี่ยนรถในอนาคต

ขั้นตอนการคำนวณจุดคุ้มทุนสำหรับพาหนะของคุณ

เพื่อให้ได้ตัวเลขที่แม่นยำที่สุดสำหรับสถานการณ์ของคุณเอง ควรปฏิบัติตามขั้นตอนต่อไปนี้:

1. เลือกรุ่นรถที่สนใจ: กำหนดรุ่นมอเตอร์ไซค์น้ำมันและรุ่น E-Bike ที่ต้องการเปรียบเทียบ และหาราคาจำหน่ายที่แน่นอน
2. รวบรวมข้อมูล E-Bike: สอบถามข้อมูลสำคัญจากผู้จำหน่าย เช่น ราคาแบตเตอรี่ลูกใหม่, ระยะทางที่วิ่งได้จริงต่อการชาร์จ, และเงื่อนไขการรับประกันแบตเตอรี่ (กี่ปี/กี่กิโลเมตร)
3. บันทึกระยะทางการใช้งาน: จดบันทึกระยะทางที่ขับขี่จริงในแต่ละวันเป็นเวลา 1-2 สัปดาห์ เพื่อหาค่าเฉลี่ยที่แม่นยำ
4. แทนค่าในสูตร: นำข้อมูลทั้งหมดที่รวบรวมได้ไปแทนค่าในสูตรคำนวณจุดคุ้มทุนที่กล่าวไปข้างต้น เพื่อให้ได้ระยะเวลาคืนทุนที่เป็นของคุณโดยเฉพาะ

เลือกจักรยานไฟฟ้าที่เหมาะสมกับไลฟ์สไตล์ของคุณ

โดยสรุปแล้ว การจะตอบคำถามว่า E-Bike กี่ปีคืนทุน? เทียบค่าใช้จ่ายกับมอเตอร์ไซค์ นั้นไม่มีคำตอบที่ตายตัว แต่ขึ้นอยู่กับพฤติกรรมการใช้งานของแต่ละบุคคลเป็นสำคัญ หากคุณเป็นผู้ที่ใช้รถในระยะทางไกลทุกวัน การลงทุนใน E-Bike จะให้ผลตอบแทนที่รวดเร็วและคุ้มค่าอย่างแน่นอน แต่หากใช้งานน้อยและเดินทางในระยะใกล้เป็นหลัก อาจต้องพิจารณาถึงต้นทุนแบตเตอรี่ในระยะยาวอย่างรอบคอบ การตัดสินใจที่ดีที่สุดมาจากการคำนวณบนพื้นฐานข้อมูลจริงและเลือกยานพาหนะที่สอดคล้องกับความต้องการและไลฟ์สไตล์ของคุณมากที่สุด

สำหรับผู้ที่สนใจจักรยานไฟฟ้า สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า และ E-Bike ที่ออกแบบมาเพื่อตอบโจทย์ทุกความต้องการ สามารถค้นหาตัวเลือกที่หลากหลายและรับคำปรึกษาจากผู้เชี่ยวชาญได้ที่ GIANT Shopping Mall เพื่อให้คุณได้ยานพาหนะที่ใช่และคุ้มค่าที่สุด

ช่องทางการติดต่อ:
เยี่ยมชมได้ที่ FACEBOOK PAGE หรือ LINE
ติดต่อ สอบถามเพิ่มเติม
ที่ตั้งร้าน: 269 หมู่ 12 ถ. มิตรภาพ ตำบลเมืองเก่า อำเภอเมืองขอนแก่น ขอนแก่น 40000
โทร: 061-962-2878
เวลาทำการ: เปิดทุกวัน จันทร์ – เสาร์ (เวลา 9.00 – 18.00 น.)