E-Bike vs BTS/MRT: เทียบค่าเดินทางในเมือง แบบไหนคุ้มกว่า?

การเลือกวิธีการเดินทางในเมืองใหญ่ที่มีค่าครองชีพสูงขึ้นอย่างต่อเนื่องเป็นโจทย์สำคัญสำหรับคนวัยทำงานและผู้ที่อาศัยในเขตเมือง การเปรียบเทียบระหว่างจักรยานไฟฟ้า (E-Bike) และระบบขนส่งมวลชนอย่างรถไฟฟ้า BTS/MRT จึงกลายเป็นหัวข้อที่น่าสนใจ โดยเฉพาะในแง่ของความคุ้มค่าทางการเงิน ความสะดวกสบาย และความยืดหยุ่นในการใช้งานในระยะยาว

สรุปประเด็นสำคัญของการเปรียบเทียบ

• ค่าใช้จ่ายต่อครั้ง: E-Bike มีต้นทุนค่าพลังงาน (ไฟฟ้า) ต่ำมาก เฉลี่ยน้อยกว่า 0.1 บาทต่อกิโลเมตร ในขณะที่ BTS/MRT มีค่าโดยสารเริ่มต้นที่ 17-20 บาท และอาจสูงถึง 65 บาทต่อเที่ยว
• ความยืดหยุ่นและอิสระ: E-Bike มอบอิสระในการเลือกเส้นทางและเวลาเดินทาง สามารถเข้าถึงตรอกซอกซอยและหลีกเลี่ยงการจราจรติดขัดได้ดีกว่า ในขณะที่ BTS/MRT ต้องเดินทางตามเส้นทางและตารางเวลาที่กำหนด
• ความครอบคลุมของพื้นที่: จักรยานไฟฟ้าสามารถเดินทางไปได้ทุกที่ที่ถนนเข้าถึง ให้ความสะดวกแบบ door-to-door ส่วนรถไฟฟ้าจำกัดการให้บริการเฉพาะพื้นที่ตามแนวสถานี ทำให้ผู้ใช้บริการอาจต้องต่อรถเพื่อไปยังจุดหมายปลายทาง
• การลงทุนระยะยาว: แม้ว่า E-Bike จะมีค่าใช้จ่ายเริ่มต้นในการซื้อ แต่ในระยะยาวอาจประหยัดกว่าค่าโดยสารรถไฟฟ้าสะสม โดยเฉพาะสำหรับผู้ที่เดินทางเป็นประจำทุกวัน
• ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม: ทั้งสองทางเลือกเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากกว่าการใช้รถยนต์ส่วนตัว เนื่องจากมีการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในระดับต่ำหรือไม่มีเลย

บทวิเคราะห์เปรียบเทียบ E-Bike vs BTS/MRT: ทางเลือกการเดินทางของคนเมือง

การวิเคราะห์เปรียบเทียบระหว่าง E-Bike vs BTS/MRT: เทียบค่าเดินทางในเมือง แบบไหนคุ้มกว่า? เป็นการพิจารณาปัจจัยรอบด้านที่ส่งผลต่อการใช้ชีวิตประจำวันของคนเมือง ตั้งแต่ค่าใช้จ่ายโดยตรงไปจนถึงต้นทุนด้านเวลาและคุณภาพชีวิต การตัดสินใจเลือกยานพาหนะที่เหมาะสมไม่ได้ขึ้นอยู่กับตัวเลขทางการเงินเพียงอย่างเดียว แต่ยังรวมถึงไลฟ์สไตล์ ระยะทางการเดินทาง และความต้องการด้านความคล่องตัวส่วนบุคคลด้วย

ความสำคัญของการเลือกวิธีการเดินทางในยุคปัจจุบัน

ในภาวะที่ค่าครองชีพปรับตัวสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง ค่าเดินทางถือเป็นหนึ่งในรายจ่ายประจำที่สำคัญของครัวเรือนในเขตเมือง การวางแผนและเลือกวิธีการเดินทางที่เหมาะสมจึงสามารถช่วยลดภาระค่าใช้จ่ายในแต่ละเดือนได้อย่างมีนัยสำคัญ นอกจากนี้ กระแสความใส่ใจในสิ่งแวดล้อมและการลดปัญหามลพิษทางอากาศยังเป็นอีกปัจจัยที่ทำให้ผู้คนหันมาพิจารณาทางเลือกการเดินทางที่ยั่งยืนมากขึ้น จักรยานไฟฟ้าและระบบขนส่งมวลชนจึงกลายเป็นตัวเลือกหลักที่ตอบโจทย์ทั้งในด้านเศรษฐกิจและสิ่งแวดล้อม การทำความเข้าใจข้อดีข้อเสียของแต่ละทางเลือกอย่างลึกซึ้งจะช่วยให้สามารถตัดสินใจได้อย่างชาญฉลาดและสอดคล้องกับความต้องการของตนเองมากที่สุด

ใครควรพิจารณาทางเลือกเหล่านี้?

กลุ่มคนที่ควรให้ความสนใจกับการเปรียบเทียบนี้มีหลากหลาย ตั้งแต่นักเรียน นักศึกษา ไปจนถึงพนักงานออฟฟิศและผู้ประกอบอาชีพอิสระที่ต้องเดินทางในเมืองเป็นประจำ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง:

• ผู้ที่อาศัยและทำงานในรัศมีไม่เกิน 15-20 กิโลเมตร: ระยะทางนี้เหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับการใช้ E-Bike ซึ่งให้ความคล่องตัวสูงและมีค่าใช้จ่ายต่อเที่ยวต่ำมาก
• ผู้ที่ต้องการประหยัดค่าเดินทางในระยะยาว: การลงทุนซื้อ E-Bike อาจมีจุดคุ้มทุนที่เร็วกว่าที่คาดเมื่อเทียบกับค่าตั๋วรถไฟฟ้ารายเดือนหรือรายปีที่ต้องจ่ายอย่างต่อเนื่อง
• ผู้ที่ต้องการความยืดหยุ่นด้านเวลา: ผู้ที่ไม่ต้องการผูกมัดกับตารางเวลารถไฟฟ้า หรือต้องเผชิญกับความแออัดในช่วงเวลาเร่งด่วน จะได้รับประโยชน์จากอิสระของ E-Bike
• ผู้ที่อาศัยอยู่ในพื้นที่ที่รถไฟฟ้าเข้าไม่ถึง: สำหรับการเดินทางในช่วง “last mile” จากสถานีรถไฟฟ้าไปยังบ้านหรือที่ทำงาน E-Bike ถือเป็นโซลูชันที่สมบูรณ์แบบในการเชื่อมต่อการเดินทางให้ราบรื่น

เจาะลึกค่าใช้จ่ายระบบขนส่งมวลชน (BTS/MRT)

ระบบรถไฟฟ้า BTS และ MRT ถือเป็นหัวใจของการเดินทางในกรุงเทพมหานคร ด้วยความสามารถในการขนส่งผู้คนจำนวนมากได้อย่างรวดเร็วและตรงเวลา ช่วยหลีกเลี่ยงปัญหาการจราจรที่ติดขัดบนท้องถนนได้อย่างมีประสิทธิภาพ อย่างไรก็ตาม ความสะดวกสบายนี้มาพร้อมกับค่าใช้จ่ายที่ต้องพิจารณาอย่างรอบคอบ

โครงสร้างอัตราค่าโดยสารในปัจจุบัน

อัตราค่าโดยสารของรถไฟฟ้าในกรุงเทพฯ มีความแตกต่างกันไปในแต่ละสายและขึ้นอยู่กับระยะทางเป็นหลัก โดยทั่วไปแล้ว ค่าโดยสารต่อเที่ยวจะเริ่มต้นที่ประมาณ 17-20 บาท และสามารถเพิ่มขึ้นสูงสุดได้ถึง 45-65 บาท สำหรับการเดินทางข้ามโซนหรือเป็นระยะทางไกล แม้ว่าในปัจจุบันจะมีการส่งเสริมการใช้งานด้วยโปรโมชั่นในบางเส้นทาง เช่น MRT สายสีม่วงที่มีอัตราค่าโดยสารไม่เกิน 20 บาทตลอดสาย หรือรถไฟฟ้าสายสีทองที่คิดค่าบริการเหมาจ่าย 16 บาท แต่สำหรับผู้ที่ต้องเดินทางในเส้นทางหลักใจกลางเมืองเป็นประจำ ค่าใช้จ่ายรวมในแต่ละวันยังคงเป็นจำนวนเงินที่ไม่น้อย

การเดินทางไป-กลับเพื่อไปทำงานในใจกลางเมือง อาจมีค่าใช้จ่ายสูงถึง 80-130 บาทต่อวัน ซึ่งเมื่อคำนวณเป็นรายเดือน (ประมาณ 22 วันทำงาน) อาจสูงถึง 1,760 – 2,860 บาท หรือมากกว่านั้น

ค่าใช้จ่ายแฝงและข้อจำกัดที่ต้องพิจารณา

นอกเหนือจากค่าโดยสารโดยตรงแล้ว การใช้บริการรถไฟฟ้ายังมีต้นทุนแฝงอื่นๆ ที่ควรนำมาพิจารณาประกอบการตัดสินใจ:

• ค่าเดินทางเชื่อมต่อ (Last Mile Cost): น้อยคนนักที่จะมีบ้านและที่ทำงานติดกับสถานีรถไฟฟ้า ผู้ใช้บริการส่วนใหญ่จึงต้องมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมในการเดินทางเชื่อมต่อ เช่น ค่ารถมอเตอร์ไซค์รับจ้าง, รถโดยสารประจำทาง หรือบริการเรียกรถ ซึ่งอาจเพิ่มขึ้นอีก 20-60 บาทต่อวัน
• ต้นทุนด้านเวลา: เวลาที่ใช้ในการเดินจากบ้านไปยังสถานี, การรอรถ, การเปลี่ยนขบวนรถ และการเดินจากสถานีไปยังจุดหมายปลายทาง คือต้นทุนด้านเวลาที่ต้องเสียไปในแต่ละวัน ซึ่งอาจรวมกันเป็น 30-60 นาทีหรือมากกว่านั้น
• ความไม่สมบูรณ์ของการเชื่อมต่อระบบตั๋ว: แม้จะมีความพยายามในการรวมระบบตั๋ว แต่ในบางกรณีผู้ใช้ยังคงต้องซื้อบัตรโดยสารแยกกันระหว่าง BTS และ MRT ซึ่งสร้างความไม่สะดวกและอาจเพิ่มต้นทุนหากไม่มีการวางแผนที่ดี
• ความแออัดในช่วงเวลาเร่งด่วน: การเบียดเสียดกับผู้คนจำนวนมากในช่วงเช้าและเย็นอาจส่งผลต่อความเหนื่อยล้าและคุณภาพชีวิตโดยรวม

กรณีศึกษา: คำนวณค่าใช้จ่ายรายเดือนของผู้ใช้บริการรถไฟฟ้า

สมมติว่าพนักงานออฟฟิศคนหนึ่งเดินทางจากชานเมืองเข้าสู่ใจกลางเมือง โดยมีค่ารถไฟฟ้าต่อเที่ยวอยู่ที่ 50 บาท และต้องเสียค่ามอเตอร์ไซค์รับจ้างจากสถานีไปยังออฟฟิศอีก 20 บาทต่อเที่ยว

• ค่าใช้จ่ายต่อวัน (ไป-กลับ): (50 + 20) x 2 = 140 บาท
• ค่าใช้จ่ายต่อเดือน (22 วันทำงาน): 140 x 22 = 3,080 บาท
• ค่าใช้จ่ายต่อปี: 3,080 x 12 = 36,960 บาท

จากตัวอย่างนี้ จะเห็นได้ว่าค่าใช้จ่ายในการเดินทางด้วยรถไฟฟ้าสำหรับคนทำงานในเมืองนั้นเป็นจำนวนเงินที่สูงพอสมควร ซึ่งเป็นจุดที่ทำให้หลายคนเริ่มมองหาทางเลือกอื่นที่อาจช่วยประหยัดค่าเดินทางได้มากขึ้น

จักรยานไฟฟ้า (E-Bike): ทางเลือกใหม่ที่น่าจับตา

จักรยานไฟฟ้า หรือ E-Bike กำลังได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในฐานะยานพาหนะส่วนบุคคลสำหรับคนเมือง ด้วยการผสมผสานข้อดีของจักรยานแบบดั้งเดิมเข้ากับพลังงานไฟฟ้าที่ช่วยผ่อนแรง ทำให้การเดินทางในเมืองเป็นเรื่องง่าย สะดวก และประหยัดยิ่งขึ้น

การลงทุนเริ่มต้นและค่าใช้จ่ายในการใช้งาน

อุปสรรคแรกที่หลายคนนึกถึงคือค่าใช้จ่ายในการซื้อ E-Bike ซึ่งมีราคาแตกต่างกันไปตามยี่ห้อ คุณภาพ และฟังก์ชันการใช้งาน อย่างไรก็ตาม เมื่อพิจารณาถึงค่าใช้จ่ายในการใช้งาน จะพบว่า E-Bike เป็นยานพาหนะที่ประหยัดอย่างไม่น่าเชื่อ

• ค่าชาร์จไฟฟ้า: ต้นทุนหลักในการใช้งานคือค่าไฟฟ้าในการชาร์จแบตเตอรี่ ซึ่งโดยทั่วไปแล้วมีค่าใช้จ่ายน้อยกว่า 0.1 บาทต่อกิโลเมตร หรือคิดเป็นการชาร์จเต็มหนึ่งครั้ง (ซึ่งอาจวิ่งได้ 40-80 กิโลเมตร) เสียค่าไฟเพียงไม่กี่บาทเท่านั้น เมื่อเทียบกับค่าตั๋วรถไฟฟ้าเที่ยวเดียว นี่คือความแตกต่างที่ชัดเจน
• ไม่มีค่าน้ำมัน: E-Bike ไม่ต้องใช้น้ำมันเชื้อเพลิง ทำให้ผู้ใช้สามารถตัดค่าใช้จ่ายส่วนนี้ออกไปได้อย่างถาวร
• ค่าที่จอดรถ: E-Bike ส่วนใหญ่สามารถนำไปจอดในพื้นที่สำหรับจักรยานได้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย หรือแม้กระทั่งสามารถพับเก็บและนำเข้าไปในอาคารหรือที่ทำงานได้ในบางรุ่น ช่วยลดปัญหาและค่าใช้จ่ายในการหาที่จอดรถได้อย่างมาก

การคำนวณความคุ้มค่าในระยะยาว

เพื่อตอบคำถามว่า “จักรยานไฟฟ้า คุ้มไหม” การคำนวณจุดคุ้มทุน (Break-Even Point) เป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพ สมมติว่าซื้อ E-Bike คุณภาพดีในราคา 25,000 บาท และนำไปเปรียบเทียบกับค่าเดินทางด้วยรถไฟฟ้าจากกรณีศึกษาก่อนหน้านี้ (3,080 บาทต่อเดือน)

จุดคุ้มทุน = ราคา E-Bike / ค่าเดินทางรายเดือนที่ประหยัดได้

จุดคุ้มทุน = 25,000 / 3,080 ≈ 8.1 เดือน

ผลลัพธ์ที่ได้หมายความว่า หลังจากใช้งาน E-Bike ไปประมาณ 8 เดือน เงินที่เคยต้องจ่ายเป็นค่ารถไฟฟ้าจะครอบคลุมต้นทุนของ E-Bike ทั้งหมด หลังจากนั้นเป็นต้นไป ค่าใช้จ่ายที่ประหยัดได้ในแต่ละเดือนคือกำไรที่เกิดขึ้นจริง นี่คือข้อพิสูจน์ที่ชัดเจนถึงความคุ้มค่าในระยะยาวของการลงทุนกับ E-Bike เพื่อการเดินทางไปทำงาน

การบำรุงรักษา: ง่ายและประหยัดกว่าที่คิด

หลายคนอาจกังวลเกี่ยวกับค่าบำรุงรักษา แต่ในความเป็นจริงแล้ว E-Bike มีโครงสร้างที่ไม่ซับซ้อน การบำรุงรักษาส่วนใหญ่คล้ายกับจักรยานทั่วไป เช่น การเช็กลมยาง การหล่อลื่นโซ่ และการตรวจสอบระบบเบรก ซึ่งสามารถทำได้ด้วยตนเองหรือเข้าร้านจักรยานทั่วไปด้วยค่าใช้จ่ายที่ไม่สูง ส่วนประกอบทางไฟฟ้า เช่น มอเตอร์และแบตเตอรี่ในรุ่นที่มีคุณภาพอย่าง GIANT e-bike ถูกออกแบบมาให้มีความทนทานสูงและมีอายุการใช้งานยาวนานหลายปี ทำให้ค่าซ่อมบำรุงโดยรวมต่ำกว่ารถมอเตอร์ไซค์ที่ใช้น้ำมันอย่างมาก

มิติเปรียบเทียบด้านความสะดวกสบายและความยืดหยุ่น

นอกเหนือจากปัจจัยด้านค่าใช้จ่ายแล้ว ความสะดวกสบายและความยืดหยุ่นเป็นอีกสองหัวใจสำคัญในการตัดสินใจเลือกวิธีการเดินทางในชีวิตประจำวัน ซึ่ง E-Bike และ BTS/MRT มีจุดเด่นและจุดด้อยที่แตกต่างกันอย่างชัดเจน

การเดินทางแบบ Door-to-Door เทียบกับ Station-to-Station

นี่คือความแตกต่างที่สำคัญที่สุดประการหนึ่ง E-Bike มอบความสะดวกสบายในการเดินทางแบบ “จากหน้าประตูถึงหน้าประตู” (Door-to-Door) ผู้ใช้สามารถขี่ออกจากบ้านหรือคอนโดและไปถึงหน้าประตูออฟฟิศได้โดยตรง ไม่ต้องเสียเวลาเดินหรือต่อรถ ในทางกลับกัน BTS/MRT เป็นการเดินทางแบบ “จากสถานีถึงสถานี” (Station-to-Station) ซึ่งหมายความว่าผู้ใช้ยังคงต้องหาวิธีเดินทางในช่วงต้นทาง (จากบ้านมาสถานี) และปลายทาง (จากสถานีไปที่ทำงาน) ซึ่งก่อให้เกิดปัญหา “Last Mile” ที่เพิ่มทั้งเวลาและค่าใช้จ่าย

อิสระในการเลือกเส้นทางและเวลา

ผู้ใช้ E-Bike มีอิสระเต็มที่ในการควบคุมการเดินทางของตนเอง สามารถเลือกออกเดินทางเวลาใดก็ได้โดยไม่ต้องรอรอบรถ สามารถเลือกใช้เส้นทางลัดผ่านซอยเล็กๆ เพื่อหลีกเลี่ยงถนนสายหลักที่มีการจราจรหนาแน่น และหากต้องการแวะทำธุระระหว่างทางก็สามารถทำได้อย่างสะดวกสบาย ในขณะที่ผู้ใช้รถไฟฟ้าต้องปฏิบัติตามเส้นทางและตารางเวลาที่กำหนดไว้อย่างเคร่งครัด การเดินทางจะถูกจำกัดอยู่บนรางรถไฟฟ้าเท่านั้น และต้องเผชิญกับความแออัดของผู้โดยสารในช่วงเวลาเร่งด่วน

การรับมือกับสภาพอากาศและการจราจร

ในประเด็นนี้ รถไฟฟ้ามีข้อได้เปรียบที่ชัดเจน ผู้โดยสารสามารถเดินทางได้อย่างสะดวกสบายในห้องโดยสารที่ปรับอากาศโดยไม่ต้องกังวลกับสภาพอากาศภายนอก ไม่ว่าจะเป็นฝนตกหรือแดดร้อนจัด นอกจากนี้ รถไฟฟ้ายังไม่ได้รับผลกระทบจากการจราจรติดขัดบนท้องถนน ทำให้สามารถคาดการณ์เวลาเดินทางได้อย่างแม่นยำ

สำหรับ E-Bike ผู้ขับขี่จะต้องเผชิญกับสภาพอากาศโดยตรง ซึ่งอาจเป็นข้อจำกัดในวันที่มีฝนตกหนักหรืออากาศร้อนจัด อย่างไรก็ตาม ด้วยการเตรียมตัวที่เหมาะสม เช่น การสวมเสื้อกันฝนหรือการวางแผนการเดินทาง ก็สามารถลดผลกระทบเหล่านี้ได้ และในแง่ของการจราจร E-Bike มีความคล่องตัวสูง สามารถซอกแซกไปตามช่องว่างหรือใช้เส้นทางอื่นเพื่อหลีกเลี่ยงรถติดได้ดีกว่ารถยนต์

ตารางเปรียบเทียบ E-Bike vs BTS/MRT แบบหมัดต่อหมัด

บทสรุป และคำแนะนำในการตัดสินใจ

จากการเปรียบเทียบข้อมูลทั้งหมด จะเห็นได้ว่าทั้ง E-Bike และ BTS/MRT ต่างก็มีข้อดีและข้อจำกัดที่แตกต่างกัน การตัดสินใจเลือกทางเลือกใดทางเลือกหนึ่งจึงขึ้นอยู่กับความต้องการและเงื่อนไขส่วนบุคคลเป็นสำคัญ

E-Bike เป็นตัวเลือกที่โดดเด่นในด้าน ความคุ้มค่าทางการเงินในระยะยาว และ ความยืดหยุ่นสูงสุด เหมาะสำหรับผู้ที่เดินทางในระยะทางไม่ไกลมาก (ไม่เกิน 20 กม. ต่อเที่ยว) ผู้ที่ต้องการอิสระในการเดินทางแบบ Door-to-Door และผู้ที่ต้องการประหยัดค่าเดินทางอย่างจริงจัง แม้จะต้องมีการลงทุนเริ่มต้น แต่จุดคุ้มทุนที่รวดเร็วและค่าใช้จ่ายในการใช้งานที่ต่ำมาก ทำให้เป็นทางเลือกที่น่าสนใจอย่างยิ่งสำหรับคนเมืองยุคใหม่

ในขณะที่ BTS/MRT ยังคงเป็นทางเลือกที่ดีที่สุดสำหรับ การเดินทางระยะไกลข้ามเมือง และผู้ที่ให้ความสำคัญกับ ความรวดเร็วและแน่นอนของเวลา โดยเฉพาะในช่วงเวลาเร่งด่วนที่การจราจรบนท้องถนนเป็นอัมพาต ความสะดวกสบายจากการเดินทางในระบบปรับอากาศและไม่ต้องกังวลเรื่องที่จอดรถเป็นจุดแข็งที่สำคัญ แม้จะมีค่าใช้จ่ายต่อเที่ยวที่สูงกว่าก็ตาม

สำหรับบางคน คำตอบที่ดีที่สุดอาจไม่ใช่การเลือกอย่างใดอย่างหนึ่ง แต่เป็นการใช้งานร่วมกัน (Multimodal Commuting) เช่น การใช้ BTS/MRT สำหรับการเดินทางหลักในระยะไกล และใช้บริการเช่าจักรยานหรือ E-Bike แบบแชร์ เช่น HelloRide ที่มีจุดบริการใกล้สถานี เพื่อแก้ปัญหาการเดินทางในช่วง “last mile” ซึ่งเป็นวิธีที่ผสมผสานข้อดีของทั้งสองระบบเข้าด้วยกันได้อย่างลงตัว

ค้นหาจักรยานไฟฟ้าที่ตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์ของคุณ

การเลือก E-Bike ที่เหมาะสมกับการใช้งานเป็นขั้นตอนสำคัญในการเริ่มต้นเปลี่ยนวิถีการเดินทางของคุณให้ประหยัดและมีอิสระมากขึ้น ที่ GIANT Shopping Mall มีจักรยานไฟฟ้า สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า และ E-Bikeหลากหลายประเภทที่ออกแบบมาเพื่อตอบโจทย์ทุกความต้องการและไลฟ์สไตล์ของคนเมือง ไม่ว่าคุณจะมองหาจักรยานสำหรับเดินทางไปทำงานในทุกวัน หรือสำหรับขับขี่พักผ่อนในวันหยุด

สามารถเข้ามาเยี่ยมชมและรับคำปรึกษาเพื่อค้นหาจักรยานไฟฟ้าคันที่ใช่สำหรับคุณได้ที่ ติดต่อ สอบถามเพิ่มเติม หรือติดตามข้อมูลข่าวสารและโปรโมชั่นพิเศษได้ทาง FACEBOOK PAGE และ LINE