มาตรการรัฐ EV 3.5: ซื้อ E-Bike ปีนี้ ประหยัดกว่าเดิม!

มาตรการรัฐ EV 3.5: ซื้อ E-Bike ปีนี้ ประหยัดกว่าเดิม! คือนโยบายสำคัญที่ภาครัฐนำมาใช้เพื่อส่งเสริมการเปลี่ยนผ่านสู่การใช้ยานยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทยอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะอย่างยิ่งการสนับสนุนให้จักรยานยนต์ไฟฟ้า หรือ E-Bike เป็นตัวเลือกที่เข้าถึงง่ายและคุ้มค่ามากยิ่งขึ้นสำหรับประชาชนทั่วไป มาตรการนี้ไม่เพียงช่วยลดภาระค่าใช้จ่ายของผู้ซื้อ แต่ยังเป็นกลไกขับเคลื่อนอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าภายในประเทศให้เติบโตอย่างยั่งยืน

ประเด็นสำคัญของมาตรการนี้ที่น่าจับตามอง ได้แก่:

• เงินอุดหนุนโดยตรง: รัฐบาลมอบเงินอุดหนุนจำนวน 10,000 บาทต่อคัน สำหรับการซื้อจักรยานยนต์ไฟฟ้า (E-Bike) ที่มีคุณสมบัติตามที่กำหนด
• เงื่อนไขที่ชัดเจน: คุณสมบัติหลักของ E-Bike ที่จะได้รับสิทธิ์คือ ต้องมีราคาจำหน่ายไม่เกิน 150,000 บาท, มีขนาดความจุแบตเตอรี่ตั้งแต่ 3 กิโลวัตต์-ชั่วโมง (kWh) ขึ้นไป และต้องเป็นรถที่ผลิตภายในประเทศ
• ระยะเวลาต่อเนื่อง: นโยบายนี้มีผลบังคับใช้เป็นระยะเวลา 4 ปีเต็ม ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2567 ไปจนถึงสิ้นสุดปี พ.ศ. 2570 เพื่อสร้างความเชื่อมั่นและกระตุ้นตลาดในระยะยาว
• สิทธิประโยชน์ครอบคลุม: นอกจากจักรยานยนต์ไฟฟ้าแล้ว มาตรการ EV 3.5 ยังครอบคลุมถึงรถยนต์ไฟฟ้าประเภทอื่น ๆ เช่น รถยนต์นั่งและรถกระบะ พร้อมทั้งสิทธิประโยชน์ด้านการลดหย่อนภาษีนำเข้าและภาษีสรรพสามิต

ภาพรวมนโยบายส่งเสริมยานยนต์ไฟฟ้า EV 3.5

มาตรการส่งเสริมยานยนต์ไฟฟ้า ระยะที่ 2 หรือที่รู้จักกันในชื่อ “EV 3.5” เป็นนโยบายต่อเนื่องจากมาตรการ EV 3.0 ที่สิ้นสุดไปก่อนหน้า โดยเริ่มมีผลบังคับใช้อย่างเป็นทางการตั้งแต่วันที่ 2 มกราคม พ.ศ. 2567 (ค.ศ. 2024) นโยบายนี้ถูกออกแบบมาเพื่อรักษาแรงผลักดันในการเปลี่ยนผ่านสู่สังคมยานยนต์ไฟฟ้าของประเทศไทย พร้อมทั้งยกระดับศักยภาพการผลิตภายในประเทศให้กลายเป็นศูนย์กลางการผลิตยานยนต์ไฟฟ้าที่สำคัญในภูมิภาค

เป้าหมายและที่มาของมาตรการ

เป้าหมายหลักของมาตรการ EV 3.5 คือการทำให้ยานยนต์ไฟฟ้าเป็นยานพาหนะที่ประชาชนทั่วไปสามารถเข้าถึงได้ง่ายขึ้น ผ่านการให้เงินอุดหนุนและสิทธิประโยชน์ทางภาษี เพื่อลดราคายานยนต์ไฟฟ้าให้ใกล้เคียงกับรถยนต์สันดาปภายในมากขึ้น ขณะเดียวกัน นโยบายนี้ยังมุ่งเน้นการสร้างอุปสงค์ (Demand) ในตลาด เพื่อดึงดูดการลงทุนจากผู้ผลิตยานยนต์ไฟฟ้าให้เข้ามาตั้งฐานการผลิตในประเทศไทย ซึ่งจะนำไปสู่การสร้างงาน การถ่ายทอดเทคโนโลยี และการพัฒนาอุตสาหกรรมชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องในระยะยาว การกำหนดเงื่อนไขให้จักรยานยนต์ไฟฟ้าที่ได้รับสิทธิ์ต้องเป็นรถที่ผลิตในประเทศเป็นตัวอย่างที่ชัดเจนของแนวทางดังกล่าว ซึ่งเป็นการกระตุ้นให้ผู้ผลิตต้องลงทุนในสายการผลิตภายในประเทศโดยตรง

ระยะเวลาการบังคับใช้

มาตรการ EV 3.5 ได้รับการอนุมัติให้มีผลบังคับใช้เป็นระยะเวลา 4 ปี คือตั้งแต่ปี พ.ศ. 2567 ถึง พ.ศ. 2570 (ค.ศ. 2024-2027) การกำหนดกรอบเวลาที่ชัดเจนและยาวนานนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อสร้างความเชื่อมั่นให้กับทั้งผู้บริโภคและผู้ประกอบการ ผู้บริโภคสามารถวางแผนการซื้อยานยนต์ไฟฟ้าได้อย่างมั่นใจว่าจะได้รับสิทธิประโยชน์ตามที่รัฐประกาศไว้ ส่วนผู้ประกอบการและนักลงทุนสามารถวางแผนการลงทุนระยะยาวในการตั้งโรงงานผลิตรถยนต์และชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องได้ โดยไม่ต้องกังวลกับการเปลี่ยนแปลงนโยบายในระยะสั้น ซึ่งจะช่วยให้ระบบนิเวศของอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าในไทยมีความแข็งแกร่งและเติบโตได้อย่างมีเสถียรภาพ

เจาะลึกสิทธิประโยชน์สำหรับจักรยานยนต์ไฟฟ้า (E-Bike)

ในบรรดายานยนต์ไฟฟ้าประเภทต่าง ๆ จักรยานยนต์ไฟฟ้า หรือ E-Bike ถือเป็นกลุ่มที่ได้รับประโยชน์อย่างเป็นรูปธรรมและส่งผลกระทบในวงกว้างมากที่สุดภายใต้มาตรการ EV 3.5 เนื่องจากเป็นยานพาหนะที่ประชาชนส่วนใหญ่ใช้งานในชีวิตประจำวัน การสนับสนุนในส่วนนี้จึงช่วยลดค่าครองชีพและส่งเสริมการใช้พลังงานสะอาดได้อย่างมีประสิทธิภาพ

เงินอุดหนุน 10,000 บาท: ลดภาระค่าใช้จ่ายทันที

หัวใจสำคัญของมาตรการสำหรับกลุ่ม E-Bike คือการมอบเงินอุดหนุนจากภาครัฐจำนวน 10,000 บาทต่อคัน ให้กับผู้ที่ซื้อจักรยานยนต์ไฟฟ้าที่ผ่านเกณฑ์ที่กำหนด เงินอุดหนุนจำนวนนี้จะถูกหักออกจากราคาจำหน่ายโดยตรง ทำให้ผู้บริโภคสามารถซื้อรถได้ในราคาที่ถูกลงทันที ซึ่งแตกต่างจากการลดหย่อนภาษีที่ต้องรอขอคืนในภายหลัง การให้เงินอุดหนุนโดยตรงนี้ถือเป็นแรงจูงใจที่ทรงพลังและเห็นผลได้ชัดเจนที่สุด ช่วยให้ผู้บริโภคตัดสินใจเปลี่ยนจากจักรยานยนต์ที่ใช้น้ำมันมาเป็นจักรยานยนต์ไฟฟ้าได้ง่ายขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ

มาตรการ EV 3.5 ทำให้การเป็นเจ้าของจักรยานยนต์ไฟฟ้า (E-Bike) รุ่นใหม่ที่ผลิตในประเทศ มีความคุ้มค่าและเข้าถึงได้ง่ายกว่าที่เคย ด้วยเงินอุดหนุน 10,000 บาทจากภาครัฐ ซึ่งช่วยลดต้นทุนเริ่มต้นได้อย่างชัดเจน

เงื่อนไขและคุณสมบัติสำคัญในการรับสิทธิ์

เพื่อให้การสนับสนุนเป็นไปอย่างมีเป้าหมายและส่งเสริมอุตสาหกรรมในประเทศ ภาครัฐได้กำหนดเงื่อนไขและคุณสมบัติของจักรยานยนต์ไฟฟ้าที่จะได้รับเงินอุดหนุนไว้อย่างชัดเจน ผู้ที่สนใจซื้อ E-Bike และต้องการรับสิทธิ์จำเป็นต้องตรวจสอบคุณสมบัติของรถรุ่นนั้น ๆ ให้ถี่ถ้วน ซึ่งประกอบด้วยเกณฑ์หลัก 4 ประการดังนี้:

เปรียบเทียบมาตรการ EV 3.5 กับนโยบายก่อนหน้า (EV 3.0)

มาตรการ EV 3.5 ถือเป็นวิวัฒนาการที่ต่อยอดมาจากความสำเร็จของมาตรการ EV 3.0 โดยมีการปรับเปลี่ยนเงื่อนไขบางประการเพื่อให้สอดคล้องกับสถานการณ์ตลาดที่เปลี่ยนไป และเพื่อบรรลุเป้าหมายด้านการส่งเสริมการผลิตในประเทศที่เข้มข้นยิ่งขึ้น

การเปลี่ยนแปลงและพัฒนาการของนโยบาย

แม้ว่าข้อมูลที่มีอยู่จะไม่ได้ลงรายละเอียดความแตกต่างของสิทธิประโยชน์สำหรับ E-Bike ระหว่างสองมาตรการอย่างชัดเจน แต่ภาพรวมของ EV 3.5 แสดงให้เห็นถึงทิศทางของนโยบายที่มุ่งเน้นการยกระดับมาตรฐานของยานยนต์ไฟฟ้าในตลาด เช่น การปรับเพิ่มข้อกำหนดด้านขนาดความจุแบตเตอรี่ขั้นต่ำสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าประเภทอื่น ๆ ซึ่งสะท้อนถึงความต้องการของภาครัฐที่จะส่งเสริมยานยนต์ไฟฟ้าที่มีประสิทธิภาพและวิ่งได้ระยะทางไกลขึ้น นอกจากนี้ การปรับลดจำนวนเงินอุดหนุนสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าบางประเภทใน EV 3.5 เมื่อเทียบกับ EV 3.0 ก็เป็นการส่งสัญญาณว่าตลาดเริ่มมีความแข็งแกร่งขึ้น และภาครัฐต้องการกระจายการสนับสนุนไปยังส่วนอื่น ๆ ของระบบนิเวศ เช่น การส่งเสริมการผลิตในประเทศ ซึ่งเป็นเงื่อนไขที่ถูกเน้นย้ำอย่างชัดเจนในมาตรการใหม่นี้ โดยเฉพาะสำหรับกลุ่มจักรยานยนต์ไฟฟ้า

สิทธิประโยชน์เพิ่มเติมในภาพรวมของมาตรการ EV 3.5

นอกเหนือจากการสนับสนุนจักรยานยนต์ไฟฟ้าแล้ว มาตรการ EV 3.5 ยังมีความครอบคลุมไปถึงยานยนต์ไฟฟ้าประเภทอื่น ๆ และสิทธิประโยชน์ทางภาษี ซึ่งช่วยสร้างระบบนิเวศยานยนต์ไฟฟ้าที่สมบูรณ์และน่าสนใจสำหรับผู้บริโภคทุกกลุ่ม

เงินอุดหนุนสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าและรถกระบะไฟฟ้า

สำหรับผู้ที่สนใจรถยนต์ไฟฟ้าขนาดใหญ่ขึ้น มาตรการนี้ยังคงให้เงินอุดหนุนสำหรับรถยนต์นั่งไฟฟ้า (Electric Cars) ที่มีราคาไม่เกิน 2 ล้านบาท โดยจำนวนเงินอุดหนุนจะแตกต่างกันไปตามขนาดของแบตเตอรี่ ตั้งแต่ 20,000 บาท ไปจนถึงสูงสุด 100,000 บาท นอกจากนี้ยังมีการสนับสนุนสำหรับรถกระบะไฟฟ้า (Electric Pickup Trucks) และรถตู้ไฟฟ้า (Electric Vans) ซึ่งเป็นการขยายฐานการสนับสนุนให้ครอบคลุมยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์และการใช้งานในครอบครัวมากขึ้น

การลดหย่อนภาษีนำเข้าและภาษีสรรพสามิต

อีกหนึ่งกลไกสำคัญที่ทำให้ราคายานยนต์ไฟฟ้าเข้าถึงง่ายขึ้นคือสิทธิประโยชน์ทางภาษี มาตรการ EV 3.5 กำหนดให้มีการลดอากรขาเข้าสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าสำเร็จรูป (CBU) ที่มีราคาไม่เกิน 2 ล้านบาท สูงสุดถึง 40% นอกจากนี้ยังมีการปรับลดอัตราภาษีสรรพสามิตจากเดิม 8% เหลือเพียง 2% สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่มีราคาไม่เกิน 7 ล้านบาท มาตรการทางภาษีเหล่านี้ส่งผลโดยตรงต่อราคาจำหน่ายปลีก ทำให้ผู้บริโภคสามารถเป็นเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าได้ในราคาที่แข่งขันกับรถยนต์สันดาปได้มากยิ่งขึ้น

ประโยชน์ที่ผู้บริโภคและตลาดจะได้รับ

มาตรการ EV 3.5 สร้างประโยชน์ในหลายมิติ ทั้งในระดับผู้บริโภครายย่อยไปจนถึงภาพรวมของเศรษฐกิจและสิ่งแวดล้อมของประเทศ

ความคุ้มค่าในการเป็นเจ้าของ E-Bike

สำหรับผู้บริโภค ประโยชน์ที่เห็นได้ชัดเจนที่สุดคือความคุ้มค่าทางการเงิน เงินอุดหนุน 10,000 บาทช่วยลดต้นทุนเริ่มต้นในการซื้อรถได้อย่างมาก ในระยะยาว การใช้จักรยานยนต์ไฟฟ้ายังช่วยประหยัดค่าน้ำมันเชื้อเพลิงได้อย่างมหาศาล เนื่องจากค่าไฟฟ้าในการชาร์จแต่ละครั้งนั้นต่ำกว่าค่าใช้จ่ายในการเติมน้ำมันอย่างมีนัยสำคัญ นอกจากนี้ ค่าบำรุงรักษาของ E-Bike โดยทั่วไปยังต่ำกว่ารถจักรยานยนต์สันดาป เนื่องจากมีชิ้นส่วนเคลื่อนไหวน้อยกว่า เช่น ไม่ต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ทำให้ค่าใช้จ่ายตลอดอายุการใช้งาน (Total Cost of Ownership) ของ E-Bike มีความน่าสนใจอย่างยิ่ง

ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมและเศรษฐกิจ

ในภาพใหญ่ การส่งเสริมให้เกิดการใช้ยานยนต์ไฟฟ้าในวงกว้างจะช่วยลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกและมลพิษทางอากาศ โดยเฉพาะฝุ่น PM2.5 ในเขตเมือง ซึ่งส่งผลดีต่อคุณภาพชีวิตและสุขภาพของประชาชน การลดการพึ่งพาน้ำมันเชื้อเพลิงที่ต้องนำเข้ายังช่วยลดการขาดดุลการค้าของประเทศ ในขณะเดียวกัน การกระตุ้นให้เกิดการผลิตยานยนต์ไฟฟ้าและชิ้นส่วนสำคัญในประเทศจะสร้างห่วงโซ่อุปทานใหม่ ๆ ก่อให้เกิดการจ้างงาน และผลักดันให้ประเทศไทยก้าวสู่การเป็นฐานการผลิตยานยนต์ไฟฟ้าที่สำคัญของโลกตามเป้าหมายที่วางไว้

สรุป: โอกาสทองของผู้ที่สนใจยานยนต์ไฟฟ้า

มาตรการรัฐ EV 3.5 ถือเป็นนโยบายที่สร้างประโยชน์อย่างเป็นรูปธรรมและครอบคลุม โดยเฉพาะสำหรับผู้ที่กำลังพิจารณาซื้อจักรยานยนต์ไฟฟ้า (E-Bike) หรือสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า การมอบเงินอุดหนุน 10,000 บาทสำหรับรถที่ผลิตในประเทศและมีคุณสมบัติตามเกณฑ์ ไม่เพียงแต่ทำให้การเป็นเจ้าของ E-Bike ประหยัดและคุ้มค่ากว่าเดิม แต่ยังเป็นการสนับสนุนอุตสาหกรรมภายในประเทศไปพร้อมกัน ด้วยกรอบระยะเวลาที่ชัดเจนถึงปี พ.ศ. 2570 นโยบายนี้จึงเป็นโอกาสสำคัญสำหรับผู้บริโภคในการเปลี่ยนผ่านสู่การเดินทางที่สะอาด ประหยัด และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น

เลือกซื้อจักรยานยนต์ไฟฟ้าที่ตอบโจทย์

สำหรับผู้ที่กำลังมองหาจักรยานยนต์ไฟฟ้า สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า หรือ E-Bike คุณภาพที่อาจเข้าข่ายตามมาตรการของภาครัฐ การเลือกซื้อจากผู้จัดจำหน่ายที่น่าเชื่อถือและมีผลิตภัณฑ์หลากหลายเป็นสิ่งสำคัญ GIANT Shopping Mall คือหนึ่งในศูนย์รวมที่จำหน่ายจักรยานไฟฟ้าทุกประเภท สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า และ E-bike ที่ออกแบบมาเพื่อตอบโจทย์ความต้องการที่หลากหลาย

สามารถศึกษาข้อมูลผลิตภัณฑ์และรับคำปรึกษาเพิ่มเติมได้ผ่านช่องทางต่าง ๆ ดังนี้:
FACEBOOK PAGE
LINE
ติดต่อ สอบถามเพิ่มเติม

เวลาทำการ: เปิดทุกวัน จันทร์ – เสาร์ (เวลา 9.00 – 18.00 น.)
โทรศัพท์: 061-962-2878
ที่ตั้งร้าน: 269 หมู่ 12 ถ. มิตรภาพ ตำบลเมืองเก่า อำเภอเมืองขอนแก่น ขอนแก่น 40000