ล้างรถไฟฟ้ายังไงไม่ให้พัง? 4 จุดห้ามโดนน้ำเด็ดขาด

การดูแลรักษารถยนต์ไฟฟ้าให้มีสภาพดีและใช้งานได้ยาวนานนั้น การทำความสะอาดถือเป็นปัจจัยสำคัญอย่างหนึ่ง แต่คำถามที่ผู้ใช้หลายคนสงสัยคือ ล้างรถไฟฟ้ายังไงไม่ให้พัง? 4 จุดห้ามโดนน้ำเด็ดขาด มีอะไรบ้าง เนื่องจากรถยนต์ไฟฟ้ามีระบบอิเล็กทรอนิกส์และส่วนประกอบที่ซับซ้อนกว่ารถยนต์สันดาปทั่วไป การทำความสะอาดที่ไม่ถูกวิธีอาจสร้างความเสียหายร้ายแรงต่อระบบไฟฟ้า แบตเตอรี่ และส่วนประกอบสำคัญอื่นๆ ได้ บทความนี้จะนำเสนอข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับวิธีการล้างรถไฟฟ้าอย่างปลอดภัย พร้อมชี้ชัดถึงจุดเสี่ยงที่ต้องระมัดระวังเป็นพิเศษ เพื่อให้การดูแลรักษารถเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพและไร้กังวล

สรุปประเด็นสำคัญในการล้างรถไฟฟ้า

• ล้างได้แต่ต้องระวัง: รถไฟฟ้าถูกออกแบบมาให้ทนทานต่อสภาพอากาศและการใช้งานปกติ รวมถึงการล้างรถ แต่ต้องหลีกเลี่ยงการใช้น้ำแรงดันสูงฉีดเข้าจุดเสี่ยงโดยตรง
• ระบุ 4 จุดอันตราย: จุดที่ต้องระมัดระวังสูงสุดคือ ช่องชาร์จแบตเตอรี่, ห้องเครื่องหรือบริเวณมอเตอร์, แนวซีลประตูหน้าต่าง และใต้ท้องรถซึ่งเป็นที่ติดตั้งแบตเตอรี่แรงดันสูง
• ใช้อุปกรณ์ที่เหมาะสม: ควรใช้น้ำยาทำความสะอาดที่มีค่า pH เป็นกลาง, ฟองน้ำหรือผ้าไมโครไฟเบอร์ที่อ่อนนุ่ม และหลีกเลี่ยงการใช้สารเคมีรุนแรงที่อาจทำลายซีลยางหรือพื้นผิวรถ
• ทำให้แห้งสนิทเสมอ: หลังการล้าง ต้องเช็ดรถให้แห้งสนิทโดยเร็วที่สุด โดยเฉพาะบริเวณช่องชาร์จและขั้วต่อต่างๆ ก่อนนำรถไปใช้งานหรือชาร์จไฟ
• ห้ามล้างขณะชาร์จ: ถือเป็นข้อห้ามเด็ดขาดในการทำความสะอาดรถยนต์ไฟฟ้าขณะที่กำลังเสียบสายชาร์จอยู่ เนื่องจากมีความเสี่ยงสูงที่จะเกิดไฟฟ้าลัดวงจรและเป็นอันตรายถึงชีวิต

ทำไมการล้างรถไฟฟ้าต้องใส่ใจเป็นพิเศษ

ในยุคที่ยานยนต์ไฟฟ้า (EV) กำลังได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง การดูแลรักษาจึงกลายเป็นหัวข้อที่ผู้ใช้งานให้ความสำคัญ แม้ว่ารถยนต์ไฟฟ้าจะมีโครงสร้างภายนอกคล้ายกับรถยนต์สันดาป แต่หัวใจหลักของระบบขับเคลื่อนนั้นแตกต่างกันโดยสิ้นเชิง รถไฟฟ้าพึ่งพาระบบไฟฟ้าแรงดันสูง, แบตเตอรี่ขนาดใหญ่, มอเตอร์ไฟฟ้า, และชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) ที่ซับซ้อน ซึ่งส่วนประกอบเหล่านี้มีความอ่อนไหวต่อน้ำและความชื้นมากกว่าเครื่องยนต์กลไกทั่วไป

ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าได้ออกแบบและติดตั้งซีลป้องกันน้ำตามมาตรฐานสากล (IP Rating) เพื่อป้องกันความเสียหายจากการใช้งานในชีวิตประจำวัน เช่น การขับขี่กลางสายฝนหรือผ่านแอ่งน้ำเล็กน้อย อย่างไรก็ตาม ซีลเหล่านี้อาจไม่สามารถทนทานต่อการฉีดน้ำด้วยแรงดันสูงเป็นเวลานาน หรือการฉีดน้ำผิดมุมเข้าสู่บริเวณที่เป็นจุดอ่อนไหวได้ การที่น้ำเล็ดลอดเข้าไปในระบบอาจนำไปสู่ปัญหาร้ายแรง ตั้งแต่การกัดกร่อนของขั้วต่อ, การทำงานผิดปกติของเซ็นเซอร์, ไปจนถึงการลัดวงจรในระบบไฟฟ้าแรงสูง ซึ่งมีค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมที่สูงมาก ดังนั้น ความเข้าใจในหลักการและข้อควรระวังในการล้างรถไฟฟ้าจึงไม่ใช่แค่เรื่องของความสะอาด แต่เป็นเรื่องของความปลอดภัยและอายุการใช้งานของรถในระยะยาว

เจาะลึก 4 จุดอันตรายที่ห้ามโดนน้ำเด็ดขาด

เพื่อตอบคำถามที่ว่า ล้างรถไฟฟ้ายังไงไม่ให้พัง? 4 จุดห้ามโดนน้ำเด็ดขาด คือบริเวณใดบ้าง ส่วนนี้จะลงรายละเอียดในแต่ละจุดเพื่อสร้างความเข้าใจที่ชัดเจน

จุดที่ 1: ช่องชาร์จแบตเตอรี่ (Charging Port)

ช่องชาร์จเปรียบเสมือนประตูสู่ระบบพลังงานหลักของรถยนต์ไฟฟ้า บริเวณนี้ประกอบด้วยขั้วต่อโลหะที่เชื่อมตรงไปยังระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) และแบตเตอรี่แพ็ค แม้ว่าจะมีฝาปิดและซีลยางป้องกันอยู่ แต่ก็ไม่ควรเสี่ยงกับการฉีดน้ำแรงดันสูงเข้าไปโดยตรง

ความเสี่ยง: น้ำที่เข้าไปในพอร์ตชาร์จอาจทำให้เกิดการกัดกร่อนบนขั้วโลหะ, เกิดความชื้นสะสมซึ่งนำไปสู่การลัดวงจรเมื่อเสียบสายชาร์จ, หรือทำให้ระบบเซ็นเซอร์ตรวจจับความผิดพลาดและปฏิเสธการชาร์จไฟได้ ในกรณีที่เลวร้ายที่สุด อาจสร้างความเสียหายถาวรต่อโมดูลควบคุมการชาร์จ

วิธีทำความสะอาดที่ปลอดภัย: ควรปิดฝาช่องชาร์จให้สนิทก่อนเริ่มล้างรถเสมอ หากต้องการทำความสะอาดภายในพอร์ต ให้ใช้ผ้าแห้งที่สะอาดเช็ด หรือใช้ลมเป่าเบาๆ เพื่อไล่ฝุ่นผงออกไป ห้ามใช้ผ้าเปียกหรือสารเคมีใดๆ ทำความสะอาดภายในขั้วต่อโดยเด็ดขาด

จุดที่ 2: ห้องเครื่องและบริเวณติดตั้งแบตเตอรี่ (Motor and Battery Compartment)

สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าบางรุ่นที่ยังมีพื้นที่ใต้ฝากระโปรงหน้า (Frunk) จะเป็นที่อยู่ของอุปกรณ์สำคัญ เช่น อินเวอร์เตอร์, คอมเพรสเซอร์แอร์ไฟฟ้า, และชุดสายไฟแรงสูงต่างๆ บริเวณเหล่านี้ถูกออกแบบมาให้มีการป้องกันน้ำในระดับหนึ่ง แต่ไม่ใช่สำหรับการฉีดล้างโดยตรง

ความเสี่ยง: การใช้เครื่องฉีดน้ำแรงดันสูงในบริเวณนี้อาจทำให้น้ำซึมผ่านซีลของกล่องควบคุมต่างๆ, เข้าไปในขั้วต่อสายไฟ, หรือสร้างความเสียหายต่อฉนวนหุ้มสายไฟแรงสูงสีส้ม ซึ่งเป็นส่วนที่อันตรายอย่างยิ่ง การลัดวงจรในบริเวณนี้อาจทำให้ระบบขับเคลื่อนทั้งหมดหยุดทำงาน

วิธีทำความสะอาดที่ปลอดภัย: หากจำเป็นต้องทำความสะอาด ให้ใช้ผ้าชุบน้ำบิดหมาดเช็ดคราบสกปรกออกอย่างเบามือ หลีกเลี่ยงการฉีดน้ำเข้าไปในพื้นที่นี้โดยสิ้นเชิง การดูแลรักษาความสะอาดในห้องเครื่องควรเน้นไปที่การเช็ดฝุ่นมากกว่าการล้างด้วยน้ำ

จุดที่ 3: ประตู, หน้าต่าง, และแนวซีลยาง (Doors, Windows, and Seals)

แม้ว่าจุดนี้จะเป็นข้อควรระวังสำหรับรถยนต์ทุกประเภท แต่สำหรับรถไฟฟ้ามีความสำคัญมากขึ้น เนื่องจากภายในแผงประตูมักจะมีระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ซับซ้อนกว่า เช่น ระบบควบคุมกระจกไฟฟ้า, เซ็นเซอร์, ลำโพง, และมอเตอร์ล็อกประตู

ความเสี่ยง: หากซีลยางขอบประตูหรือกระจกเสื่อมสภาพ น้ำแรงดันสูงอาจซึมเข้าไปภายในห้องโดยสารหรือแผงประตู สร้างความเสียหายต่อระบบไฟฟ้าภายใน, ทำให้เกิดกลิ่นอับ, และอาจส่งผลกระทบต่อจอแสดงผลหรือแผงควบคุมที่อยู่ใกล้เคียง

วิธีทำความสะอาดที่ปลอดภัย: ก่อนล้างรถ ต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าประตูและหน้าต่างทุกบานปิดสนิทดีแล้ว ขณะล้าง ควรหลีกเลี่ยงการจ่อหัวฉีดน้ำแรงดันสูงเข้าที่ขอบยางหรือรอยต่อระหว่างกระจกเป็นเวลานานๆ ควรฉีดในมุมเฉียงและรักษาระยะห่างที่เหมาะสม

จุดที่ 4: ใต้ท้องรถและช่วงล่าง (Undercarriage)

ใต้ท้องรถคือที่ตั้งของส่วนประกอบที่สำคัญและมีราคาแพงที่สุด นั่นคือ แบตเตอรี่แพ็คแรงดันสูง ซึ่งถูกหุ้มด้วยเกราะป้องกันที่แข็งแรงและมีซีลกันน้ำอย่างดี อย่างไรก็ตาม บริเวณใต้ท้องรถยังมีสายไฟแรงสูงและเซ็นเซอร์ต่างๆ ที่เชื่อมต่อกับระบบช่วงล่างและระบบขับเคลื่อน

ความเสี่ยง: การอัดฉีดน้ำแรงดันสูงมากเข้าใต้ท้องรถโดยไม่ระมัดระวัง อาจสร้างความเสียหายต่อซีลของแบตเตอรี่แพ็คในระยะยาว หรือทำให้น้ำเข้าไปในขั้วต่อของเซ็นเซอร์ระบบเบรก, เซ็นเซอร์ความเร็วล้อ, หรือส่วนประกอบอื่นๆ ของช่วงล่างได้

วิธีทำความสะอาดที่ปลอดภัย: การล้างใต้ท้องรถควรทำด้วยความระมัดระวัง อาจใช้สายยางปกติที่มีแรงดันไม่สูงนักเพื่อฉีดล้างคราบโคลนออก หากจำเป็นต้องใช้เครื่องฉีดน้ำแรงดันสูง ควรให้ช่างผู้ชำนาญในศูนย์บริการเป็นผู้ดำเนินการ เพื่อลดความเสี่ยงที่จะเกิดความเสียหายต่อระบบไฟฟ้าที่สำคัญ

วิธีล้างรถไฟฟ้าอย่างถูกหลักและปลอดภัย

เมื่อทราบถึงจุดที่ต้องระวังแล้ว ขั้นตอนต่อไปคือการเรียนรู้ วิธีล้างรถไฟฟ้า ที่ถูกต้อง เพื่อให้รถสะอาดและปลอดภัยไปพร้อมกัน

การเตรียมอุปกรณ์ให้พร้อม

• ถังน้ำ 2 ใบ: ใบหนึ่งสำหรับน้ำผสมแชมพู และอีกใบสำหรับน้ำสะอาดเพื่อล้างผ้า (เทคนิค Two-Bucket Method) ซึ่งช่วยลดการเกิดรอยขีดข่วน
• แชมพูล้างรถ: เลือกใช้ผลิตภัณฑ์ที่มีค่า pH เป็นกลาง (pH-neutral) เพื่อไม่ให้ทำลายชั้นแว็กซ์หรือสารเคลือบผิวรถ
• ถุงมือล้างรถหรือผ้าไมโครไฟเบอร์: เลือกใช้วัสดุที่อ่อนนุ่มเพื่อป้องกันรอยขนแมว
• ผ้าไมโครไฟเบอร์สำหรับเช็ดแห้ง: เตรียมผ้าแห้งสะอาดหลายผืนที่มีคุณสมบัติดูดซับน้ำได้ดี
• แปรงขนนุ่ม: สำหรับทำความสะอาดล้อและซุ้มล้อโดยเฉพาะ
• สายยางพร้อมหัวฉีดที่ปรับระดับได้: เพื่อควบคุมความแรงของน้ำให้เหมาะสม

ขั้นตอนการล้างรถไฟฟ้าด้วยตัวเอง

1. จอดรถในที่ร่ม: หลีกเลี่ยงการล้างรถกลางแดดจัด เพราะความร้อนจะทำให้แชมพูและน้ำแห้งเร็วเกินไปจนเกิดคราบน้ำ
2. ตรวจสอบระบบ: ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถดับสนิท, ปิดประตูหน้าต่างและช่องชาร์จเรียบร้อยแล้ว
3. ฉีดน้ำล้างคราบเบื้องต้น: ใช้สายยางฉีดน้ำ (แรงดันไม่สูง) ทั่วทั้งคันจากบนลงล่าง เพื่อล้างฝุ่นและคราบสกปรกหนักๆ ออกไปก่อน
4. ล้างด้วยแชมพู: ใช้ถุงมือหรือผ้าไมโครไฟเบอร์ชุบน้ำแชมพู แล้วล้างจากส่วนบนของรถ (หลังคา) ลงมาส่วนล่างเสมอ เพื่อป้องกันไม่ให้คราบสกปรกจากช่วงล่างกลับขึ้นไปติดส่วนบนที่สะอาดแล้ว
5. ล้างผ้าบ่อยๆ: หลังจากล้างแต่ละส่วน ให้นำผ้าไปซักในถังน้ำสะอาดก่อนจะจุ่มลงในถังแชมพูอีกครั้ง
6. ทำความสะอาดล้อ: ใช้แปรงที่เตรียมไว้ทำความสะอาดล้อและยางเป็นส่วนสุดท้าย
7. ฉีดน้ำล้างแชมพู: ฉีดน้ำสะอาดล้างฟองแชมพูออกให้หมดจด โดยยังคงหลักการจากบนลงล่าง
8. เช็ดให้แห้งสนิท: ใช้ผ้าไมโครไฟเบอร์สำหรับเช็ดแห้ง ซับน้ำออกให้หมดโดยเร็วที่สุด เริ่มจากกระจกและส่วนบนของรถลงมา อาจใช้เครื่องเป่าลมช่วยไล่น้ำตามซอกมุม, กระจกมองข้าง, และโดยเฉพาะบริเวณช่องชาร์จ

การใช้บริการร้านล้างรถอัตโนมัติ

การนำรถไฟฟ้าเข้ารับบริการล้างรถแบบอัตโนมัติสามารถทำได้ แต่ต้องมีการเตรียมตัวเล็กน้อย ควรปิดระบบอัตโนมัติต่างๆ ของรถ เช่น ที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติ, ระบบ Auto Hold, และตรวจสอบให้แน่ใจอีกครั้งว่าฝาปิดช่องชาร์จและประตูหน้าต่างทั้งหมดปิดสนิทดีแล้ว เพื่อป้องกันปัญหาที่อาจเกิดขึ้นจากระบบของเครื่องล้าง

ข้อควรระวังเพิ่มเติมและข้อผิดพลาดที่ควรเลี่ยง

นอกเหนือจาก 4 จุดหลักแล้ว ยังมี ข้อห้ามรถไฟฟ้า และข้อควรระวังอื่นๆ ที่ผู้ใช้ควรทราบเพื่อการ ดูแลรถไฟฟ้า อย่างเต็มประสิทธิภาพ

สิ่งสำคัญที่สุดคือ: ห้ามล้างรถขณะที่กำลังชาร์จแบตเตอรี่อยู่โดยเด็ดขาด ไม่ว่ากรณีใดก็ตาม เพราะเป็นการกระทำที่เสี่ยงต่อการเกิดไฟฟ้าช็อตและอันตรายถึงชีวิต

• ห้ามปล่อยให้รถเปียกนาน: หลังจากล้างเสร็จ ควรรีบเช็ดรถให้แห้งทันที การปล่อยให้น้ำระเหยไปเองจะทิ้งคราบน้ำ (Water Spot) ที่กำจัดได้ยาก
• ไม่ควรล้างรถขณะที่เครื่องร้อน: หากเพิ่งขับรถมาเป็นระยะทางไกล ควรจอดพักให้ระบบและเบรกเย็นลงก่อน เพื่อป้องกันการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างรวดเร็วที่อาจทำให้จานเบรกเสียหายได้
• หลีกเลี่ยงการฉีดน้ำตรง: สำหรับบริเวณที่บอบบาง เช่น รอบเซ็นเซอร์, กล้อง, หรือจอแสดงผลภายนอก ควรใช้ผ้าชุบน้ำหมาดๆ เช็ดทำความสะอาดแทนการฉีดน้ำใส่โดยตรง

การใช้เครื่องฉีดน้ำแรงดันสูง

แม้จะมีการเตือนถึงความเสี่ยง แต่เครื่องฉีดน้ำแรงดันสูงยังคงเป็นเครื่องมือที่มีประสิทธิภาพหากใช้อย่างถูกต้อง หลักการสำคัญคือ:

• รักษาระยะห่าง: ยืนห่างจากตัวรถอย่างน้อย 1-1.5 เมตรเสมอ
• ใช้หัวฉีดที่เหมาะสม: เลือกใช้หัวฉีดแบบพัด (Fan Nozzle) ที่มีองศากว้าง (เช่น 25 หรือ 40 องศา) แทนหัวฉีดแบบจุด (Pinpoint Nozzle)
• หลีกเลี่ยงจุดอ่อนไหว: ห้ามฉีดใส่ 4 จุดอันตรายที่กล่าวมาข้างต้นโดยตรง รวมถึงซีลยาง, เซ็นเซอร์, และกล้องรอบคัน

การดูแลทำความสะอาดจักรยานไฟฟ้าและสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า (E-Bike)

สำหรับผู้ใช้งานจักรยานไฟฟ้า (E-Bike) หรือสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า หลักการทำความสะอาดยิ่งต้องเพิ่มความระมัดระวังมากขึ้นไปอีก เนื่องจากส่วนประกอบต่างๆ เช่น มอเตอร์, แบตเตอรี่, และจอแสดงผล มักจะเปิดโล่งและเข้าถึงได้ง่ายกว่ารถยนต์ การ ล้างรถจักรยานไฟฟ้า จึงมีขั้นตอนเฉพาะทาง

ขั้นตอนการ ทำความสะอาด E-Bike ที่ปลอดภัย:

1. ถอดแบตเตอรี่ออก: หากเป็นไปได้ ควรถอดแบตเตอรี่ออกจากตัวรถก่อนเริ่มทำความสะอาด และใช้ผ้าแห้งเช็ดที่ตัวแบตเตอรี่และขั้วต่อแยกต่างหาก
2. ป้องกันส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์: ใช้ผ้าหรือพลาสติกคลุมบริเวณจอแสดงผล, คันเร่ง, และสวิตช์ควบคุมต่างๆ เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำเข้าโดยตรง
3. ใช้สเปรย์ทำความสะอาดแทนการฉีดน้ำ: แนะนำให้ใช้สเปรย์ทำความสะอาดสำหรับจักรยานโดยเฉพาะ หรือใช้ผ้าชุบน้ำผสมแชมพูอ่อนๆ เช็ดทำความสะอาดตัวเฟรมและส่วนต่างๆ
4. หลีกเลี่ยงการฉีดน้ำแรงดันสูง: ห้ามใช้เครื่องฉีดน้ำแรงดันสูงกับจักรยานไฟฟ้าโดยเด็ดขาด เพราะน้ำจะเข้าไปทำลายซีลของดุมล้อที่มีมอเตอร์ (Hub Motor) และส่วนประกอบอื่นๆ ได้ง่าย
5. ทำความสะอาดโซ่และระบบขับเคลื่อน: ใช้แปรงและน้ำยาทำความสะอาดโซ่โดยเฉพาะ จากนั้นล้างออกด้วยน้ำเบาๆ และหยอดน้ำมันหล่อลื่นหลังทำความสะอาดเสร็จ
6. เช็ดให้แห้งและเป่าลม: ใช้ผ้าเช็ดให้แห้งสนิท และใช้เครื่องเป่าลมไล่ความชื้นออกจากซอกมุมต่างๆ ก่อนจะติดตั้งแบตเตอรี่กลับเข้าไปและนำไปใช้งาน

บทสรุปและแนวทางการดูแลรักษาระยะยาว

การล้างรถไฟฟ้าไม่ใช่เรื่องน่ากลัวอย่างที่คิด ตราบใดที่ผู้ใช้งานมีความเข้าใจและปฏิบัติตามข้อควรระวังอย่างเคร่งครัด การทราบว่า ล้างรถไฟฟ้ายังไงไม่ให้พัง? 4 จุดห้ามโดนน้ำเด็ดขาด ถือเป็นความรู้พื้นฐานที่สำคัญสำหรับเจ้าของรถทุกคน การหลีกเลี่ยงการฉีดน้ำแรงดันสูงเข้าบริเวณช่องชาร์จ, ห้องเครื่อง, แนวซีล, และใต้ท้องรถ จะช่วยป้องกันความเสียหายร้ายแรงและยืดอายุการใช้งานของระบบไฟฟ้าได้อย่างมีนัยสำคัญ การเลือกใช้อุปกรณ์ที่เหมาะสมและทำตามขั้นตอนที่ถูกต้อง ไม่เพียงแต่จะทำให้รถสะอาดเหมือนใหม่ แต่ยังเป็นการลงทุนเพื่อความปลอดภัยและประสิทธิภาพของยานพาหนะไฟฟ้าในระยะยาว

ศูนย์บริการและจัดจำหน่ายจักรยานไฟฟ้า

สำหรับผู้ที่สนใจในยานพาหนะไฟฟ้า ไม่ว่าจะเป็นสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า, E-Bike, หรือจักรยานประเภทต่างๆ ที่ออกแบบมาเพื่อตอบโจทย์ทุกความต้องการ สามารถค้นหาผลิตภัณฑ์และรับคำปรึกษาจากผู้เชี่ยวชาญได้ที่ GIANT Shopping Mall ซึ่งเป็นศูนย์รวมจำหน่ายจักรยานไฟฟ้าที่ครบวงจร

สามารถติดต่อเพื่อขอข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่:
FACEBOOK PAGE หรือ LINE
ติดต่อ สอบถามเพิ่มเติม

เวลาทำการ: เปิดทุกวัน จันทร์ – เสาร์ (เวลา 9.00 – 18.00 น.)
โทร: 061-962-2878
ที่ตั้งร้าน: 269 หมู่ 12 ถ. มิตรภาพ ตำบล เมืองเก่า อำเภอเมืองขอนแก่น ขอนแก่น 40000