อนาคต E-Bike: รู้จักแบตฯ โซลิดสเตต ชาร์จไว ปลอดภัยกว่า

เทคโนโลยีแบตเตอรี่สำหรับยานพาหนะไฟฟ้ากำลังจะก้าวไปอีกขั้น ด้วยการมาถึงของแบตเตอรี่โซลิดสเตต (Solid-State Battery) ซึ่งถูกยกให้เป็น Game Changer ที่จะมาปฏิวัติวงการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับตลาดจักรยานไฟฟ้า หรือ E-Bike ที่ต้องการประสิทธิภาพ ความปลอดภัย และความสะดวกสบายสูงสุด

ประเด็นสำคัญเกี่ยวกับแบตเตอรี่โซลิดสเตต

• ความปลอดภัยสูง: แบตเตอรี่โซลิดสเตตใช้อิเล็กโทรไลต์ (สารนำไฟฟ้า) ในรูปแบบของแข็ง แทนที่ของเหลวที่ไวไฟในแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบดั้งเดิม ทำให้ลดความเสี่ยงการรั่วไหลและการเกิดอัคคีภัยได้อย่างมีนัยสำคัญ
• ชาร์จได้รวดเร็วยิ่งขึ้น: ด้วยโครงสร้างภายในที่ทนทานและความเสถียรสูง ทำให้สามารถรองรับการชาร์จด้วยกำลังไฟที่สูงขึ้น ส่งผลให้ระยะเวลาในการชาร์จลดลงอย่างมาก อาจเหลือเพียง 10–15 นาที สำหรับการชาร์จจนเต็ม
• ความหนาแน่นพลังงานสูงกว่า: สามารถเก็บพลังงานได้มากขึ้นในขนาดและน้ำหนักที่เท่ากันหรือน้อยกว่าเดิม ซึ่งสำหรับ E-Bike หมายถึงระยะทางที่วิ่งได้ไกลขึ้นต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง หรือแบตเตอรี่ที่มีขนาดเล็กลงและเบาขึ้น
• อายุการใช้งานยาวนาน: มีความทนทานต่อการเสื่อมสภาพจากการชาร์จและคายประจุซ้ำ ๆ ได้ดีกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ทำให้มีอายุการใช้งานที่ยาวนานกว่า ลดความถี่ในการเปลี่ยนแบตเตอรี่ใหม่

ทำความเข้าใจเทคโนโลยีแบตเตอรี่แห่งอนาคต

การเปลี่ยนผ่านสู่พลังงานสะอาดผลักดันให้เกิดการพัฒนานวัตกรรมยานพาหนะไฟฟ้า (EV) อย่างต่อเนื่อง หัวใจสำคัญของการพัฒนานี้คือเทคโนโลยีแบตเตอรี่ ซึ่งเป็นแหล่งพลังงานหลักที่กำหนดทั้งสมรรถนะ ระยะทาง และความปลอดภัยของยานพาหนะ ในปัจจุบัน อนาคต E-Bike: รู้จักแบตฯ โซลิดสเตต ชาร์จไว ปลอดภัยกว่า กำลังกลายเป็นหัวข้อสนทนาหลักในอุตสาหกรรม เนื่องจากเป็นเทคโนโลยีที่คาดว่าจะเข้ามาแก้ไขข้อจำกัดหลายประการของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย

นิยามและความสำคัญต่อวงการ E-Bike

แบตเตอรี่โซลิดสเตตคือเซลล์แบตเตอรี่ที่ใช้ทั้งอิเล็กโทรดและอิเล็กโทรไลต์เป็นของแข็งทั้งหมด ซึ่งแตกต่างจากแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนทั่วไปที่ใช้อิเล็กโทรไลต์ในรูปแบบของเหลวหรือเจลพอลิเมอร์ การเปลี่ยนแปลงสถานะของอิเล็กโทรไลต์นี้เองที่ปลดล็อกศักยภาพใหม่ ๆ มากมาย โดยเฉพาะสำหรับพาหนะขนาดเล็กอย่าง E-Bike และสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า ที่ผู้ใช้งานให้ความสำคัญกับน้ำหนักที่เบา ขนาดที่กะทัดรัด ระยะเวลาการชาร์จที่สั้น และความปลอดภัยสูงสุดในการใช้งานประจำวัน

เหตุใดเทคโนโลยีนี้จึงเป็นที่น่าจับตามอง

ความสนใจในแบตเตอรี่โซลิดสเตตไม่ได้จำกัดอยู่แค่ในกลุ่มผู้ใช้งาน แต่ยังรวมถึงผู้ผลิตและนักวิจัยทั่วโลก บริษัทผู้ผลิตยานยนต์ชั้นนำและสถาบันวิจัยต่างทุ่มงบประมาณมหาศาลเพื่อเร่งพัฒนาเทคโนโลยีนี้ให้สามารถผลิตได้ในเชิงพาณิชย์ เนื่องจากคุณสมบัติที่โดดเด่น ทั้งในด้านความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้นอย่างก้าวกระโดด ความสามารถในการอัดประจุไฟฟ้าที่รวดเร็ว และความหนาแน่นของพลังงานที่สูงกว่าเดิม ล้วนเป็นปัจจัยที่จะทำให้ยานพาหนะไฟฟ้าเป็นที่ยอมรับและเข้าถึงได้ง่ายยิ่งขึ้น การมาถึงของแบตเตอรี่โซลิดสเตตจึงเปรียบเสมือนการปูทางไปสู่ยุคใหม่ของการเดินทางที่ยั่งยืนและมีประสิทธิภาพ

เจาะลึกแบตเตอรี่โซลิดสเตต: นวัตกรรมเปลี่ยนโลก

เพื่อให้เข้าใจถึงศักยภาพของแบตเตอรี่โซลิดสเตตอย่างถ่องแท้ จำเป็นต้องพิจารณาถึงหลักการทำงานพื้นฐานที่แตกต่างจากเทคโนโลยีแบตเตอรี่ในปัจจุบัน รวมถึงวิวัฒนาการของเทคโนโลยีที่กำลังเกิดขึ้น

หลักการทำงานที่แตกต่าง

ในแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบดั้งเดิม อิออนของลิเธียมจะเคลื่อนที่ผ่านตัวกลางที่เป็นของเหลว (Liquid Electrolyte) จากขั้วลบ (Anode) ไปยังขั้วบวก (Cathode) ในระหว่างการคายประจุ และเคลื่อนที่กลับกันในระหว่างการชาร์จ แม้อิเล็กโทรไลต์เหลวนี้จะทำหน้าที่ได้ดีในการนำส่งอิออน แต่ก็มีข้อเสียคือเป็นสารไวไฟและอาจเกิดการรั่วไหลได้หากแบตเตอรี่ได้รับความเสียหาย นอกจากนี้ยังสามารถเกิดการก่อตัวของเดนไดรต์ (Dendrites) หรือผลึกโลหะลิเธียมคล้ายเข็มบนขั้วแอโนด ซึ่งอาจทิ่มทะลุแผ่นกั้นและทำให้เกิดการลัดวงจรจนนำไปสู่เหตุเพลิงไหม้ได้

ในทางตรงกันข้าม แบตเตอรี่โซลิดสเตตแทนที่อิเล็กโทรไลต์ของเหลวด้วยวัสดุของแข็ง เช่น เซรามิก แก้ว หรือพอลิเมอร์แข็ง ของแข็งเหล่านี้ทำหน้าที่เป็นทั้งตัวนำอิออนและแผ่นกั้น (Separator) ไปในตัว โครงสร้างที่แข็งแกร่งนี้ช่วยยับยั้งการเติบโตของเดนไดรต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้สามารถใช้วัสดุขั้วแอโนดเป็นโลหะลิเธียมบริสุทธิ์ได้ ซึ่งช่วยเพิ่มความหนาแน่นของพลังงานได้อย่างมหาศาล และที่สำคัญที่สุดคือการขจัดของเหลวไวไฟออกไป ทำให้แบตเตอรี่มีความปลอดภัยสูงและทนทานต่อสภาวะที่ไม่ปกติได้ดีกว่ามาก

ประเภทของแบตเตอรี่โซลิดสเตต

การพัฒนาแบตเตอรี่โซลิดสเตตแบ่งออกได้เป็น 2 แนวทางหลัก ซึ่งสะท้อนถึงขั้นตอนการเปลี่ยนผ่านทางเทคโนโลยี:

1. แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต (Semi-Solid State Battery): เป็นเทคโนโลยีขั้นกลางที่ยังคงมีอิเล็กโทรไลต์เหลวในปริมาณเล็กน้อยผสมอยู่กับอิเล็กโทรไลต์ที่เป็นของแข็งในลักษณะคล้ายเจลหรือเพสต์ แนวทางนี้ช่วยปรับปรุงคุณสมบัติด้านความปลอดภัยและความหนาแน่นของพลังงานให้ดีขึ้นกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนทั่วไป แต่ยังคงกระบวนการผลิตบางส่วนที่คล้ายคลึงกับของเดิม ทำให้ง่ายต่อการนำมาปรับใช้ในสายการผลิตปัจจุบัน ถือเป็นก้าวสำคัญที่เชื่อมช่องว่างไปสู่เทคโนโลยีโซลิดสเตตเต็มรูปแบบ และเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับตลาด E-Bike และสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าในระยะใกล้นี้
2. แบตเตอรี่โซลิดสเตตเต็มรูปแบบ (All-Solid-State Battery): นี่คือเป้าหมายสูงสุดของการพัฒนา โดยส่วนประกอบทั้งหมดภายในเซลล์แบตเตอรี่จะเป็นของแข็งทั้งหมด ไม่มีส่วนประกอบของเหลวใด ๆ หลงเหลืออยู่ ซึ่งจะมอบประสิทธิภาพและความปลอดภัยในระดับสูงสุดตามที่กล่าวมาข้างต้น อย่างไรก็ตาม เทคโนโลยีนี้ยังคงมีความท้าทายในด้านการผลิตเชิงอุตสาหกรรมและต้นทุนที่สูง จึงยังอยู่ในขั้นตอนการวิจัยและพัฒนาเป็นหลัก

คุณสมบัติเด่นที่เหนือกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน

การเปลี่ยนแปลงจากอิเล็กโทรไลต์เหลวมาเป็นของแข็งได้สร้างคุณประโยชน์ที่สำคัญหลายประการ ซึ่งจะส่งผลโดยตรงต่อประสบการณ์การใช้งาน E-Bike ในอนาคต

ชาร์จเร็วดุจสายฟ้า: ความหนาแน่นพลังงานสูง

หนึ่งในข้อได้เปรียบที่น่าตื่นเต้นที่สุดคือความเร็วในการชาร์จ ด้วยความเสถียรของอิเล็กโทรไลต์ของแข็ง แบตเตอรี่โซลิดสเตตสามารถทนต่อกระแสไฟในการชาร์จที่สูงกว่ามากโดยไม่เกิดความร้อนสะสมที่เป็นอันตราย ทำให้สามารถเติมพลังงานได้ในเวลาอันสั้น มีการคาดการณ์ว่าอาจใช้เวลาเพียง 10-15 นาทีในการชาร์จจนเต็ม ซึ่งจะเปลี่ยนรูปแบบการใช้งาน E-Bike จากที่ต้องวางแผนการชาร์จล่วงหน้าเป็นเวลานาน มาเป็นการแวะชาร์จสั้น ๆ ระหว่างวันได้

นอกจากนี้ ความหนาแน่นของพลังงานที่สูงขึ้นหมายความว่า ในขนาดแบตเตอรี่ที่เท่ากัน แบตเตอรี่โซลิดสเตตจะสามารถให้ระยะทางที่ไกลกว่าเดิมมาก หรือในทางกลับกัน ผู้ผลิตสามารถออกแบบ E-Bike ที่มีแบตเตอรี่ขนาดเล็กลงและเบาลง แต่ยังคงให้ระยะทางเทียบเท่าเดิมได้ ซึ่งช่วยลดน้ำหนักรวมของจักรยานและเพิ่มความคล่องตัวในการขับขี่

ในอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าขนาดใหญ่ มีการตั้งเป้าหมายให้แบตเตอรี่โซลิดสเตตสามารถวิ่งได้ไกลถึง 1,000 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง ซึ่งเมื่อนำมาปรับใช้กับ E-Bike จะหมายถึงการใช้งานต่อเนื่องได้หลายวันสำหรับการเดินทางในเมือง

มาตรฐานความปลอดภัยใหม่

ความปลอดภัยคือหัวใจสำคัญของเทคโนโลยีโซลิดสเตต การไม่มีอิเล็กโทรไลต์เหลวที่ติดไฟได้ช่วยลดความเสี่ยงจากการเกิดเพลิงไหม้ได้อย่างมาก แม้ในกรณีที่แบตเตอรี่ถูกกระแทกอย่างรุนแรงหรือถูกเจาะทะลุ โครงสร้างของแข็งภายในจะยังคงรักษาสภาพและป้องกันการลัดวงจรได้ดีกว่าเดิม ทำให้ผู้ใช้งาน E-Bike สามารถมั่นใจในความปลอดภัยได้มากขึ้น ทั้งในระหว่างการขับขี่ การชาร์จ และการจัดเก็บ

น้ำหนักเบา-อายุการใช้งานยาวนาน

ด้วยการออกแบบที่กะทัดรัดขึ้นและสามารถใช้วัสดุที่มีน้ำหนักเบาแต่ให้พลังงานสูงได้ ทำให้แบตเตอรี่โซลิดสเตตช่วยลดน้ำหนักโดยรวมของ E-Bike ลงได้ ตัวอย่างจากโครงการพัฒนามอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าต้นแบบ Ducati V21L แสดงให้เห็นว่าการใช้เทคโนโลยีโซลิดสเตตสามารถลดน้ำหนักเฉพาะส่วนของแบตเตอรี่ลงได้ถึง 8.2 กิโลกรัม ซึ่งเป็นตัวเลขที่มีนัยสำคัญอย่างยิ่งต่อสมรรถนะและการควบคุมรถ

ยิ่งไปกว่านั้น แบตเตอรี่โซลิดสเตตยังมีความทนทานต่อการเสื่อมสภาพสูง สามารถรองรับรอบการชาร์จ-คายประจุได้มากกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ซึ่งหมายถึงอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น ลดภาระค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนแบตเตอรี่ใหม่ในระยะยาว

เปรียบเทียบเทคโนโลยีแบตเตอรี่: โซลิดสเตต vs. ลิเธียมไอออน

การพัฒนาและกรณีศึกษาในอุตสาหกรรม

แม้เทคโนโลยีแบตเตอรี่โซลิดสเตตเต็มรูปแบบจะยังอยู่ในช่วงของการพัฒนา แต่ความก้าวหน้าในรูปแบบกึ่งโซลิดสเตตก็ได้เริ่มปรากฏให้เห็นเป็นรูปธรรมแล้วในหลายภาคส่วนของอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า

การประยุกต์ใช้ใน E-Bike และสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า

แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตตกำลังถูกพิจารณาว่าเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าขนาดเล็ก เนื่องจากให้ความสมดุลระหว่างประสิทธิภาพที่เหนือกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในด้านความปลอดภัย ความเร็วในการชาร์จ และอายุการใช้งาน กับต้นทุนการผลิตที่ยังสามารถเข้าถึงได้ นักวิจัยและผู้ผลิตกำลังทำงานอย่างหนักเพื่อพัฒนากระบวนการผลิตใหม่ ๆ ที่จะช่วยลดต้นทุนและขยายกำลังการผลิตให้เพียงพอต่อความต้องการของตลาด ซึ่งจะทำให้ผู้บริโภคสามารถเข้าถึง E-Bike ที่ใช้เทคโนโลยีแบตเตอรี่ขั้นสูงนี้ได้ในอนาคตอันใกล้

Ducati V21L: ต้นแบบมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าสมรรถนะสูง

หนึ่งในกรณีศึกษาที่ชัดเจนที่สุดคือโครงการ Ducati V21L ซึ่งเป็นรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าต้นแบบที่พัฒนาร่วมกันระหว่าง Ducati และ Volkswagen Group เพื่อใช้ในการแข่งขัน MotoE World Cup โปรเจกต์นี้แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นในการผลักดันขีดจำกัดของเทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้า โดยการเลือกใช้แบตเตอรี่โซลิดสเตตเป็นหัวใจหลักในการออกแบบ เพื่อให้ได้มอเตอร์ไซค์ที่มีน้ำหนักเบาและมีสมรรถนะสูงที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ความสำเร็จของ V21L ไม่เพียงแต่เป็นการพิสูจน์ศักยภาพของแบตเตอรี่โซลิดสเตตในสนามแข่ง แต่ยังเป็นการปูทางไปสู่การผลิตมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ของ Ducati ในอนาคตหลังปี 2025

ความก้าวหน้าทางวิชาการที่น่าจับตา

นอกเหนือจากการพัฒนาในภาคอุตสาหกรรมแล้ว ความก้าวหน้าในห้องปฏิบัติการก็มีความสำคัญไม่แพ้กัน เมื่อเร็ว ๆ นี้ ทีมนักวิจัยจากมหาวิทยาลัยชิงหวาและมหาวิทยาลัยเทียนจินในประเทศจีนได้ค้นพบวิธีแก้ไขหนึ่งในปัญหาสำคัญของแบตเตอรี่โซลิดสเตต นั่นคือการแตกร้าวของอิเล็กโทรไลต์ของแข็งเมื่อใช้งานในสภาพอากาศหนาวจัด พวกเขาได้พัฒนาวัสดุอิเล็กโทรไลต์ที่มีความยืดหยุ่นและแข็งแกร่งขึ้น ซึ่งช่วยเพิ่มความทนทานและยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ได้อย่างมาก ผลงานวิจัยที่ได้รับการตีพิมพ์ในวารสาร Nature นี้ ถือเป็นอีกหนึ่งความสำเร็จครั้งสำคัญที่จะช่วยเร่งให้เทคโนโลยีแบตเตอรี่โซลิดสเตตพร้อมสำหรับการใช้งานจริงได้เร็วขึ้น

อนาคตและความท้าทายของแบตเตอรี่โซลิดสเตต

แม้ว่าศักยภาพของแบตเตอรี่โซลิดสเตตจะดูสดใส แต่เส้นทางสู่การนำมาใช้งานอย่างแพร่หลายใน E-Bike และยานพาหนะไฟฟ้าอื่น ๆ ยังคงมีความท้าทายอยู่บ้าง

เส้นทางสู่อนาคตที่ยั่งยืน

อนาคตของแบตเตอรี่โซลิดสเตตในตลาด E-Bike นั้นมีแนวโน้มที่ดีอย่างยิ่ง การลงทุนอย่างต่อเนื่องจากบริษัทชั้นนำทั่วโลกกำลังผลักดันให้การพัฒนาเทคโนโลยีนี้เป็นไปอย่างรวดเร็ว เป้าหมายหลักคือการเพิ่มประสิทธิภาพให้สูงขึ้น ลดระยะเวลาการชาร์จให้สั้นลง และที่สำคัญคือการลดต้นทุนการผลิตลงมาให้อยู่ในระดับที่แข่งขันได้ เมื่อเทคโนโลยีนี้เข้าสู่ตลาดในวงกว้าง จะส่งผลให้การเดินทางด้วยพลังงานไฟฟ้ามีความสะดวกสบาย ปลอดภัย และยั่งยืนมากขึ้นกว่าที่เคยเป็นมา

อุปสรรคสำคัญที่ต้องก้าวข้าม

อย่างไรก็ตาม อุปสรรคหลักที่ยังคงมีอยู่ในปัจจุบันคือต้นทุนการผลิตที่ยังคงสูงกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนอย่างมาก รวมถึงความซับซ้อนของกระบวนการผลิตในระดับอุตสาหกรรม (Mass Production) การค้นหาวัสดุอิเล็กโทรไลต์ของแข็งที่เหมาะสมและมีเสถียรภาพในระยะยาว รวมถึงการออกแบบเซลล์แบตเตอรี่ให้สามารถทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ ยังคงเป็นโจทย์ที่นักวิจัยและวิศวกรต้องแก้ไขต่อไป แต่ด้วยความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีที่เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่อง คาดว่าอุปสรรคเหล่านี้จะค่อย ๆ ถูกคลี่คลาย และแบตเตอรี่โซลิดสเตตจะเข้ามาปฏิวัติตลาด E-Bike ได้ในอีกไม่ช้า

บทสรุป: การปฏิวัติครั้งใหม่ของยานพาหนะไฟฟ้า

แบตเตอรี่โซลิดสเตตไม่ได้เป็นเพียงแค่การปรับปรุงเทคโนโลยีแบตเตอรี่แบบเดิม แต่เป็นการเปลี่ยนแปลงขั้นพื้นฐานที่จะกำหนดทิศทางของอุตสาหกรรมยานพาหนะไฟฟ้าในทศวรรษหน้า ด้วยคุณสมบัติที่โดดเด่นทั้งด้านความปลอดภัยที่เหนือกว่า ความเร็วในการชาร์จที่ลดลงอย่างมาก ความหนาแน่นของพลังงานที่สูงขึ้น และอายุการใช้งานที่ยาวนานกว่า เทคโนโลยีนี้พร้อมที่จะมอบประสบการณ์การใช้งาน E-Bike ที่ยอดเยี่ยมและไร้กังวลอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน แม้จะยังมีความท้าทายด้านต้นทุนและการผลิตในปัจจุบัน แต่ทิศทางการพัฒนานั้นชัดเจนว่า แบตเตอรี่โซลิดสเตตคืออนาคตที่กำลังจะมาถึง และจะเข้ามามีบทบาทสำคัญในการทำให้การเดินทางด้วยพลังงานไฟฟ้าเป็นส่วนหนึ่งของชีวิตประจำวันสำหรับทุกคน

เลือกซื้อจักรยานไฟฟ้าและ E-Bike คุณภาพ

สำหรับผู้ที่สนใจในเทคโนโลยีจักรยานไฟฟ้าและกำลังมองหายานพาหนะคู่ใจที่ตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์การเดินทางในปัจจุบัน GIANT Shopping Mall คือศูนย์รวมจักรยานไฟฟ้าทุกประเภท ไม่ว่าจะเป็นสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า หรือ E-bike ดีไซน์ทันสมัย ที่ออกแบบมาเพื่อตอบสนองทุกความต้องการในการใช้งาน

สามารถเข้ามาเยี่ยมชมและทดลองขับขี่ได้ที่ร้าน หรือสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมผ่านช่องทางต่าง ๆ

FACEBOOK PAGE: https://www.facebook.com/giantshoppingmall
LINE: @705dancc
ติดต่อ สอบถามเพิ่มเติม: คลิกที่นี่

เวลาทำการ: จันทร์ – เสาร์ (9.00 – 18.00 น.)
เบอร์โทรศัพท์: 061-962-2878
ที่ตั้ง: 44 หมู่ 14 ตำบลบ้านเป็ด อำเภอเมืองขอนแก่น จังหวัดขอนแก่น 40000