รัฐช่วย! ส่องมาตรการลดหย่อนภาษี E-Bike ใหม่ ปี 2569

ท่ามกลางกระแสความนิยมยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง จักรยานไฟฟ้า หรือ E-Bike กลายเป็นอีกหนึ่งทางเลือกที่น่าสนใจสำหรับการเดินทางในเมือง ด้วยความคล่องตัว เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายในระยะยาว ทำให้หลายคนต่างจับตามองว่าจะมีมาตรการสนับสนุนจากภาครัฐออกมาเพื่อกระตุ้นตลาดนี้หรือไม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งประเด็นเกี่ยวกับมาตรการลดหย่อนภาษี

สรุปประเด็นสำคัญเกี่ยวกับมาตรการภาษี E-Bike

• ยังไม่มีมาตรการเฉพาะ: ณ ปัจจุบัน ยังไม่มีการประกาศมาตรการลดหย่อนภาษีสำหรับ “บุคคลทั่วไป” ที่ซื้อจักรยานไฟฟ้า E-Bike โดยตรงสำหรับปี 2569
• นโยบายภาพรวม: รัฐบาลมีนโยบายส่งเสริมอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าในภาพรวม ซึ่งอาจส่งผลดีต่อต้นทุนการผลิตและราคาจำหน่าย E-Bike ในอนาคต
• สิทธิประโยชน์ทางอ้อม: มีมาตรการลดหย่อนภาษีสำหรับ “นิติบุคคล” ที่ลงทุนในเครื่องจักรหรืออุปกรณ์ที่ช่วยอนุรักษ์พลังงาน ซึ่งอาจครอบคลุมถึงส่วนประกอบบางอย่างของ E-Bike
• แนวโน้มในอนาคต: มีความเป็นไปได้ที่ภาครัฐจะพิจารณามาตรการสนับสนุนสำหรับ E-Bike เพิ่มเติม หากตลาดยังคงเติบโตและสอดคล้องกับเป้าหมายด้านสิ่งแวดล้อมของประเทศ

บทความนี้จะพาไปสำรวจและวิเคราะห์ถึงความเป็นไปได้ของหัวข้อที่หลายคนให้ความสนใจ นั่นคือ รัฐช่วย! ส่องมาตรการลดหย่อนภาษี E-Bike ใหม่ ปี 2569 โดยอ้างอิงจากกรอบนโยบายปัจจุบันของภาครัฐ เพื่อให้ผู้ที่กำลังวางแผนซื้อจักรยานไฟฟ้าได้เห็นภาพรวมและเตรียมความพร้อมได้อย่างเหมาะสมที่สุด

ภาพรวมนโยบายสนับสนุนยานยนต์ไฟฟ้าและ E-Bike ในประเทศไทย

ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา รัฐบาลไทยได้แสดงเจตนารมณ์ที่ชัดเจนในการผลักดันประเทศไทยให้เป็นฐานการผลิตยานยนต์ไฟฟ้าที่สำคัญในภูมิภาค ผ่านนโยบายและมาตรการต่างๆ ที่มุ่งเน้นการดึงดูดการลงทุน สร้างระบบนิเวศของอุตสาหกรรม EV ให้ครบวงจร ตั้งแต่การผลิตแบตเตอรี่ ชิ้นส่วนสำคัญ ไปจนถึงการประกอบยานยนต์ไฟฟ้าประเภทต่างๆ ไม่ว่าจะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าหรือรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า

เป้าหมายหลักของนโยบายเหล่านี้คือการลดการพึ่งพาน้ำมันเชื้อเพลิง ลดปัญหามลพิษทางอากาศ โดยเฉพาะฝุ่น PM2.5 และก้าวสู่สังคมคาร์บอนต่ำตามพันธสัญญาระดับสากล ซึ่งจักรยานไฟฟ้า หรือ E-Bike ถือเป็นส่วนหนึ่งของระบบนิเวศยานยนต์ไฟฟ้าที่ตอบโจทย์การเดินทางระยะสั้นถึงปานกลาง (Last-mile connectivity) ได้เป็นอย่างดี โดยเฉพาะในเขตเมืองที่มีการจราจรหนาแน่น

อย่างไรก็ตาม มาตรการสนับสนุนที่ผ่านมาส่วนใหญ่มุ่งเน้นไปที่รถยนต์ไฟฟ้า (BEV) และรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าเป็นหลัก ทำให้กลุ่มผู้ใช้งานและผู้ที่สนใจ E-Bike ยังคงต้องรอความชัดเจนเกี่ยวกับนโยบายสนับสนุนโดยตรง ซึ่งรวมถึงมาตรการด้านภาษีที่จะช่วยให้ราคาของ E-Bike สามารถเข้าถึงได้ง่ายยิ่งขึ้น

วิเคราะห์มาตรการรัฐที่อาจเกี่ยวข้องกับ E-Bike ในปี 2569

แม้จะยังไม่มีการประกาศมาตรการลดหย่อนภาษีสำหรับผู้ซื้อ E-Bike โดยตรง แต่เมื่อพิจารณาจากกรอบนโยบายที่มีอยู่ สามารถวิเคราะห์ถึงมาตรการที่อาจส่งผลกระทบทางอ้อมหรือเป็นแนวทางสำหรับนโยบายในอนาคตได้ ดังนี้

มาตรการส่งเสริมอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า

ในปี 2569 รัฐบาลมีแผนพิจารณามาตรการทางภาษีเพื่อส่งเสริมอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยอย่างต่อเนื่อง โดยเงื่อนไขสำคัญจะอิงกับการลงทุนของผู้ผลิต การใช้แบตเตอรี่ และการใช้ชิ้นส่วนที่ผลิตในประเทศเป็นหลัก นอกจากนี้ ยังรวมถึงการส่งเสริมเทคโนโลยีระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง (ADAS) ซึ่งจะเริ่มมีผลในปีดังกล่าว

ผลกระทบต่อ E-Bike: แม้มาตรการนี้จะเน้นที่ผู้ผลิตเป็นหลัก แต่หากผู้ผลิต E-Bike ในประเทศสามารถปฏิบัติตามเงื่อนไขเหล่านี้ได้ เช่น ใช้แบตเตอรี่หรือชิ้นส่วนที่ผลิตในประเทศ ก็อาจได้รับสิทธิประโยชน์ทางภาษี ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนการผลิตลง และมีแนวโน้มที่จะส่งผลให้ราคาจำหน่าย E-Bike ถูกลงสำหรับผู้บริโภคในท้ายที่สุด อย่างไรก็ตาม ผลกระทบนี้เป็นลักษณะทางอ้อมและต้องอาศัยกลไกตลาดในการส่งผ่านต้นทุนที่ลดลงไปยังผู้ซื้อ

การลดหย่อนภาษีจากการลงทุนในอุปกรณ์อนุรักษ์พลังงาน

หนึ่งในมาตรการที่น่าสนใจคือการยกเว้นหรือลดหย่อนภาษีสำหรับ “นิติบุคคล” หรือบริษัท ที่ลงทุนซื้อเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่ช่วยอนุรักษ์พลังงานและมีประสิทธิภาพสูง โดยเฉพาะอุปกรณ์ที่ได้รับฉลากประหยัดพลังงานเบอร์ 5 มาตรการนี้อนุญาตให้บริษัทสามารถหักค่าใช้จ่ายได้ถึง 1.5 เท่าของเงินลงทุน และยังได้รับการลดหย่อนภาษีเงินได้นิติบุคคล 50% ของเงินได้ที่จ่ายจริง โดยมีผลจนถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2571

ผลกระทบต่อ E-Bike: มาตรการนี้ไม่ได้มีผลโดยตรงต่อผู้บริโภครายย่อย แต่เป็นประโยชน์ต่อภาคธุรกิจ เช่น ธุรกิจให้เช่า E-Bike, ธุรกิจขนส่งเดลิเวอรี่ที่ใช้ E-Bike เป็นยานพาหนะหลัก หรือบริษัทที่จัดซื้อ E-Bike เป็นสวัสดิการให้พนักงานใช้เดินทางในพื้นที่โรงงานหรือสำนักงาน การลดหย่อนภาษีในส่วนนี้จะช่วยลดภาระต้นทุนของผู้ประกอบการ และอาจกระตุ้นให้เกิดการใช้งาน E-Bike ในภาคธุรกิจมากขึ้น

มาตรการลดหย่อนภาษีสำหรับบุคคลทั่วไป

สำหรับบุคคลทั่วไป ในปี 2569 ยังคงมีมาตรการลดหย่อนภาษีตามปกติ เช่น ค่าลดหย่อนส่วนตัว, ค่าลดหย่อนบุตร, เบี้ยประกันชีวิต, การลงทุนในกองทุน RMF/SSF และเบี้ยประกันชีวิตแบบบำนาญ แต่จากการตรวจสอบข้อมูลนโยบายของภาครัฐ ณ ปัจจุบัน ยังไม่มีการระบุให้ “การซื้อจักรยานไฟฟ้า E-Bike” เป็นรายการที่สามารถนำมาใช้ลดหย่อนภาษีเงินได้บุคคลธรรมดาได้โดยตรง ต่างจากมาตรการกระตุ้นเศรษฐกิจในอดีตอย่าง “ช้อปดีมีคืน” ที่เคยครอบคลุมสินค้าอุปโภคบริโภควงกว้าง

สถานะปัจจุบันและแนวโน้มในอนาคตของนโยบาย E-Bike

สรุปได้ว่า ณ สิ้นปี 2567 ต่อเนื่องถึงต้นปี 2568 ยังไม่มีข่าวสารหรือประกาศอย่างเป็นทางการจากภาครัฐเกี่ยวกับนโยบายลดหย่อนภาษีหรือเงินอุดหนุนสำหรับผู้ซื้อจักรยานไฟฟ้า E-Bike โดยเฉพาะในปี 2569 มาตรการที่มีอยู่ยังคงเน้นการสนับสนุนในระดับอุตสาหกรรมและภาคธุรกิจเป็นหลัก

อย่างไรก็ตาม แนวโน้มในอนาคตยังคงมีความเป็นไปได้ที่รัฐบาลอาจพิจารณาออกมาตรการสนับสนุน E-Bike สำหรับผู้บริโภคโดยตรง ปัจจัยที่จะส่งผลต่อการตัดสินใจ ได้แก่:

• การเติบโตของตลาด: หากตลาด E-Bike ในประเทศไทยมีการขยายตัวอย่างมีนัยสำคัญ และแสดงให้เห็นถึงศักยภาพในการเป็นส่วนหนึ่งของการแก้ไขปัญหาการจราจรและสิ่งแวดล้อม อาจเป็นแรงผลักดันให้เกิดนโยบายสนับสนุนที่ชัดเจนขึ้น
• เป้าหมายด้านสิ่งแวดล้อม: การผลักดันให้ประชาชนหันมาใช้ยานพาหนะที่ไม่ปล่อยมลพิษเป็นหนึ่งในเป้าหมายสำคัญของประเทศ การอุดหนุน E-Bike ถือเป็นเครื่องมือหนึ่งที่สามารถช่วยให้บรรลุเป้าหมายนี้ได้เร็วขึ้น
• แรงกดดันจากภาคเอกชน: การรวมตัวของผู้ประกอบการและผู้นำเข้า E-Bike เพื่อเสนอแนะนโยบายต่อภาครัฐอาจเป็นอีกปัจจัยที่ช่วยเร่งให้เกิดมาตรการที่เป็นรูปธรรม

เปรียบเทียบประเภทมาตรการสนับสนุนยานยนต์ไฟฟ้า

เพื่อให้เห็นภาพที่ชัดเจนยิ่งขึ้น สามารถเปรียบเทียบประเภทของมาตรการสนับสนุนที่ภาครัฐใช้กับยานยนต์ไฟฟ้าประเภทต่างๆ และสถานะที่เกี่ยวข้องกับ E-Bike ได้ดังตารางต่อไปนี้

ผู้บริโภคควรเตรียมตัวอย่างไรในการซื้อจักรยานไฟฟ้า

ในสถานการณ์ที่ยังไม่มีความชัดเจนเรื่องมาตรการลดหย่อนภาษีโดยตรง ผู้ที่สนใจซื้อจักรยานไฟฟ้า E-Bike ในปี 2569 ควรมีการวางแผนและเตรียมตัวดังนี้:

1. ติดตามข่าวสารอย่างใกล้ชิด: ควรติดตามประกาศจากหน่วยงานภาครัฐที่เกี่ยวข้อง เช่น กรมสรรพากร, กระทรวงการคลัง หรือสำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (BOI) เพื่อไม่ให้พลาดข้อมูลหากมีการประกาศมาตรการใหม่ๆ ออกมา
2. วางแผนงบประมาณ: กำหนดงบประมาณในการซื้อโดยอิงจากราคาปัจจุบันของ E-Bike ในตลาด โดยยังไม่ต้องคาดหวังส่วนลดจากมาตรการรัฐ หากมีมาตรการออกมาในภายหลัง ให้ถือว่าเป็นโบนัสที่ช่วยให้ประหยัดได้มากขึ้น
3. เปรียบเทียบคุณสมบัติและราคา: ศึกษาข้อมูล E-Bike รุ่นต่างๆ ในตลาด เปรียบเทียบสเปกของมอเตอร์ แบตเตอรี่ ระยะทางที่วิ่งได้ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง และบริการหลังการขาย เพื่อเลือกรุ่นที่เหมาะสมกับการใช้งานและคุ้มค่ากับราคามากที่สุด
4. พิจารณาโปรโมชันจากผู้จำหน่าย: ผู้จำหน่ายหลายรายมักมีโปรโมชันส่งเสริมการขายเป็นของตนเอง เช่น ส่วนลดเงินสด, ของแถม, หรือโปรแกรมผ่อนชำระ 0% ซึ่งสามารถช่วยลดภาระค่าใช้จ่ายได้เช่นกัน

บทสรุปและคำแนะนำ

โดยสรุปแล้ว คำถามที่ว่า “รัฐช่วย! ส่องมาตรการลดหย่อนภาษี E-Bike ใหม่ ปี 2569” นั้น คำตอบในปัจจุบันคือยังไม่มีมาตรการลดหย่อนภาษีโดยตรงสำหรับบุคคลทั่วไปที่ซื้อจักรยานไฟฟ้า อย่างไรก็ตาม รัฐบาลมีกรอบนโยบายส่งเสริมอุตสาหกรรม EV ในภาพใหญ่ ซึ่งอาจส่งผลดีต่อราคา E-Bike ในระยะยาวผ่านกลไกการลดต้นทุนของผู้ผลิต นอกจากนี้ ยังมีสิทธิประโยชน์ทางภาษีสำหรับภาคธุรกิจที่ลงทุนในอุปกรณ์ประหยัดพลังงาน

สำหรับผู้บริโภคที่กำลังรอคอยมาตรการสนับสนุน การติดตามข่าวสารอย่างสม่ำเสมอและวางแผนการซื้ออย่างรอบคอบถือเป็นสิ่งสำคัญที่สุด การเลือกซื้อ E-Bike ที่มีคุณภาพและเหมาะสมกับการใช้งานจากผู้จำหน่ายที่น่าเชื่อถือ จะเป็นการลงทุนที่คุ้มค่าทั้งในด้านความสะดวกสบายและเป็นส่วนหนึ่งในการรักษาสิ่งแวดล้อม

สำหรับผู้ที่สนใจจักรยานไฟฟ้า สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า และ E-Bike ที่มีคุณภาพและออกแบบมาเพื่อตอบโจทย์ทุกความต้องการ สามารถเยี่ยมชมและเลือกซื้อได้ที่ GIANT Shopping Mall ศูนย์รวมจักรยานไฟฟ้าที่ครบวงจร พร้อมทีมงานผู้เชี่ยวชาญคอยให้คำแนะนำ

ช่องทางการติดต่อ:
FACEBOOK PAGE | LINE | ติดต่อ สอบถามเพิ่มเติม

เวลาทำการ: จันทร์ – เสาร์ (9.00 – 18.00 น.)
โทรศัพท์: 061-962-2878
ที่ตั้ง: 44 หมู่ 14 ตำบลบ้านเป็ด อำเภอเมืองขอนแก่น จังหวัดขอนแก่น 40000