กฎหมาย E-Bike 2568: ต้องมีใบขับขี่? ต้องจดทะเบียนไหม?

ยานพาหนะไฟฟ้าส่วนบุคคล หรือ E-Bike กำลังได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในประเทศไทย เนื่องจากความสะดวกสบายในการเดินทาง ประหยัดค่าใช้จ่าย และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม อย่างไรก็ตาม ผู้ใช้งานจำนวนมากยังคงมีความสับสนเกี่ยวกับข้อบังคับทางกฎหมายที่เกี่ยวข้อง โดยเฉพาะประเด็นสำคัญว่า E-Bike ประเภทใดบ้างที่ต้องจดทะเบียนกับกรมการขนส่งทางบก และการขับขี่จำเป็นต้องมีใบอนุญาตขับขี่หรือไม่

สรุปประเด็นสำคัญเกี่ยวกับข้อบังคับ E-Bike ปี 2568

• การจดทะเบียน: E-Bike ที่มีกำลังมอเตอร์ไฟฟ้าตั้งแต่ 250 วัตต์ขึ้นไป และมีความเร็วสูงสุดตั้งแต่ 45 กิโลเมตรต่อชั่วโมงขึ้นไป จัดเป็นรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าที่ต้องดำเนินการจดทะเบียนกับกรมการขนส่งทางบก
• การยกเว้นการจดทะเบียน: จักรยานไฟฟ้าที่มีกำลังมอเตอร์ต่ำกว่า 250 วัตต์ หรือมีความเร็วสูงสุดไม่ถึง 45 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ไม่เข้าข่ายต้องจดทะเบียน แต่การใช้งานบนทางสาธารณะยังมีข้อจำกัด
• ใบอนุญาตขับขี่: กฎหมายจราจรฉบับปรับปรุงปี 2568 ยังไม่มีข้อกำหนดที่ชัดเจนสำหรับ E-Bike ทุกประเภท แต่หาก E-Bike คันดังกล่าวเข้าเกณฑ์และจดทะเบียนเป็นรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า ผู้ขับขี่จะต้องมีใบอนุญาตขับขี่รถจักรยานยนต์ตามกฎหมายปัจจุบัน
• สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า: สำหรับสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า กรมการขนส่งทางบกได้มีคำเตือนไม่ให้นำมาใช้งานบนถนนสาธารณะ เนื่องจากอาจก่อให้เกิดอันตรายได้ง่าย
• การเลือกซื้อ: ผู้ที่สนใจซื้อ E-Bike ควรตรวจสอบคุณสมบัติทางเทคนิคของตัวรถอย่างละเอียด ทั้งกำลังมอเตอร์และความเร็วสูงสุด เพื่อให้แน่ใจว่าสามารถปฏิบัติตามข้อบังคับทางกฎหมายได้อย่างถูกต้อง

ข้อบังคับตามกฎหมาย E-Bike 2568: ต้องมีใบขับขี่? ต้องจดทะเบียนไหม? เป็นคำถามสำคัญที่สะท้อนถึงความตระหนักรู้ของผู้ใช้ยานพาหนะไฟฟ้าในปัจจุบัน การทำความเข้าใจข้อกำหนดเหล่านี้ไม่เพียงแต่ช่วยให้ผู้ขับขี่ปฏิบัติตามกฎหมายได้อย่างถูกต้อง แต่ยังส่งเสริมความปลอดภัยบนท้องถนนสำหรับทุกคนอีกด้วย บทความนี้จะให้ข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับกฎเกณฑ์ล่าสุดในปี 2568 โดยอ้างอิงจากประกาศของหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อไขข้อสงสัยและเป็นแนวทางในการเลือกซื้อและใช้งาน E-Bike และสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าอย่างเหมาะสม

ความนิยมที่เพิ่มขึ้นของยานพาหนะไฟฟ้าส่วนบุคคลทำให้ภาครัฐจำเป็นต้องกำหนดเกณฑ์เพื่อควบคุมการใช้งานให้เป็นระเบียบและปลอดภัย สถานะทางกฎหมายของ E-Bike ในประเทศไทยนั้นไม่ได้ถูกกำหนดเป็นหมวดหมู่เดียว แต่จะถูกพิจารณาจากคุณสมบัติทางเทคนิคของตัวรถเป็นหลัก โดยเฉพาะกำลังของมอเตอร์และความเร็วสูงสุดที่ทำได้ ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญที่ใช้จำแนกประเภทของยานพาหนะว่าเป็น “จักรยาน” หรือ “รถจักรยานยนต์” ในทางกฎหมาย ผู้ที่กำลังพิจารณาซื้อหรือเป็นเจ้าของ E-Bike อยู่แล้ว จึงมีความจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องศึกษาข้อมูลเหล่านี้ เพื่อหลีกเลี่ยงการกระทำที่อาจผิดต่อกฎหมายจราจรและเพื่อความปลอดภัยของตนเองและผู้ร่วมใช้ทาง

เจาะลึกกฎหมาย E-Bike 2568: ต้องมีใบขับขี่? ต้องจดทะเบียนไหม

การบังคับใช้กฎหมายสำหรับ E-Bike ในปี 2568 ยังคงอ้างอิงตามพระราชบัญญัติรถยนต์ พ.ศ. 2522 และพระราชบัญญัติจราจรทางบกเป็นหลัก โดยยังไม่มีกฎหมายเฉพาะสำหรับ E-Bike โดยตรง ดังนั้น การพิจารณาว่าจะต้องจดทะเบียนหรือต้องมีใบขับขี่หรือไม่ จะขึ้นอยู่กับการตีความว่ายานพาหนะไฟฟ้านั้นเข้าข่ายเป็น “รถจักรยานยนต์” ตามคำนิยามของกฎหมายหรือไม่ ซึ่งมีเกณฑ์ชี้วัดที่ชัดเจน

การจำแนกประเภทของ E-Bike ตามกฎหมาย ขึ้นอยู่กับคุณสมบัติทางเทคนิค 2 ประการหลัก ได้แก่ กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า (หน่วยเป็นวัตต์) และความเร็วสูงสุด (หน่วยเป็นกิโลเมตรต่อชั่วโมง) ซึ่งเป็นตัวกำหนดภาระหน้าที่ทางกฎหมายของผู้ครอบครองและผู้ขับขี่

หลักเกณฑ์การจดทะเบียน E-Bike และสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า

ข้อกำหนดในการจดทะเบียนเป็นประเด็นที่สร้างความสับสนมากที่สุดสำหรับผู้ใช้ E-Bike กรมการขนส่งทางบกได้กำหนดหลักเกณฑ์เพื่อแบ่งแยกยานพาหนะไฟฟ้าที่ต้องดำเนินการทางทะเบียนและที่ไม่ต้องดำเนินการไว้อย่างชัดเจน ดังนี้

E-Bike ที่ต้องจดทะเบียน

ยานพาหนะไฟฟ้าสองล้อจะถูกจัดประเภทเป็น “รถจักรยานยนต์ไฟฟ้า” และต้องจดทะเบียนกับกรมการขนส่งทางบก หากมีคุณสมบัติครบถ้วนทั้งสองข้อต่อไปนี้:

1. กำลังมอเตอร์ (Motor Power): มีกำลังมอเตอร์ไฟฟ้าไม่ต่ำกว่า 250 วัตต์ (0.25 กิโลวัตต์)
2. ความเร็วสูงสุด (Maximum Speed): สามารถทำความเร็วสูงสุดได้ไม่ต่ำกว่า 45 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

หาก E-Bike ที่ครอบครองมีคุณสมบัติตรงตามเกณฑ์ข้างต้น จะต้องดำเนินการยื่นขอจดทะเบียน ณ สำนักงานขนส่งจังหวัดหรือสาขาที่สะดวก โดยต้องมีเอกสารประกอบที่สำคัญจากผู้ผลิตหรือผู้จำหน่าย เช่น หนังสือรับรองการจำหน่าย, หลักฐานการชำระภาษีสรรพสามิต และเอกสารแสดงคุณสมบัติตัวรถ เมื่อจดทะเบียนเรียบร้อยแล้ว ยานพาหนะจะได้รับแผ่นป้ายทะเบียนและเล่มทะเบียนเช่นเดียวกับรถจักรยานยนต์ทั่วไป ทำให้สามารถใช้งานบนถนนสาธารณะได้อย่างถูกต้องตามกฎหมาย ตัวอย่างเช่น E-Bike รุ่น TYPE-E ที่มีกำลังมอเตอร์สูงถึง 3,000 วัตต์ ย่อมเข้าข่ายที่ต้องจดทะเบียนอย่างแน่นอน

E-Bike ที่ไม่ต้องจดทะเบียน

ในทางกลับกัน ยานพาหนะไฟฟ้าสองล้อที่ไม่จำเป็นต้องจดทะเบียน คือยานพาหนะที่มีคุณสมบัติอย่างใดอย่างหนึ่ง (หรือทั้งสองอย่าง) ต่ำกว่าเกณฑ์ที่กำหนดไว้ ได้แก่:

• มีกำลังมอเตอร์ไฟฟ้าน้อยกว่า 250 วัตต์ หรือ
• มีความเร็วสูงสุดน้อยกว่า 45 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ยานพาหนะในกลุ่มนี้มักถูกเรียกว่า “จักรยานไฟฟ้า” หรือจักรยานที่ใช้กำลังไฟฟ้าช่วยปั่น (Pedal-assist) ซึ่งตามกฎหมายจะถูกตีความว่าเป็น “จักรยาน” จึงไม่จำเป็นต้องจดทะเบียน อย่างไรก็ตาม ถึงแม้จะไม่ต้องจดทะเบียน การนำมาใช้งานบนถนนสาธารณะ โดยเฉพาะสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า ยังคงเป็นประเด็นที่ต้องใช้ความระมัดระวัง เนื่องจากกรมการขนส่งทางบกได้แสดงความกังวลและเตือนถึงความไม่เหมาะสมในการนำมาวิ่งบนถนนร่วมกับรถประเภทอื่น เพราะอาจเกิดอุบัติเหตุได้ง่าย

ข้อกำหนดเรื่องใบขับขี่สำหรับยานพาหนะไฟฟ้า

ประเด็นเรื่องใบขับขี่ยังคงมีความเชื่อมโยงโดยตรงกับสถานะการจดทะเบียนของยานพาหนะ จากการตรวจสอบข้อมูลกฎหมายจราจรทางบกฉบับล่าสุดที่มีการปรับปรุงในปี 2568 พบว่ายังไม่มีมาตราใดระบุถึง E-Bike หรือสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าเป็นการเฉพาะเจาะจง กฎหมายใหม่มุ่งเน้นไปที่การเพิ่มโทษในข้อหาเมาแล้วขับ การแข่งรถในทาง และการนำระบบตัดแต้มมาใช้อย่างเต็มรูปแบบมากกว่า

อย่างไรก็ตาม สามารถอนุมานข้อบังคับได้จากหลักการเดิมของ พ.ร.บ. จราจรทางบก ดังนี้:

• สำหรับ E-Bike ที่จดทะเบียน: เมื่อ E-Bike ถูกจดทะเบียนเป็น “รถจักรยานยนต์ไฟฟ้า” แล้ว ผู้ขับขี่ย่อมมีหน้าที่ต้องปฏิบัติตามกฎหมายเช่นเดียวกับผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ทั่วไป ซึ่งหมายความว่า จำเป็นต้องมีใบอนุญาตขับขี่รถจักรยานยนต์ส่วนบุคคล การขับขี่โดยไม่มีใบอนุญาตถือเป็นความผิดและมีโทษตามกฎหมาย
• สำหรับ E-Bike ที่ไม่ต้องจดทะเบียน: ในกรณีของจักรยานไฟฟ้าที่ไม่เข้าเกณฑ์การจดทะเบียน สถานะทางกฎหมายจะเทียบเท่ากับจักรยานทั่วไป ซึ่งในปัจจุบันยังไม่มีข้อบังคับว่าผู้ขับขี่จักรยานต้องมีใบอนุญาตขับขี่ ดังนั้น จึงไม่จำเป็นต้องมีใบขับขี่ในการใช้งานยานพาหนะประเภทนี้ แต่ผู้ขับขี่ยังคงต้องปฏิบัติตามกฎจราจรสำหรับจักรยาน เช่น การขับขี่ในช่องทางที่กำหนด และการใช้สัญญาณมือ

ตารางเปรียบเทียบข้อบังคับสำหรับ E-Bike ประเภทต่างๆ

เพื่อให้เห็นภาพรวมของข้อบังคับต่างๆ ได้ชัดเจนยิ่งขึ้น สามารถสรุปเปรียบเทียบคุณสมบัติและข้อกำหนดทางกฎหมายสำหรับ E-Bike ทั้งสองประเภทได้ดังตารางต่อไปนี้

ข้อพิจารณาเพิ่มเติมและกฎหมายที่เกี่ยวข้อง

นอกเหนือจากประเด็นหลักเรื่องการจดทะเบียนและใบขับขี่แล้ว ยังมีข้อควรพิจารณาและกฎหมายอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับการใช้งาน E-Bike ในประเทศไทย ซึ่งผู้ใช้ควรทำความเข้าใจเพื่อการใช้งานที่ราบรื่นและปลอดภัย

การใช้งาน E-Bike เพื่อการพาณิชย์

สำหรับผู้ที่ต้องการนำ E-Bike มาใช้ในเชิงพาณิชย์ เช่น บริการรับ-ส่งอาหาร หรือรับ-ส่งผู้โดยสาร ยิ่งมีความจำเป็นต้องปฏิบัติตามกฎหมายอย่างเคร่งครัด รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าที่จดทะเบียนถูกต้อง (โดยมีกำลังมอเตอร์ไม่เกิน 4,000 วัตต์) สามารถยื่นขอจดทะเบียนเป็นรถจักรยานยนต์สาธารณะ (ป้ายเหลือง) ได้ ซึ่งจะทำให้การประกอบอาชีพเป็นไปอย่างถูกกฎหมาย การใช้รถที่ไม่ได้จดทะเบียนเพื่อการพาณิชย์ถือเป็นสิ่งผิดกฎหมายและอาจมีโทษปรับได้

พ.ร.บ. จราจรทางบกฉบับใหม่และการตัดแต้ม

แม้ว่า พ.ร.บ. จราจรทางบกฉบับปรับปรุงใหม่ปี 2568 จะไม่กล่าวถึง E-Bike โดยตรง แต่ผู้ขับขี่ E-Bike ที่ใช้งานบนทางสาธารณะยังคงอยู่ภายใต้บังคับของกฎหมายนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งระบบตัดแต้มใบขับขี่ การกระทำผิดกฎจราจรพื้นฐาน เช่น ขับรถเร็วเกินอัตราที่กำหนด, ไม่สวมหมวกนิรภัย, หรือฝ่าฝืนสัญญาณไฟจราจร จะถูกตัดคะแนนความประพฤติในการขับรถทันที (เช่น ขับเร็วเกินกำหนด ตัด 1 คะแนน) ดังนั้น ผู้ขับขี่ E-Bike ที่มีใบขับขี่จึงต้องเพิ่มความระมัดระวังในการปฏิบัติตามกฎจราจรเช่นเดียวกับผู้ขับขี่ยานพาหนะประเภทอื่นๆ

ความแตกต่างทางกฎหมายระหว่างจักรยานไฟฟ้าและสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า

ถึงแม้ทั้งสองประเภทอาจมีคุณสมบัติทางเทคนิคที่คล้ายคลึงกัน (กำลังมอเตอร์ต่ำและความเร็วไม่สูง) แต่ในทางปฏิบัติกลับมีการกำกับดูแลที่แตกต่างกัน จักรยานไฟฟ้า (ที่มีลักษณะคล้ายจักรยานทั่วไปและมีบันไดปั่น) มักได้รับการยอมรับให้ใช้งานในช่องทางจักรยานได้มากกว่า ในขณะที่สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า ซึ่งมีลักษณะการยืนขับและล้อขนาดเล็ก ถูกมองว่ามีความเสี่ยงสูงกว่าในการใช้งานบนถนน กรมการขนส่งทางบกได้ออกประกาศเตือนอยู่เสมอว่าไม่ควรนำสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้ามาวิ่งบนถนนสายหลัก เนื่องจากอาจถูกยานพาหนะอื่นเฉี่ยวชนได้ง่ายและระบบเบรกอาจไม่มีประสิทธิภาพเพียงพอสำหรับความเร็วสูง

แนวทางการเลือกซื้อ E-Bike ให้ถูกต้องและปลอดภัย

การตัดสินใจเลือกซื้อ E-Bike ไม่ควรพิจารณาแค่เพียงดีไซน์และราคา แต่ต้องให้ความสำคัญกับข้อกำหนดทางกฎหมายเป็นอันดับแรก เพื่อให้แน่ใจว่าสามารถใช้งานได้อย่างสบายใจและไม่ต้องเผชิญกับปัญหาทางกฎหมายในภายหลัง ก่อนการตัดสินใจ ควรตรวจสอบคุณสมบัติของยานพาหนะให้แน่ใจว่าตรงกับวัตถุประสงค์การใช้งาน หากต้องการยานพาหนะสำหรับเดินทางในชีวิตประจำวันบนถนนสายหลัก การเลือกรุ่นที่สามารถจดทะเบียนได้และดำเนินการให้ถูกต้องจะเป็นทางเลือกที่ดีที่สุด

สิ่งสำคัญคือการสอบถามเอกสารที่จำเป็นสำหรับการจดทะเบียนจากผู้ขายให้ครบถ้วนตั้งแต่แรก และควรตระหนักเสมอว่าข้อมูลและข้อบังคับทางกฎหมายอาจมีการเปลี่ยนแปลงได้ในอนาคต การติดตามข่าวสารจากกรมการขนส่งทางบกโดยตรงจึงเป็นสิ่งที่แนะนำอยู่เสมอ เพื่อให้มั่นใจว่าการใช้งานยานพาหนะไฟฟ้าของคุณเป็นไปอย่างถูกต้องและปลอดภัยสูงสุด

สรุปได้ว่า กฎหมาย E-Bike ในปี 2568 กำหนดให้ยานพาหนะไฟฟ้าที่มีกำลังมอเตอร์ 250 วัตต์ขึ้นไป และความเร็วสูงสุด 45 กม./ชม. ขึ้นไป ต้องจดทะเบียนและผู้ขับขี่ต้องมีใบขับขี่รถจักรยานยนต์ ส่วนยานพาหนะที่ไม่เข้าเกณฑ์ดังกล่าวไม่จำเป็นต้องดำเนินการ แต่ก็มีข้อจำกัดในการใช้งานบนทางสาธารณะ การทำความเข้าใจในหลักเกณฑ์เหล่านี้จะช่วยให้ผู้ใช้สามารถเลือกซื้อและใช้งาน E-Bike ได้อย่างเหมาะสมและปลอดภัย

สำหรับผู้ที่กำลังมองหาจักรยานไฟฟ้า สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า หรือ E-Bike คุณภาพ ที่มีข้อมูลทางเทคนิคชัดเจนและสอดคล้องกับข้อกำหนดทางกฎหมาย GIANT Shopping Mall คือศูนย์รวมที่ตอบโจทย์ทุกความต้องการ มีผลิตภัณฑ์หลากหลายรุ่นให้เลือก พร้อมคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเพื่อช่วยให้การตัดสินใจของคุณง่ายขึ้น

ติดต่อ สอบถามเพิ่มเติม ได้ที่ ติดต่อ สอบถามเพิ่มเติม ผ่านช่องทาง FACEBOOK PAGE หรือ LINE

ร้านเปิดให้บริการทุกวันจันทร์ – เสาร์ (เวลา 9.00 – 18.00 น.)
โทรศัพท์: 061-962-2878
ที่ตั้งร้าน: 44 หมู่ 14 ตำบลบ้านเป็ด อำเภอเมืองขอนแก่น จังหวัดขอนแก่น 40000