เจาะมาตรการ EV 3.5+ E-Bike ได้รับอานิสงส์อะไรบ้าง?

มาตรการสนับสนุนการใช้ยานยนต์ไฟฟ้า หรือ EV 3.5 เป็นนโยบายภาครัฐที่ออกมาเพื่อส่งเสริมการเปลี่ยนผ่านสู่การใช้พลังงานสะอาดในภาคการขนส่งของประเทศไทย โดยครอบคลุมระยะเวลา 4 ปี ตั้งแต่ พ.ศ. 2567 ถึง 2570 มาตรการนี้ไม่เพียงมุ่งเน้นไปที่รถยนต์ไฟฟ้าเท่านั้น แต่ยังมอบสิทธิประโยชน์ที่สำคัญให้กับรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าหรือ E-Bike อีกด้วย ซึ่งเป็นส่วนสำคัญในการขับเคลื่อนระบบนิเวศยานยนต์ไฟฟ้าให้ครบวงจร

ประเด็นสำคัญของมาตรการ EV 3.5 ต่อตลาด E-Bike

• เงินอุดหนุนโดยตรง: รถจักรยานยนต์ไฟฟ้า (E-Bike) ที่มีคุณสมบัติตามเกณฑ์ จะได้รับเงินอุดหนุนจากภาครัฐจำนวน 10,000 บาทต่อคัน เพื่อช่วยลดภาระค่าใช้จ่ายเริ่มต้นของผู้ซื้อ
• เงื่อนไขที่ชัดเจน: การรับสิทธิ์อุดหนุนมีข้อกำหนดด้านราคาจำหน่ายที่ไม่เกิน 150,000 บาท ขนาดแบตเตอรี่ต้องมีค่าตั้งแต่ 3 kWh ขึ้นไป และที่สำคัญคือต้องเป็นรถที่ผลิตขึ้นภายในประเทศเท่านั้น
• ส่งเสริมอุตสาหกรรมไทย: เงื่อนไขการผลิตในประเทศเป็นหัวใจสำคัญของมาตรการ ที่มุ่งกระตุ้นการลงทุน การจ้างงาน และการพัฒนาเทคโนโลยีการผลิต E-Bike ในประเทศไทย
• กรอบเวลานโยบาย: มาตรการ EV 3.5 มีผลบังคับใช้เป็นระยะเวลา 4 ปี (พ.ศ. 2567-2570) สร้างความเชื่อมั่นให้กับทั้งผู้บริโภคและผู้ประกอบการในการวางแผนระยะยาว
• ประโยชน์ทางอ้อม: นอกเหนือจากเงินอุดหนุน นโยบายโดยรวมยังช่วยสร้างความตระหนักรู้และทัศนคติที่ดีต่อการใช้ยานยนต์ไฟฟ้า ซึ่งส่งผลให้ตลาด E-Bike และสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าเติบโตอย่างยั่งยืน

บทความนี้จะทำการ เจาะมาตรการ EV 3.5+ E-Bike ได้รับอานิสงส์อะไรบ้าง? โดยจะวิเคราะห์ในรายละเอียดถึงสิทธิประโยชน์ที่ผู้บริโภคและผู้ผลิตจักรยานไฟฟ้าจะได้รับ รวมถึงเงื่อนไขข้อกำหนดต่างๆ ที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้เกิดความเข้าใจที่ชัดเจนต่อทิศทางของตลาดยานยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กในประเทศไทย นโยบายนี้ถือเป็นกลไกสำคัญที่รัฐบาลนำมาใช้เพื่อกระตุ้นเศรษฐกิจผ่านอุตสาหกรรมยานยนต์สมัยใหม่ พร้อมทั้งตอบโจทย์ด้านสิ่งแวดล้อมด้วยการลดการปล่อยมลพิษจากการคมนาคมขนส่ง ซึ่งจักรยานยนต์ไฟฟ้ามีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งในการเดินทางในชีวิตประจำวันของคนไทย

ภาพรวมและเป้าหมายของนโยบายรัฐบาล EV 3.5

มาตรการ EV 3.5 หรือ “มาตรการสนับสนุนการใช้ยานยนต์ไฟฟ้า ระยะที่ 2” เป็นการสานต่อนโยบายส่งเสริมยานยนต์ไฟฟ้าของภาครัฐ โดยมีเป้าหมายที่ชัดเจนในการผลักดันให้ประเทศไทยเป็นฐานการผลิตยานยนต์ไฟฟ้าที่สำคัญในภูมิภาคอาเซียน ควบคู่ไปกับการสร้างตลาดในประเทศให้เติบโตอย่างแข็งแกร่ง นโยบายนี้ถูกออกแบบมาให้ครอบคลุมยานยนต์ไฟฟ้าหลายประเภท ตั้งแต่รถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถกระบะ ไปจนถึงรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า

ความสำคัญและที่มาของมาตรการ

ความสำคัญของมาตรการนี้อยู่ที่การสร้างแรงจูงใจที่สมดุลระหว่างฝั่งผู้บริโภคและฝั่งผู้ผลิต สำหรับผู้บริโภค การให้เงินอุดหนุนและการลดหย่อนภาษีช่วยให้การตัดสินใจซื้อ e-bike หรือยานยนต์ไฟฟ้าประเภทอื่น ๆ ง่ายขึ้น เนื่องจากสามารถลดราคาจำหน่ายสุดท้ายลงได้อย่างมีนัยสำคัญ ในขณะเดียวกัน สำหรับผู้ผลิต การกำหนดเงื่อนไขการผลิตในประเทศเพื่อชดเชยการนำเข้า เป็นการบังคับทางอ้อมให้เกิดการลงทุนสร้างโรงงานและพัฒนาห่วงโซ่อุปทานภายในประเทศ ซึ่งจะนำไปสู่การจ้างงานและการถ่ายทอดเทคโนโลยีในระยะยาว

กลุ่มเป้าหมายหลักของนโยบาย

นโยบายนี้มีกลุ่มเป้าหมายหลักที่หลากหลาย ประกอบด้วย:

• ผู้บริโภคทั่วไป: โดยเฉพาะกลุ่มที่กำลังพิจารณาซื้อรถคันใหม่ หรือมองหาทางเลือกในการเดินทางที่ประหยัดค่าใช้จ่ายด้านพลังงานและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
• ผู้ประกอบการและค่ายรถยนต์: ทั้งผู้ผลิตในประเทศและแบรนด์ต่างชาติที่ต้องการเข้ามาลงทุนในตลาด EV ของไทย โดยใช้สิทธิประโยชน์ทางภาษีและเงินอุดหนุนเป็นแรงจูงใจ
• ผู้ผลิตชิ้นส่วน: มาตรการนี้ช่วยกระตุ้นให้เกิดอุตสาหกรรมต่อเนื่อง เช่น การผลิตแบตเตอรี่ มอเตอร์ และชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์สำหรับยานยนต์ไฟฟ้า

สิทธิประโยชน์ที่ E-Bike และสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าได้รับโดยตรง

สำหรับกลุ่มยานยนต์ไฟฟ้าสองล้ออย่าง E-Bike และสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า มาตรการ EV 3.5 ได้กำหนดสิทธิประโยชน์ที่ชัดเจนและจับต้องได้ ซึ่งถือเป็นปัจจัยสำคัญที่จะช่วยเร่งการเติบโตของตลาดนี้โดยเฉพาะ

เงินอุดหนุนรถไฟฟ้า 10,000 บาทต่อคัน

หัวใจหลักของอานิสงส์ที่ E-Bike ได้รับคือ เงินอุดหนุน 10,000 บาทต่อคัน ซึ่งมอบให้กับผู้ซื้อจักรยานยนต์ไฟฟ้าที่เข้าเงื่อนไขตลอดระยะเวลา 4 ปีของโครงการ (พ.ศ. 2567-2570) เงินจำนวนนี้จะถูกหักออกจากราคาจำหน่ายโดยตรง ทำให้ผู้บริโภคจ่ายน้อยลงอย่างเห็นได้ชัด การสนับสนุนนี้ไม่เพียงช่วยลดภาระทางการเงิน แต่ยังเป็นสัญญาณที่ชัดเจนจากภาครัฐว่าการใช้จักรยานยนต์ไฟฟ้าเป็นสิ่งที่ได้รับการส่งเสริมอย่างจริงจัง

การมอบเงินอุดหนุน 10,000 บาท สำหรับ E-Bike ที่ผลิตในประเทศ ถือเป็นกลยุทธ์ที่สำคัญในการทำให้ราคาจักรยานไฟฟ้าสามารถแข่งขันได้กับรถจักรยานยนต์เครื่องยนต์สันดาป พร้อมทั้งสร้างรากฐานที่แข็งแกร่งให้กับอุตสาหกรรมการผลิตในไทย

เงื่อนไขเฉพาะสำหรับ E-Bike ที่เข้าร่วมโครงการ

เพื่อให้ได้รับเงินอุดหนุนดังกล่าว รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าจะต้องมีคุณสมบัติครบถ้วนตามที่ภาครัฐกำหนดไว้ ดังนี้:

1. ราคาจำหน่าย: ต้องมีราคาขายปลีกแนะนำไม่เกิน 150,000 บาท เพื่อให้การสนับสนุนพุ่งเป้าไปที่กลุ่มผู้ใช้งานส่วนใหญ่
2. ขนาดแบตเตอรี่: ต้องมีขนาดความจุของแบตเตอรี่ตั้งแต่ 3 กิโลวัตต์-ชั่วโมง (kWh) ขึ้นไป ซึ่งเป็นเกณฑ์ที่สะท้อนถึงประสิทธิภาพและระยะทางการวิ่งที่เหมาะสมต่อการใช้งานในชีวิตประจำวัน
3. แหล่งผลิต: ต้องเป็นรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าที่ประกอบหรือผลิตขึ้นในประเทศไทยเท่านั้น เงื่อนไขนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการผลักดันนโยบายด้านอุตสาหกรรม

การเปรียบเทียบเงินอุดหนุนและสิทธิประโยชน์ทางภาษี

เพื่อให้เห็นภาพรวมของมาตรการ EV 3.5 ที่ชัดเจนยิ่งขึ้น การเปรียบเทียบสิทธิประโยชน์ระหว่าง E-Bike และยานยนต์ไฟฟ้าประเภทอื่น ๆ จะช่วยให้เข้าใจถึงระดับการสนับสนุนที่แตกต่างกันไปตามประเภทและขนาดของยานพาหนะ

เงื่อนไขและข้อบังคับสำคัญที่ผู้เกี่ยวข้องต้องทราบ

นอกเหนือจากเงินอุดหนุนและสิทธิประโยชน์ทางภาษีแล้ว มาตรการ EV 3.5 ยังได้กำหนดเงื่อนไขและข้อบังคับอื่น ๆ เพื่อสร้างมาตรฐานและความยั่งยืนให้กับระบบนิเวศยานยนต์ไฟฟ้าโดยรวม

มาตรฐานแบตเตอรี่และความปลอดภัยที่เข้มงวด

หนึ่งในข้อกำหนดที่สำคัญคือ แบตเตอรี่ที่ใช้ในยานยนต์ไฟฟ้าทุกประเภทที่เข้าร่วมโครงการ ทั้งที่นำเข้าและผลิตในประเทศ จะต้องผ่านการรับรองมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) และต้องผ่านการทดสอบตามมาตรฐานสากลจากศูนย์ทดสอบยานยนต์และยางล้อแห่งชาติ (ATTRIC) ซึ่งเป็นการสร้างความมั่นใจให้กับผู้บริโภคในด้านคุณภาพและความปลอดภัยของแบตเตอรี่ ซึ่งเป็นส่วนประกอบที่สำคัญที่สุดของยานยนต์ไฟฟ้า

กลไกการผลิตชดเชยเพื่อส่งเสริมอุตสาหกรรมในประเทศ

สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่นำเข้ามาจำหน่ายในช่วงแรกของมาตรการ ผู้ผลิตจะต้องมีแผนการผลิตรถยนต์ในประเทศเพื่อชดเชยตามอัตราส่วนที่กำหนดภายในปี พ.ศ. 2569 และ 2570 แม้ว่าเงื่อนไขนี้จะเน้นที่รถยนต์เป็นหลัก แต่ก็สะท้อนถึงเจตนารมณ์ของนโยบายที่ต้องการผลักดันให้เกิดการลงทุนในภาคการผลิตอย่างแท้จริง ซึ่งสำหรับ E-Bike นั้น มาตรการได้กำหนดเงื่อนไขที่เข้มข้นกว่าคือต้องผลิตในประเทศเท่านั้นจึงจะได้รับเงินอุดหนุน

กรอบระยะเวลาและสิทธิ์ในการจดทะเบียน

มาตรการ EV 3.5 มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2567 ไปจนถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2570 ยานยนต์ไฟฟ้าที่ซื้อภายใต้เงื่อนไขของมาตรการนี้จะต้องดำเนินการจดทะเบียนให้เรียบร้อยภายในกรอบเวลาที่กำหนดเพื่อรับสิทธิ์อย่างสมบูรณ์ ซึ่งภาครัฐได้แสดงให้เห็นถึงความยืดหยุ่นจากมาตรการก่อนหน้า (EV 3.0) ที่มีการขยายระยะเวลาการจดทะเบียนออกไป เพื่ออำนวยความสะดวกให้กับผู้ซื้อและผู้จำหน่าย

ผลกระทบเชิงบวกต่อตลาดและผู้บริโภค

การบังคับใช้มาตรการ EV 3.5 คาดว่าจะส่งผลกระทบในเชิงบวกต่อตลาดจักรยานยนต์ไฟฟ้าและผู้บริโภคในหลายมิติ

การเปลี่ยนแปลงของจักรยานไฟฟ้า ราคาและการเข้าถึง

เงินอุดหนุน 10,000 บาท มีผลโดยตรงต่อ จักรยานไฟฟ้า ราคา จำหน่าย ทำให้ผู้บริโภคสามารถเข้าถึงได้ง่ายขึ้น การลดลงของราคานี้จะช่วยกระตุ้นให้เกิดการยอมรับและการใช้งาน E-Bike ในวงกว้างมากขึ้น ตั้งแต่การใช้งานส่วนบุคคลไปจนถึงการใช้งานในเชิงพาณิชย์ เช่น บริการเดลิเวอรี่ หรือวินมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนการประกอบอาชีพและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมไปพร้อมกัน

การเติบโตของอุตสาหกรรม E-Bike ในประเทศไทย

เงื่อนไขการผลิตในประเทศเป็นตัวเร่งสำคัญที่จะดึงดูดการลงทุนจากผู้ผลิตทั้งรายเดิมและรายใหม่ให้เข้ามาตั้งฐานการผลิตในไทย เมื่อมีปริมาณการผลิตเพิ่มขึ้น จะเกิดการประหยัดต่อขนาด (Economies of Scale) ซึ่งจะส่งผลให้ต้นทุนการผลิตต่อหน่วยลดลง และอาจทำให้ราคาจำหน่ายถูกลงได้อีกในอนาคต นอกจากนี้ ยังเป็นการสร้างโอกาสทางธุรกิจให้กับผู้ผลิตชิ้นส่วนในประเทศ และยกระดับทักษะของแรงงานไทยในอุตสาหกรรมยานยนต์สมัยใหม่

สรุปภาพรวมและแนวโน้มในอนาคต

โดยสรุป มาตรการ EV 3.5 เป็น นโยบายรัฐบาล EV ที่ออกแบบมาอย่างครอบคลุม โดยให้ความสำคัญกับรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า (E-Bike) อย่างชัดเจน ผ่านการมอบ เงินอุดหนุนรถไฟฟ้า 10,000 บาทต่อคัน ภายใต้เงื่อนไขที่ส่งเสริมอุตสาหกรรมการผลิตในประเทศ อานิสงส์ที่ E-Bike ได้รับจากมาตรการนี้ไม่เพียงช่วยให้ผู้บริโภคสามารถ ซื้อ e-bike ได้ในราคาที่เข้าถึงง่ายขึ้น แต่ยังเป็นการวางรากฐานที่สำคัญให้อุตสาหกรรม E-Bike และ สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า ของไทยเติบโตอย่างยั่งยืน ทั้งในด้านการผลิต เทคโนโลยี และการตลาด ควบคู่ไปกับการลดผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมจากการใช้พลังงานฟอสซิล ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญของการเปลี่ยนผ่านสู่สังคมคาร์บอนต่ำของประเทศไทย

สำหรับผู้ที่กำลังมองหาจักรยานไฟฟ้า สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า หรือ E-bike ที่มีคุณภาพและตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์การเดินทางยุคใหม่ การเลือกซื้อผลิตภัณฑ์ที่เข้าร่วมมาตรการ EV 3.5 ถือเป็นโอกาสที่ดีในการได้รับความคุ้มค่าสูงสุด GIANT Shopping Mall เป็นศูนย์รวมจักรยานไฟฟ้าทุกประเภท ที่คัดสรรผลิตภัณฑ์คุณภาพมาเพื่อตอบสนองทุกความต้องการในการเดินทางที่สะดวก ประหยัด และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

สามารถเยี่ยมชมและรับข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ FACEBOOK PAGE หรือสอบถามผ่านทาง LINE และสามารถ ติดต่อ สอบถามเพิ่มเติม เกี่ยวกับรุ่นที่ร่วมรายการและโปรโมชันพิเศษได้โดยตรง