รัฐหนุน EV: E-Bike มีลุ้นลดหย่อนภาษีปี 2569?

ท่ามกลางกระแสความตื่นตัวด้านพลังงานสะอาดและการผลักดันยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ของภาครัฐ ทำให้เกิดคำถามสำคัญว่า รัฐหนุน EV: E-Bike มีลุ้นลดหย่อนภาษีปี 2569? หรือไม่ บทความนี้จะวิเคราะห์ถึงแนวโน้มนโยบายภาษีที่เกี่ยวข้องกับยานยนต์ไฟฟ้าในปี 2569 โดยอ้างอิงจากข้อมูลมาตรการที่ประกาศออกมา เพื่อประเมินความเป็นไปได้ที่จักรยานไฟฟ้า (E-Bike) จะได้รับการสนับสนุนผ่านสิทธิประโยชน์ทางภาษีในอนาคต

• ปัจจุบัน นโยบายภาษี EV ปี 2569 มุ่งเน้นไปที่รถยนต์ไฟฟ้า (BEV), รถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด (PHEV), และรถยนต์ไฮบริด (HEV) เป็นหลัก
• ยังไม่มีการประกาศมาตรการลดหย่อนภาษีหรือเงินอุดหนุนที่ระบุถึงจักรยานไฟฟ้า (E-Bike) โดยตรงสำหรับปี 2569
• อย่างไรก็ตาม ผู้บริโภคยังสามารถใช้สิทธิลดหย่อนภาษีจากมาตรการกระตุ้นเศรษฐกิจอื่น ๆ เช่น Easy E-Receipt 2.0 สำหรับการซื้อสินค้าและบริการในช่วงเวลาที่กำหนด
• โอกาสที่ E-Bike จะได้รับการสนับสนุนในอนาคตยังคงมีอยู่ หากคณะกรรมการนโยบายยานยนต์ไฟฟ้าแห่งชาติ (บอร์ด EV) มีการพิจารณาขยายขอบเขตการสนับสนุนเพิ่มเติม
• ทิศทางนโยบายของภาครัฐมีความชัดเจนในการส่งเสริมการเปลี่ยนผ่านสู่การใช้พลังงานสะอาด ซึ่งอาจเป็นปัจจัยบวกต่อยานพาหนะไฟฟ้าขนาดเล็กในระยะยาว

ภาพรวมทิศทางยานยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทย

การเปลี่ยนผ่านสู่ยุคยานยนต์ไฟฟ้าเป็นหนึ่งในวาระสำคัญระดับชาติของประเทศไทย โดยภาครัฐได้ออกมาตรการสนับสนุนอย่างต่อเนื่องเพื่อกระตุ้นตลาดและส่งเสริมการลงทุน ทั้งในฝั่งผู้ผลิตและผู้บริโภค นโยบายเหล่านี้ไม่เพียงแต่ตอบสนองต่อเทรนด์ของโลก แต่ยังเป็นเครื่องมือสำคัญในการขับเคลื่อนประเทศสู่เป้าหมายการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกและสร้างสังคมคาร์บอนต่ำอย่างยั่งยืน

ความสำคัญของนโยบายส่งเสริม EV

นโยบายสนับสนุนยานยนต์ไฟฟ้า หรือ EV มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสิ่งแวดล้อมของประเทศ มาตรการทางภาษีและเงินอุดหนุนเป็นกลไกหลักที่ช่วยลดภาระค่าใช้จ่ายของผู้ซื้อ ทำให้ราคายานยนต์ไฟฟ้าเข้าถึงได้ง่ายขึ้น ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อการตัดสินใจของผู้บริโภคและช่วยเร่งการเติบโตของตลาด EV ในภาพรวม นอกจากนี้ การส่งเสริมการผลิตชิ้นส่วนสำคัญในประเทศ เช่น แบตเตอรี่ ยังเป็นการสร้างอุตสาหกรรมใหม่และยกระดับขีดความสามารถในการแข่งขันของประเทศในเวทีโลก

เป้าหมายของภาครัฐสู่สังคมคาร์บอนต่ำ

รัฐบาลได้กำหนดเป้าหมายที่ชัดเจนภายใต้นโยบาย EV 4.0 เพื่อผลักดันให้ประเทศไทยเป็นฐานการผลิตยานยนต์ไฟฟ้าและชิ้นส่วนที่สำคัญในภูมิภาคอาเซียน เป้าหมายดังกล่าวสอดคล้องกับพันธกรณีระหว่างประเทศในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก การส่งเสริมให้ประชาชนหันมาใช้ยานยนต์ไฟฟ้า ไม่ว่าจะเป็นรถยนต์ รถจักรยานยนต์ หรือยานพาหนะประเภทอื่น ๆ ถือเป็นส่วนหนึ่งของยุทธศาสตร์ชาติในการสร้างความมั่นคงทางพลังงานและลดการพึ่งพาน้ำมันเชื้อเพลิงฟอสซิล ซึ่งท้ายที่สุดจะนำไปสู่คุณภาพชีวิตที่ดีขึ้นและสิ่งแวดล้อมที่ยั่งยืน

เจาะลึกมาตรการภาษี EV ปี 2569

สำหรับปี 2569 ภาครัฐได้มีการปรับปรุงโครงสร้างภาษีสรรพสามิตสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าประเภทต่าง ๆ เพื่อให้สอดคล้องกับเป้าหมายการส่งเสริมและทิศทางการพัฒนาเทคโนโลยีในปัจจุบัน โดยมาตรการส่วนใหญ่มุ่งเน้นไปที่กลุ่มรถยนต์นั่งและรถยนต์กระบะเป็นหลัก

โครงสร้างภาษีสรรพสามิตสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า

ตามข้อมูลที่ประกาศออกมา โครงสร้างภาษีสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า 100% (Battery Electric Vehicle: BEV) ได้มีการปรับเปลี่ยนเพื่อรักษาแรงจูงใจในการเลือกซื้อ โดยมีการกำหนดอัตราภาษีสรรพสามิตไว้ดังนี้:

• รถยนต์ไฟฟ้า (BEV) ทั่วไป: อัตราภาษีสรรพสามิตลดลงจาก 8% เหลือ 2%
• รถกระบะไฟฟ้า (BEV): มีการปรับอัตราภาษีจากเดิม 0% เป็น 2%

การปรับโครงสร้างนี้สะท้อนให้เห็นถึงความพยายามในการสร้างความเป็นธรรมทางภาษีระหว่างยานยนต์ประเภทต่าง ๆ พร้อมทั้งยังคงระดับการสนับสนุนที่ทำให้ราคาจำหน่ายของรถยนต์ EV น่าดึงดูดใจสำหรับผู้บริโภค

เกณฑ์สำหรับรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด (PHEV)

สำหรับรถยนต์ประเภทปลั๊กอินไฮบริด (Plug-in Hybrid Electric Vehicle: PHEV) ซึ่งใช้พลังงานไฟฟ้าและน้ำมันเชื้อเพลิงร่วมกัน ได้มีการกำหนดเกณฑ์ภาษีที่แตกต่างกันโดยอิงตามประสิทธิภาพการวิ่งด้วยไฟฟ้า เพื่อส่งเสริมให้ผู้ผลิตพัฒนาเทคโนโลยีที่สามารถวิ่งด้วยโหมดไฟฟ้าได้ไกลขึ้น:

• ระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้า ≥ 80 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง: อัตราภาษีสรรพสามิตอยู่ที่ 5%
• ระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้า < 80 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง: อัตราภาษีสรรพสามิตอยู่ที่ 10% โดยมีเงื่อนไขว่ารถยนต์รุ่นนั้นต้องมีระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง (Advanced Driver-Assistance Systems: ADAS) อย่างน้อย 2 ระบบ

นโยบายสำหรับรถยนต์ไฮบริด (HEV) และแบตเตอรี่

ในส่วนของรถยนต์ไฮบริด (Hybrid Electric Vehicle: HEV) และ Mild Hybrid ยังคงได้รับสิทธิประโยชน์ทางภาษีในอัตราที่ต่ำเป็นระยะเวลา 7 ปี เพื่อสนับสนุนการเปลี่ยนผ่านเทคโนโลยีในช่วงแรก นอกจากนี้ ภาครัฐยังได้ปรับโครงสร้างภาษีที่เกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่ EV โดยพิจารณาจากค่าความหนาแน่นของพลังงาน (Energy Density) และวงจรชีวิต (Lifecycle) ของแบตเตอรี่ เพื่อกระตุ้นให้เกิดการพัฒนาและใช้แบตเตอรี่ที่มีประสิทธิภาพสูงและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น

สถานะของจักรยานไฟฟ้า (E-Bike) ในนโยบายปัจจุบัน

แม้ว่าทิศทางการส่งเสริมยานยนต์ไฟฟ้าของภาครัฐจะมีความชัดเจน แต่คำถามสำคัญสำหรับผู้ที่สนใจยานพาหนะไฟฟ้าขนาดเล็กคือ จักรยานไฟฟ้า หรือ E-Bike ได้รับการสนับสนุนภายใต้มาตรการเหล่านี้ด้วยหรือไม่

E-Bike ถูกรวมอยู่ในมาตรการหรือไม่?

จากข้อมูลมาตรการภาษีปี 2569 ที่เปิดเผยออกมา พบว่านโยบายดังกล่าวมุ่งเน้นไปที่กลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าเป็นหลัก โดยยังไม่มีการระบุถึงจักรยานไฟฟ้า (E-Bike) หรือยานพาหนะไฟฟ้าสองล้อขนาดเล็กอื่น ๆ อย่างชัดเจน ซึ่งหมายความว่า ณ ปัจจุบัน การซื้อ E-Bike ยังไม่เข้าข่ายได้รับสิทธิประโยชน์จากการลดหย่อนภาษีสรรพสามิตหรือเงินอุดหนุนโดยตรงจากมาตรการ EV ชุดนี้

โอกาสและความเป็นไปได้ในอนาคต

อย่างไรก็ตาม การที่ E-Bike ยังไม่ถูกรวมอยู่ในมาตรการปัจจุบัน ไม่ได้หมายความว่าโอกาสจะหมดไปโดยสิ้นเชิง คณะกรรมการนโยบายยานยนต์ไฟฟ้าแห่งชาติ (บอร์ด EV) ซึ่งมีนายกรัฐมนตรีเป็นประธาน มีอำนาจในการพิจารณาและเสนอมาตรการเพิ่มเติมได้ในอนาคต ด้วยกระแสความนิยมของ E-Bike ที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในฐานะยานพาหนะทางเลือกสำหรับการเดินทางในเมือง ที่ช่วยลดมลพิษและประหยัดค่าใช้จ่าย จึงมีความเป็นไปได้ว่าภาครัฐอาจพิจารณาขยายขอบเขตการสนับสนุนให้ครอบคลุมยานพาหนะไฟฟ้าประเภทอื่น ๆ รวมถึง E-Bike ในระยะต่อไป ซึ่งจำเป็นต้องติดตามประกาศอย่างเป็นทางการจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องหลังปี 2568 เป็นต้นไป

สำรวจมาตรการลดหย่อนภาษีอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง

ถึงแม้จะยังไม่มีมาตรการลดหย่อนภาษีโดยตรงสำหรับการซื้อจักรยานไฟฟ้าในปี 2569 แต่ผู้เสียภาษีบุคคลธรรมดายังสามารถใช้ประโยชน์จากมาตรการกระตุ้นเศรษฐกิจอื่น ๆ ของภาครัฐ ซึ่งอาจนำมาปรับใช้กับการซื้อสินค้าและบริการ รวมถึง E-Bike ได้ในบางกรณี

โครงการ Easy E-Receipt 2.0

สำหรับผู้ที่วางแผนจะซื้อสินค้าในช่วงต้นปี 2568 โครงการ Easy E-Receipt 2.0 เป็นอีกหนึ่งช่องทางในการรับสิทธิประโยชน์ทางภาษี โดยผู้มีเงินได้สามารถนำค่าใช้จ่ายจากการซื้อสินค้าหรือบริการจากร้านค้าที่ออกใบกำกับภาษีอิเล็กทรอนิกส์ (e-Tax Invoice) มาลดหย่อนภาษีได้ตามที่จ่ายจริง แต่ไม่เกิน 50,000 บาท ค่าใช้จ่ายดังกล่าวต้องเกิดขึ้นระหว่างวันที่ 16 มกราคม – 28 กุมภาพันธ์ 2568 เพื่อใช้ยื่นลดหย่อนภาษีเงินได้บุคคลธรรมดาในช่วงต้นปี 2569

หากร้านจำหน่ายจักรยานไฟฟ้าเข้าร่วมโครงการและสามารถออก e-Tax Invoice ได้ ผู้ซื้อก็มีโอกาสนำค่าใช้จ่ายส่วนนี้ไปใช้ลดหย่อนภาษีได้ตามเงื่อนไขของโครงการ Easy E-Receipt 2.0

การลงทุนเพื่ออนาคต: Thai ESGX และ TISA

นอกจากการลดหย่อนจากการใช้จ่ายแล้ว ภาครัฐยังมีมาตรการส่งเสริมการออมและการลงทุนระยะยาวที่สามารถนำมาลดหย่อนภาษีได้ ซึ่งประกอบด้วย:

• Thai ESGX: เป็นกองทุนที่มาทดแทน LTF โดยสามารถลดหย่อนได้สูงสุด 300,000 บาท สำหรับการยื่นภาษีในปี 2569
• TISA (บัญชีออมทรัพย์เพื่อการเกษียณ): เริ่มต้นวันที่ 1 กรกฎาคม 2569 โดยให้สิทธิลดหย่อนสูงสุดถึง 800,000 บาท โดยมีเงื่อนไขพิเศษสำหรับผู้มีรายได้ต่ำกว่า 1.5 ล้านบาทต่อปี

แม้มาตรการเหล่านี้จะไม่เกี่ยวข้องกับการซื้อ E-Bike โดยตรง แต่เป็นอีกทางเลือกสำหรับผู้ที่ต้องการวางแผนภาษีและสร้างความมั่นคงทางการเงินในระยะยาว

บทสรุปและแนวโน้มสำหรับผู้บริโภค

โดยสรุปแล้ว คำตอบสำหรับคำถามที่ว่า รัฐหนุน EV: E-Bike มีลุ้นลดหย่อนภาษีปี 2569? คือ ณ ข้อมูลปัจจุบันยังไม่มีมาตรการเฉพาะทางสำหรับจักรยานไฟฟ้า นโยบายส่วนใหญ่ยังคงมุ่งเน้นไปที่กลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าเป็นหลักเพื่อกระตุ้นตลาดและโครงสร้างพื้นฐานในภาพรวม อย่างไรก็ตาม ผู้บริโภคยังสามารถใช้ประโยชน์จากมาตรการลดหย่อนภาษีอื่น ๆ เช่น Easy E-Receipt 2.0 ได้หากเงื่อนไขสอดคล้องกัน

แนวโน้มในอนาคตยังคงเปิดกว้าง ด้วยทิศทางของนโยบายที่สนับสนุนพลังงานสะอาดอย่างชัดเจน ประกอบกับความนิยมใน E-Bike ที่เพิ่มสูงขึ้น อาจทำให้ภาครัฐพิจารณาขยายกรอบการสนับสนุนให้ครอบคลุมยานพาหนะไฟฟ้าขนาดเล็กในอนาคตได้ ผู้ที่สนใจจึงควรติดตามข่าวสารจากหน่วยงานภาครัฐอย่างใกล้ชิดต่อไป

แหล่งข้อมูลและคำแนะนำเพิ่มเติม

สำหรับผู้ที่กำลังพิจารณาเลือกซื้อจักรยานไฟฟ้า หรือต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับยานพาหนะไฟฟ้าประเภทต่าง ๆ การปรึกษาผู้เชี่ยวชาญเป็นสิ่งสำคัญ GIANT Shopping Mall คือศูนย์รวมจักรยานไฟฟ้า สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า และ E-bike ที่หลากหลาย ออกแบบมาเพื่อตอบสนองทุกความต้องการในการเดินทางที่ทันสมัยและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

ติดต่อสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่:

• FACEBOOK PAGE: https://www.facebook.com/giantshoppingmall
• LINE: @giantshoppingmall
• เว็บไซต์: ติดต่อ สอบถามเพิ่มเติม

เวลาทำการ: วันจันทร์ – เสาร์ เวลา 9.00 – 18.00 น.
โทรศัพท์: 061-962-2878
ที่ตั้ง: 44 หมู่ 14 ตำบลบ้านเป็ด อำเภอเมืองขอนแก่น จังหวัดขอนแก่น 40000