ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในสหรัฐฯ กลับเติบโตช้ากว่าภูมิภาคอื่นๆ โดยร้อยละ 91.6 ของผู้ซื้อยังเลือกรถยนต์เครื่องยนต์สันดาป ขณะที่รถยนต์ระบบฟูลไฮบริดมียอดขายเป็นอันดับหนึ่งในหมู่รถยนต์ไฟฟ้า โดยมีส่วนแบ่งตลาดร้อยละ 5.1 ส่วนในเยอรมนี รถยนต์ไฮบริดยังครองอิทธิพลในตลาด ด้วยส่วนแบ่งตลาดร้อยละ 16.6 ขณะที่รัฐบาลของเยอรมนีพยายามลดปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ จึงมอบเงินสนับสนุนสำหรับการซื้อรถยนต์ไฟฟ้าสูงสุด 9,000 ยูโร (ราว 341,900 บาท)