ลดหย่อนภาษี E-Bike? ส่องมาตรการรัฐ หนุนคนไทยใช้รถไฟฟ้า

การเปลี่ยนผ่านสู่ยุคยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ในประเทศไทยกำลังเป็นรูปธรรมมากขึ้น ด้วยนโยบายสนับสนุนจากภาครัฐที่ครอบคลุมทั้งรถยนต์และรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า อย่างไรก็ตาม คำถามที่หลายคนสนใจคือโอกาสในการ ลดหย่อนภาษี E-Bike? ส่องมาตรการรัฐ หนุนคนไทยใช้รถไฟฟ้า นั้นมีอยู่จริงหรือไม่ และมีรูปแบบอย่างไร บทความนี้จะวิเคราะห์มาตรการส่งเสริม EV ของไทยในปัจจุบัน ตั้งแต่เงินอุดหนุนโดยตรงไปจนถึงสิทธิประโยชน์ทางภาษี เพื่อให้เห็นภาพรวมที่ชัดเจนสำหรับผู้ที่กำลังพิจารณาเป็นเจ้าของยานพาหนะพลังงานสะอาด

ภาพรวมนโยบาย EV ของไทย: ทิศทางสู่อนาคตที่ยั่งยืน

รัฐบาลไทยได้แสดงเจตจำนงที่ชัดเจนในการส่งเสริมการใช้ยานยนต์ไฟฟ้า (EV) เพื่อเป็นทางเลือกหลักในการเดินทางของประชาชน โดยมีเป้าหมายสำคัญสองประการคือ การลดปัญหมลพิษทางอากาศ โดยเฉพาะฝุ่น PM2.5 และการผลักดันให้อุตสาหกรรมยานยนต์ของไทยสามารถเปลี่ยนผ่านสู่เทคโนโลยีแห่งอนาคต เพื่อรักษาความสามารถในการแข่งขันและก้าวขึ้นเป็นศูนย์กลางการผลิต EV ในระดับภูมิภาค

นโยบายเหล่านี้ถูกออกแบบมาให้ครอบคลุมตลอดทั้งระบบนิเวศ ตั้งแต่การกระตุ้นฝั่งผู้บริโภคผ่านเงินอุดหนุนและสิทธิประโยชน์ทางภาษี ไปจนถึงการสนับสนุนฝั่งผู้ผลิตและผู้ประกอบการผ่านสิทธิพิเศษทางการลงทุนจากคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (BOI) มาตรการทั้งหมดนี้จึงไม่ได้เป็นเพียงนโยบายระยะสั้น แต่เป็นแผนยุทธศาสตร์ระยะยาวที่มุ่งสร้างความยั่งยืนให้กับอุตสาหกรรมและสิ่งแวดล้อมของประเทศ

นโยบาย EV แห่งชาติมีเป้าหมายที่เรียกว่า “30@30” คือการตั้งเป้าผลิตรถยนต์ที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ (Zero Emission Vehicle: ZEV) ให้ได้อย่างน้อย 30% ของการผลิตยานยนต์ทั้งหมดภายในปี ค.ศ. 2030 หรือ พ.ศ. 2573 ซึ่งสะท้อนถึงความมุ่งมั่นอย่างจริงจังของภาครัฐ

เจาะลึกมาตรการ EV 3.5: เงินอุดหนุนและสิทธิประโยชน์ทางภาษี

มาตรการ EV 3.5 ซึ่งมีระยะเวลาดำเนินการระหว่างปี พ.ศ. 2567 ถึง 2570 ถือเป็นหัวใจสำคัญของนโยบายส่งเสริม EV ในปัจจุบัน โดยเน้นการให้เงินอุดหนุนโดยตรงแก่ผู้ซื้อ เพื่อทำให้ราคายานยนต์ไฟฟ้าใกล้เคียงกับรถยนต์สันดาปมากขึ้น และกระตุ้นให้เกิดการตัดสินใจซื้อได้ง่ายขึ้น มาตรการนี้แบ่งการสนับสนุนตามประเภทยานยนต์อย่างชัดเจน

สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า (BEV)

การสนับสนุนสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าประเภทแบตเตอรี่ (Battery Electric Vehicle: BEV) ภายใต้มาตรการ EV 3.5 มีรายละเอียดที่น่าสนใจดังนี้:

• เงินอุดหนุน:
  • สำหรับรถยนต์นั่งราคาไม่เกิน 2 ล้านบาท ที่มีขนาดแบตเตอรี่ตั้งแต่ 50 kWh ขึ้นไป จะได้รับเงินอุดหนุนสูงสุด 100,000 บาทต่อคัน
  • สำหรับรถยนต์นั่งราคาไม่เกิน 2 ล้านบาท ที่มีขนาดแบตเตอรี่ต่ำกว่า 50 kWh จะได้รับเงินอุดหนุนสูงสุด 50,000 บาทต่อคัน
  • สำหรับรถกระบะไฟฟ้าราคาไม่เกิน 2 ล้านบาท ที่มีขนาดแบตเตอรี่ตั้งแต่ 50 kWh ขึ้นไป จะได้รับเงินอุดหนุนสูงสุด 100,000 บาทต่อคัน
• สิทธิประโยชน์ทางภาษี:
  • การลดอากรนำเข้า: สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าสำเร็จรูป (CBU) ที่มีราคาไม่เกิน 2 ล้านบาท จะได้รับการลดอากรนำเข้าสูงสุดถึง 40%
  • การลดภาษีสรรพสามิต: อัตราภาษีสรรพสามิตสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าถูกปรับลดลงเหลือเพียง 2% จากอัตราปกติที่ 8% ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อราคาจำหน่ายปลีก

อย่างไรก็ตาม การให้สิทธิประโยชน์เหล่านี้มาพร้อมกับเงื่อนไขที่ผู้ผลิตหรือผู้นำเข้าต้องปฏิบัติตาม เช่น การตั้งโรงงานผลิตในประเทศเพื่อชดเชยการนำเข้าในอัตราส่วนที่กำหนด เพื่อส่งเสริมให้เกิดการลงทุนและจ้างงานภายในประเทศในระยะยาว

สำหรับรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า

ในส่วนของรถสองล้อไฟฟ้า มาตรการ EV 3.5 ก็ให้การสนับสนุนเช่นกัน โดยมุ่งเป้าไปที่การทำให้รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าเป็นตัวเลือกที่เข้าถึงง่ายสำหรับประชาชนทั่วไป:

• เงินอุดหนุน: สำหรับรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าที่มีราคาจำหน่ายไม่เกิน 150,000 บาท และมีขนาดแบตเตอรี่ตั้งแต่ 3 kWh ขึ้นไป ผู้ซื้อจะได้รับเงินอุดหนุนสูงสุด 10,000 บาทต่อคัน

เงินอุดหนุนดังกล่าวช่วยลดภาระค่าใช้จ่ายเริ่มต้นของผู้ซื้อได้อย่างมีนัยสำคัญ และเมื่อรวมกับต้นทุนค่าพลังงานและค่าบำรุงรักษาที่ต่ำกว่ารถจักรยานยนต์ที่ใช้น้ำมัน ก็ยิ่งทำให้รถจักรยานยนต์ไฟฟ้ามีความน่าสนใจมากยิ่งขึ้น

โอกาสในการลดหย่อนภาษี E-Bike ผ่านโครงการปัจจุบัน

แม้ว่ามาตรการ EV 3.5 จะยังไม่ครอบคลุมถึงการให้เงินอุดหนุนโดยตรงสำหรับจักรยานไฟฟ้า หรือ E-Bike แต่ก็ยังมีช่องทางอื่นที่ผู้บริโภคสามารถใช้สิทธิประโยชน์ทางภาษีได้ โดยเฉพาะผ่านโครงการกระตุ้นเศรษฐกิจของภาครัฐที่จัดขึ้นเป็นครั้งคราว

โครงการ Easy E-Receipt: ช่องทางลดหย่อนภาษีสำหรับผู้ซื้อจักรยานไฟฟ้า

โครงการ Easy E-Receipt เป็นมาตรการที่อนุญาตให้ผู้มีเงินได้บุคคลธรรมดาสามารถนำค่าใช้จ่ายจากการซื้อสินค้าและบริการมาหักลดหย่อนภาษีได้ตามที่จ่ายจริง แต่ไม่เกิน 50,000 บาท ซึ่ง “จักรยานไฟฟ้า” หรือ “E-Bike” ถือเป็นสินค้าประเภทหนึ่งที่เข้าเงื่อนไขนี้

เงื่อนไขสำคัญในการใช้สิทธิ์:

• ผู้ประกอบการ: ต้องซื้อสินค้าหรือบริการจากผู้ประกอบการที่จดทะเบียนภาษีมูลค่าเพิ่มและสามารถออกใบกำกับภาษีอิเล็กทรอนิกส์ (e-Tax Invoice) หรือใบรับอิเล็กทรอนิกส์ (e-Receipt) ผ่านระบบของกรมสรรพากรได้เท่านั้น
• วงเงินลดหย่อน: สามารถลดหย่อนได้สูงสุด 50,000 บาท ซึ่งอาจมีการแบ่งสัดส่วนวงเงินสำหรับสินค้าทั่วไปและสินค้าประเภทอื่น เช่น สินค้า OTOP ตามประกาศของโครงการในแต่ละปี
• หลักฐาน: ผู้เสียภาษีต้องเก็บหลักฐานเป็นใบกำกับภาษีในรูปแบบอิเล็กทรอนิกส์เพื่อใช้ในการยื่นภาษีประจำปี

ดังนั้น สำหรับผู้ที่สนใจซื้อ E-Bike การเลือกซื้อจากร้านค้าที่เข้าร่วมโครงการและสามารถออกเอกสาร e-Tax Invoice ได้ จะทำให้สามารถนำค่าใช้จ่ายส่วนนี้ไปใช้ลดหย่อนภาษีได้ ซึ่งถือเป็นอีกหนึ่งแนวทางในการลดต้นทุนการเป็นเจ้าของ E-Bike นอกเหนือจากการประหยัดค่าใช้จ่ายด้านพลังงานในระยะยาว

เปรียบเทียบสิทธิประโยชน์ยานยนต์ไฟฟ้าแต่ละประเภท

เพื่อให้เห็นภาพความแตกต่างของมาตรการสนับสนุนยานยนต์ไฟฟ้าแต่ละประเภทได้ชัดเจนยิ่งขึ้น สามารถสรุปเป็นตารางเปรียบเทียบได้ดังนี้:

เบื้องหลังนโยบาย: เป้าหมายและแรงขับเคลื่อนของภาครัฐ

นโยบายส่งเสริมยานยนต์ไฟฟ้าของไทยไม่ได้เกิดขึ้นอย่างเลื่อนลอย แต่มีแรงขับเคลื่อนจากเป้าหมายเชิงยุทธศาสตร์ที่ชัดเจน ภาครัฐได้จัดสรรงบประมาณหลายพันล้านบาทเพื่อขับเคลื่อนนโยบายนี้ให้เกิดผลเป็นรูปธรรม โดยมุ่งเน้นการสร้างระบบนิเวศที่เอื้อต่อการเติบโตของอุตสาหกรรม EV อย่างครบวงจร

ในฝั่งอุปทาน คณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (BOI) ได้ออกมาตรการส่งเสริมการลงทุนสำหรับผู้ผลิตชิ้นส่วนสำคัญ เช่น แบตเตอรี่ มอเตอร์ และระบบควบคุมต่างๆ โดยให้สิทธิประโยชน์ทางภาษีเงินได้นิติบุคคลเป็นเวลาหลายปี เพื่อดึงดูดการลงทุนจากต่างชาติและส่งเสริมให้เกิดการใช้ชิ้นส่วนที่ผลิตในประเทศ (Local Content) มากขึ้น การทำเช่นนี้ไม่เพียงแต่ช่วยลดต้นทุนการผลิต แต่ยังเป็นการสร้างความมั่นคงให้กับห่วงโซ่อุปทานของประเทศในระยะยาว

นอกจากนี้ การลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญอย่างสถานีชาร์จไฟฟ้าสาธารณะ ก็เป็นอีกหนึ่งปัจจัยที่ภาครัฐให้ความสำคัญ เพื่อสร้างความเชื่อมั่นให้กับผู้บริโภคและขจัดความกังวลเรื่องระยะทางการขับขี่ (Range Anxiety) ซึ่งเป็นอุปสรรคสำคัญในการตัดสินใจเปลี่ยนมาใช้รถ EV การขยายเครือข่ายสถานีชาร์จให้ครอบคลุมทั่วประเทศจึงเป็นภารกิจเร่งด่วนที่ดำเนินการควบคู่ไปกับมาตรการสนับสนุนด้านราคา

สรุป: อนาคตของ E-Bike และยานยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทย

โดยสรุปแล้ว มาตรการของภาครัฐในการสนับสนุนยานยนต์ไฟฟ้ามีความครอบคลุมและชัดเจน โดยเฉพาะสำหรับรถยนต์และรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าที่ได้รับเงินอุดหนุนโดยตรงภายใต้โครงการ EV 3.5 ซึ่งช่วยลดราคายานพาหนะลงได้อย่างมาก ในขณะที่คำถามเรื่องการ ลดหย่อนภาษี E-Bike? ส่องมาตรการรัฐ หนุนคนไทยใช้รถไฟฟ้า นั้น แม้จะยังไม่มีเงินอุดหนุนโดยตรง แต่ผู้บริโภคยังสามารถใช้ประโยชน์จากโครงการลดหย่อนภาษีอย่าง Easy E-Receipt ได้ ซึ่งเป็นอีกหนึ่งทางเลือกที่ช่วยลดภาระค่าใช้จ่ายได้

แนวโน้มในอนาคตคาดการณ์ได้ว่าการสนับสนุนยานยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็ก เช่น E-Bike และสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า จะได้รับความสนใจจากภาครัฐมากขึ้น เนื่องจากเป็นทางเลือกการเดินทางที่คล่องตัว เหมาะกับวิถีชีวิตในเมือง และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมอย่างแท้จริง ทิศทางนโยบายที่มุ่งสร้างประเทศไทยให้เป็นฐานการผลิต EV ที่สำคัญในภูมิภาค จะส่งผลดีต่อตลาดโดยรวม ทำให้ผู้บริโภคมีตัวเลือกที่หลากหลายและเข้าถึงเทคโนโลยีพลังงานสะอาดได้ในราคาที่เหมาะสมยิ่งขึ้น

การเติบโตของตลาด E-Bike ทำให้การเลือกสรรจักรยานไฟฟ้าที่มีคุณภาพและตอบโจทย์การใช้งานเป็นสิ่งสำคัญ สำหรับผู้ที่กำลังมองหาจักรยานไฟฟ้า สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า หรือ E-Bike ที่ออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการที่หลากหลาย สามารถศึกษาข้อมูลผลิตภัณฑ์เพิ่มเติมได้ที่ GIANT Shopping Mall ซึ่งเป็นศูนย์รวมจักรยานไฟฟ้าคุณภาพหลากหลายประเภท

สามารถติดต่อผ่านช่องทาง FACEBOOK PAGE หรือ LINE เพื่อ ติดต่อ สอบถามเพิ่มเติม เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์และบริการได้โดยตรง